Hola. Por si le puede ayudar a alguien de los que va a partir de ahora (espero que sí) y aprovechando la experiencia reciente de Gontzo y las experiencias de todos los viajes de OjoMagico (gracias !), me permito hacer de abuelocebolleta, madreyatelodije y todos los motes que queráis ... Pero ... QUE NECESIDAD HAY DE CRUZAR EL RÍO CUANDO TIENES PARKING ANTES CON UN PASEO DE UNOS CIENTOS DE METROS !!!!????
Los que lleven un monster truck , un 4x4 "de los de verdad" , un 4x4 razonable con toma de aire elevada (esto es un detalle importante, a veces no te das cuenta de que los que pasan la tienen) y/o tengan experiencia en conducción 4x4 y vadeo de ríos, pues ellos sabrán lo que hacen (que seguramente sabrán lo que están haciendo). Pero para el resto que no tiene / no tenemos experiencia en vadeo de río con 4x4 de altura "ligeramente elevada" y toma de aire a ras de motor, es una temeridad arriesgarse.
En el foro hay varias experiencias, fotos y vídeos con el dichoso vadeo. Que como está en un sitio frecuentado y, aparentemente, sin riesgo (ves que otros vehículos similares al tuyo lo pasan y dices, porque yo no ?) todavía "provoca" más a los atrevidos. Que queda muy bonito y muy aventurero. Algunas acaban bien. Hay fotos y vídeos de forof@s de otros vehículos que te hacen pensar que si ellos pasan y no les pasa ... (p.ej. Diario de dlahuerta - Septiembre 2017 Día 3: Landmannnalaugar en 4x4
Pero a veces pasan ... Y otras no pasan ... O si que pasan "cosas" que decía el otro ... Y hay que recordar que estas "cosas" no están cubiertas por ningún seguro, por muy a todo riesgo, sin franquicias, all inclusive o lo que sea. Si te quedas y la compañía de alquiler se pone estricta, el viaje a Islandia te va a salir por lo que te cuesta dar una vuelta al mundo de varias semanas. En carteles que hay por allí te lo recuerdan, también en nuestro idioma para que luego no digas que no entiendes (la línea en rojo al final). Pero donde te vale el recordatorio (y ojalá no lo tengas que aplicar) es en las condiciones de reserva del alquiler del coche
En cambio, algunas de esas experiencias (y hay que contar con todas las que no se cuentan) son como para escarmentar en cabeza ajena :
En su caso, tuvo final feliz porque la empresa de alquiler no les cobró los gastos (Zero Car, un punto para ellos). Pero la foto que pone en su diario es de otro 4x4 light (de los habituales para el alquiler de 4x4 asequible) de unos canadienses que se quedaron igual que ellos y no sabe como acabaron (puede que bien ... O no ...)
En mi caso (Septiembre 2024), lo dejé en el parking de fuera (soy muy moñas y un derrochador, contrato siempre seguro a todo riesgo y luego hago todo lo posible para no tener que usarlo ...). Pero en el tiempo que estuve pude ver otro atrevido esperando la llegada de la asistencia y el "veredicto" de la compañía de... ➡️ Leer más ...
Intentaré ser lo más objetivo posible y luego cada uno que tome sus decisiones, espero que esto sirva a otras personas.
Escogimos IndieCamper por flexibilidad y precio, era la única que nos permitía recoger la furgo el domingo por la tarde y entregarla tarde a las dos semanas. Además, era de las pocas que tenia camper de 4 para viajar y dormir. Tenia referencias de gente que la usaba frecuentemente en Alemania y me hablaron bien de su funcionamiento.
Una vez dicho esto y pese a las advertencias de la IA alquilamos.
La recogida era a las 19h30 y el avión aterrizaba a las 19h10, consulté con IC y dijeron que había tiempo suficiente y si era necesario pagando un extra de 200€ seguíamos teniendo posibilidad de recogerla.
Al hacer el check-in online surgieron dudas de si estaba incluido el pack de limpieza y el pack de cocina. Me confirmaron que si a través de la ayuda online de una manera poco clara pero tenia un par de pantallazos que así lo indicaba.
Aterrizamos a las 19h15 y salí corriendo a coger un taxi (5000 Coronas), llegué a las 19h40 a la base tras haber avisado a través de la ayuda online que llegaba 15 minutos tarde.
Cuando llego al local me encuentro a otras 5 familias esperando a recoger sus vehículos, algunos desde las 16h. La situación era dantesca. No había gente suficiente para cubrir toda la demanda, 2 personas españoles, que tenían que hacer documentación, dar las charlas y preparar las furgonetas. Al final yo acabé saliendo de allí a las 23h30 y todavía quedaba una pareja pendiente de recoger la suya.
Además hubo ciertas tiranteces, ya que decían que no tenia pack cocina y pack limpieza pese a tener yo pantallazos y la conversación grabadas aunque al final me lo incorporaron junto con un pack de ropa de cama y un pack de camping como compensación.
A primera hora de la mañana siguiente ya estaba de nuevo en el taller ya que con la poca agua que había llovido por la noche entraba agua por la ventilación del baño. Perdí 3h pero por lo menos me lo arreglaron. Tuve varias conversaciones con mas gente que llevaba tiempo allí esperando y no les daban lo que habían reservado y además el retraso en la entrega era considerable.
