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Desviado a Valladolid el vuelo de Ryanair de Barcelona a Santander

SANTANDER, 8 Nov. (EUROPA PRESS)

El temporal de lluvia y viento que vive este lunes Cantabria ha provocado que el vuelo de Ryanair de Barcelona a Santander haya sido desviado al aeropuerto de Valladolid.

En concreto, el vuelo FR6384 Barcelona-Santander, que salió de la capital catalana a las 10:51 horas, no pudo aterrizar en el aeropuerto de Parayas, al que habría llegado en torno a la una del mediodía.

En consecuencia, se ha informado a los pasajeros del aeródromo cántabro de que el vuelo de la compañía irlandesa tomaría tierra en Valladolid, para llegar al cual se ha habilitado un servicio de autobús.

Bruselas multa a 11 aerolíneas con 800 millones por pactar precios en los servicios de carga

Las 11 establecieron un cartel a nivel mundial durante seis años.- Algunas son conocidas, como Air Canada, Air France-KLM, British Airways.- Lufthansa se libra por informar a la Comisión Europea


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Multa a Ryanair por contratar personal con leyes irlandesas

La Inspección de Trabajo ha sancionado a la compañía aérea Ryanair por contratar trabajadores desde España acogiéndose a la legislación irlandesa, según ha informado CC OO.

La demanda de inspección, interpuesta por el sindicato en Girona, ha acabado en una multa de 6.251 euros a la aerolínea. El sindicato ha calificado la infracción de "fraude escandaloso" y ha anunciado que va a denunciar a la empresa en todas las bases operativas que tiene en España, después de interponer otra denuncia en Barcelona que aún no se ha resuelto.

CC OO ha manifestado su optimismo por la resolución, que "pone de manifiesto una reiterada conducta de la empresa contraria a los derechos de los trabajadores", según publica aviaciondigital.com.

Desconvocada la huelga de Iberia en Gran Canaria

Los trabajadores que prestan los servicios en tierra de Iberia han desconvocado definitivamente la huelga en el aeropuerto de Gran Canaria tras llegar a un acuerdo con la empresa "satisfactorio para ambas partes".

El comité de empresa valora la "actitud dialogante" de la compañía, que "se ha comprometido a hacer un seguimiento exhaustivo de la problemática" que afecta a la plantilla, formada por unos 400 trabajadores.

La dirección de Iberia ha acordado con los trabajadores la creación de un calendario de trabajo en el que se fijarán las prioridades "para mejorar sus condiciones", según publica canarias7.es. Los empleados de Iberia estaban dispuestos a movilizarse el próximo sábado, si no llegaban a un acuerdo satisfactorio. La jornada de paro del pasado 6 de noviembre provocó un caos en el aeropuerto de Gran Canaria que afectó a unas 5.000 personas, según AENA.

Los motivos del conflicto ahora solucionado consistían en que gran parte de la plantilla no llega al mínimo de horas de trabajo que marca su convenio laboral, así como carencias materiales y de personal, entre otras cuestiones.

Los hosteleros gaditanos quieren que Vueling asuma los vuelos de Ryanair a Londres

El recorte de los vuelos de Ryanair a Londres y Frankfurt el 1 de noviembre pasado ha dejado bastante huérfano al aeropuerto de Jerez en cuanto a conexiones internacionales se refiere. El sector turístico y hostelero se ha puesto manos a la obra para que esta situación no se dilate demasiado. Así, la patronal de hostelería Horeca ya se plantea la idea de que sea la compañía Vueling la que asuma el hueco que ha quedado en las instalaciones de La Parra.

“Es lo que queremos proponerle y para ello lo primero es dar a conocer a la compañía la ocupación que tenían estos vuelos”, indicó el presidente de la patronal hostelera, Antonio de María.

Según publica La Voz Digital, actualmente Vueling solamente opera desde Jerez con Barcelona, con un enlace todos los días durante los doce meses del año. Para conocer el grado de ocupación que tenían las conexiones de Ryanair entre Jerez y Londres, Horeca ha encargado un estudio.

