Conducir en Islandia: carreteras, impuesto, recomendaciones ✈️ Foro Europa Escandinava ✈️ p77 ✈️

Tarde o temprano el coche tiene que pasar por zonas de gravilla, es importante respetar, por la cuenta que trae, la distancia con el vehículo de delante, y estar atento a los que vienen en sentido contrario, que algunos van más deprisa de lo debido y es más fácil que te salte una china.

Y así mismo intentar cruzarse en recto o si es en curva con el coche contrario que venga de la derecha para que la trayectoria de la grava no os cace.

Paso Oxi. Yo cogi esa carretera sin asfaltar para ir hacia Egilsstadir y las vistas en cuanto vas subiendo del fiordo me parecieron espectaculares. Y además tiene varias cascadas en el camino. Yo la recomiendo si no te importa salir del asfalto.

Pues yo me hice 3 veces el paso Oxi hasta descubrir lo que me perdía al separarme de la costa.

No obstante, también tiene su explicación:

Desde Hofn a la curva del paso Oxi hay tantas paradas y vistas que fácil irás ya saturado

Y seguro que te encontraste el paso Oxi con nieve en las montañas y así todo es más bonito. Quitale la nieve y la cosa mengua mucho.

Si se hizo de noche, por ejemplo en agosto se hace de noche, pues no hay vistas por ningún lado. En el túnel de Oxi no hay vistas. Por otro lado son solo 20 km en 30 min, Google Maps estima 40 km/h lo cual es correcto.

Según la comparativa, coger el siguiente fiordo y volver a Egilstadhir en lugar de Oxi son 40 minutos extra que en determinados casos puede ser la diferencia entre poder llegar a cenar o no. Si se cogen todos los fiordos razonables, en esos 40 minutos extra también se puede.

Ahí están los datos y Google Maps, que cada cual elija su aventura

Bueno, ya estamos de vuelta y poco a poco iré poniendo como me ha ido, en primer lugar diré que en general una maravilla en referencia al viaje, he tenido la gran suerte de un par de días disfrutar de las auroras, aunque el tiempo está fatal.

Decir que las carreteras en general perfecta, salvo dos grandes tramos, el primero al rodear el paso de Oxi, por la zona de circunda la costa, ya que como tenía la mitad del recorrido, tenía un hotel contratado, pero como digo el camino un gran tramo bastante mal, justo hasta el enlace del paso de Oxi

El segundo gran tramo que está en obra y no voy a poner comentarios, ya que peor casi imposible, es en la zona que comprende el itinerario para ver kirkufell, tienes que pasar por el si o si, si quieres ver aquella zona y máxime como se ha comentado por aquí cuando te cruzas con un todoterreno que se cree que va al Dakar

Por lo demás perfecto y como digo, recomendable.

Si quieres evitar el peor tramo de carretera entre Stykkisholmur y Blonduos, tan solo tienes que hacer unos pocos km más desviandote hasta Borgarnes. No tardas más porque no es lo mismo 90 km/h asegurados que el París Dakkar. Te quitas posibles impactos de grava aunque te pierdes un maravilloso mirador del archipiélago al norte de Stykkisholmur, que sale en Google Maps y yo disfruté. También recibí impactos de grava causados no por un coche sino por el viento, que desaparecieron raspando con mis uñas al 100%. Hacia un viento brutal que hizo cosas impensables.