Hola a todos.
Estoy preparando un viaje a Islandia del 4 al 13 de mayo de 2027 y voy a alquilar un 4x4 para recorrer la isla.
Tengo bastante claro el tema del coche, pero donde tengo más dudas es en el seguro del alquiler. Estoy viendo varias compañías y las condiciones son bastante diferentes, especialmente en cuanto a la franquicia y las coberturas adicionales.
Por ejemplo, en alguna de las opciones que estoy mirando la franquicia ronda los 800 €, y para eliminarla completamente el seguro adicional puede subir bastante el precio del alquiler.
Me gustaría conocer vuestra experiencia:
¿Qué franquicia os pusieron al alquilar?
¿Contratasteis el seguro para reducir/eliminar la franquicia? ¿Cuánto os costó aproximadamente?
¿Qué coberturas consideráis realmente importantes en Islandia (grava, neumáticos, bajos, puertas, viento, arena/ceniza, asistencia, etc.)?
¿Merece la pena pagar un seguro completo para eliminar la franquicia o creéis que hay opciones más razonables en relación precio/cobertura?
¿Tuvisteis que utilizar alguna cobertura durante el viaje y cómo respondió la compañía?
Y, sobre todo, si podéis recomendar alguna compañía de alquiler que tenga buenas condiciones de seguro sin que el precio se dispare, os lo agradecería.
Estoy mirando opciones como Budget, Firefly, Hertz, Europcar y alguna compañía local, pero me interesa mucho más conocer vuestra experiencia real que simplemente comparar las condiciones que aparecen en las webs.
Muchas gracias por cualquier consejo.
Como verás allí, todo depende del baremo riesgo/coste que cada uno tenga. Yo alquilé con Zero CarExperiencia Zero Car - 4x4 - Toyota RAV4 - Septiembre 2024 porque ofrece de inicio el seguro a todo riesgo sin franquicia (ahora incluye también la asistencia en carretera). Creo que no merece la pena complicarse la vida por la diferencia de importe, teniendo en cuenta lo que cuesta un viaje a Islandia. Y creo que los riesgos de conducción allí (por incidencias climatológicas, estado de las carreteras sin pavimentar, ...) hacen más recomendable que en otros paises tener el máximo seguro posible.
Pero en el foro hay otr@s forof@s que han estado varias veces en Islandia y han contratado seguros de todo tipo, por la relación coste/beneficio que cada uno ha hecho en cada momento (que esto también va evolucionando, según la experiencias que se va adquiriendo y las incidencias que se tienen durante estos viajes a Islandia y a otros destinos)
En las ubicaciones de las empresas de alquiler que están en el mapa www.google.com/ ...sp=sharing tienes enlaces a las experiencias en cada una de ellas ➡️ Leer más ...
Casi prefiero no mirar lo que pone Carolco y Ojomagico ....me poneis la cabeza mas loca todavia
Al final reservado REntalcars con Sixt supuestamente un RAV4
Casi que prefiero un tracción 2 , pienso que consumira menos y como te dije lo unico sera cuando estemos en monument valley, pero vamos no me pienso complicar nada
Lo pillo por comodidad al ser mas alto para entrar y salir y grande
Pillado seguro extra que te ponen y crucemos los dedos......
Gracias
Hola, @mick19 . Te diría que vayas con la "mente abierta" con respecto a la posibilidad de que te den un RAV4 . Yo también alquilé con Sixt (en mi caso, directamente con la compañía), porque había tenido muy buenas experiencias con ellos en otros alquileres en Alemania e Inglaterra recientemente (con upgrades, cero problemas en las devoluciones, coches casi recién salidos de fábrica con muy pocos kilómetros o millas, ...). Pero la de EEUU no fue tan buena ...
En mi caso, reservé el coche en el SIXT Rent a Car Beverly Hills de Los Ángeles maps.app.goo.gl/PFZ74gsYnxb8UD4w9 porque comenzábamos ruta desde allí y era la oficina que mejor precio me daba para la opción del "Intermediate SUV - Toyota RAV4" que anuncian en su web (también con una "oferta especial", como ahora)
Y cuando llegué allí, ni se planteaban lo del RAV4 o vehículo equivalente según lo que yo entendía por "equivalente" (un híbrido similar de Hyundai, Kia, ...). Para ellos, si les hablabas de híbrido te miraban como si acabaras de bajar de un platillo volante. Ni se lo plantean. De inicio, me ofrecían un Chevrolet Equinox y tras muchas discusiones porque yo lo que quería era un coche tipo SUV con el menor consumo posible, de las opciones que había en su aparcamiento (tampoco muchas) nos dicen que el que mejor consumo tenía era un Ford Explorer (Active no se cuantos, a saber ...) y nos lo quedamos (porque era eso o mandarlos al carallo y ponerse a buscar coche de ya para ya y no era plan)
Cuando lo sacamos de la zona donde estaba aparcado junto a otro coche y lo dejo en una zona exenta para subir las maletas y hacerle la inspección visual, vemos que tiene un golpe en la aleta trasera derecha
A la que no le dimos importancia porque como llevábamos contratado el seguro a todo riesgo, pues ya se apañarían. No obstante, le hice un video completo sin moverlo y varias fotos de otros pequeños golpecitos (y menos mal, luego lo cuento)
Cuando pusimos la llave de contacto nos llevamos la siguiente "sorpresa" : el vehículo "premium" llevaba encima 24.918,60 millas. En ese momento si que pensamos en volverlo a aparcar y que se lo metieran en la plaza que les cupiera. Pero estábamos ya cansados de discutir y queríamos comenzar ruta, que las vacaciones no están pa coger disgustos
El coche se portó y nos vino muy bien la tracción a las cuatro ruedas en Monument Valley y en algún momento puntual en el que nos metimos por caminos de cabras. Pero ni hago cuentas de lo que nos gastamos de más en gasolina con respecto a lo que yo consideraba "equivalente a un RAV4"
La guinda del alquiler vino en la devolución en San Francisco, cuando vemos que la empleada de la oficina del aeropuerto coge un rotulador naranja y empieza a marcar pequeños golpes como si buscara a Wally. Y lo que comentaba antes, como lo tenía a todo riesgo y sin franquicia, como si quiere pintarlo entero. Le enseñe el vídeo que había hecho y las fotos y dijo... ➡️ Leer más ...
Casi prefiero no mirar lo que pone Carolco y Ojomagico ....me poneis la cabeza mas loca todavia
Al final reservado REntalcars con Sixt supuestamente un RAV4
Casi que prefiero un tracción 2 , pienso que consumira menos y como te dije lo unico sera cuando estemos en monument valley, pero vamos no me pienso complicar nada
Lo pillo por comodidad al ser mas alto para entrar y salir y grande
Pillado seguro extra que te ponen y crucemos los dedos......