La camper tiene 136000kms y se ve vieja y machacada, faltan tiradores, los cajones y armarios no cierran bien, la escalera no se sujeta, parece de otro modelo, y hace ruido de cojones al circular. Los del taller me aseguraron que era la mejor de las que estaban ahí, pese a que por fuera se ve marcada y repintada sobre todo en el frontal y las puertas. Luego iré descubriendo que tiene una pegatina de un camping griego, una revisión en 2023 en Italia y varias pegatinas de ITV de Alemania de 2021 y 2022. Supongo que la han traído a morir a Islancia.
Lo demás son todo miserias:
• Nos la entregan muy sucia, por dentro y por fuera.
• El kit de cocina se compone de platos de plástico variados, un par de ollas de mierda y una sartén, que parece un wok abollado.
• El kit de limpieza es una bayeta. Nada más
• El kit de camping es una mesa y dos sillas, no estaría mal si no fuéramos 3.
• El kit de ropa de cama es un edredón fino y dos almohadas del IKEA, pero solo nos dan funda para el edredón y una funda de almohada. Ni sabana bajera ni la otra funda aparecen.
• la calefacción funciona cuando quiere, a veces se apagaba a los 10 minutos y en otras ocasiones en posiciones 2 o 3 aguantaba algo más de tiempo. , el agua caliente tampoco va bien. Se lo comento a la ayuda y para variar no me dan ninguna solución. Contacto incluso con el fabricante y en base al código de error me dan una respuesta distinta a la de Indie Campers. Una ruina teniendo en cuenta el fresco que hace por las noches.
• También fallan cosas básicas como colgadores y otras cosas básicas de funcionamiento.
• Uno de los fogones, el grande, no funciona.
• Las puertas traseras tienen tales holguras que entra toda la tierra de los caminos y se posa en la ropa de cama y colchones.
A los dos días de uso, durante una... ➡️ Leer más ...
Estuve el 19 y 20 de junio en las cataratas de Iguazú, con base en Foz do Iguaçu, ya que mi viaje transcurría fundamentalmente por Brasil.
El primer día fui visitar las cascadas del lado brasileño, para lo que fui en Uber hasta la TTU (Terminal de Transporte Urbana) por 11 BRL, algo menos de 1'90€. Allí cogí el autobús 120, que es el que aparte de ir al aeropuerto de Foz do Iguaçu va hasta la entrada del Parque Nacional do Iguaçu. El billete cuesta 5 BRL (menos de un euro) y se puede pagar con tarjeta en el autobús. Va realizando diferentes paradas en la ciudad, por lo que demora unos 40 minutos en llegar.
En cuanto a la visita al parque, yo había comprado previamente la entrada a través de la página web del parque.
La entrada me costó 134 BRL, o sea unos 22'80 €. Esta entrada incluye el autobús que lleva desde el centro de recepción de visitantes hasta los diferentes puntos de interés donde comienzan los senderos. Con el precio de la entrada no hay que pagar extra el sendero de las Cataratas, circuito Sao Joao, ciclovía de las Cataratas (bicicleta), sendero de la Canafístula, Poço Preto, camino de las Bananeiras. Las paradas se van anunciando en brasileño, inglés y español.
En cuanto al sendero de las Cataratas, tiene una longitud de 1'5 km y es lineal. Tuve muy mala suerte con el tiempo y la previsión de tormenta que había se cumplió. Diluvió por momentos y encima con viento, lo que hizo un poco penoso el hacer el recorrido. Acabé empapado. Además, las cataratas no estaban en su mejor momento por lo que percibí, en cuanto a volumen de agua, con lo que no me impactó en exceso (es más, me recordó bastante a cuando vi las cataratas Victoria). Lo que son las cosas, unos días después llegó a haber algún circuito cortado en el lado argentino por lluvias y exceso en el nivel de agua del río Iguazú. Eso sí, hay que reconocer que la panorámica del salto de la Garganta del Diablo recorriendo la pasarela del final es espectacular.
Una vez que se llega al final del recorrido se puede volver al punto inicial o lo más cómodo es subir en ascensor a un mirador de la Garganta del Diablo, y desde allí, atravesando una zona de bar y restaurante, ir hasta el punto donde para el autobús del parque para volver hasta el centro de recepción de visitantes.
Decidí volver a la ciudad en Uber para llegar lo antes posible. Apenas si estuve dos horas en el parque. Como referencia, ir hasta el hotel me costó 43 BRL (sobre 7'30 €).
Al día siguiente fui al lado argentino de las cataratas. Como mencioné en mi mensaje anterior, mi idea inicial era ir por mi cuenta en autobús hasta Puerto Iguazú y luego coger el autobús hasta la entrada al parque. Sin embargo, no tenía claro si verdaderamente el horario de los autobuses hasta Puerto Iguazú era cada hora, y luego si me tenía que bajar sólo en el control migratorio argentino o también en el brasileño, y si al bajarme para hacer el trámite tenía que esperar al siguiente autobús o no. Eso me hizo dudar de si me daría tiempo en el mismo día a hacer los circuitos que quería y regresar a Foz do Iguaçu. Por otra parte, no me dio tiempo a apuntarme a un tour organizado y tampoco fui a la TTU a preguntar horarios porque estuve pendiente toda la tarde de arreglar el móvil estropeado con la lluvia. O sea, un desastre.
Lo contraté con un taxi desde el hotel. Mucho más caro, evidentemente. 525 BRL o 90€.
