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Hoy el viaje era mas rápido, porque era mas corto y porque no había demasiadas paradas. Así que nos levantamos con tranquilidad, desayunar, y a la carretera. En EEUU las ciudades están construidas alrededor de la carretera (al contrario que en Europa), por lo que los hoteles suelen estar pegados a las autovías y sales y entras de ella en 1 minuto.
La primera parada fue a la altura de Groom, para ver la impresionante cruz y las esculturas que la rodean representando la pasión de Cristo. Las dimensiones de la cruz son enormes, y las esculturas, a tamaño natural, y que puedes tocar, impresionan. Te hace figurarte en el escenario y te pone los pelos de punta. Curiosa demostración, sin prejuicios, de la religiosidad y cristiandad en Tejas.
Fijaros en el inferior de la foto, las esculturas son de tamaño natural, similar a una persona.
Seguimos haciendo millas, y llegamos a McLean, donde hay una mini gasolinera que ha sido restaurada por el valor histórico en la ruta. Es esta:
Fotos, y en 1 minuto otra vez al coche, mas carretera y llegamos a Shamrock, donde está la antigua estación de Conoco. Aunque lo parece, porque está muy bien cuidada y acabada, ya no está en activo. Ahora el edificio es un centro de información turística de la ruta 66, con tienda de souvenirs, folletos, e incluso una zona para tomar café o un zumo gratis, por cuenta de la casa. Además te dejan unos sombreros vaqueros para que te puedas echar unas fotitos graciosas. Chulo el sitio.
La siguiente parada fue mas larga y bastante interesante. Fue en Elk City, ya en el estado de Oklahoma, en donde hay un museo múltiple, de coches de la ruta66 unido a otro llamado Old Town, en el que se representa lo que era una ciudad de esa región hace mas de un siglo. Cuesta 5 dólares los mayores y 4 los niños (hasta 16) y vale la pena sobradamente. Vas viendo diferentes edificios representando un pueblo (saloon, consultorio médico, notaría, funeraria, sheriff, estación de tren, incluso un tee pee, etc), y además 3-4 edificios hacen de museos, un granero, museo de vestidos, costumbres y te cuentan la historia de como fue "the land rush" de 1889, la salida desde Oklahoma City hacia el oeste en que los colonos obtenían una propiedad de tierra si eran los primeros en llegar a ella. Hay una peli que lo cuenta, Cimarrón (1960).
Aquí estuvimos bastante tiempo, creo que 1 hora al menos, y como ya estábamos un poco saturados, no paramos en otro museo de la ruta66 que hay en Clinton, en el que tenía pensado hacerlo, y seguimos directamente hasta Oklahoma City y nuestro hotel, el Howard Johnson Inn. Este hotel es de gran calidad, con todos los servicios, y precio baratísimo (sesenta y tantos dólares). El único pero es que se nota que ya tiene unos añitos...
Tras comida de sandwiches en el hotel, descanso prolongado con chapuzón en la piscina incluido. Y por la tarde a conocer la ciudad. El centro estaba desierto (aunque el concepto de centro ya sabéis que en EEUU es diferente), porque la jornada de oficina ya se había acabado. Desde fuera vimos el "pequeño" capitolio, donde reside la asamblea del estado.
Y luego estuvimos en un parque botánico, con lago artificial y patos (Myriad Garden se llama), tras haber aparcado en la puerta del pabellón de los Oklahoma City Thunders, un equipo de baloncesto de la NBA bastante potente.
Posteriormente nos fuimos a dar una vuelta y a cenar (barato y abundante, porque era un bufé de ensaladas y pizzas) en una zona de ocio montada alrededor de un canal de agua, que se llama Bricktown. Es ésta:
El nombre es porque antes eran almacenes y fábricas feas hechas de ladrillo, y lo han remodelado y revitalizado como zona de ocio para la ciudad. Pues bien, después al hotel, un ratito de ordenador y a dormir. En este punto comentar que prácticamente en ningún hotel hemos tenido problemas con la cobertura del wifi, sólo en alguno con la amplitud de banda. En este sentido, los hoteles europeos tienen mucho que aprender de los norteamericanos. Sin embargo, en cuestión de desayunos y comidas, sí que Europa gana por goleada.
Pues bien, llegamos al fin de la ruta 66...mañana será otra historia.
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Sobre la posibilidad de la conducción en Monument Valley con passenger cars, pues creo que también es algo objetivo: si muchos coches lo han hecho y lo hacen y no les pasa nada muy imposible no debe ser. Yo lo he hecho 3 veces de hecho, y lo he visto con prismáticos y muchos foreros también (una vez con un coche y con cuidado, no todas las semanas). Como todo hay que reunir unas condiciones:
- leerse bien el contrato de seguros, para no llevarse las manos a la cabeza, ya haya daños o no. Con 4x4 tampoco te cubren en muchos casos (pero claro, no... 