Gracias
Hola, @mick19 . Te diría que vayas con la "mente abierta" con respecto a la posibilidad de que te den un RAV4 . Yo también alquilé con Sixt (en mi caso, directamente con la compañía), porque había tenido muy buenas experiencias con ellos en otros alquileres en Alemania e Inglaterra recientemente (con upgrades, cero problemas en las devoluciones, coches casi recién salidos de fábrica con muy pocos kilómetros o millas, ...). Pero la de EEUU no fue tan buena ...
En mi caso, reservé el coche en el SIXT Rent a Car Beverly Hills de Los Ángeles maps.app.goo.gl/PFZ74gsYnxb8UD4w9 porque comenzábamos ruta desde allí y era la oficina que mejor precio me daba para la opción del "Intermediate SUV - Toyota RAV4" que anuncian en su web (también con una "oferta especial", como ahora)
Y cuando llegué allí, ni se planteaban lo del RAV4 o vehículo equivalente según lo que yo entendía por "equivalente" (un híbrido similar de Hyundai, Kia, ...). Para ellos, si les hablabas de híbrido te miraban como si acabaras de bajar de un platillo volante. Ni se lo plantean. De inicio, me ofrecían un Chevrolet Equinox y tras muchas discusiones porque yo lo que quería era un coche tipo SUV con el menor consumo posible, de las opciones que había en su aparcamiento (tampoco muchas) nos dicen que el que mejor consumo tenía era un Ford Explorer (Active no se cuantos, a saber ...) y nos lo quedamos (porque era eso o mandarlos al carallo y ponerse a buscar coche de ya para ya y no era plan)
Cuando lo sacamos de la zona donde estaba aparcado junto a otro coche y lo dejo en una zona exenta para subir las maletas y hacerle la inspección visual, vemos que tiene un golpe en la aleta trasera derecha
A la que no le dimos importancia porque como llevábamos contratado el seguro a todo riesgo, pues ya se apañarían. No obstante, le hice un video completo sin moverlo y varias fotos de otros pequeños golpecitos (y menos mal, luego lo cuento)
Cuando pusimos la llave de contacto nos llevamos la siguiente "sorpresa" : el vehículo "premium" llevaba encima 24.918,60 millas. En ese momento si que pensamos en volverlo a aparcar y que se lo metieran en la plaza que les cupiera. Pero estábamos ya cansados de discutir y queríamos comenzar ruta, que las vacaciones no están pa coger disgustos
El coche se portó y nos vino muy bien la tracción a las cuatro ruedas en Monument Valley y en algún momento puntual en el que nos metimos por caminos de cabras. Pero ni hago cuentas de lo que nos gastamos de más en gasolina con respecto a lo que yo consideraba "equivalente a un RAV4"
La guinda del alquiler vino en la devolución en San Francisco, cuando vemos que la empleada de la oficina del aeropuerto coge un rotulador naranja y empieza a marcar pequeños golpes como si buscara a Wally. Y lo que comentaba antes, como lo tenía a todo riesgo y sin franquicia, como si quiere pintarlo entero. Le enseñe el vídeo que había hecho y las fotos y dijo que yeszenkiu. Pero en el... ➡️ Leer más ...
Hay dos cuestiones distintas: la capacidad del vehículo y lo que permite [o no] el contrato de alquiler.
1. ¿Hace falta un SUV para recorrer Monument Valley?
Negativo, si te refieres exclusivamente al "Valley Drive", el circuito escénico de unas 17 millas dentro de Monument Valley Navajo Tribal Park.
Eso sí, depende mucho del estado de la pista. Tras lluvias puede haber baches profundos, arena o barro, y los propios guardas pueden recomendar no entrar con ciertos vehiculos.
2. Lo importante no es el tipo de coche, sino el contrato
La mayoría de las grandes compañías (Avis, Hertz, Enterprise, National, Budget, etc.) incluyen una cláusula similar a esta:
"Está prohibido circular por carreteras no pavimentadas o sin mantener, salvo que sean la única vía de acceso a un alojamiento o destino autorizado"
Si incumples esa cláusula y sufres un daño, el LDW puede quedar sin efecto y podrías responder por los daños, aunque tu tarifa tenga franquicia cero.
3. ¿Pueden geolocalizar el coche?
Afirmativo, los vehículos de alquiler cuentan con sistemas de rastreo por GPS para su recuperación en caso de robo y para asistencia.
Ahora bien, que puedan hacerlo no significa que monitoreen continuamente por dónde circula cada cliente ni que apliquen automáticamente un cargo por entrar en Monument Valley.
Hasta donde yo se no es una práctica habitual de las grandes compañías imponer cargos automáticos simplemente por detectar que el vehículo ha circulado por Monument Valley.
El verdadero riesgo aparece si el coche sufre daños, queda atascado y/o necesita asistencia.
4. ¿Y si pido un SUV y me dan un Kona 2WD?
En EE. UU., cuando reservas un "Intermediate SUV" o un "Standard SUV", normalmente reservas una categoría de vehículo, no uno específico y/o un sistema de tracción.
Puedes recibir, un Hyundai Kona FWD, Toyota RAV4 FWD, Nissan Rogue FWD o un Chevrolet Equinox FWD.
No existe garantía de que sea AWD o 4WD, salvo que la categoría o las condiciones lo indiquen expresamente.
5. Si reservas una ranchera y te entregan un Kona 2WD
Aunque el vehículo tenga mayor altura libre al suelo, eso no cambia las condiciones del contrato.
Si el contrato prohíbe circular por pistas sin pavimentar, esa prohibición seguirá aplicando a todos los vehículos
El hecho de que el coche sea un SUV no autoriza a circular por carreteras de tierra si el contrato lo prohíbe.
Las condiciones de alquiler de coches varían según el proveedor, pero las restricciones para circular por caminos sin pavimentar son comunes en la región.
Incluso cuando se trata de una vía pública, los caminos de grava, tierra, nivelados o sin pavimentar [ “gravel”, “dirt”, “graded”, or “unsealed”] pueden considerarse prohibidos.
Confirmar qué significa “sin pavimentar” en el contrato. Algunos proveedores restringen todas las superficies sin pavimentar, otros permiten caminos bien mantenidos y nivelados, pero excluyen los caminos en mal estado. No dar nada por sentado.
Hay que buscar en las cláusulas:
"Prohibited Uses of the Vehicle", "Restrictions on Use", or "Where You May Not Drive".