Tuve más suerte con el tiempo. Estuvo muy nublado pero no llovió durante el tiempo que estuve paseando. Sólo tuve que enseñar la documentación en el control argentino. Según me comentó el taxista, sólo es obligatorio parar en los dos controles cuando se va a pasar al menos una noche en Argentina.
La entrada para el parque también la había comprado por internet, unos 34€ en total. La entrada incluye un billete para coger el tren que lleva desde la estación Central hasta la estación Cascadas y la estación Garganta del... ➡️ Leer más ...
Recien llegados del crucero,nos ha encantado!!!Si teneis algunas dudas aquí estoy
Hola,
Hiciste excursiones con el crucero? o todas por fuera? las recomiendas? Alguna más que hicierais?
Hola, todas fuera. Busqué las paradas y mire opciones en internet. Nosotros fuimos casi todo a cosas de playa y mar q era lo q nos apetecía.
En La Habana pillamos un descapotable rosa jeje, Mila in montón! Una tomada quizás pero es una vez en la vida y tendón 4 tampoco fue para tanto.
En roatan a un resort a pasar el día en la playa, el paradise beach resort creo q se llamaba. Súper bien, la playa de west end o algo así, la isla es muy bonita. Hubo gente q hizo tieolina o se alguilo un vehículo para verla. Yo no cambiaría mi estancia en la playa ésa, incluía comida, hamaca y uso de la piscina, wc y duchas.
Cada verano, los incendios forestales vuelven a ocupar titulares en España. Algunos son consecuencia de acciones intencionadas, otros se originan por imprudencias y muchos se desencadenan por la combinación de una pequeña fuente de ignición con unas condiciones ambientales extremadamente favorables para la propagación del fuego.
España reúne numerosos factores que la convierten en uno de los países europeos más expuestos a este riesgo. Su clima mediterráneo, caracterizado por veranos largos, calurosos y secos, la abundancia de masas forestales y el progresivo abandono del medio rural favorecen la acumulación de vegetación seca, que actúa como combustible natural.
¿Por qué arden tantos montes en España?
Los incendios forestales rara vez tienen una única causa. Aunque los rayos provocan algunos fuegos durante las tormentas secas del verano, la inmensa mayoría tiene origen humano, ya sea de forma intencionada o accidental.
Entre las imprudencias más habituales se encuentran las barbacoas o hogueras en zonas no autorizadas, las colillas mal apagadas, la quema de restos agrícolas sin las debidas precauciones, el uso de maquinaria que genera chispas o el estacionamiento de vehículos sobre hierba seca. En un entorno con temperaturas superiores a los 35 ºC, baja humedad y viento, un pequeño foco puede convertirse en un gran incendio en cuestión de minutos.
A ello se suma el abandono de muchos terrenos agrícolas y forestales. La desaparición de actividades tradicionales como el pastoreo o la recogida de leña favorece la acumulación de matorral y vegetación seca, incrementando la intensidad y velocidad de propagación del fuego.
Cómo reducir el riesgo durante una visita al campo
La prevención sigue siendo la herramienta más eficaz para evitar incendios forestales. Si se va a disfrutar de un espacio natural, conviene seguir unas sencillas recomendaciones:
No encender fuego fuera de las zonas expresamente autorizadas.
Respetar las prohibiciones temporales de barbacoas y quemas durante el verano.
No arrojar colillas, cerillas ni otros materiales incandescentes.
Evitar dejar basura, especialmente envases de vidrio o materiales inflamables.
No utilizar maquinaria que pueda producir chispas cuando exista un riesgo elevado de incendio.
Aparcar únicamente en lugares habilitados, evitando hacerlo sobre vegetación seca.
Consultar el nivel de riesgo de incendios antes de realizar actividades al aire libre.
Qué hacer si se detecta un incendio
Ante cualquier columna de humo o un incendio incipiente, lo más importante es avisar inmediatamente a los servicios de emergencia llamando al 112. Cuanto antes se detecte un fuego, mayores serán las posibilidades de controlarlo antes de que alcance grandes dimensiones.
Al comunicar el aviso conviene indicar, si es posible, la ubicación aproximada, los accesos disponibles y si existen viviendas, carreteras o personas en las inmediaciones.
Nunca debe intentarse apagar un incendio forestal si las llamas superan la altura de una persona o avanzan rápidamente impulsadas por el viento.
Cómo actuar si el fuego nos sorprende
Si durante una excursión o un viaje un incendio se aproxima, la prioridad es alejarse de la zona siguiendo las indicaciones de las autoridades.
Abandonar el lugar cuanto antes por las rutas de evacuación disponibles.
No intentar atravesar zonas con llamas o humo denso.
Alejarse ladera abajo cuando sea posible, evitando barrancos y cañones donde el fuego puede acelerarse.
Si se viaja en coche, mantener las ventanillas cerradas y seguir las instrucciones de los servicios de emergencia.
Si no existe una vía segura de escape, buscar una zona ya quemada o un espacio despejado, lejos de vegetación combustible, mientras llegan los equipos de extinción.
Hola!! Namibia por libre!! AGOSTO .Llevo tiempo con esta idea y me gustaría saber si a alguien le seduce para compartir paisajes y país. Tiempo 20 días +-. Alquilando vehículo y/o trasnposrte terrestre o avión.
No menores de 40 ni mayores de 60 +-. Madurez y buen compás indispensable ; )
Hola a todos!
Acabo de dejar cerrado el primer coche de alquiler para nuestro viaje y os cuento lo que he reservado por si a alguien le sirve con el tema de los seguros y el maletero, que a mí me traía de cabeza. Somos 4 personas con 4 maletas.
