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Parece que un avion de Egyptair ha desaparecido de los radares cuando sobrevolaba territorio egipcio...
Egipto cree que el avión de EgyptAir que volaba de París a El Cairo se ha estrellado en el mar
El vuelo MS804 partió de la capital francesa a las 23.09 horas con 66 personas a bordo y las torres perdieron control con el aparato diez millas después de que entrase en territorio egipcio
Según ha informado el ministerio de Aviación civil egipcio en un comunicado, las fuerzas armadas del país árabes recibieron un mensaje de socorro de los servicios de emergencia procedente del avión a las 02:26 horas, unos 10 minutos antes de desaparecer. Las divisiones aérea y marina del Ejército egipcio participan en las labores de búsqueda y rescate en coordinación con Grecia. Las fuerzas armadas egipcias han desmentido la información proporcionada por Egyptair sobre la llamada de socorro efectuada desde el aparato. El ejército "no ha recibido ninguna señal de emergencia" desde el avión desaparecido, ha indicado el portavoz castrense Mohamed Samir en una breve nota publicada en su página de Facebook. Desde el aeropuerto de El Cairo, el primer ministro egipcio Sherif Ismail ha declarado que es "demasiado pronto para hablar de lo que realmente le ha sucedido al avión".
El avión de EgyptAir envió una señal de alerta tras desaparecer del radar
Egipto continúa las labores de búsqueda para tratar de localizar las cajas negras.
El comité que investiga el siniestro del avión de EgyptAir del pasado 19 de Mayo ha confirmado que el vuelo MS804 emitió una señal de socorro poco después de desaparecer de los radares con 66 personas a bordo (56 pasajeros y 10 miembros de la tripulación).
Un funcionario de la Agencia Atmosférica y Oceánica de Estados Unidos que cita el diario The Guardian ha confirmado que un satélite captó una señal de alerta procedente de una baliza del aparato, que desapareció a unos 290 kilómetros de la costa egipcia, sobre el Mediterráneo.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
El aparato registró tres avisos de anomalías en tres escalas diferentes durante las 24 horas previas al accidente
El avión de EgyptAir desaparecido el 19 de mayo cuando cubría la ruta entre París y El Cairo con 66 personas a bordo pudo haber sufrido un incidente técnico que propició que se estrellara entre la isla de Creta y la costa norte de Egipto.
Esa es la tesis que dejó entrever el canal France 3 al asegurar que el aparato registró tres avisos de anomalías en tres escalas diferentes durante las 24 horas previas al accidente.
Estos fallos provocaron que tuviera que realizar al menos tres aterrizajes de emergencia.
Antes de llegar a París, donde subieron a bordo 56 pasajeros, siete tripulantes y tres agentes de seguridad, el Airbus A320 hizo escalas entre el 18 y el 19 de mayo en Asmara (Eritrea), Túnez y El Cairo.
Según la información de France 3, ofrecida también por el diario Le Parisien, poco después de despegar de cada uno de los aeropuertos de estas tres ciudades los sistemas de alerta comunicaron que había una anomalía en el funcionamiento, por lo que el aparato tuvo que volver a aterrizar.
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Gobierno de Egipto dice que identificó la ubicación de los restos del avión de EgyptAir
El gobierno egipcio dice que halló varios lugares con restos del vuelo 804 de Egyptair, que cayó en el Mediterráneo el 19 de mayo, dijo el ministro de Aviación Civil.
Imágenes de los restos fueron proporcionadas por el comité investigativo egipcio, dijo el ministro. Aún no han sido difundidas-
El comunicado de prensa no aclaró el tamaño o qué partes del avión fueron vistas, o dónde fueron encontrados.
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La grabación del avión de EgyptAir confirma que hubo un fuego a bordo
La caja negra de la cabina del vuelo MS804 afirma que ardió antes de que el avión se desplomase en el Mediterráneo
La grabación de la cabina del vuelo MS804 de EgyptAir demuestra que hubo un intento de apagar un fuego a bordo antes de que el avión se desplomase el pasado 19 de mayo en el Mediterráneo, según fuentes de la comisión de investigación egipcia que analiza el siniestro.
La grabación reafirma los datos extraídos de la otra caja negra y que ya alertaban de la presencia de humo en el baño de la aeronave y en el sistema electrónico
La comisión no ha aclarado de momento cuál sería el origen de esta anomalía y mantiene abiertas todas las hipótesis.
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Uno de los pilotos del avión de EgyptAir que se estrelló en el Mediterráneo en mayo, trató de apagar un incendio a bordo, dijeron investigadores que analizaron una de las grabadoras de voces de la nave.
La información extraída de las grabaciones es consistente con datos anteriores deducidos en base a restos recuperados del avión, que mostraban calor, fuego y humo alrededor de un baño y del compartimiento de aviónica, debajo de la cabina de vuelo, donde están los sistemas eléctricos de la nave.
El siniestrado vuelo 804 de EgyptAir, que viajaba de París a El Cairo, tenía 66 personas a bordo. Los pilotos no hicieron llamado de auxilio y ningún grupo militante se ha atribuido un ataque a la aeronave.
Los investigadores egipcios dicen que ninguna teoría se ha descartado, incluido el terrorismo, especialmente porque es raro que un fuego catastrófico ocurra tan repetinamente.
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Accidente de Egyptair: la responsabilidad de los pilotos rechazada por su sindicato
El sindicato de pilotos egipcios negó este viernes cualquier fallo durante el accidente de 2016 que provocó 66 muertos, incluidos 15 franceses en el Mediterráneo, asegurando que estos pilotos de Egyptair estaban "entre los más cualificados".
El sindicato anuncia que quiere demandar a los medios que denunciaron la fuga de una máscara de oxígeno y "elementos de origen humano" citando dos peritajes puestos a disposición de la justicia francesa.
Su presidente Khaled Refat ha denunciado acusaciones "calumniadoras" mientras que hasta el momento Egipto, que aseguró en 2017 haber encontrado restos de explosivos en los restos de las víctimas y favoreció la pista terrorista, no ha reaccionado oficialmente a estas informaciones.
El vuelo MS804, que conectaba París con El Cairo, se estrelló en el Mar Mediterráneo el 19 de mayo de 2016 entre Creta y la costa norte de Egipto, luego de desaparecer repentinamente de las pantallas de radar. Las 66 personas a bordo, incluidos 40 egipcios y 15 franceses, habían perecido.
Si "la fuga de oxígeno de la máscara de ajuste rápido del copiloto se mantiene como el factor determinante en la causa del incendio" , según el último informe con fecha de marzo, un informe anterior de junio de 2021 había descartado " un brote de incendio espontáneo ante la sola presencia de la fuga de oxígeno".
Los expertos habían retenido tres posibles desencadenantes "todos de origen humano" : incluida la "alta probabilidad de que un cigarrillo encendido o una colilla se queme en un cenicero" , mientras que la tripulación fumaba regularmente en la cabina según este informe.
El sindicato le asegura que los pilotos no eran fumadores, desestimando su responsabilidad en el estallido del incendio mortal.
Los expertos también señalaron un "comportamiento poco profesional" de la tripulación: música, múltiples idas y venidas en la cabina, "falta de atención de la tripulación con respecto al seguimiento del vuelo" , entre otras cosas.
La asociación de familiares de víctimas del accidente del avión de Egyptair que prestaba el vuelo MS804 declaró a finales de abril a la AFP para solicitar la acusación de la aerolínea egipcia.
Mayday Mayday sobre Madrid - Vuelo de Air Canada 837
[Minuto 4:40= Actitud bien Canadiense!]
Enjoy! Savourer!
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