Puede decir:
The vehicle may not be driven on unpaved roads.
The vehicle may not be operated on roads that are not regularly maintained.
Driving on gravel roads, dirt roads, logging roads, forest roads, or other unsealed roads is prohibited.
The Loss Damage Waiver (LDW) is void if the vehicle is driven on unpaved or unsealed roads.
Off-road use is prohibited.
Por-lo-tanto: Cuando recojas el coche en San Francisco, confirmar con el personal del mostrador si:
"¿Está permitido circular con este vehículo por la carretera panorámica de Monument Valley, que es una vía pública sin pavimentar?"
Buenos días!
En primer lugar agradecer todos los hilos del foro porque voy aprendiendo de todo un poco. Aunque ando un poco (mucho) perdida.
Después de un tiempo ahorrando si todo va bien el año que viene iremos a Noruega a ver las auroras boreales. Iríamos mi marido, mis hijas (16 y 12 años y yo). Somos de Mallorca así que las conexiones son bastante malas (si o sí tendremos que hacer escala en Dinamarca).
Nuestra idea son tres días en Tromso y dos días en Sonje.
Queremos alquilar coche para desplazarnos, veo que no paran de salirme coches eléctricos y no acabo de fiarme (en Mallorca el tema cargadores da miedo), encima la mitad no cargan, etc... Entonces había pensando en alquilar un Toyota RAV4, no sé como lo veis para desplazarme por allí por el tema de carreteras.
Gracias! ➡️ Leer más ...
Buenas! Gracias por responder. Si lo de ir a Haifoss desde Landmannalaugar esta descartado, ya que vamos en el autobus de linea y nos deja en su parada en Landmannaulaugar por lo que es imposible ir a Haifoss.
Mi duda es porque he visto que hay un hostel o algo así en la carretera 332 y no sé si hay podríamos dejar la furgoneta, y cuantos kilómetros hay desde ahí a Haifoss.
Si no se puede dejar ahí, desde que parking se puede?
De nada, @jabiervi , por lo que me toque. Entiendo que te refieres a Gljásteinn Hólaskógur Hostel maps.app.goo.gl/hPodqFusNPxirk7dA . En mi opinión, no tiene sentido dejar el coche ahí y llegar andando a la cascada, porque son aprox 6 kms - una hora y media maps.app.goo.gl/dyDJmSs2N7WyhbRy9 ... Y dudo que se pueda llegar en esa hora y media, con la pendiente de subida que hay que hacer.
Si finalmente lo incluyes en tu itinerario, yo llegaría hasta la cascada con la camper. Cuando yo fuí (Septiembre de 2024), iba con un Toyota RAV4 y algunos tramos había que tomárselos con calma porque con las lluvias se habían formado torrenteras que atravesaban el camino en tramos con pendiente, lo que provocaba baches longitudinales que hacían moverse el coche. Pero por lo que comentan los forofos que han estado el año pasado, parece que el camino está algo mejor y, como dicen, se puede hacer con un vehículo "normal" con precaución ➡️ Leer más ...
Por si a alguien le sirve, de momento tanto Blue Car como Reykjavik Cars ya me han respondido y no tienen pick up directo en el puerto, pero sus oficinas están a 10 min en coche, por lo que habría que coger un taxi.
De todas formas, veo que Blue Car no ofrece todo riesgo, puesto que te dan opción de añadir exención de responsabilidades (por 5800isk por día) y a parte protección contra arena y ceniza por 1850 isk al día...
Hola, @evaamatter_2026 . Gracias por la información. Si encuentras alguna compañía que ofrezca servicio directo en la terminal de cruceros de Skarfabakki, coméntalo, por favor, para que sirva de ayuda a futuros viajeros.
Con Blue Car si que puedes llegar a un todo riesgo, añadiendo pluses. Pero para evitar ese lío de añadir extras, la empresa tiene la opción online que te comentaba de Zero Carwww.zerocar.is/ ...ental-cars , que es la misma empresa y tiene los mismos puntos de recogida.
Con esta alternativa, ya te ofrece de inicio el todo incluido, incluso con asistencia en carretera ahora. Yo alquilé con ellos Experiencia Zero Car - 4x4 - Toyota RAV4 - Septiembre 2024 y sin ningún problema, más allá de mi manía al principio sobre la costumbre de alquilar sin cubremaletero.
Hola de nuevo!
Actualizo la información que tengo hasta el momento, he hablado con varias compañías de alquiler y ninguna te recoge en el puerto excepto una. Os dejo a continuación la lista con la info:
- Budget: No recoge en puerto. Oficina a 5 min del puerto (10€ de taxi)
- Hertz: No recoge en puerto. Oficina a 7 min del puerto (15€ de taxi)
- Avis: No recoge en puerto. Oficina a 3 min del puerto (10€ de taxi)
- Reykjavik Cars: No recoge en puerto. Oficina a 10 min del puerto (18€ de taxi)
- Blue Car: No recoge en puerto. Oficina a 10min del puerto (18€ de taxi)
- Auro Ice Rental: SI RECOGE EN PUERTO. Tiene un coste de 50 €. Os copio a continuación lo que me dicen: "La recogida en la terminal de cruceros funciona de dos maneras. O bien entregamos el coche en el aparcamiento de invitados y lo dejamos allí para que lo recojáis en Skafarbakki 312. Sin embargo, si tenemos muchos pedidos al mismo tiempo desde allí, recogemos a los pasajeros y os llevamos de vuelta a nuestra oficina para recoger los coches (está a 12 minutos en coche). Lo organizamos en función de las reservas y os enviamos las indicaciones la noche anterior.
Si devolvéis el coche en la terminal de cruceros, normalmente es una devolución autónoma; no es necesario que esperéis por nosotros, solo debéis informarnos cuando dejéis el coche para que podamos pasar a recogerlo."
De todas formas, su oficina está a 8 min del puerto (18€ de taxi)
- Go Car Rental: Estoy esperando respuesta, pero en la web, a la hora de alquilar el coche, te da opción de alquilar en puerto y pone que hay un shuttle gratuito, pero aún no tengo más detalles.
Del resto de compañías (Europcar, Reykjavik Rent a Car, Iceland Car Rentals, Zero Car) No tengo aún respuesta, pero he mirado donde están sus oficinas de alquiler y están entre 4 y 10 min en coche del puerto, que en taxi son entre 10 y 18€. El taxi se puede dejar contratado de antemano para agilizar tiempos.