El coche: Proton X70 Automático
Finalmente, lo hemos alquilado con First Car Rental (a través de Europcar). Al principio miré los típicos Suzuki Fronx o Toyota Urban Cruiser, pero para 4 adultos con equipaje, el espacio se queda en nada (unos 300 litros). Este Proton tiene más de 500 litros de capacidad. Ahí nos caben de sobra las cosas y la altura al suelo está genial para ver animales en el Kruger y no rascar los bajos en los caminos.
El tema del Seguro (Franquicia Cero)
He cogido la tarifa Premium que te deja la franquicia a cero. Lo bueno de esta opción es que ya te incluye la cobertura de ruedas y cristales (la Supercobertura). Así nos evitamos contratar coberturas adicionales al llegar al mostrador.
Fianza: Otra ventaja es que la retención que te hacen en la tarjeta es de risa: 3.000ZAR por el vehículo y otros 3.000ZAR por la gasolina (que luego te devuelven).
Extras a pagar allí:
One-Way: La tasa por dejarlo en otra oficina nos cuesta unos 108€ (2000 ZAR).
Cruce a Suazilandia (Eswatini): Te cobran unos 100€ (1900 ZAR) por hacerte la "Letter of Authorization" para cruzar la frontera. Acordaos de pedirla al hacer la reserva para que la tengan lista cuando lleguéis.
Lleva un conductor adicional gratis.
Total:
La reserva base han sido 292€. Sumando la tasa del one-way y el permiso para Suazilandia, nos sale todo por unos 500€ para los 10 días. Teniendo en cuenta que es un SUV grande automático y con seguro a todo riesgo con ruedas y lunas incluidas, creo que está bastante bien.
¡Espero que os cuadre la info si estáis en pleno lío de buscar transporte!
¡Muy buena oferta! Sin embargo ¿te garantizan el modelo?
Yo cuando estuve buscando vi que es imposible asegurarte un modelo y dentro de esta misma categoría de First (SUV intermediate) hay maleteros de 300 a 500 litros. www.firstcarrental.co.za/ ...et?economy ➡️ Leer más ...
Tarde o temprano el coche tiene que pasar por zonas de gravilla, es importante respetar, por la cuenta que trae, la distancia con el vehículo de delante, y estar atento a los que vienen en sentido contrario, que algunos van más deprisa de lo debido y es más fácil que te salte una china.
Y así mismo intentar cruzarse en recto o si es en curva con el coche contrario que venga de la derecha para que la trayectoria de la grava no os cace. ➡️ Leer más ...
A veces lo barato sale caro. Por eso yo siempre recomiendo viajes-marruecos 4x4 que son los mejores y si vais un grupo os sale muy bien de precio. Para mí fue uno de los mejores viajes de mi vida y este año que viene repetimos otra ruta con ellos.
Totalmente de acuerdo ,con vehículo privado y chofer que hace de guía ,cosa que está privacidad hay que tener en cuenta .Y no me pareció caro para el servicio que dan con desayunos y cenas incluidos .Estuvimos hace un año con ellos y todo perfecto,son muy atentos . ➡️ Leer más ...
Tarde o temprano el coche tiene que pasar por zonas de gravilla, es importante respetar, por la cuenta que trae, la distancia con el vehículo de delante, y estar atento a los que vienen en sentido contrario, que algunos van más deprisa de lo debido y es más fácil que te salte una china. ➡️ Leer más ...
Buenos días.
Por si puede resultar de utilidad, cuento el itinerario de nuestro viaje al sur de Italia, desde el 8 al 25 de junio pasados, aunque hay que descontar tres días de viaje, ya que fuimos con nuestro coche particular desde Madrid.
Día 8. Viaje desde Madrid a Barcelona, donde tomamos el ferry que nos llevó a Civitavechia (Roma). La travesía dura unas veinte horas. Reservamos camarote interior.
Día 9. Llegamos a las cinco y media de la tarde y fuimos directamente hasta Santa María Capua Vetere, donde nos alojamos (L'Arena Bed and Breakfast). Tuvimos algo de atasco al circunvalar Roma.
Día 10. Visitamos el anfiteatro romano (impresionante) y el Museo de los Gladiadores. No pudimos ver el Mitreum, pues nos dijeron que estaba cerrado. Seguimos después hasta la Abadía de Santo Angelo in Formis, una preciosa iglesia románica del siglo XI, con unos frescos maravillosos de influencia bizantina. No hay que perdérsela si se está por la zona. Acceso 1 euro y con parking gratis. A continuación, fuimos a Caserta para ver el Palacio. Llevábamos las entradas online, aunque luego no me pareció necesario. Dejar el coche fue una odisea. Los enormes aparcamientos públicos subterráneos están cerrados, así que dependes de unos "gorrillas", no sé si oficiales, que te llaman y te colocan donde les viene en gana por 20 euros. Eso sí, te dan recibo y todo. Aunque no estábamos por la labor, no nos quedó más remedio. El Palacio es impresionante y los jardines casi más, aunque las fuentes están en restauración. Imprescindible, el Jardín Inglés y sus secretos. La visita lleva bastante tiempo, tres o cuatro horas, mínimo. Cuando terminamos, nos acercamos hasta la pequeña localidad medieval de Caserta Vechia, muy pintoresca y con unas vistas extraordinarias. Dormimos en el centro de Pompeya (Pompei Luxury Rooms), con aparcamiento gratuito.