“Entendemos que existe un mercado importante y, sin embargo, ahora hay que ir hasta Sevilla para poder desplazarse a Londres en avión”, señaló De María. El hecho de que haya un informe que demuestre, por ejemplo, “que los aviones tenían un 95% de ocupación”, ayudaría sin duda a que la citada compañía se decidiera a ampliar sus conexiones desde el aeródromo jerezano.

“La decisión de Ryanair de abandonar los vuelos con Londres no tiene que ver desde luego con la baja ocupación, ya que estos iban y venían llenos”, destacó el presidente de la patronal hostelera.

No será ésta la única acción que pondrá en marcha Horeca para facilitar la decisión de esta compañía de precios bajos (que no de bajo coste), que está participada por Iberia. “Nosotros buscaremos impulsar una oferta potente, un paquete atractivo que incluya por ejemplo hotel, campo de golf, etcétera, y todo a buenos precios”, indicó De María. Todo ello lógicamente orientado al turista británico.

La fuga de conexiones en el Aeropuerto de Jerez ha continuado durante el invierno. A partir del 1 de noviembre, la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair ha retirado sus vuelos a Frankfurt y Londres, que llevan ya funcionando varios años desde Jerez con éxito, como precisamente recalca la patronal hostelera.

Actualmente, desde las instalaciones de La Parra sólo se puede volar de manera directa a Madrid (a través de Ryanair e Iberia), Barcelona (Vueling), Palma de Mallorca y varias localidades alemanas (Air Berlin). La ruta de Londres es la que ha quedado totalmente huérfana y los habitantes de la provincia no tienen más remedio que desplazarse hasta Sevilla para ello.

Iberia ofrece cinco nuevos destinos en Rusia

Iberia ofrece cinco nuevos destinos en Rusia -Rostov, Kazan, Samara, Krasnodar y Perm- en código compartido con la aerolínea rusa S7, que permiten conexiones para los once vuelos semanales por sentido que opera la aerolínea entra Madrid y Moscú.

Durante los diez primeros meses de 2010, Iberia ha transportado a 132.000 pasajeros entre España y Moscú, un 4,1% más que en el mismo periodo de 2009.

El factor de ocupación de estos vuelos se ha incrementado en 4,6 puntos porcentuales en esta ruta respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando el 84,2%.

Entre las mejoras que Iberia ha llevado a cabo en sus vuelos a Moscú, destaca el lanzamiento de la Business Club en octubre, con una oferta de ocio mejorada y una mayor comodidad para el pasajero con nuevas butacas, según publica invertia.com. Los menús de a bordo están diseñados por el chef español Sergi Arola, y se acompañan de los mejores vinos españoles seleccionados por el experto Todovino. Esta clase también está disponible en los vuelos de Iberia a Lagos, Malabo, Tel Aviv y El Cairo.

La aerolínea rusa S7 ha hecho efectiva hoy su entrada en la alianza Oneworld, de la que Iberia forma parte desde 1999 junto con American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, JAL, LAN, Malev, Mexicana, Qantas y Royal Jordanian

Fuentes: pref.com

Vueling contrata nuevos pilotos por menos de mil euros al mes

La compañía aérea Vueling ha iniciado la contratación de pilotos siguiendo la línea de recorte de costes operativos de las compañías de bajo coste. Según recoge el portal aviacióndigital.com, la aerolínea española exige doscientas horas de vuelo y una licencia comercial para acceder al sistema de formación denominado "programa de pilotos cadetes" mediante el cual se accede al puesto de copiloto. Para optar a dicho programa el aspirante debe superar pruebas psicotécnicas, una entrevista y un simulador.