Por si a alguien le sirve, de momento tanto Blue Car como Reykjavik Cars ya me han respondido y no tienen pick up directo en el puerto, pero sus oficinas están a 10 min en coche, por lo que habría que coger un taxi.
De todas formas, veo que Blue Car no ofrece todo riesgo, puesto que te dan opción de añadir exención de responsabilidades (por 5800isk por día) y a parte protección contra arena y ceniza por 1850 isk al día...
Hola, @evaamatter_2026 . Gracias por la información. Si encuentras alguna compañía que ofrezca servicio directo en la terminal de cruceros de Skarfabakki, coméntalo, por favor, para que sirva de ayuda a futuros viajeros.
Con Blue Car si que puedes llegar a un todo riesgo, añadiendo pluses. Pero para evitar ese lío de añadir extras, la empresa tiene la opción online que te comentaba de Zero Carwww.zerocar.is/ ...ental-cars , que es la misma empresa y tiene los mismos puntos de recogida.
Con esta alternativa, ya te ofrece de inicio el todo incluido, incluso con asistencia en carretera ahora. Yo alquilé con ellos Experiencia Zero Car - 4x4 - Toyota RAV4 - Septiembre 2024 y sin ningún problema, más allá de mi manía al principio sobre la costumbre de alquilar sin cubremaletero. ➡️ Leer más ...
...- Junio 2012 www.losviajeros.com/ ...79#3340579
Pues yo la verdad es que no vi complicación alguna. Eso si, hay que ir despacio. También es verdad que llevábamos un coche con doscientos nosecuantos caballos pero vamos, que íbamos despacio y no tuvimos ningún problema. Es más delante nuestro llevábamos una autocaravana.
Experiencia RicardoJ - Junio 2012 www.losviajeros.com/ ...67#3412267
Sobre Monument valley... METIMOS EL MUSTANG jajajajaja y os aseguro que corre más un Mustang de alquiler que muchos 4x4 en propiedad jajajjaja
Coñas aparte, exceptuando la primera bajada que hay que tener bastante ojito por que puedes tocar los bajos el resto sin problemas, aunque la verdad es que hay que tener cierta pericia para evitar algunas zonas. Casi lo que más me costó fue dicha bajada a la vuelta, que subiendo lo ves distinto.
Recomendación Hanna - Abril 2013 www.losviajeros.com/ ...69#3811769
... Para visitar Monument Valley no hace falta un 4x4. Todos entramos con nuestro coche, y teniendo un poco de cuidado sobre todo en el primer tramo no hay problema. Yo entre con un turismo (Un Chevrolet Impala) y no tuve ningún problema
Hay una parte mala al principio con piedras, y luego hay otra parte del camino más adelante, que tiene una zona empinada y con tierra suelta, (el problema es a la vuelta para subir no para bajar) y si que vi coches, que bailaban el twist para subir, pero, no tuvimos ningún problema al ser el coche de tracción a las 4 ruedas
Bajo mi punto de vista no hace falta un 4x4 para entrar en Monument Valley, con tener un poco de cuidado es suficiente
Experiencia Bettyboo79 - Abril 2013 www.losviajeros.com/ ...92#3811992
... Nosotros hemos estado a finales de Abril, y no te hace falta un 4x4, nosotros llevabamos un Toyota familiar y quitando el primer tramo del recorrido que es un poco mas empinado y con algún agujero que otro, por lo demás se hace perfectamente, siempre teniendo cuidado.
Experiencia Owen - Junio 2013 www.losviajeros.com/ ...85#3887085
... Nosotros lo hicimos con un Malibu y no tuvimos mucho problema. Un poco de cuidadin y punto.
Experiencia Ealenya - Febrero 2014 www.losviajeros.com/ ...42#4185842
... Yo al final descarté coger un SUV... Ese dinero de más lo podía invertir en pasar más noches en la Costa Oeste y así fue. Por tan solo la famosa bajada de Monument Valley no me merecia la pena pagar eso de más, ya te digo, fuimos muy lentos ese tramo y no tocamos en ningún sitio.
Experiencia Franymar - Noviembre 2015 www.losviajeros.com/ ...70#5002070
Después de venir del viaje creo que solo justifica el 4x4 Monument Valey y se puede hacer en turismo tranquilamente.Octubre sin lluvia y muy buen tiempo.Hay baches pero ninguno imposible.no os preocupeis
Recomendación Brigantina - Agosto 2016 www.losviajeros.com/ ...90#5311090
... Sin problemas para ir con coche normal a Monument. Obvio que con un SUV para esa zona vas más "sobrado" por así decir, pero si la diferencia de precio es grande, no merece la pena... Allí los coches son bastante más grandes que aquí, y salvo que cojas el tipo de coche más barato, no va a ser un utilitario pequeño lo que te den.
Experiencia Isa1979 - Agosto 2016 www.losviajeros.com/ ...25#5312325
Nosotros fuimos en un turismo, un Nissan Altima, y no tuvimos ningún problema, eso sí, el coche que antes de entrar a Monument era negro, a la salida era naranja!!
Experiencia Kanzia - Agosto 2016... ➡️ Leer más ...
Viendo los precios del bus, puede ser que sean 190 € ida y vuelta por persona???? o hago algo mal??
Hola, @jabiervi . El precio del autobús de Trex que puse en el mensaje anterior Autobus Trex Hella-Landmannalaugar - Visitas guiadas , desde la parada de Hella hasta Landmannalaugar, ida y vuelta, es de 13.900 IKS, al cambio unos 96 € / persona (desde Reikiavik, 14.900 IKS, unos 103 € por persona)
En todo caso, es una cantidad alta, si vais dos. Por eso se ha comentado alguna experiencia de alquiler de coche "turismo" para todo el viaje y alquiler de un día de 4x4 para la excursión a las Tierras Altas, como esta de OjoMagicowww.losviajeros.com/ ...49#7056749
En mi opinión, si se tiene claro que se va a visitar Landmannalaugar y se va a alquilar coche, yo estudiaría de inicio la diferencia de precio que supone alquilar un 4x4 en lugar de un turismo + excursión en bus Trex o alquiler de un día de 4x4.
Yo fuí en Septiembre-Octubre y tenía claro que iba a alquilar un 4x4 por la posibilidad de encontrar tramos nevados Experiencia Zero Car - 4x4 - Toyota RAV4 - Septiembre 2024, como encontré al final en la zona norte (incluso con carreteras cortadas). Pero incluso en verano, aunque el 4x4 sólo sea estrictamente necesario para carreteras F, en otras carreteras no catalogadas como tal viene bien tenerlo.