Día 11. Por la mañana, visita de Pompeya. Reservamos online para poder entrar en el primer turno de las nueve de la mañana. Creo que no hubiese hecho falta. Había entradas. Estuvimos hasta las tres de la tarde. Nos gustó tanto como la primera vez, hacía treinta años. Ahora incluimos zonas que no vimos entonces, como la Villa de los Misterios. Después de almorzar en Pompeya, hicimos viaje de traslado hasta Plugia. Nos alojamos en Castellana Grotte (Hotel Austostello Grotte, junto a la gruta y a muy buen precio, 65 euros, incluyendo parking y desayuno).
Día 12. Hicimos la visita guiada en italiano de las 10 de la mañana. Era el recorrido largo, de dos horas, el único que lleva hasta la Sala Blanca, la más bonita de todas, un espacio increible de carbonato cálcico puro. Nos gustó, quizás demasiada gente en el grupo. Después seguimos hasta Polignano a Mare, donde almorzamos. Pueblo precioso, aunque muy concurrido. Pasamos por Monopoli, que no nos dijo demasiado. Nos alojamos en el centro de Alberobello (La Picola Corte). Pueblo muy pintoresco con sus casas trulli. Aun así, creo que no compensa alojarse allí. Con unas tres horas, está visto.
Día 13. Fuimos a Brindisi, donde almorzamos. Una ciudad muy tranquila, poco visitada por los turistas pero con mucho encanto y algunas iglesias muy interesantes. Después, seguimos hasta Lecce, donde nos alojamos (Tranquillo Uptown Lecce, a unos diez minutos caminando del casco antiguo). La ciudad es preciosa, tanto de día como de noche; el ambiente, estupendo.
Día 14. Seguimos hasta Otranto, la localidad más oriental de Italia, según he leído. Antes de llegar, a unos pocos kilómetros, visitamos una curiosidad, la Cova de Bauxite, una antigua mina con unas rocas de color rojo intenso que contrastan con una vegetación verde y un lago turquesa en el fondo. Se ve desde un mirador. El parking cuesta cuatro euros. Cerca hay una playa que no visitamos. Otranto es muy chulo, el agua del mar tiene un color fantástico. No vale la pena pagar para entrar en el castillo. La Catedral es gratuita y merece mucho la pena, sobre todo el espectacular mosaico... ➡️ Leer más ...
Hola a todos!
Acabo de dejar cerrado el primer coche de alquiler para nuestro viaje y os cuento lo que he reservado por si a alguien le sirve con el tema de los seguros y el maletero, que a mí me traía de cabeza. Somos 4 personas con 4 maletas.
El coche: Proton X70 Automático
Finalmente, lo hemos alquilado con First Car Rental (a través de Europcar). Al principio miré los típicos Suzuki Fronx o Toyota Urban Cruiser, pero para 4 adultos con equipaje, el espacio se queda en nada (unos 300 litros). Este Proton tiene más de 500 litros de capacidad. Ahí nos caben de sobra las cosas y la altura al suelo está genial para ver animales en el Kruger y no rascar los bajos en los caminos.
El tema del Seguro (Franquicia Cero)
He cogido la tarifa Premium que te deja la franquicia a cero. Lo bueno de esta opción es que ya te incluye la cobertura de ruedas y cristales (la Supercobertura). Así nos evitamos contratar coberturas adicionales al llegar al mostrador.
Fianza: Otra ventaja es que la retención que te hacen en la tarjeta es de risa: 3.000ZAR por el vehículo y otros 3.000ZAR por la gasolina (que luego te devuelven).
Extras a pagar allí:
One-Way: La tasa por dejarlo en otra oficina nos cuesta unos 108€ (2000 ZAR).
Cruce a Suazilandia (Eswatini): Te cobran unos 100€ (1900 ZAR) por hacerte la "Letter of Authorization" para cruzar la frontera. Acordaos de pedirla al hacer la reserva para que la tengan lista cuando lleguéis.
Lleva un conductor adicional gratis.
Total:
La reserva base han sido 292€. Sumando la tasa del one-way y el permiso para Suazilandia, nos sale todo por unos 500€ para los 10 días. Teniendo en cuenta que es un SUV grande automático y con seguro a todo riesgo con ruedas y lunas incluidas, creo que está bastante bien.
¡Espero que os cuadre la info si estáis en pleno lío de buscar transporte! ➡️ Leer más ...
Gracias por comentar, Rizo. Supongo que has confirmado que cubren dentro de Kruger, fue una de las cuestiones que más quebraderos de cabeza me dio en su momento el tema del seguro de cobertura de franquicia.
Un saludo.
Hola, @venecia1. Sí, lo consulté directamente con ellos. En RentalCover me contestaron que no hay ninguna exclusión específica por circular dentro de un parque nacional como el Kruger. En su respuesta literal me indicaron que la cobertura depende del tipo de carretera y que es imprescindible elegir la categoría del vehículo según por dónde planeas conducir.
En su mensaje me especificaron: "Es imprescindible elegir la categoría de vehículo según por dónde planeas conducir, no solo por el tipo de vehículo, en tu caso debes elegir 4x4.
• "Car" solo carreteras asfaltadas.
• "4x4" si piensas circular por vías no asfaltadas, siempre que lo permita el contrato de alquiler."
