(247km 3 horas) Cargamos el coche otra vez, con las lentejitas para comer calentitas, CARRETERA 1, para no volver a pagar el peaje del túnel hasta nuestro siguiente alojamento en Stykkisholmur, la primera parada del trayecto DEILDARTUNGUHVER, una...
(247km 3 horas)
Cargamos el coche otra vez, con las lentejitas para comer calentitas, CARRETERA 1, para no volver a pagar el peaje del túnel hasta nuestro siguiente alojamento en Stykkisholmur, la primera parada del trayecto DEILDARTUNGUHVER, una estación geotérmica curiosa de ver, y allí en medio del pk había un carrito lleno de bolsas de tomate de 1 kg a 2,50€ al cambio, sin vendedor ni nadie que vigilara el carro, cogías tu kilo de tomates y dejabas en una huchita el dinero, impensable en España, robarían el carro entero!!!! y luego las cascadas HRAUNFOSSAR y BARNAFOSS, para flipar ambas, el parking es gratis, y se va paseando de una a la otra, después de hora y media fuimos hacia Husafell, camping y centro de excursiones e información al Glaciar LANGJOKULL, allí comimos las lentejas, y pusimos gasolina por primera vez desde que nos dieron el coche con el deposito lleno, pusimos 41,72€, mas o menos la mitad el depósito, del camping a la entrada de la pista que llega al glaciar hay apenas unos 4 km, y te desvias para coger la pista 551 bastante fácil de arena lunar a ambos lados y tras unos 10 km llegas a la base del glaciar, sucio por los autobuses y camiones de turistas que suben, apenas sin nieve ni hielo, con mucho polvo así que viendo que no había nada ni nadie que ver nos volvimos por la misma pista en dirección a nuestro próximo destino, así que no vale la pena ir a ese glaciar. Así que para no volver por el mismo sitio en dirección a nuestro apartamento cogimos una pista la 550 y luego la 52, EN LOS PLANOS DE CARRETERAS VIENEN EN MARRON, SE PUEDE CONDUCIR A 80 KM/H, y son más pintorescas que la nacional y algunas veces nos han ahorrado bastantes km, el Google maps no las pone o no hay cobertura a veces así que llevábamos otro gps, el here we go y el OSM para Android, que funcionan offline, muy importante en este viaje.
Gracias. Estupendo diario. Cuando lo termines lo miraré en profundidad para ir modificando nuestro itinerario.
De gran ayuda el tema de los alojamientos.
Saludos
Islandia increíble en 11 días.Recorrido circular en sentido antihorario por pareja y coche en el verano de 2025⭐ Puntos 5.00 (4 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 374
ISLANDIA, NATURALEZA EN TODO SU ESPLENDORTrekking de Landmannalaugar a Skogar y posterior vuelta a la isla en un coche turismo...⭐ Puntos 4.98 (63 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 256
Espero que sea bastante cambiante, de momento no se ven buenas perspectivas, ya cuando vuelva pondré cosillas, de momento como adelanto aunque llevo la furgoneta alquilada, de momento he encontrado 4 días hoteles bastante económicos, así que ya contaré
Gracias a vosotros por poder planificar todo el recorrido
Islandia rechaza reanudar negociaciones de adhesión a la UE
La posible unión de Reikiavik a Bruselas era un asunto que estaba pendiente. En 2015 la isla abandonó la candidatura para entrar al bloque comunitario sin consultarle a sus ciudadanos.
Los islandeses rechazaron reanudar las negociaciones de adhesión a la Unión Europea, según los resultados definitivos del referéndum publicados este domingo (30.08.2026), en un revés para Bruselas, que veía con buenos ojos una eventual candidatura de la próspera isla del Atlántico Norte.
A la pregunta "¿Debe Islandia reanudar las negociaciones de adhesión con la Unión Europea?", el 52,8% de los votantes respondió "no" y el 47,2% "sí" en la consulta celebrada el sábado, de acuerdo con el recuento oficial difundido por la cadena pública RUV tras el escrutinio de la totalidad de los votos.
La participación alcanzó el 82,5 %, la cifra más alta desde las elecciones legislativas de 2009, celebradas justo después de la crisis económica que sacudió el país y tumbó al gobierno.
Los partidarios de retomar las conversaciones con Bruselas fueron en cabeza durante gran parte del recuento de votos, pero la tendencia empezó a virar en las horas finales.