Con un 4x4 tipo Dacia Duster, la diferencia entre este y la opción de coche+bus Trex o alquiler 4x4 para Landmannalaugar no será muy alta. Y, en mi opinión, merece la pena. ➡️ Leer más ...
Recién llegados de Costa Rica, dejo aquí mi pequeña contribución respecto al tema del coche, para quien le pueda interesar.
Como ya citan otros viajeros más arriba, la conducción allá plantea retos evidentes, pero nada que no se pueda solventar con prudencia y sobre todo paciencia. En las rutas principales, el estado del firme suele ser bueno, de vez en cuando parches aunque eso si, muy pocas indicaciones tanto de peligro como de si vas o no en la dirección correcta. Es fácil ponerse a 90-100km/h por lo que hay que estar muy atentos a cierres temporales de carril a uno u otro lado, apenas hay aviso. En este momento (septiembre 2025) encontramos obras importantes en prácticamente todas las vías principales, lo cual junto a la continua presencia de camiones hace que los desplazamientos lleven más tiempo del deseado. Trayectos de 150-180 km pueden llevarte tranquilamente casi 4 horas, tenedlo en cuenta a la hora de planificar desplazamientos.
Evidentemente, la red secundaria o terciaria están en peor estado, grava gruesa, piedras sueltas y baches de profundidad variable suele ser la tónica habitual. De ahí que considere indispensable un coche bien alto, y si es 4x4 tanto mejor. Todos nuestros alojamientos implicaban un buen trecho de caminos o circulando por arena, agradecí ir con un vehículo solvente. Si, es verdad, ellos lo hacen hasta con un toyota yaris o en moto, pero preferí invertir en comodidad y seguridad y ahorrar en otros elementos para mí secundarios.
El alquiler lo realizamos por Wild Rider, y la experiencia fué de lo más positiva. Nos recogieron en el aeropuerto a nuestra llegada y fuimos a su oficina en la misma Alajuela a firmar el contrato. Nos atendió Rafa, una persona encantadora, lleno información útil, indicándonos lugares de interés que ni llevábamos apuntados, y otros que nos "invitó" evitar. De verdad que todo un caballero. Seguro a todo riesgo, pagamos en efectivo y bloquearon 200$ de una tarjeta de crédito como garantía (que ya han desbloqueado). El coche, un Toyota RAV4 automático en perfectas condiciones, que salió limpio y llegó 15 días después, guarrete con 1800 km más y cargado de buenísimos recuerdos. Repito, muy positiva nuestra experiencia con ellos.
Un saludo
Necesitas el Permiso de Conducir internacional o con el permiso de España ya es valido?
Gracias
Saludos ➡️ Leer más ...
Hola, buenas, os escribo xq estoy preparando el viaje a Islandia para Agosto del año que viene, del 16 al 29 probablemente, y estoy empezando a recabar información para hacer las rutas, hoteles, actividades y tal.
Algo que me está dando un poco de quebradero de cabeza es el tema del coche, sobre el cual tengo bastantes dudas.
Por lo que os he estado leyendo, lo recomendable es un 4x4 si vamos a ir por las F-Roads, eso lo tengo claro XD, pero donde empiezo a dudar es en el tema de los seguros. He estado leyendo experiencias de todo tipo, sobre ruedas pinchadas, arañazos de cenizas, daños en bajos o cristales que hay seguros que no cubren y acaban saliendo una pasta y pérdida de tiempo, y viendo los precios, da algo de miedo equivocarse con la empresa en la que vamos a hacer la el alquiler.
He estado mirando en Blue Car Rental, Lava Car Rental, Hertz, Cars Iceland, Reykjavik Cars, ZeroCar...He mirado hasta por rastreatror!
¿Alguien podría decirme o recomendarme cuál es la que tiene el seguro más completo de todas?, o si sabéis de alguna otra que no haya nombrado.
En ese momento, se podía añadir algún extra (como el de asistencia en carretera), pero ahora parece que también incluyen de inicio ese añadido, con lo que, al menos a mí, me da más confianza que ir añadiendo opciones de seguros que nunca sabes exactamente lo que incluyen. Tampoco tuve ningún problema y no tuve ocasión de valorar el seguro (para eso se cogen los seguros), pero iba tranquilo cuando me metía por aquellos caminos ...
Hay un ejemplo reciente de esas experiencias que comentas con Zero Car, de jaizkibel 28/06/2025 DESTINO LANDMANNALAUGAR, DIA PERFECTO HASTA...TRATA DE ARRANCARLO... que, en el vadeo para entrar a la zona del camping de Landmannalaugar se le quedó el coche ahogado y los de Zero Car se lo sustituyeron sin penalización (!!!). No es lo normal, porque está claro que los vadeos de ríos no están incluidos en las coberturas. Pero por si te sirve de referencia para la forma de actuar de Zero Car (aunque eso no garantiza que si a ti te pasa algo vayan a actuar igual ...)
Muchísimas gracias!!!
Voy a ir leyendo todo y a ver que saco en claro, por lo menos ahora tengo algo por lo que poder guiarme. ➡️ Leer más ...
Hola, buenas, os escribo xq estoy preparando el viaje a Islandia para Agosto del año que viene, del 16 al 29 probablemente, y estoy empezando a recabar información para hacer las rutas, hoteles, actividades y tal.
Algo que me está dando un poco de quebradero de cabeza es el tema del coche, sobre el cual tengo bastantes dudas.
Por lo que os he estado leyendo, lo recomendable es un 4x4 si vamos a ir por las F-Roads, eso lo tengo claro XD, pero donde empiezo a dudar es en el tema de los seguros. He estado leyendo experiencias de todo tipo, sobre ruedas pinchadas, arañazos de cenizas, daños en bajos o cristales que hay seguros que no cubren y acaban saliendo una pasta y pérdida de tiempo, y viendo los precios, da algo de miedo equivocarse con la empresa en la que vamos a hacer la el alquiler.
He estado mirando en Blue Car Rental, Lava Car Rental, Hertz, Cars Iceland, Reykjavik Cars, ZeroCar...He mirado hasta por rastreatror!
¿Alguien podría decirme o recomendarme cuál es la que tiene el seguro más completo de todas?, o si sabéis de alguna otra que no haya nombrado.
En ese momento, se podía añadir algún extra (como el de asistencia en carretera), pero ahora parece que también incluyen de inicio ese añadido, con lo que, al menos a mí, me da más confianza que ir añadiendo opciones de seguros que nunca sabes exactamente lo que incluyen. Tampoco tuve ningún problema y no tuve ocasión de valorar el seguro (para eso se cogen los seguros), pero iba tranquilo cuando me metía por aquellos caminos ...