Tras la selección, el aspirante a piloto debe realizar un curso abonando alrededor de 16.000 euros y pagar al único centro en España que cuenta con un simulador de A320, Cae Interantional Training, situado en La Muñoza, Madrid. Será en estas instalaciones de Iberia donde recibirá un curso de habilitación de tipo y completará las horas de restricciones para estar operativo en línea. Según han señalado fuentes de la aerolínea a este digital, dicho curso sería mucho más caro si Vueling no hubiera llegado a un acuerdo con el centro, haciéndose cargo con sus propios aviones de las prácticas de despegue y aterrizaje, y aportando a comandantes como instructores, los cuales cobran por estas clases un plus en su nómina.

Según el portal Extracrew.com, tras la firma del contrato de los alumnos que superen el proceso de formación, los pilotos entrarán en una bolsa de trabajo, permaneciendo disponibles para cualquier necesidad de la compañía. Todos ellos serán contratados de forma eventual para hacer frente a la campaña de verano, cuando la compañía Vueling amplíe la oferta de vuelos.

Tras obtener el certificado para poder trabajar, el piloto que pase a formar parte en el nivel 6 de Vueling cobrará 838,30 euros al mes, 10.059,60 euros anuales. Sin embargo, esta es la cantidad aprobada por convenio con el Sepla y que según ha afirmado la compañía se eleve con dietas y horas de vuelo. "Podemos decir que ningún piloto cobra menos de 2.000 euros al mes ya que esos 838 euros son el salario base, pero por convenio en todos los contratos están incluidas una serie de dietas y de pluses por horas de vuelo que se añaden a la nómina mensual", han señalado a preferente.com desde la aerolínea.

Ryanair Abrirá 3 Nuevas Bases en Las Islas Canarias

Ryanair incorporará seis aviones a estas nuevas bases (2 en Tenerife, 2 en Lanzarote y 2 en Gran Canaria) a partir de Febrero de 2011, al mismo tiempo que incrementará el número de rutas y de frecuencias en Fuerteventura. Ryanair operará 112 rutas desde / hacia las Islas Canarias (incluyendo 35 nuevas rutas).

El listado de rutas se puede ver aquí: http://www.ryanair.com/es/novedades/ryanair-abrira-3-nuevas-bases-en-las-islas-canarias

Las nuevas rutas ya están a la venta en la web de Ryanair.

Iberia pacta con los TCP sobre su futura ‘low cost’

Iberia pacta con los TCP sobre su futura ‘low cost’ Madrid. 9/12/11.- Iberia y los principales sindicatos representativos de sus tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) han llegado a un acuerdo para que la futura low cost con la que la compañía lleva especulando mucho tiempo para sus vuelos de corto y medio radio se haga dentro de la estructura de Iberia, y no creando una nueva compañía de bajo coste, tal como había propuesto en febrero el equipo de Antonio Vázquez.

Según publica Cinco Días, el pacto alcanzado con la dirección de Iberia por los sindicatos Sitcpla, CTA, UGT y CC OO se enmarca dentro de la discusión del 16 convenio colectivo de los tripulantes de cabina que, en versiones anteriores, fue rechazado en referéndum por dos veces.

El pacto para hacer dentro de Iberia los vuelos low cost de corto y medio radio de la compañía está condicionado a que el colectivo de pilotos acepte también la propuesta. El dirigente de los pilotos, Justo Peral, ya había propuesto hace tiempo que los vuelos low cost se hicieran dentro de la estructura de Iberia y se opuso a que se entregaran a una nueva empresa.

El texto del nuevo convenio será firmado el martes por los sindicatos citados (tienen 9 de los 12 delegados del comité de empresa). Supondrá la creación de 450 nuevos puestos de TCP, que serán contratados en condiciones que permitirán que Iberia compita con las low cost. Además se convertirán en fijos a 380 TCP eventuales en el plazo de tres años, 70 de ellos antes de enero.

