Foro de Denuncias o Malas Experiencias: Foro para informar de malas experiencias en viajes. Opiniones sobre servicios de empresas o establecimientos (mayoristas, agencias, alojamientos, aerolíneas, guías etc).
Nunca he sido fan de Ryananir pero para ser justos debo decir que tal como cuenta la noticia El País a mí me parece que el peligro corrido ha sido más por culpa de AENA que de la aerolínea.
¿Culpa de Aena? ¿De dónde sacas tu eso? Tanto el Pais, como el resto de publicaciones están diciendo claramente que el desvio de Madrid a Valencia fue debido como consecuencia de una tormenta eléctrica que desaconsejaba el aterrizaje en Barajas, obviamente esa decisión la tomo con responsabilidad Control de Tráfico Aéreo, ¿Quién sino?
De hecho AENA ha denunciado a Ryanair ante Fomento para que abra una investigación para saber si la aerolínea ha incurrido en posibles infracciones.
También ha denunciado AENA? Ryanair no va a ganar con tantas denuncias , tengo entendido que también han denunciado FACUA y Ceaccu.
_________________ La mitad del romanticismo del viaje no es otra cosa que una espera de la aventura. De manera que un viaje de mil millas comienza con un pequeño paso.
Ali, muy interesante la web... Nunca la había visto!! Respecto a Ryanair imagino que cumplirá con los mínimos para volar, en caso contrario ya hubieramos tenido alguna desgracia... Yo he realizado varios trayectos con ellos y hasta el momento todo ok.
Saludos
_________________ 2008 Praga - 2009 Bélgica y Luxemburgo - 2010 París - Holanda - 2011 Costa Este USA y Canada - Malta - 2012 Londres - Roma y Estambul - 2013 Costa Brava - 2014 Cerdeña - 2016 Cerdeña y Córcega - 2017 Portugal - Italia (Toscana)
Demasiado experto en aviación civil veo yo por aquí... Y algun que otro troll también.
Hay varias cosas que deberíamos tener presentes en este tema....
-Cuando un piloto declara "corto de combustible" (mayday) sabe que a su llegada tendrá una corte de inspectores revisando todos los procedimientos previos a la salida en el aeropuerto de origen y las sanciones para la aerolinea y para el piloto en caso de negligencia son , como se podrá imaginar,verdaderamente disuasórias.
-Un avion deberá cargar el combustible suficiente,segun la carga/pasage y la meteo , para el vuelo + aproximación al aeropuerto alternativo + 30 minutos de vuelo.
-Si Manises está recibiendo vuelos derivados de Barajas y no les da prioridad,algo está fallando en Aena.
-Alguien puede pensar que una aerolinea arriesgue a mandar al aire un "juguete"que puede valer tranquilamente unos 70 o 80 millones sin las condiciones para que aterrice?
-A los que comentan que esto viene de atras,yo pregunto donde estaban Malena Alvarez y Pepe Blanco...donde está Ana Pastor ahora mismo que no actua?
Llamadme kamikaze pero no dejaré de volar con RYR pq la prensa (quizas al servicio de Bankia) publique noticias que de lo poco fundamentadas que estan solo restan credibiidad a quien las escribe.
Queria indicar este foro, que en sucesivos se advirtio que Ryanair segun la ocu, facua, y otros entes, inclusive atraves de la comision estatal de seguridad aerea se habian puesto diversas denuncias contra esta aerolinea, por el incumplimiento de las normas, que otras si que lo hacen.
inclusive que en diversas ocasiones ryanair alego para justificar el incumplimiento de estas normas que son low cost,( queira llevar a pasajeros depie, suprimir un piloto, etc etc, todo esto salio en la prensa) y con eso ya esta todo.
Pues en estos días otra noticia sobre esta famosa compañia:
Tres aviones de Ryanair, obligados a aterrizar de emergencia en Valencia por falta de combustible
Por César Finca | Yahoo! Finanzas – Hace 7 horas
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Ryanair juega casi en ocasiones al filo de la navaja y eso, a veces, le cuesta algún susto. Así le ocurrió a la aerolínea irlandesa de Michael O'Leary hace unas semanas en España, cuando tres de sus aviones tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia en Valencia por falta de combustible en sus depósitos.
Según recoge el Sunday Independent irlandés, los vuelos de la compañía, cuyo destino era Madrid, no pudieron alcanzar la capital por culpa de una tormenta con fuerte aparato eléctrico que la rodeaba. Ante esta situación, el Control de Tráfico Aéreo aconsejó desviar la trayectoria hasta Valencia. La demora y los kilómetros adicionales provocaron la llamada de emergencia de los pilotos, que aseguraron no tener combustible suficiente y que solicitaron prioridad para aterrizar en el aeropuerto. En total, fueron tres los 'maydays' que se produjeron en todo el día, según las grabaciones registradas.