Hay un ejemplo reciente de esas experiencias que comentas con Zero Car, de jaizkibel 28/06/2025 DESTINO LANDMANNALAUGAR, DIA PERFECTO HASTA...TRATA DE ARRANCARLO... que, en el vadeo para entrar a la zona del camping de Landmannalaugar se le quedó el coche ahogado y los de Zero Car se lo sustituyeron sin penalización (!!!). No es lo normal, porque está claro que los vadeos de ríos no están incluidos en las coberturas. Pero por si te sirve de referencia para la forma de actuar de Zero Car (aunque eso no garantiza que si a ti te pasa algo vayan a actuar igual ...) ➡️ Leer más ...
Buenas, de vuelta de nuestro viaje, ayer domingo 28.
Lo primero, llevamos 2 tarjetas, una de credito y la revolut, imprescindible llevar dos. Y también 100 dolares cambiados en España.
Tanto en Los Ángeles como en España al salir nadie nos pidio el Esta, ya saben ellos si esta asociado al pasaporte o no. En el aeropuerto de Los Ángeles, haces la cola para pasar el control, nosotros una hora, te piden pasaporte, te hacen una foto y pones las huellas, a nosotros también nos pidieron billete de vuelta y primer sitio donde nos alojabamos, y listo, no hay mas controles, no es tan fiero el leon como lo pintan.
Aparcar el la playa de Santa Monica nosotros en la calle , en los parquimetros, en Beverly Hills dos horas de parking gratis, en horrywood bouevard aparcamos gratis en una calle de detras, al lado del paseo de la fama, al observatorio no llegamos porque fuimos tarde y habia un concierto antes de llegar y el atasto era monumental. Ojo a los atascos si vais a coger un avión y llegais justos, el atasco que vimos de entrada a L.A. Desde barstow cuando saliamos era de kilometros.
El gran cañon hay que ir si o si, monument valley también, se necesita coche alto? a ver, por necesitar no, pero cuidado porque hay zonas malas de verdad, nosotros cogimos un toyota rav4 y para una vez que vamos allí no nos importo el que gaste algo mas.
Antelope canyon una pasada, eso si, exageradamente caro para lo que estas en el, apenas son 60 o 70 metros de recorrido, se va muy despacio porque como vayas rapido sales en nada, literalmente. Pero bueno, es una vez en la vida y venga va.
Bryce canyon hay que ir si o si, nosotros dejamos el coche a la entrada y a base de buses lanzadera, vomo en G.C., en Zion y Yosemite.
Zion.. A ver, hicimos al ruta del mirador antes del tunel, según vienes de kanab y una pasada, la atracción de Zion son los Narrows, lleno de gente, te empieza cubriendo por los tobilos pero luego al poco por la cintura jeje.
Las Vegas imprescindible,los hoteles por dentro otra pasada.
Death valley hay que verlo, ojo que nosotros cuando hemos ido estaba cortada la carretera desde Ashford Junction hasta Badwater, habia habido riada o algo así, menos mal que no tubimos que dar rodeo porque fuimos desde furnace creek, que tampoco pudimos verlo.
Secuoya national park, precioso y otra pasada las secuoyas.
Yosemite muy chula la ruta de las cascadas y anteriormente los miradores de taf point y glacier point.
San Francisco hay que moverse en bus y tranvias historicos con el pase de 5,70 dorales de un día de la aplicación, por ejemplo. Subimos unas 10 veces y nadir nos pidio nada.
Resumen, volveria a reperir todo y nos quedo yellowstone, ya tengo ganas. Los precios en los supermercados desorbitados, no digo ya en restaurantes etc...una hamburguesa en una cadena de hamburguesas carls 17 dorales jiji.
En los parques los americanos que estaban de viaje también como nosotros, nos preguntaban y se sorprendian cuando deciamos que eramos de España, el resto de gente como el todos lados, ni especialmente amigables ni todo lo contrario.
Hechar gasolina muy facil, suele ser la regular 87, no os olvideis que por la zona del desierto hay que llenar el deposito que no hay muchas gasolineras. En las autovias algún camion americano te intenta pasar a 120 kmh jeje.
En ningun momento nos hemo sentido inseguros tanto en L.A. Como en S.F. En S.F. Dormimos en la zona de union square y has las 21 de la noche aceptable, los del fentanilo estan a su rollo, si ves alguno un poco mas alterado, se le esquiva y listo.
En cuanto podamos volvemos a usa, no es un viaje, es un espectaculo visual desde que aterrizas. ➡️ Leer más ...
Recién llegados de Costa Rica, dejo aquí mi pequeña contribución respecto al tema del coche, para quien le pueda interesar.
Como ya citan otros viajeros más arriba, la conducción allá plantea retos evidentes, pero nada que no se pueda solventar con prudencia y sobre todo paciencia. En las rutas principales, el estado del firme suele ser bueno, de vez en cuando parches aunque eso si, muy pocas indicaciones tanto de peligro como de si vas o no en la dirección correcta. Es fácil ponerse a 90-100km/h por lo que hay que estar muy atentos a cierres temporales de carril a uno u otro lado, apenas hay aviso. En este momento (septiembre 2025) encontramos obras importantes en prácticamente todas las vías principales, lo cual junto a la continua presencia de camiones hace que los desplazamientos lleven más tiempo del deseado. Trayectos de 150-180 km pueden llevarte tranquilamente casi 4 horas, tenedlo en cuenta a la hora de planificar desplazamientos.
Evidentemente, la red secundaria o terciaria están en peor estado, grava gruesa, piedras sueltas y baches de profundidad variable suele ser la tónica habitual. De ahí que considere indispensable un coche bien alto, y si es 4x4 tanto mejor. Todos nuestros alojamientos implicaban un buen trecho de caminos o circulando por arena, agradecí ir con un vehículo solvente. Si, es verdad, ellos lo hacen hasta con un toyota yaris o en moto, pero preferí invertir en comodidad y seguridad y ahorrar en otros elementos para mí secundarios.
El alquiler lo realizamos por Wild Rider, y la experiencia fué de lo más positiva. Nos recogieron en el aeropuerto a nuestra llegada y fuimos a su oficina en la misma Alajuela a firmar el contrato. Nos atendió Rafa, una persona encantadora, lleno información útil, indicándonos lugares de interés que ni llevábamos apuntados, y otros que nos "invitó" evitar. De verdad que todo un caballero. Seguro a todo riesgo, pagamos en efectivo y bloquearon 200$ de una tarjeta de crédito como garantía (que ya han desbloqueado). El coche, un Toyota RAV4 automático en perfectas condiciones, que salió limpio y llegó 15 días después, guarrete con 1800 km más y cargado de buenísimos recuerdos. Repito, muy positiva nuestra experiencia con ellos.
