Y del Dades a Agoudal por la pista es una preciosidad y solitario. De todas maneras lo asfaltarán.
Debe serlo. Nunca pude hacerlo porque siempre estuve en pleno invierno. Pero no es apto para cualquiera: unos amigos les dijeron que se hacía sin problema, y allá fueron en un xsara. Y fue precioso, pero iban cagados de miedo , jugándosela y sin opción de volver atrás una vez que te metes. Espero poder hacerlo un día.
Gracias Spainsun. Por lo que he investigado, parece ser que han arreglado la carretera a Mako. Iremos viendo.
De Bandia me ha quedado claro que es un espacio muy reducido, aunque su facilidad de acceso puede resultar interesante para hacer un pequeño safari. En Niokolo Koba casi nadie recomienda profundizar
Hace dos años estaban en obras desde Dar Salam hasta Mako. Pero la cosa va lenta, no sé si estará acabada. En todo caso, de Tamba a Dar Salam la carretera es excelente y de Mako a Kedougou tiene baches pero son esquivables, se circula bien. Si no recuerdo mal, hace dos años me llevo unas 4 horas hacer Kedougou - Tamba.
En cuanto al Niokolo Koba, a mi me gusto. Si no llevas expectativas, es agradable y tranquilo. Una tarde llega para hacerse una idea y pasar la noche en el Campament du Lion es una gozada.
Gracias de nuevo!!! entonces ya hay asfalto para hacer Khenifra-Imilchil-Tinerhir??
Me parece muy bien!!! pero... entonces ahora la carretera pasa por dentro de las Gargantas del Todra?
Por donde están los hoteles y las rocas de escalar y el río??
Joer, aquello era un paraíso, si han metido una carretera por allí..... que feo no???
Me acuerdo de dormir en la terraza creo que era del H. La Fleur, con un saco nada más, viendo las paredes encima, por creo que 100 pelas...
una vez más lo mismo, el progreso...
Gracias!!!
Hace muchos años que está todo asfaltado, la carretera sigue el curso de las antiguas pistas. A Tinehir y las gargantas llegan cientos de turistas todos los días, pero de ahí para arriba nadie sube: Agoudal e Imilchil siguen estando muy tranquilos (o por lo menos la última que estuve, hace dos años, así era).
estoy pensando en visitar Chinguetti y Richat, viajo en mi vehículo, a ver si alguien tiene alguna información actualizada:
- Tren de la Smin: lleva siempre vagón para vehículos o solo algunos días? Hace tiempo, investigando, había llegado a la conculsión de que el tren para en Choum pero no dejan bajar vehículos, hay que seguir hasta Zouerat. Es cierto esto?
- Como esta la ruta desde el norte (Zouerat/Atar) hasta Chinguetti?
- De Chinguetti hacia Richat es apta la ruta para 2x4?
Finalmente voy Gambia, que bien contar con tiempo suficietne para poder conocerlo! andar con prisas y no poderlo concoerlo bien no me gusta naaa.
Encontre un vuelo desde Madrid a Banjul , la mejor opcion.
Ahora me informare mejor sobre el Pais, lugares recomendables que visitar , que haceretc.
Tengo alguna pregunta más.
Viajo sola, preferiria moverme por mi cuenta y contratar un guia en momento puntual para visitar algun lugar concreto ,pero por lo que he leido es mejor estar con guia toda la estancia!? por el tema de que estan "encima de ti" todo el rato.
Respecto al alojamiento, no se si la posibilidad de ir buscando por el camino existe y es "facil" . O mejor es ir y volver a un mismo lugar.
Tengo que mirar opciones de alojamiento, me gustaria dormir en lugares regentados por gente local o hoteles economicos.
Si alguien tiene lugares que recomendar guay y tambien estaria bien saber si alguien viaja esas fechas por...
Hola... Me podéis ayudar con estas 2 rutas de 9 días... Cuál harías ?
Dia26:llegada en el aeropuerto y translado en LAGO ROSA y dormiremos en el hotel chez salim
Dia27:lago rosa-tambacounda
Por la mañana iremos a visitar a los cazadores de sal en el lago y seguir paseando con el 4/4 en las dunas por donde pasaba el rally Paris Dakar y regresar a coger nuestro coche para ir a comer en un restaurante en el camino y seguir hasta tambacounda donde dormiremos en el hotel relais
Dia28:tambacounda-kedougou-bandafassi
Iremos a cruzar el parque natural de niokolo koba donde podemos ver algunos animales salvajes y seguir hasta kedougou, visita de su mercado de colores y olores y telas que vienen de guinea conakry y seguir a comer en bandafassi. Por la tarde iremos a visitar la tribu bedick de endiel que està a riba de la montaña,volver a alojar y cenar en el campamento local de bandafassi o similar
Dia29:bandafassi-dindefelo
Levantado con los sonidos...