Es fundamental que las carreteras por donde circules estén permitidas por la empresa de alquiler, la protección solo aplica en caminos autorizados por el contrato. Esto es algo que pasa en todos los seguros, no solo en este.
Por tanto, la clave es verificar siempre las condiciones exactas de tu contrato de alquiler directamente con el proveedor final (la compañía que te entrega el vehículo en Sudáfrica), y no fiarse únicamente de la información general que pone el buscador al hacer la reserva. ➡️ Leer más ...
@Run-run
No lo dudes, coge todos los traslados que puedas con Trip.
Te esperan en la puerta de salida. Antes de llegar, te llega mensaje del conductor con su foto y el cartel con el que te está esperando. Los lleva directo al vehículo, sin rodeos. Tiene el nombre y la dirección del hotel al que te lleva, que en China eso es bastante complicado de explicar al Didi, salvo que estés en un hotel muy grande.
Y los precios son ridículos, casi siempre menores a 20€ (en total). Te ahorras mucho tiempo de ubicarte, ir tensionado por que el Didi vaya bien y todo lo demás.
A la vuelta, puedes tomar el Didi porque te va a llevar de dónde estés al aeropuerto o tren sin problemas, pero las llegadas son un poco confusas, ves decenas de personas mirando los teléfonos para encontrar su coche.
Gracias!!! Lo tengo en cuenta.
Por lo que veo del aeropuerto al hotel me cobran como 20/25€, ya tendremos de practicar con Didi mas adelante y no nada mas llegar después del viaje.
Bueno, pues ya he encontrado alojamiento en Nápoles; al menos de momento, pues tiene cancelación gratuita hasta el 15 de junio, dos días antes de nuestra llegada. Así que si surge algo mejor, puedo cambiarlo. Se trata de Re Lazzarone Suite, a unos 600 metros de la Plaza del Plebiscito, y a unos 800 metros del Castillo del Ovo (que puse como referencia). Tiene muy buenas reseñas. Precio, 286 euros por dos noches con desayuno. No es que sea un chollo, pero con los precios que hay en Nápoles y los requerimientos que necesito (aire acondicionado, posibilidad de parking, cancelación gratuita y no muy lejos del centro), pues bueno... Me ha decidido que ofrece la posibilidad de aparcamiento en el propio establecimiento por 25 euros la noche. Y así me lo ha confirmado por escrito el propio hotel. Tengo que hacer la reserva con unos días de antelación.
Ya os contaré qué resulta de todo esto. Como siempre, gracias por vuestra ayuda.
Ya de vuelta de nuestro viaje por el sur de Italia, cito mi propio comentario anterior para referirme al alojamiento que tuvimos en Nápoles. Como os decía, necesitábamos una habitación céntrica, con aire acondicionado y posibilidad de aparcar el coche en un lugar seguro, ya que íbamos con nuestro vehículo particular desde España. Al final, el lugar elegido fue un acierto, pues está muy cerca de la estación del Metro de Chiara, en una calle sin problemas. Se trata de un alojamiento turístico que está bastante bien, moderno, con desayuno incluido bastante aceptable, nevera, aire acondicionado, incluso nos obsequiaron con una botella de espumoso a la llegada... Nos reservaron plaza en un parking vigilado que está en el mismo edificio, eso sí, nos costó 40 euros el día, en vez de los 25 que nos habían dicho antes (era fin de semana, aunque no sé qué tiene que ver eso). Tuvimos que dejar las llaves al vigilante para que lo moviera en caso necesario. Nos dieron recibo y no tuvimos ningún problema.
Al final, quedamos contentos, sobre todo por la comodidad y el barrio, desde donde podíamos llegar a todas partes caminando. Además, al ir en nuestro coche, las visitas a Pompeya, Herculano, el Vesubio y la Costa Amalfitana no las hicimos desde Nápoles, con lo cual no necesitábamos estar cerca de la Estación de Tren, donde hay alojamientos más baratos, pero más lejos del centro y con un ambiente menos agradable, según nos comentaron algunos españoles con los que nos cruzamos.
El alojamiento (parking aparte) nos salió por 314 euros las dos noches, con las tasas turísticas incluidas. Mencionar que fueron viernes y sábado, así que los precios son más elevados. ➡️ Leer más ...
A día de hoy no es viable ir a Cuba aunque quieras, por los siguientes motivos:
1) Precio de los vuelos, cuando en los años 2025 y anteriores costaba menos de 500€ ir, y como mucho 650€ en temporada baja. Tras irse aerolineas en mayo de 2026 como World2fly, Enero de 2024 Iberojet, no hay ninguna low cost que vuele a la isla y las principales, Air Europa, Iberia y Airchina con vuelo directo desde Madrid rondan los 1200€ en temporada baja nada de verano, porque a la vuelta tienen que parar en Dominicana o Nassau a repostar y es un sobrecoste. Y si veis por 800-900€ a American airlines en los buscadores, te pediran un visado por hacer escala rapida de 150€ y entrevista en la embajada si ya has estado en Cuba anteriormente para el Visado (Cuba esta en la lista de USA de patrocinadores del terrorismo)
2) Al desaparecer las Low cost olvidaros de llevar 2-3 maletas gratis que permitian para llevar cosas alla o para vender, familia... No se si Air china lo mantiene que era de las que lo hacia, aunque lo dudo al quedar como la única, también estaba Cubana de Aviación pero sin combustible dudo que ya vuele. Si acaso un día, y solo a Santiago creo.