Solo un detalle nimio, al mirar las experiencias, ¿puede ser que entre 2017 y 2020 hayan mejorado la carretera? Existe esa posibilidad que explicaria las diferencias, que no serian solo subjetivas, entre unas experiencias y otras. Cuando leí lo de la carretera chunga de Dettifoss se me encendió la bombilla.
Hola a tod@s . Si, claro, el tema de como es o no una carretera o camino en Islandia basándose en las experiencias de hace años es complicado, porque siempre están mejorando la mayoría (reponiendo los desperfectos por lluvias, mejorando el pavimento, o, directamente, asfaltándolas). Yo me encontré en varios tramos con máquinas trabajando en las fechas que fuí (finales de Septiembre - principios de Octubre)
Por eso, para las carreteras principales, es conveniente ver el mapa vegasja.vegagerdin.is/eng/ , que te indica el pavimento actualizado de cada tramo (en algunos casos, se ha dicho en experiencias del foro de hace años que estaba mal y resulta que ahora ya estaba asfaltada). La Carretera 332 que da acceso a la Cascada de Háifoss sigue indicada en marrón (pavimento de tierra/grava)
Por lo que he leido (no tengo vuestra experiencia allí, sólo he ido una vez), también influye mucho las lluvias recientes y si han pasado a repararlas después de esas lluvias y antes de tu paso por allí. En mi caso, como decía, fuí a finales de Septiembre y, en base a mi experiencia, la veo factible para una autocaravana pero con mucho cuidado. Hay varios tramos con pendiente acusada (eso imagino que no habrá cambiado) y, cuando yo fuí, en varios tramos de esos de pendiente acusada, se habían formado unas torrenteras que atravesaban el camino y hacían que se formaran baches longitudinales difíciles de salvar. Se podía pasar, pero reduciendo la velocidad. Y yo llevaba un Toyota RAV4 , con una autocaravana entiendo que será más complicado (aunque factible, como decía)
Pero mi experiencia de Septiembre 2024 es posible que ya no sirva, porque hayan arreglado considerablemente el acceso para esta temporada de verano de 2025, al tratarse de una visita turística que cada vez es más popular ➡️ Leer más ...
Hola, me preocupan un par de carreteras, a ver si me podeis ayudar, De Djupivogur a Egilsstadir, se acorta bastante por la 939. Parece ser que no esta asfaltada, pero se puede ir bien con un coche que no sea 4x4?
Y luego en Studlagil, se habla de un segundo parking mas cercano, misma pregunta, se puede acceder sin 4x4?
Muchas gracias!
Hola, @sua! . Con respecto a la Carretera 939 / Öxipass , está perfectamente acondicionada, porque es una carretera de uso habitual para los de allí. Sólo puede haber algún problema con el firme si ha habido lluvias o nevadas muy recientes y todavía no les ha dado tiempo a reparar los posibles daños. Pero incluso así, parece que es una carretera que cuidan especialmente. Yo pasé el 27 de Septiembre de 2024 y estaba perfectamente. Llevaba un Toyota RAV4, pero en ningún momento necesite poner la tracción total, con un vehículo "normal" se puede hacer sin problema
No obstante, el puerto superior también es propenso a tener problemas con la niebla cuando hay nubes bajas. En el foro hay varias experiencias en diarios y posts sobre el tema :
Experiencia josep7778 - Julio 2021 www.losviajeros.com/ ...hp?e=76508
La carretera de tierra 939 sigue otros 15 kms hacia el norte (desde Folaldafoss), pasando por paisajes preciosos y totalmente en solitario la mayor parte del recorrido. El 4x4 se hace muy necesario en ciertos tramos, por la pendiente del camino.
Propuesta Goedi72 - Agosto 2022 www.losviajeros.com/ ...hp?e=77883
Cuando te planteas el recorrido por los Fiordos del Este, tienes tres opciones diferentes :
- Primera, tomar el camino más directo y rápido, el que circula por el Paso de Oxi, bonito paso de montaña. Hay que tomar la 939 pocos km después de Djúpivogur y te ahorras unos 60 km. Éste sería el camino recomendado si no quieres ver los Fiordos. Se recomienda circular por esta carretera solamente si hay buena visibilidad y si puede ser con 4x4, aunque no es obligatorio. El recorrido del día podría ser : Sveinsstekksfoss / Paso de Oxi / Folaldafoss ( cascada en el Paso de Oxi ) / Hengifoss y Litlanesfoss / Fardagafoss / Gufufoss / Seydisfjördur / noche en Egilsstadir.
Información albertroner - Septiembre 2022 www.losviajeros.com/ ...hp?e=78881
Recorrido junto a la costa bordeando el fiordo Berufjörður y una advertencia por si la consideráis. Cuando se llega por la N1 junto al cruce con la carretera 939 para atajar para llegar a Egilsstaðir , está lo que se llama el paso “Öxí”, y se hace mención en un grupo que sigo en Facebook de Islandia de personas locales, que esa carretera no se recomienda, porque es muy problemática. Dicho queda.
Experiencia marimerpa - Septiembre 2022 www.losviajeros.com/ ...hp?e=79335
Desandamos el camino, volviendo a Egilsstaðir, hasta tomar el cruce con la carretera 939, el llamado Oxi Pass. Es una carretera sin asfaltar, que solo está abierta en verano, y que permite ahorrar algunos kilómetros, ya que la carretera principal recorre todos los fiordos en esta zona. Solo es aconsejable si hace buen tiempo, ya que con lluvia o con... ➡️ Leer más ...
Hola, me preocupan un par de carreteras, a ver si me podeis ayudar, De Djupivogur a Egilsstadir, se acorta bastante por la 939. Parece ser que no esta asfaltada, pero se puede ir bien con un coche que no sea 4x4?
Y luego en Studlagil, se habla de un segundo parking mas cercano, misma pregunta, se puede acceder sin 4x4?
Muchas gracias!