Más de tres millones para Ryanair por volar desde Girona

La Generalitat de Cataluña está ultimando las negociaciones con la low cost irlandesa Ryanair para dejar cerrado el convenio con la compañía antes de Navidades para asegurar así la permanencia de la aerolínea en el aeropuerto de Girona, después que los irlandeses optaran también por volar desde Barcelona.

En un primer momento, la compañía aérea pedía 12 millones de euros para garantizar el movimiento de pasajeros en Girona, una cifra muy alejada de los más de tres millones de euros que actualmente aportan las administraciones que integran la AGi (Generalitat de Catalunya, la Diputación de Girona y la Cámara de Comercio de Girona) con la que Ryanair firmó un convenio, vigente hasta finales de 2011.

Según publica el diario El Mundo, el secretario de Movilidad, Manel Nadal, ha asegurado que el acuerdo es "inminente" y ha dejado claro que "no hay ninguna presión" por parte de la compañía irlandesa, después que bloqueara la venta de vuelos a partir del 27 de marzo, cuando empieza la nueva temporada de verano de los aeropuertos. "Los vuelos no están a la venta porque todavía no se ha cerrado la nueva temporada, además, nunca han estado a la venta", ha explicado Nadal.

Por otra parte, la Cámara de Comercio de Girona podría dejar de participar económicamente en el convenio de Ryanair, para el cual ha aportado, cada año, 126.000 euros entre 2009 y 2011, menos de un 5% del total de lo que aporta la AGi. Tendrá que verse cómo afecta la posible salida de la Cámara al cierre del acuerdo con Ryanair.

Lufthansa instala Wi-Fi a bordo de sus aviones A330

La compañía aérea Lufthansa ha instalado Wi-Fi a bordo de sus aviones para conectarse a Internet. FlyNet, el nombre del servicio, permitirá a los pasajeros conectarse gratuitamente hasta el 31 de enero del próximo año, después comenzarán a cobrar 10.95 euros por hora de navegación.

La empresa no dice el ancho de banda disponible, pero asegura que es "muy rápido". Esta tecnología sólo estará disponible en los vuelos en la zona del Atlántico norte. Con FlyNet, el cliente puede realizar una gran cantidad de operaciones. Además de conectarse a Internet, el usuario puede intercambiar datos de gran tamaño y acceder a su propia intranet a través del sistema VPN (Virtual Private Network).

Por el momento, el único modelo de avión equipado con esta tecnología será el Airbus A330, aunque se están preparando también los Airbus A340 y el Boeing B747-400

Air Berlin crece un 3,8% en pasajeros hasta noviembre

La compañía alemana Air Berlin ha incrementado en los once primeros meses del año el número de pasajeros hasta 31,30 millones de personas, un 3,8 por ciento más que en el mismo periodo de 2009, según los datos aportados hoy por la aerolínea y que incluyen los trayectos de NIKI y TUIfly.

La ocupación de Air Berlin ha empeorado entre enero y noviembre hasta el 76,8 por ciento, un 1 punto porcentual menos que en los mismos meses del pasado año.

En noviembre, el número de pasajeros de Air Berlin ha subido un 8,4 por ciento, hasta 2,5 millones de personas.

Air Berlin aprobó a mediados de febrero aumentar su participación en la empresa del antiguo piloto de Fórmula 1, Niki Lauda, del 24 al 49,9 por ciento. Air Berlin y el operador turístico TUI Travel acordaron las bases de una alianza en el mercado de aviación alemán.

Fuentes: pref.com

Spanair y Continental volarán en código compartido

Spanair y Continental Airlines empezarán a compartir código en vuelos transatlánticos y con destino en España y África a partir del 4 de enero, según han informado en un comunicado las aerolíneas, ambas miembros de Star Alliance.

Continental compartirá código en algunos vuelos operados por Spanair entre Barcelona y Alicante, Bilbao, Madrid, Málaga, Menorca, Palma y Valencia, y también con Banjul (Gambia). Asimismo, compartirá algunos vuelos operados por Spanair entre Madrid y Alicante, Barcelona, Bilbao, Ibiza, La Coruña, Las Palmas, Menorca, Palma, Tenerife y Valencia.