La compañía ha reconocido el susto a través de su portavoz, Stephen McNamara, quien se ha disculpado con los pasajeros afectados. No es la primera vez que Ryanair está en el ojo del huracán con sus ajustes de combustible. A pesar de que a todas las compañías se les exige un mínimo necesario, lo cierto es que la mayoría de las aerolíneas suelen llevar un margen aparte en caso de adversidades meteorológicas. No parece ser el caso de Ryanair quien, según The Independent, ha presionado últimamente a sus pilotos para que no viajen con más combustible del necesario para completar una ruta.
Fomento investiga a Ryanair por sus tres aterrizajes forzosos por falta de combustible
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea, organismo dependiente del Ministerio de Fomento, ha abierto una investigación para determinar "las responsabilidades en las que podría haber incurrido" Ryanair después de que la aerolínea realizara tres aterrizajes de emergencia en el aeropuerto de Valencia por falta de combustible.
Así lo han asegurado fuentes del Ministerio de Fomento a elmundo.es.
La investigación se abrió la semana pasada después de que el 26 de julio tres aviones aterrizaran en el aeropuerto de Valencia, al que fueron desviados desde Barajas por una tormenta eléctrica.
En la ciudad levantina, los aviones tuvieron que permanecer en cola en vuelo, a la espera de recibir permiso para aterrizar, algo que se adelantó a raíz de la llamada de emergencia emitida por los comandantes de la aerolínea, que alertaron de que el combustible se acercaba a los niveles mínimos permitidos y consiguieron prioridad para aterrizar.
Ahora la Agencia de Seguridad Aérea quiere esclarecer si la aerolínea cometió alguna irregularidad y si podría ser ser sancionada. La asociación de consumidores Ceaccu ha denunciado a la aerolínea y ha pedido una sanción de 4 millones de euros y la retirada de la licencia aérea por tres años.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea, organismo dependiente del Ministerio de Fomento, ha abierto una investigación para determinar "las responsabilidades en las que podría haber incurrido" Ryanair después de que la aerolínea realizara tres aterrizajes de emergencia en el aeropuerto de Valencia por falta de combustible.
Así lo han asegurado fuentes del Ministerio de Fomento a elmundo.es.
La investigación se abrió la semana pasada después de que el 26 de julio tres aviones aterrizaran en el aeropuerto de Valencia, al que fueron desviados desde Barajas por una tormenta eléctrica.
En la ciudad levantina, los aviones tuvieron que permanecer en cola en vuelo, a la espera de recibir permiso para aterrizar, algo que se adelantó a raíz de la llamada de emergencia emitida por los comandantes de la aerolínea, que alertaron de que el combustible se acercaba a los niveles mínimos permitidos y consiguieron prioridad para aterrizar.
Ahora la Agencia de Seguridad Aérea quiere esclarecer si la aerolínea cometió alguna irregularidad y si podría ser ser sancionada. La asociación de consumidores Ceaccu ha denunciado a la aerolínea y ha pedido una sanción de 4 millones de euros y la retirada de la licencia aérea por tres años.
Bien, dado que te va a dar igual que te lo diga un usuario, un moderador o el mismisimo administrador del foro, te informo que lo que haces en estos hilos de ayuda es simplemente trollear y desviar la atención del propio propósito de una parte del foro destinada a resolver dudas, no a generar debates ni conflictos, ni a atender quejas o denunciar descontentos. Para eso está la parte del foro destinada a denuncias.
El caso que comentas ya se está debatiendo allí largo y tendido, y creo que todos te agradeceríamos que dejases de copar los hilos con LA MISMA NOTICIA en plan spam por todo el foro.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea, organismo dependiente del Ministerio de Fomento, ha abierto una investigación para determinar "las responsabilidades en las que podría haber incurrido" Ryanair después de que la aerolínea realizara tres aterrizajes de emergencia en el aeropuerto de Valencia por falta de combustible.
Así lo han asegurado fuentes del Ministerio de Fomento a elmundo.es.
La investigación se abrió la semana pasada después de que el 26 de julio tres aviones aterrizaran en el aeropuerto de Valencia, al que fueron desviados desde Barajas por una tormenta eléctrica.
En la ciudad levantina, los aviones tuvieron que permanecer en cola en vuelo, a la espera de recibir permiso para aterrizar, algo que se adelantó a raíz de la llamada de emergencia emitida por los comandantes de la aerolínea, que alertaron de que el combustible se acercaba a los niveles mínimos permitidos y consiguieron prioridad para aterrizar.
Ahora la Agencia de Seguridad Aérea quiere esclarecer si la aerolínea cometió alguna irregularidad y si podría ser ser sancionada. La asociación de consumidores Ceaccu ha denunciado a la aerolínea y ha pedido una sanción de 4 millones de euros y la retirada de la licencia aérea por tres años.
-Si Manises está recibiendo vuelos derivados de Barajas y no les da prioridad, algo está fallando en Aena.
GRACIAS, por definir en una sola frase lo que yo he intentado transmitir en varios posts
Si no avisan de algún incidente los aviones van pasando a una cola de aterrizaje.
AENA no debe saber si los aviones van como estipula la ley o llevan menos combustible para ahorrar peso y gastar menos.