Hola, @sua! . Con respecto a la Carretera 939 / Öxipass , está perfectamente acondicionada, porque es una carretera de uso habitual para los de allí. Sólo puede haber algún problema con el firme si ha habido lluvias o nevadas muy recientes y todavía no les ha dado tiempo a reparar los posibles daños. Pero incluso así, parece que es una carretera que cuidan especialmente. Yo pasé el 27 de Septiembre de 2024 y estaba perfectamente. Llevaba un Toyota RAV4, pero en ningún momento necesite poner la tracción total, con un vehículo "normal" se puede hacer sin problema
No obstante, el puerto superior también es propenso a tener problemas con la niebla cuando hay nubes bajas. En el foro hay varias experiencias en diarios y posts sobre el tema :
Experiencia josep7778 - Julio 2021 www.losviajeros.com/ ...hp?e=76508
La carretera de tierra 939 sigue otros 15 kms hacia el norte (desde Folaldafoss), pasando por paisajes preciosos y totalmente en solitario la mayor parte del recorrido. El 4x4 se hace muy necesario en ciertos tramos, por la pendiente del camino.
Propuesta Goedi72 - Agosto 2022 www.losviajeros.com/ ...hp?e=77883
Cuando te planteas el recorrido por los Fiordos del Este, tienes tres opciones diferentes :
- Primera, tomar el camino más directo y rápido, el que circula por el Paso de Oxi, bonito paso de montaña. Hay que tomar la 939 pocos km después de Djúpivogur y te ahorras unos 60 km. Éste sería el camino recomendado si no quieres ver los Fiordos. Se recomienda circular por esta carretera solamente si hay buena visibilidad y si puede ser con 4x4, aunque no es obligatorio. El recorrido del día podría ser : Sveinsstekksfoss / Paso de Oxi / Folaldafoss ( cascada en el Paso de Oxi ) / Hengifoss y Litlanesfoss / Fardagafoss / Gufufoss / Seydisfjördur / noche en Egilsstadir.
Información albertroner - Septiembre 2022 www.losviajeros.com/ ...hp?e=78881
Recorrido junto a la costa bordeando el fiordo Berufjörður y una advertencia por si la consideráis. Cuando se llega por la N1 junto al cruce con la carretera 939 para atajar para llegar a Egilsstaðir , está lo que se llama el paso “Öxí”, y se hace mención en un grupo que sigo en Facebook de Islandia de personas locales, que esa carretera no se recomienda, porque es muy problemática. Dicho queda.
Experiencia marimerpa - Septiembre 2022 www.losviajeros.com/ ...hp?e=79335
Desandamos el camino, volviendo a Egilsstaðir, hasta tomar el cruce con la carretera 939, el llamado Oxi Pass. Es una carretera sin asfaltar, que solo está abierta en verano, y que permite ahorrar algunos kilómetros, ya que la carretera principal recorre todos los fiordos en esta zona. Solo es aconsejable si hace buen tiempo, ya que con lluvia o con niebla puede ser... ➡️ Leer más ...
Supongo q no seré yo el único q estando justo en la época cuando se quitan los neumáticos con clavos estaba "tenso" por si nieve o está mal la carretera y glup por unos días ya nos los montan (15 abril)
Pues leyendo el faq de zero acabo de quedar de piedra cuando leo q no usan ruedas "normales" NUNCA
Winter (Nov–Apr): Equipped with studded winter tires.
Summer (May–Oct): Fitted with all-season tires.
Uséase o clavos o all season q aquí son las homologadas para no poner cadenas y poder subir los puertos
Así q una preocupación (espero) de condución menos
Hola, @carrio . Si, fue una de las cosas que más me gustó de Zero Car y que comenté en un apartado específico en la Experiencia Zero Car - 4x4 - Toyota RAV4 - Septiembre 2024 . Al menos en el vehículo que me dieron a mí, los neumáticos estaban impecables. Y yo creo que me vinieron muy bien para conducir sin riesgos en las zonas nevadas y/o con hielo del norte. Y mi viaje fue en Septiembre. Para viajes fuera de temporada estival, lo veo todavía más conveniente.
Yo soy de secano y no estoy acostumbrado a conducir por carreteras con nieve o hielo. Y quizás le doy demasiada importancia a este tema y me paso recomendando coger 4x4 si se va a viajar fuera de los meses de Junio-Agosto. Quizás otros que estén más acostumbrados a conducir en esas condiciones no lo ven tan necesario. Pero en esto, como en lo de los seguros, prefiero pasarme que quedarme corto. Como ya he comentado en algún post, vimos algunos turistas por la zona norte que daba pena como tenían que ir con turismos "normales" y neumáticos "normales" por el norte, a velocidades ridículas y casi por el centro de la calzada por el miedo a irse hacia el arcén. Creo que fuera del verano, merece la pena gastar algo más e ir más seguro
El tema se "agraba" pq después de un par de semanas de no caer nada de nieve, lleva nevando unos días y da lo mismo hasta el miércoles en todo el norte y este de la isla, y claro si esas condiciones te pillan con ruedas normales, pues...
Ahora tengo de pasatiempos ver road.is y sus webcams a determinadas horas a ver como está carretera de limpia y la nevada q se ve a los lados ➡️ Leer más ...
Supongo q no seré yo el único q estando justo en la época cuando se quitan los neumáticos con clavos estaba "tenso" por si nieve o está mal la carretera y glup por unos días ya nos los montan (15 abril)
Pues leyendo el faq de zero acabo de quedar de piedra cuando leo q no usan ruedas "normales" NUNCA
Winter (Nov–Apr): Equipped with studded winter tires.
Summer (May–Oct): Fitted with all-season tires.
Uséase o clavos o all season q aquí son las homologadas para no poner cadenas y poder subir los puertos
Así q una preocupación (espero) de condución menos
Hola, @carrio . Si, fue una de las cosas que más me gustó de Zero Car y que comenté en un apartado específico en la Experiencia Zero Car - 4x4 - Toyota RAV4 - Septiembre 2024 . Al menos en el vehículo que me dieron a mí, los neumáticos estaban impecables. Y yo creo que me vinieron muy bien para conducir sin riesgos en las zonas nevadas y/o con hielo del norte. Y mi viaje fue en Septiembre. Para viajes fuera de temporada estival, lo veo todavía más conveniente.
Yo soy de secano y no estoy acostumbrado a conducir por carreteras con nieve o hielo. Y quizás le doy demasiada importancia a este tema y me paso recomendando coger 4x4 si se va a viajar fuera de los meses de Junio-Agosto. Quizás otros que estén más acostumbrados a conducir en esas condiciones no lo ven tan necesario. Pero en esto, como en lo de los seguros, prefiero pasarme que quedarme corto. Como ya he comentado en algún post, vimos algunos turistas por la zona norte que daba pena como tenían que ir con turismos "normales" y neumáticos "normales" por el norte, a velocidades ridículas y casi por el centro de la calzada por el miedo a irse hacia el arcén. Creo que fuera del verano, merece la pena gastar algo más e ir más seguro ➡️ Leer más ...
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