Si el Gobierno central lo aprueba, Continental también compartirá código en vuelos operados por la aerolínea catalana entre Barcelona y Nador (Marruecos). Spanair compartirá código en vuelos diarios y sin escala de Nueva York/Newark a Barcelona y Madrid operados por la compañía americana, según publica invertia.com.

Los pilotos piden que se hagan públicas las ayudas a Ryanair

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (Copac) reclama que las autoridades autonómicas y locales que han llegado a acuerdos con la compañía irlandesa Ryanair los hagan públicos para conocer la cuantía del dinero público destinado a subvencionar a esta aerolínea y analizar el beneficio real que representa para los intereses de los ciudadanos.

El Copac defiende que la principal necesidad de la sociedad española es la generación de empleo y denuncia que Ryanair, a diferencia de las compañías aéreas españolas, no crea puestos de trabajo directos en los lugares donde opera, por lo que su presencia no tiene repercusión en la disminución de los índices de paro.

Según publica diariosigloxxi.com, el organismo colegial ha solicitado a todas las comunidades autónomas los acuerdos suscritos con Ryanair y la cuantía de las subvenciones que aportan a la aerolínea irlandesa para que mantenga sus vuelos. Hasta el momento la única comunidad que ha respondido es Baleares, que no tiene ningún tipo de relación con Ryanair.

Otras comunidades autónomas, como Castilla y León, Galicia, Cantabria, Aragón, Cataluña, la Comunidad Valenciana y Andalucía, en las que sí opera Ryanair en base a los acuerdos y ayudas económicas alcanzados con sus dirigentes políticos autonómicos o locales, no han respondido al Copac.

El pasaje ‘low cost’ crece un 6,3% hasta noviembre

Las aerolíneas de bajo coste transportaron 30 millones de pasajeros en los once primeros meses, lo que supone un 6,3% más respecto a hace un año, frente a las compañías tradicionales, que trasladaron a 24 millones de viajeros, un 2,1% más, según datos difundidos por el Instituto de Estudios Turísticos (IET), dependiente del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Por mercados, Reino Unido y Alemania lideran las entradas en compañías de bajo coste, con un 37,9% y un 20,9% de los pasajeros que eligieron esta vía, respectivamente, según informa elmundo.es.

Los aeropuertos españoles más utilizados por las aerolíneas de bajo coste hasta noviembre fueron el de Palma, que alcanzó los 5,33 millones, un 1,6% menos; Málaga, que registró 3,58 millones, un 4,2% más; Barcelona, con 3,56 millones, un 11,3% más; y Alicante, con 3.17 millones, un 4,1% más.

Les siguieron el de Madrid, con algo más de tres millones, un 24,6% más, en quinto lugar, y el de Girona, con 1,89 millones de pasajeros, que experimentó un descenso del 9,7%, la mayor caída registrada tras el de Palma.

En noviembre, las low cost comandaron casi la mitad de las entradas de pasajeros internacionales hacia España, un 49,5%, de los 3,55 millones de viajeros que pasaron por los aeropuertos españoles, con más de 1,76 millones de viajeros, mientras que las aerolíneas tradicionales concentraron el 50,5% restante, 1,79 millones.

Vueling unirá Tenerife y Toulouse a partir de abril

Tenerife tendrá dos nuevas conexiones aéreas directas con la ciudad francesa de Toulouse a partir de abril. Esta nueva ruta, operada por la compañía Vueling desde el aeropuerto de Tenerife Sur, tendrá una frecuencia de dos veces a la semana, martes y sábados. La filial de Iberia une ya la isla canaria con destinos nacionales como Barcelona, Málaga y Sevilla.

