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Día 17 de septiembre: Camino a la laguna glaciar.
Amanecemos a eso de las 7:30 y desayunamos con vistas a la playa. Rodri desmonta lo del agua para ver si puede arreglarlo, pero nada, eso sigue sin funcionar.
Llamamos a la empresa de alquiler para comentarle el problema con el agua, y nos manda a un taller de Vik. Imagínate para acordarnos del nombre del taller, y luego encontrar algún cartel escrito que se pareciese a lo que habíamos entendido, jajaja, vaya tela!!!
Una vez encontrado el taller (cuyo nombre no se parecía en nada a lo que habíamos entendido) nos dice que es la bomba del agua y que esperemos un rato a que nos llamen los del alquiler para que nos digan algo.
Asi que nos vamos a dar una vuelta por la playa de Reynisdrangur, en el pueblo de Vik. Damos un paseo y vemos que hay alguna foca en el agua. Al rato no llama el del alquiler para ver donde pensábamos dormir, que nos mandaria una nueva bomba de agua, y que llegaría por la noche, ya que la tenían que mandar desde Reikjavik.
Nos ponemos nuevamente en ruta por la 1, camino hacia Jökulsárlón, donde tenemos pensado dormir. Nos metemos en la zona del Fjardrargljufur, un cañon formado por el rio Fjardrar. Caminamos un rato corto ya que el viento es insoportable y es muy incómodo. Aun así nos parece muy bonito. La ruta es más larga, por lo que suponemos que a medida que te adentras será aún más bonito.
Por el camino paramos en diversos lugares como en Kirjubaejarklaustur, una formación natural en una granja privada, que parece el suelo de una iglesia, con baldosas hexagonales formadas por columnas de basalto, pero hay un viento insoportable, por lo que estamos solo un ratito, y en Dverghamrar (o Cliff enanos) que son unas formaciones basálticas bastante curiosas. Hay unos paneles informativos que te explican su formación.
Hacia las 15:00 llegamos a Skaftafell, dentro del PN Vatnajokull. Como es un poco tarde decidimos comer en el parking del centro de visitantes. Sacamos la mesas, las sillas, la sopa, las pechugas de pollo y las cebollas y ale, a cocinar!
Tras la comida nos preparamos y nos vamos a dar una vuelta de hora y media hasta la cascada Svartifoss, enmarcada entre columnas hexagonales, lo que hace que a pesar de ser pequeña resulte preciosa. Seguimos hasta un mirador en lo alto, desde donde se puede divisar gran parte del glaciar Vatnajokull. Tenemos suerte, porque conseguimos verlo despejado, aunque se empiezan a acercar muchas nubes.
Nos han dado las 19:00 asi que ponemos rumbo a Jökulsárlón. A medida que nos acercamos desde la carretera 1 podemos ir viendo lenguas glaciares que quedan bastante cercanas. Pensábamos para en una laguna glaciar más pequeña que hay antes, la de Fjallsárlón, pero pone en la guía que la carretera es muy muy mala y que nos podemos quedar tirados, así que decidimos no ir. Llegamos ya casi de noche, así que nos asomamos un poco a la laguna que nos parece impresionante, pero yo que voy con vaqueros y hay mucho viento me quedo congelada, y ya no entro en calor en lo que queda de dia. Decidimos aparcarnos en el parking de Jökulsárlón, desde donde salen las barcas anfibias y donde hay otra furgo y una caravana.
Preparamos la cena pensando en que ya no nos iban a traer la bomba del agua, pero a las 22:00 nos llama el camionero que en media hora está. De repente aparece un tráiler gigante, con todas las luces encendidas que casi derrite el glaciar!!! Rodri haciendo señas para que apagase las luces, que nos iban a echar! Nos da la bomba y la colocamos.
Otro dia que esta supernublado, asi que tampoco hacemos intento de ver auroras boreales, que pena. Nos vamos a dormir.
Impresiones del dia:
Fjardrargljufur nos parecio muy bonito, aunque con el viento vimos muy poco. Kirjubaejarklaustur es una formación muy pequeña pero muy curiosa por lo que creo que merece una visita. Dverghamrar a pesar de ser pequeño y de que paramos de puro churro nos gustó. Skaftafell está demasiado preparado para turistas (nosotros somos más silvestres) y a pesar de que Svartifoss es muy bonita y la vista desde el mirador está muy bien (a nivel paisajístico no nos dice gran cosa), creemos que con unas horas es más que suficiente, aunque hay muchas rutas.
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