Yo sí lo he experimentado "en mis propias carnes".
Hace tiempo se hacía con el papelito verde de calca, que rellenabas a mano en la frontera.
Después vino el formulario que se hacía telemáticamente y se imprimía. Los links están rotos porque el sistema ha cambiado.
La diferencia actualmente radica en que no hay que llevar ningún papelito, te lo hace el propio gendarme.
Saludos!
A lo que me refería es a que ya no hay tres papeles como con el D16 ter, si no uno solo (el D16 ter yo siempre lo hice en la aduana directamente, tambíen una vez me lo hicieron en el puerto de Algeciras en la agencia donde compré el billete, la verdad es que no tenía ni idea de que había la posibilidad de hacerlo telematicamente).
Antes había que rellenar el formulario verde, posteriormente sustituido por el formulario D16 que se descargaba de internet.
Ahora, en lo que vendría a ser una frontera un poco caótica como Beni Enzar (Melilla):
1. Llegar a la frontera y sellar el pasaporte.
2. Ir a la garita donde tramitan la documentación de los vehículos. Con el pasaporte sellado y la ficha técnica del coche el gendarme rellena el formulario.
3. El gendarme imprime el formulario y comprueba que el vehículo corresponda.
4. Sella el papel y se queda una de las tres partes, entregándonos las dos restantes.
5. A la salida del país se hace el proceso inverso, en el que el gendarme nos sella la salida y se queda con otra tercera parte.
6. Nos quedamos con la tercera parte sellada, salimos de Marruecos.
7. Nos guardamos el papelito "como oro en paño" para posteriores entradas (para tener el comprobante de que se ha sellado bien la salida).
Hola!
Actualmente, estoy y en Senegal y próximamente quiero iniciar mi viaje de regreso a España.
Escribo en el foro por si hay algun interesado, con coche o sin él, en hacer juntos el viaje.
Yo viajo en un 4x4 y mi idea es iniciar el viaje en la primera quincena de febrero. Si le interesa a alguien, puede comentarlo x aqui y nos ponemos en contacto.
Gracias!
Hola acabo de ver este post, podrías contar como fue tu viaje?, yo estoy ahora en Senegal y venir en coche es lo próximo que quiero hacer.
Saludos
Como te han dicho, no tiene mayor dificultad.
Sal por Diama, nunca por Rosso.
En Diama la corrupción es menor (lo cual no quiere decir que no la haya), en la garita de pasaportes del lado senegalés te pedirán una cantidad en torno a 10 € (es ilegal, ya que no necesitamos visado, toca negociar), entiendo que si piensas volver en coche es porque tienes o bien un coche con matrícula senegalesa, así que no puedo...
Bueno, os comento que estamos desde hace un mes ,completos para el primer tramo(si no hay sorpresas en forma de alguien que se eche para atrás a última hora) .Vamos tres coches,el amigo Peter (alemán)su hijo y yo al volante. Somos catorce personas.
Sólo hay plazas para el segundo tramo:
SEGUNDO TRAMO(Gambia-Sierra Leona)
Salida entre el 15 y el 25 de febrero.Recogida en el aeropuerto de Gambia.
-Sukuta.2 o 3 noches.Sacaremos los visados de Guinea Bissau,Guinea Conakry y Sierra Leona.
-Sukuta-Ziguinchor(Senegal).1 noche en Ziguinchor.
-Ziguinchor-Bissau(Guinea Bissau).2 noches.
-Bissau-Isla de Bubaque.De 2 a 5 noches.
-Bubaque-Bissau.1 noche.
-Bissau-Gabú.1 noche.
-Gabú-Boké(Guinea Conakry).2 noches.
-Boké-Kindia.1 noche.
-Kindia-Kambia(Sierra Leona).2 noches.
-Kambia-Freetown.
Recordad,por favor que... ESTO NO ES UN VIAJE ORGANIZADO,ni yo pretendo ocupar el lugar de las agencias o touroperadores.Es un viaje que hago...
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