El vicepresidente primero del Cabildo y consejero insular de Turismo, José Manuel Bermúdez, destaca que con esta nueva conexión “se incrementan nuestras expectativas de crecimiento en Francia, un país en el que nos habíamos propuesto aumentar la presencia de la Isla durante este año como un paso más para equilibrar nuestro flujo de turistas y no depender sólo de unos pocos mercados”.

Según señala el consejero, “nuestro reto ahora es conseguir que esos aviones tengan una alta ocupación y consolidemos así nuestra presencia en Francia”. “Este mercado- subraya Bermúdez- “tiene un alto potencial de crecimiento, aunque ya nos aporta unos 100.000 visitantes al año”.

De enero a octubre de de 2010 el número de pasajeros franceses llegados a la Isla ha crecido un 29,1% y este mercado supone para la Isla el 1,4% del total de turistas. Los franceses que viajan que suelen tener una renta superior al total de visitantes, tienen una edad media de 49 años y suelen viajar en familia.

Ryanair estrenará ocho rutas en el Aeropuerto de Girona

Ryanair operará en el Aeropuerto de Girona 63 rutas el próximo verano, de las cuales ocho serán nuevas al norte y este de Europa.

Las nuevas rutas desde Girona serán a Cochstedt (Alemania), Karlstad, Skelleftea, Kristianstad (Suecia), Plovdiv (Bulgaria), Rzeszow, Szczecin (Polonia) y Tallin (Estonia).

Según un comunicado de la AGI (Asociación para la Promoción y el Desarrollo de las Comarcas Gerundenses), la aerolínea irlandesa se ha comprometido a mantener cuatro millones de pasajeros anuales en las instalaciones de Vilobí d'Onyar, lo que permitirá continuar con los 4.000 trabajadores que Ryanair emplea en el aeropuerto. Además, Girona albergará 10 aviones en verano y 6 durante el invierno.

Asimismo, Ryanair permanecerá en el aeropuerto gerundense hasta 2016 con el fin de consolidar su base y contribuir al desarrollo económico y turístico de la provincia.

Por su parte, la AGI también se ha comprometido a aumentar el volumen de publicidad y márqueting de Girona a través de los canales publicitarios de la aerolínea irlandesa con el fin de impulsar la oferta turística de las comarcas gerundenses.

Éstos son los compromisos que han acordado Ryanair y la AGI (asociación formada por la Generalitat, la Diputación de Girona y la Cámara de Comercio de Girona), y que deberá ratificarse en las próximas semanas y en contratos futuros que fijarán el marco operativo y económico entre las dos partes.

Tanto el presidente de la AGI, Manel Nadal, como el responsable de márqueting y ventas para España de Ryanair, Luis Fernández-Mellado, han celebrado el acuerdo por el impacto positivo que tiene la presencia de la aerolínea irlandesa en la economía y el sector turístico gerundense, así como por el mantenimiento de los puestos de trabajo.

British estima en 60 millones el coste del temporal

La compañía aérea británica British Airways ha estimado en unos 50 millones de libras (casi 60 millones de euros) el coste de los trastornos provocados en el transporte aéreo por los temporales de nieve del mes de diciembre en el Reino Unido.

"Una estimación inicial señala que las perturbaciones provocadas por el mal tiempo tendrán un impacto financiero en el tercer trimestre (del ejercicio fiscal) de unos 50 millones de libras, con algún pequeño impacto adicional en enero debido a anulaciones de vueltas", estimó la aerolínea en un comunicado.

Según recoge terra.com, British Airways ha registrado también una caída del 10,8% en el número de pasajeros en diciembre, tras el cierre durante varios días de los dos principales aeropuertos británicos, Heathrow y Gatwick, a causa de la nieve y el hielo, lo que obligó a la aerolínea a anular más de 2.000 vuelos.

La aerolínea, que debe culminar este mes su fusión con la española Iberia, transportó 2,14 millones de pasajeros en el último mes de 2010, comparado con 2,4 millones en el mismo periodo del año anterior, tras un descenso del 12% de su capacidad de explotación respecto a diciembre de 2009 debido a condiciones meteorológicas adversas en Europa y Estados Unidos, precisó el comunicado.