Además se ha endurecido lo que llevar en las maletas, antes permitian sin limites maletas de medicamentos, aseo y alimentos.
3) Combustible para moverse, olvidate salir de la capital y allí te moveras en motocarro electrico la gasolina esta a 10€ el litro, Entre provincias estan los autobuses Viazul no se si aún funcionaran.
4) Apagones, quitando en las zonas turisticas de la Habana y hoteles de Varadero con planta electrica, en el resto del pais apagones de 2-3 días
5) Arbovirosis por picadura de mosquitos con Dengue, Cica, Cincunguya... Antes el govierno tenia brigadistas y vehiculos para Fumigar eso ya no existe, así salvo en febrero que hace frio y no hay mosquitos, el resto del año plaga de Virus
6) Modalidad de alquilar coche y recorrer el pais, Coches carisimos de 70€ que costaron en su día un Kia picanto, Hyuday i10 a 130€ ahora y cogiendolo más de una semana, y sin tener garantizado el combustible, además de que al llegar a ciudades como Trinidad, Viñales... Tendras días de apagon o cuando menos llegara la hora de cenar y habra apagon, y los restaurantes no tendran luz para cocinarte, una ciudad colonial y bonita de noche a oscuras.
7) Inseguridad a más horas de apagon más inseguridad
Gracias por actualizar la información.
Yo estuve hace poco valorando la posibilidad. ➡️ Leer más ...
La extensa red de transporte nocturno de Budapest ofrece conexiones por toda la ciudad durante la noche. Además del tranvía 6, que funciona las 24 horas, los 7 días de la semana, el autobús lanzadera 100E al aeropuerto, los autobuses 200E al aeropuerto y numerosos servicios de autobuses nocturnos, podrá llegar fácilmente tanto al centro de la ciudad como a los distritos periféricos.
A partir de la noche del 1 al 2 de julio de 2026, se reorganizará la red de transporte público nocturno de Budapest, lo que permitirá ofrecer conexiones más avanzadas y transparentes, adaptadas a los hábitos de viaje actuales y al desarrollo de la red de transporte público diurno.
La nueva red ofrece mejor cobertura, conexiones más directas y rutas más fáciles de entender, más acordes con los servicios diurnos. Dado que varias rutas nocturnas están cambiando, le recomendamos planificar su viaje con antelación. Utilice el planificador de rutas de BudapestGO para encontrar la mejor opción según la nueva red.
¿Qué tipo de billetes necesito para los servicios de transporte nocturno?
Se aplican las tarifas habituales a los servicios nocturnos, por lo que puede utilizar todos los tipos de billetes y abonos que se aceptan en las líneas de autobús indicadas durante el día.
¿Dónde puedo comprar un billete para el servicio de transporte nocturno?
La mayoría de los centros de atención al cliente y taquillas de BKK permanecen abiertos hasta la noche. Puede comprar billetes en cualquier momento, de día o de noche, a través de la aplicación BudapestGO o en las máquinas expendedoras de billetes de BKK. En los autobuses nocturnos, puede comprar los billetes al conductor o al guardia de seguridad a bordo, si lo hay. Los billetes sencillos a bordo cuestan 700 HUF.
También puede comprar abonos, tarjetas de transporte y billetes para el autobús lanzadera del aeropuerto a través de la aplicación móvil.
Encontrará la ubicación y el horario de apertura de los Centros de Atención al Cliente de BKK, las taquillas y la ubicación exacta de las máquinas expendedoras de billetes de BKK en www.bkk.hu/pontkereso.
Consejo: puedes filtrar tu búsqueda para mostrar solo los cajeros automáticos accesibles por la noche.
Consejo: las entradas y los pases se pueden comprar con antelación.
Consejos para usar el transporte público por la noche:
++ Una vez dentro de los vehículos, siéntese cerca del conductor o, si viaja en tranvía, elija el primer vagón.
Si sientes que estás en peligro, pide ayuda al conductor o a los guardias de seguridad que estén de servicio en la mayoría de las líneas de servicio nocturno.
++ Los guardias de seguridad están de servicio principalmente en autobuses con un solo pasajero y donde solo se permite el acceso por la puerta delantera.
++ ¡Cuidado con los carteristas! Se recomienda llevar el bolso con la correa cruzada sobre el hombro, bien sujeto delante del cuerpo o pegado a él. ➡️ Leer más ...
Nosotros fuimos en el 2019 y estuvimos muy bien con Jordi.
Me alegro de que vuestra experiencia con Jordi Baldrich en 2019 fuera positiva.
En nuestro caso, lamentablemente, la experiencia en junio de 2026 fue completamente distinta.
Durante el viaje sufrimos una avería grave del vehículo (matrícula GI-xxxx-AU, del año 1992) el primer día de ruta, múltiples incidencias que alteraron el itinerario, problemas con algunos alojamientos y, finalmente, el guía abandonó el servicio antes de finalizar el viaje, obligándonos a reorganizar por nuestra cuenta el resto de la ruta por Namibia, Botsuana y Zimbabue.
Precisamente por tratarse de una experiencia tan diferente a otras opiniones que habíamos hemos considerado oportuno compartir lo ocurrido.
En ningún momento pretendemos cuestionar las experiencias positivas que otras personas hayan podido tener con él; simplemente relatamos unos hechos concretos que nosotros hemos vivido y que podemos documentar. ➡️ Leer más ...
