Grabar despegue y aterrizaje ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️

Hola! estoy mirando en el youtube videos de gente que graba los despegues i aterrizajes de los aviones en el que van subidos.
Eso es peligroso?
Se podria hacer con una camara digital?
He escuchado y leido que pueden causar interferencias con los aparatos electronicos al igual que el movil.( yo siempre lo llevo encendido con el modo vuelo)

Sobre eso hay bastante controversia. En realidad, no hay evidencia cientifica directa que demuestre que un cacharro electronico vaya a causar interferencias con el sistema de navegación puesto que estos van apantallados contra radiaciones electromagneticas.

De todos modos, segun la RTCA (Radio Technical Commission for Aeronautics), la probabilidad de que un dispositivo electronico cause una interferencia a un sistema del avion es del 0,005%. Curioso que una probablidad tan baja genere tanto alarmismo, ¿no?

Saludos.

PD: Yo también saco mi camara digital

Gracias! esq como siempre dicen que es peligroso i todo eso pues me daba palo sacar la camara por si me decian algo.
Bueno yo intentare que no me la vean

Yo me quedo anonadada...hay accidentes donde se ha comprobado que las interferencias de aparatos elctronicos en momentos criticos han sido determinantes. Yo misma he visto en vuelo como se iban parte de las pantallas de navegación por sonar un movil...

Por favor, seamos sensatos, las cosas no se prohiben pòr fastidiar...

Totalmente de acuerdo....
Las insttruciones de los auxiliares de vuelo son para tomarse en sério....
Si hay una remota hipotisis de riesgo,hay que descartala y no me parece que por unas tomas de despegue o aterrizaje valga la pena poner en riesgo la seguridad del vuelo....

Personalmente no creo que ningún pasajero tenga criterio para decidir si el uso de aparatos electrónicos durante determinadas fases del vuelo, afecta o no ...es tan sencillo como respetar o no respetar unas normas que a día de hoy son claras (de hecho, muchos habreis oido los mensajes de advertencia específicos, acerca de que no se puede dejar el móvil en modo vuelo).
Por lo que a mi respecta lo tengo claro: si veo a alguien incumpliendo las normas "a la seño vas! como decíamos en la escuela...no admito que el pasajero de al lado asuma responsabilidades usando por bandera la prueba pseudoempírica de que yo creo que no va a pasar nada...seamos serios.

PD yo he visto quedarse en AOG un vuelo en José Martí de La Habana, con 2 pantallas abajo, por una interferencia de un dispositivo electrónico.

Saludos

+1, completamente de acuerdo.

Totalmente de acuerdo. Me parece una insensatez y una irrresponsabilidad las actuaciones que realizan algunos pasajeros a los que yo he visto encender móviles durante al aterrizaje del avión en muchas ocasiones. Las normas de seguridad en cualquier área, si cada persona decide saltarselas "según su mejor criterio" íbamos apañados..

Más que curioso es totalmente lógico. De hecho de alarmismo no tiene nada. Las prohibiciones están por algo, y un 0,005% es una probabilidad muy baja en términos absolutos, pero no en términos relativos.
Es decir, si tenemos en cuenta que en todo el mundo hay unos 23.000 vuelos diarios, aplicando ese porcentaje cada semana se verían afectados por interferencias electrónicas unos 8 vuelos.
Ocho vuelos semanales, miles de vidas en peligro por la irresponsabilidad de unos pocos que se creen más listos que nadie me parece una cifra preocupante.

En todos los vuelos, últimamente cuando pasan las azafatas (buenos los tripulantes de cabina o como se llamen) revisando la verticalidad de los asientos, el cinturón puesto, si te ven con una cámara te recriminan y mandan apagar. Cosa que he realizado aunque sea a disgusto, pero no vamos a montar una broca. Las normas son las normas.

Saludos

Una cosa es que no exista riesgo y otra que sea bajo (bajisima), recuerdo, probabilidad del ¡0,05 por mil! según la RTCA.

