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GHETTO Y FÁBRICA DE SHINDLER

GHETTO Y FÁBRICA DE SHINDLER ✏️ Diarios de Viajes de Polonia Polonia

DÍA 4: Cogemos el TRAM (2 zl el billete normal de 15 min) y hemos bajado en la Plaza de los Héroes del Ghetto (o sea, la de las sillas, para hablar claro). En una esquina de la plaza está la Aphoteka pod Orlem (Farmacia bajo el Águila). Sólo hay...
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CRACOVIA OCTUBRE 2011

Diario: CRACOVIA OCTUBRE 2011

Puntos: 4.2 (6 Votos)  Etapas: 6  Localización: Polonia Polonia 👉 Ver Etapas

DÍA 4:

Cogemos el TRAM (2 zl el billete normal de 15 min) y hemos bajado en la Plaza de los Héroes del Ghetto (o sea, la de las sillas, para hablar claro). En una esquina de la plaza está la Aphoteka pod Orlem (Farmacia bajo el Águila). Sólo hay que seguir las indicaciones para llegar a la fábrica, no tiene pérdida.
Hemos estado toda la mañana dentro de la fábrica de Shindler, nos ha gustado mucho, está muy bien organizado.
A la hora de comer (hora española, jejeje) nos hemos dirigido hacia la plaza de los Héroes de Ghetto en un sitio donde tenían la carta en una pizarra fuera y hemos comido de lujo: mi marido un plato de carne Goulash y yo unas albóndigas que es comida típica aquí, una ensalada mix y unas patatas fritas todo por 35 zl.!!!!
Por la tarde hemos visitado el barrio de Kazimierz, a ver sinagogas e iglesias....fail: estamos en Sabatth (sábado) y las sinagogas y comercios estan cerrados Trist . Aprovechamos para pasear mucho más hasta encontrar la calle de una de las escenas de la peli LA LISTA DE SCHINDLER (C/ Josefa, 12), merendamos en una pequeña pastelería (los comercios son pequeñitos y con encanto, fue una de las cosas que más me enamoró de Cracovia, no como aquí que todo son franquicias de las mismas marcas cada 500 metros)
Ya de noche, vemos de nuevo al dragón de Wawel echar fuego.
Cena en el albergue y vamos a tomar algo a un garito que hemos visto mientras dábamos el paseo.
Lo bueno de callejear es que te metes por los patios interiores de los edificios y allí encuentras sitios muy interesantes.

Visita Fábrica Oskar Schindler: Fuimos por nuestra cuenta, en TRAM
Precio: 15 zl bien pagados.
Tiempo de la visita: Nosotros estuvimos unas 4 horas incluyendo el documental entero que te ponen en una sala.
Visita: para nosotros, de lo mejor de Cracovia. Te explican cronológicamente desde el año 39 hasta el 45, lo malo es que es en inglés y no hay audioguías.



Visita Aphoteka pod Orlem: El propietario (que no era judío) ayudó a cientos de judíos en el Ghetto. Es pequeña, pequeña, hay opción de alquilar una audioguía. A mí no me mereció la pena entrar ni pagar los nada modestos 6 zl. que valía. Con una foto desde fuera va que chuta.



Pequeña parada en los Muros del Ghetto (barrio Podgórze): en las calles Lwowska, 25 y Limanowskiego, 62. Son como mucho unos 6 metros de muro con una pequeña inscripción. Si no tenéis mucho tiempo no vayáis porque no coge de camino, hay que desviarse para verlo. Mirad fotos por internet y así os decidís.










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comment_icon  Últimos comentarios al diario: CRACOVIA OCTUBRE 2011
Total comentarios: 11  Visualizar todos los comentarios
Imagen: Universo18  universo18  13/05/2012 21:30   📚 Diarios de universo18
Ilona una vez que votas un diario ya no te deja volver a votar y los puntos pueden tardar unos segundos en contabilizarse pero aparecen, este mes le han votado dos personas uno con 5 y otro con tres estrellas y uno se supone que es tuya ya que nadie mas dice que lo voto
Imagen: Ilota  ilota  14/05/2012 09:27   📚 Diarios de ilota
Bueno sansan, terminado y leido, me ha parecido un diario conciso, directo y con bastante información (que por cierto me viene de perlas para cuando vaya). Mis estrellas para ti. gracias por colgarlo y un saludo.
Imagen: SANSAN13  SANSAN13  14/05/2012 10:44   📚 Diarios de SANSAN13
Hola Ilona!!
Con 3 días la verdad es que lo tienes difícil para decidir qué ves y qué dejas de ver, pero como todo es bonito, hagas lo que hagas te gustará. Quizás ahora que los días son más largos puedas aprovechar más, nosotros en Octubre se nos hacía rápidamente de noche.
Imagen: SANSAN13  SANSAN13  14/05/2012 10:49   📚 Diarios de SANSAN13
Buenas Ilota!!
Aún falta añadir las fotos pero tengo que adaptar el tamaño y las tengo que subir a una dirección URL.
La idea del diario es informar de los sitios donde dormir, comer y transportes sobretodo, ya que el resto de info se puede buscar por otras webs, guías, etc... Sobretodo no quitar la magia de descubrir las cosas uno mismo!!! jejejeje
Muchas gracias por todos los comentarios, siempre son una ayuda!!
Imagen: Kotis  kotis  22/05/2012 20:48   📚 Diarios de kotis
Muy conciso y con información concreta. Muchas gracias, ya lo he imprimido en pdf para llevármelo en Julio conmigo. Te paso estrellitas.
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La OTAN ordenó el despegue de un caza Rafale francés el 13 de septiembre en respuesta a la posible incursión de un dron ruso en Polonia. Se trata de la primera activación realizada desde que la alianza puso en marcha, la semana pasada, un nuevo plan para reforzar la defensa frente a incursiones aéreas rusas, según confirmaron funcionarios de su mando militar.

La OTAN envía cazas Rafale en respuesta a los drones rusos (1)

La semana pasada, diecinueve drones rusos penetraron en el espacio aéreo polaco y, días después, otro dron ruso ingresó en territorio aéreo rumano. Varios de los drones sobre Polonia fueron derribados por cazas holandeses F-35 Lightning II, desplegados allí desde principios de septiembre. Los demás se estrellaron. Cazas F-16 polacos y otros aviones de apoyo aliados y de la OTAN participaron en las interceptaciones.

El ministerio de Defensa británico indicó en un comunicado que los Typhoon “reforzarán la defensa y la disuasión de la OTAN en su flanco oriental”. Estos cazas operarán desde Inglaterra, con base en RAF Coningsby y con apoyo de aeronaves cisterna Voyager procedentes de RAF Brize Norton.





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La intromisión en el espacio aéreo de Polonia fue considerada el incidente trans-fronterizo más grave contra un país miembro de la OTAN desde la invasión total de Ucrania por parte de Rusia en febrero de 2022.

Docenas de cazas de la OTAN permanecen en alerta permanente en toda Europa para atender incidentes como vuelos militares no anunciados o la pérdida de contacto de aeronaves civiles con los controladores aéreos.


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