A día de hoy no es viable ir a Cuba aunque quieras, por los siguientes motivos:
1) Precio de los vuelos, cuando en los años 2025 y anteriores costaba menos de 500€ ir, y como mucho 650€ en temporada baja. Tras irse aerolineas en mayo de 2026 como World2fly, Enero de 2024 Iberojet, no hay ninguna low cost que vuele a la isla y las principales, Air Europa, Iberia y Airchina con vuelo directo desde Madrid rondan los 1200€ en temporada baja nada de verano, porque a la vuelta tienen que parar en Dominicana o Nassau a repostar y es un sobrecoste. Y si veis por 800-900€ a American airlines en los buscadores, te pediran un visado por hacer escala rapida de 150€ y entrevista en la embajada si ya has estado en Cuba anteriormente para el Visado (Cuba esta en la lista de USA de patrocinadores del terrorismo)
2) Al desaparecer las Low cost olvidaros de llevar 2-3 maletas gratis que permitian para llevar cosas alla o para vender, familia... No se si Air china lo mantiene que era de las que lo hacia, aunque lo dudo al quedar como la única, también estaba Cubana de Aviación pero sin combustible dudo que ya vuele. Si acaso un día, y solo a Santiago creo.
Además se ha endurecido lo que llevar en las maletas, antes permitian sin limites maletas de medicamentos, aseo y alimentos.
3) Combustible para moverse, olvidate salir de la capital y allí te moveras en motocarro electrico la gasolina esta a 10€ el litro, Entre provincias estan los autobuses Viazul no se si aún funcionaran.
4) Apagones, quitando en las zonas turisticas de la Habana y hoteles de Varadero con planta electrica, en el resto del pais apagones de 2-3 días
5) Arbovirosis por picadura de mosquitos con Dengue, Cica, Cincunguya... Antes el govierno tenia brigadistas y vehiculos para Fumigar eso ya no existe, así salvo en febrero que hace frio y no hay mosquitos, el resto del año plaga de Virus
6) Modalidad de alquilar coche y recorrer el pais, Coches carisimos de 70€ que costaron en su día un Kia Picanto, Hyundai i10 a 130€ ahora, y cogiendolo más de una semana, y sin tener garantizado el combustible, además de que al llegar a ciudades como Trinidad, Viñales... Tendras días de apagon o cuando menos llegara la hora de cenar y habra apagon, y los restaurantes no tendran luz para cocinarte, una ciudad colonial y bonita de noche a oscuras.
7) Inseguridad a más horas de apagon más inseguridad ➡️ Leer más ...
A día de hoy no es viable ir a Cuba aunque quieras, por los siguientes motivos:
1) Precio de los vuelos, cuando en los años 2025 y anteriores costaba menos de 500€ ir, y como mucho 650€ en temporada baja. Tras irse aerolineas en mayo de 2026 como World2fly, Enero de 2024 Iberojet, no hay ninguna low cost que vuele a la isla y las principales, Air Europa, Iberia y Airchina con vuelo directo desde Madrid rondan los 1200€ en temporada baja nada de verano, porque a la vuelta tienen que parar en Dominicana o Nassau a repostar y es un sobrecoste. Y si veis por 800-900€ a American airlines en los buscadores, te pediran un visado por hacer escala rapida de 150€ y entrevista en la embajada si ya has estado en Cuba anteriormente para el Visado (Cuba esta en la lista de USA de patrocinadores del terrorismo)
2) Al desaparecer las Low cost olvidaros de llevar 2-3 maletas gratis que permitian para llevar cosas alla o para vender, familia... No se si Air china lo mantiene que era de las que lo hacia, aunque lo dudo al quedar como la única, también estaba Cubana de Aviación pero sin combustible dudo que ya vuele. Si acaso un día, y solo a Santiago creo.
Además se ha endurecido lo que llevar en las maletas, antes permitian sin limites maletas de medicamentos, aseo y alimentos.
3) Combustible para moverse, olvidate salir de la capital, y allí te moveras en motocarro electrico, la gasolina esta a 10€ el litro, Entre provincias estan los autobuses Viazul que no se si aún funcionaran por el combustible.
Edito: Revise la web de Viazul y si hay plazas, 5 viajes diarios 40 asientos disponibles, y con una subida del 15% desde el precio que se mantuvo los ultimos 5 años. viazul.wetransp.com/
Muy util para desplazarse a Varadero, Sata Clara, Trinidad o Viñales. Y allí moverte en Triciclo electrico
Aunque la Barrera del precio del vuelo sigue existiendo
4) Apagones, quitando en las zonas turisticas de la Habana y hoteles de Varadero con planta electrica, en el resto del pais apagones de 2-3 días
5) Arbovirosis por picadura de mosquitos con Dengue, Cica, Cincunguya... Antes el govierno tenia brigadistas y vehiculos para Fumigar eso ya no existe, así salvo en febrero que hace frio y no hay mosquitos, el resto del año plaga de Virus
6) Modalidad de alquilar coche y recorrer el pais, Coches carisimos de 70€ que costaron en su día un Kia picanto, Hyuday i10 a 130€ ahora y cogiendolo más de una semana, y sin tener garantizado el combustible, además de que al llegar a ciudades como Trinidad, Viñales... Tendras días de apagon o cuando menos llegara la hora de cenar y habra apagon, y los restaurantes no tendran luz para cocinarte, una ciudad colonial y bonita de noche a oscuras.
7) Inseguridad a más horas de apagon más inseguridad ➡️ Leer más ...
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