Todo depende de la frecuencia a la que opere el dispositivo, si bien más importante aún son los armónicos; es decir dependemos del dispositivo en particular (ojo, hablamos de camaras digitales, no de teléfonos móviles), de la distancia (parece que es importante en electromagnetismo :grin: ) entre dispositivo electrónico portátil y sistema, y del apantallamiento del dispositivo contra radiación electromagnética.

Nuevamente, no existe una evidencia científica directa que demuestre que tales dispositivos vayan a crear interferencias EM, puesto que el fenómeno es tan aleatorio que no es posible de demostrar directamente; esto no niega que pueda producir interferencias (prob. Del 0,05 por mil según la RTCA, organismo que regula la industria aeronautica...algo sabrán del tema). Ojo que igualmente sistemas propios del avión mal protegidos pueden causarse interferencias EM.

Lo que se ha visto es que con aviones viejos, mejor dicho con aviones con sistemas electrónicos antiguos (peor protegidos) era mas fácil causar una posible interferencia (q x otra parte no tiene pk ser un sistema crítico); hoy en día como que cuesta un poquillo mas. En cualquier caso, de esto a "demostrar" que una interferencia EM provocada por un dispositivo portátil ha causado un accidente va un trecho (tengamos respeto por el concepto demostrar), ...casi que esto lo podriamos incluir como la 6ª via de Sto. Tomás :) .

En consecuencia, y esto ya es opinión, es una medida extrema, por lo que se puede tener la tranquilidad de que no se va a caer el avión por tomar unas fotos, bordeando el cumplimiento de la mas que estricta normativa.

De echo, si realmente fuera alto el riesgo su uso estaría totalmente prohibido durante todo el vuelo, hasta el punto de no permitir la entrada de dispositivos portátiles o emplear inhibidores d ciertos rangos de frecuencia. Supongo que recordaremos otro tipos de medidas de "seguridad", ¿no?

Al hilo, una pregunta al aire, ¿como leches permiten a un paciente con marcapasos hacer uso del móvil (guardando una distancia de seguridad)? aiiss

Y por último, supongo que la opinion del pasajero referido sería mas relevante si hubiera sido Michael Faraday o JC Maxwell jejej

Saludos

PD: Si pusieran tanto celo en esto como en otras cosas no tendriamos ni la posibilidad de crear redes WiFi....mientras tanto miles de antenas de telfonía campando a sus anchas en nuestras ciudades :roll:

Ojo que las probabilidades, mejor dicho estimaciones, no se han de sumar!! ... Estamos ante un fenómeno muy muy muy aleatorio.

Faraday o no, las normas son para todos y deben cumplirse, no están sujetas al criterio de cada uno.
Más que una cuestión de riesgo o no -que lo hay-, es una cuestión de respeto hacia los demás pasajeros.

Lo que hare sera cuando suba al avion preguntarselo a la azafata y ella me dira si o no

Se lo preguntare a la azafata aver que me dice porque al no ser un telefono movil no se si habran interferencias

¿El respeto se aplica también cuando siendo la única persona que se niega a la instalación de una antena d telefonia para redes GSM (en su finca o anexas) el resto de vecinos favorables decide instalarla por ese "método cientifico" denominado "mayoría"? ... O en ese caso ya disponen de la capacidad de determinar el riesgo que conlleva (¿por radiación cosmica? quizá)...o será que el dinero se antepone al supuesto riesgo ¿quien sabrá?

Creo que cuando recomiendan no encender hablan de "dispositivos electronicos" así que aunque no sea un móvil esta claro que cualquier dispositivo...pero pregúntalo claro.

El o ella te dirán que no puedes utilizarlo, conocen la normativa perfectamente; pero dudo que para ser asistente d vuelo se exijan conocimientos suficientes como para valorar la probabilidad de ocurrencia de las mismas :wink:

Pues ya no se lo que hare si me apetece la saco i si no pues nada. Otras veces e visto a gente con el movil en pleno vuelo encendido como si nada

Hola
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