Europa fue azotada en diciembre por dos olas de frío polar casi sucesivas que provocaron caos en el transporte aéreo, en particular en el Reino Unido, donde el cierre total o parcial de varios aeropuertos obligó a suspender numerosos vuelos y dejó bloqueados a miles de pasajeros antes de las fiestas navideñas.

Defensa espera tener en 18 meses controladores suficientes para cubrir un nuevo caos aéreo

El jefe del Ejército del Aire y de los controladores civiles, José Jiménez Ruiz, ha mostrado su deseo de poder tener "en un plazo de entre un año y 18 meses" controladores suficientes para aguantar "el primer golpe en una situación de emergencia", como la del pasado 3 de diciembre, ahora que la licencia militar de control puede canjearse por la comunitaria.

Según recoge el portal finanzas.com, Jiménez Ruiz apunta que el Ejército no puede sustituir a los 2.500 controladores civiles, ni tampoco se ha marcado ese objetivo, pero al menos quiere estar preparado para "mantener el espacio aéreo abierto durante un tiempo, aunque sea con un volumen de tráfico menor".

Según señala, para esta tarea serían necesarias alrededor de cien personas, solo para los centros de control y para garantizar los vuelos esenciales. El jefe del Ejército del Aire recuerda que el pasado mes de diciembre se publicó la norma que regula el procedimiento necesario para canjear la licencia que tienen ahora los controladores militares por la comunitaria, que habilita para operar en un centro de control o en un aeropuerto civil.

Este es un primer paso para poder contar con esa 'flota' de controladores llamados a poder tomar el control de los aeropuertos españoles ante una nueva situación de caos aeroportuario.

Las 'low cost' quieren más: Easyjet encarga 15 nuevos A320

La aerolínea británica de bajo coste Easyjet ha confirmado el encargo de 15 nuevos Airbus 320 que recibirá entre 2012 y 2014, y que utilizará para continuar con su expansión en la Europa continental, al tiempo que ha anunciado que mantiene una opción de compra de otros 33 aparatos.

Con esta operación, la tercera aerolínea que más pasajeros ha transportado en España en los nueve primeros meses de 2010, sólo detrás de Ryanair e Iberia, ya cuenta con 62 encargos de Airbus A320, y con opciones para otros 33 del mismo fabricante, sin que ninguno de ellos sea de Boeing.

Sólo 8 aviones de los 193 que componen la flota de Easyjet son obra del fabricante estadounidense, al contrario que su máxima enemiga, la irlandesa Ryanair, cuyos 254 aparatos son Boeing 737-800, y que espera la entrega de otras 54 aeronaves.

El precio que Easyjet ha pagado por sus nuevos encargos es una incógnita avivada por la propia aerolínea, que se ha jactado de haber logrado una sustancial rebaja en esta factura, aunque no ha querido especificar de cuánto ha sido.

Esta compra de nuevos aviones viene después de las quejas del fundador y máximo accionista de la compañía aérea británica, Sir Stelios Haji-loannou, quien se mostró en contra de adquirir aparatos antes de tener claras para qué rutas se iban a destinar.

Easyjet ha asegurado que hará frente a la operación con una mezcla de dinero en tesorería y de los rendimientos de sus alquileres, así como de aumentar su endeudamiento, en una medida que no terminó de sentar bien al mercado, que castigó a sus acciones en el mercado de Londres con un descenso del 1,7 por ciento al poco de conocerse la noticia.

La aerolínea con sede en Luton, cuya única base española está en Barajas, previsiblemente pueda usar parte de su nueva flota para incrementar su presencia en España, después de que su rival, Ryanair, vaya a abrir a partir de febrero tres nuevas bases en las Canarias –Las Palmas, Tenerife y Lanzarote-, una vez de que ya está implantada en el Prat, así como en Málaga, Sevilla, Alicante o Girona.