En la noticia se dice que los aviones se les adelanto el slot por la llamada de emergencia.
Es muy sospechoso que solo le pasara a 3 aviones de la misma compañía, por que a las otras no?
Por que si le hubiera pasado a mas aviones de otras compañías podríamos decir que era una negligencia de AENA, si son solo de una misma compañía......
Hunterwasser, por ciento lamento que seas trabajador de RYANAIR, y claro esta que te moleste este tipo de noticia, pues a cualquier usuario del foro que NO COBRE de la compañia, es libre de leer la noticia o no, sin mas ( luego cada uno que saque las conclusiones que quiera es libre)
pero creo que en un foro mientras no se falte a nadie, cada uno puede comentar la noticia que estime oportuna, que ademas aparece en internet y medios de comunicación.
Pues yo te recuerdo que el spam no está permitido en el foro y que cada tema tiene su hilo proprio...así lo dicen las normas...ya se encargará moderación de explicartelo otra vez...ya te lo han dicho en ocasiones anteriores.
-Si Manises está recibiendo vuelos derivados de Barajas y no les da prioridad, algo está fallando en Aena.
GRACIAS, por definir en una sola frase lo que yo he intentado transmitir en varios posts
Las cosas no son así. Valencia tiene unos vuelos programados de llegada y salida y los tiene que gestionar con los que le llegan desviados de otros sitios (la compañía elige el alternativo, el aeropuerto no decide nada). Te empiezan a llegar aviones que no están programados y tienes que ir dando turnos como en la carnicería. Que ryanair cumple con la legalidad? Sí, por los pelos. Taxi, ruta, contingencia, alternativo + 30 min. Pero se tiene que tener en cuenta también meteorología, vientos, congestión de ciertos aeropuertos, especialmente cuando esos incidentes se repiten, eso también lo dice el reglamento europeo. Resulta que hay tormenta en Madrid (que aparece en el pronóstico), y hay desvíos, y son los Ryanair los únicos que dan problema (ojo, no me meto con Ryanair por ser low cost, hay otras muchas que en esto sí son serias). Y estos incidentes también perjudican al resto de compañías, porque si declara emergencia por corto de combustible se le da prioridad, creo que también hay que pasar a espera a los que estaban en la aproximación y el combustible que no ha gastado Ryanair lo tienen que gastar el resto de aviones. Era tan fácil de preveer como que si en Madrid ven que el tiempo no va a estar bien, tengan en cuenta los vuelos de Ryanair que tienen VLC (con una pista) como alternativo y que muchas compañías también lo tienen, espera segura.
Es muy sospechoso que solo le pasara a 3 aviones de la misma compañía, por que a las otras no?
Por que si le hubiera pasado a mas aviones de otras compañías podríamos decir que era una negligencia de AENA, si son solo de una misma compañía......
Me has sacado las palabras de la boca, solo he leido la noticia por encima, pero supongo que no sería la única compañía que desviaron, aunque fué la ÚNICA que tuvo problemas con el combustible.
Si la politica de este señor es cargar sus aviones con el combustible extrictamente inprescindible, aún por encima que no quiera que sus aviones tengan prioridad de aterrizaje, porque a este ritmo habrá que cederle todo el espacio aereo para que campe a sus anchas.
Los defensores de esta compañia (los ultras me refiero) decís que la compañía no pone en peligro las vidas de sus ocupantes, ni de sus aparatos, yo diría que solo faltaría, si eso lo veis como una proeza de la compañía es que vuestros argumentos han caido muy bajo.
Ya no es la primera vez que esta compañía tiene problemas similares y casualidad o no, es la única que tiene este tipo de problemas.
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Si quieres ir rápido camina solo, si quieres llegar lejos ve acompañado
hunterwasser, por ciento lamento que seas trabajador de RYANAIR, y claro esta que te moleste este tipo de noticia, pues a cualquier usuario del foro que NO COBRE de la compañia, es libre de leer la noticia o no, sin mas ( luego cada uno que saque las conclusiones que quiera es libre)
pero creo que en un foro mientras no se falte a nadie, cada uno puede comentar la noticia que estime oportuna, que ademas aparece en internet y medios de comunicación.
Saludos
Ya quisieran muchos tener un trabajo ahora , aunque fuese en RYANAIR.
Supongo que te volveran a llamar la atención porque meterte en los diferentes foros de ryanair y que sólo esté tu comentario de lo malos que son cansa y además aporta 0 información a los que quieran volar o decidan no volar por x razón.
Demasiado experto en aviación civil veo yo por aquí... Y algun que otro troll también.
Hay varias cosas que deberíamos tener presentes en este tema....
-Cuando un piloto declara "corto de combustible" (mayday) sabe que a su llegada tendrá una corte de inspectores revisando todos los procedimientos previos a la salida en el aeropuerto de origen y las sanciones para la aerolinea y para el piloto en caso de negligencia son , como se podrá imaginar,verdaderamente disuasórias.
-Un avion deberá cargar el combustible suficiente,segun la carga/pasage y la meteo , para el vuelo + aproximación al aeropuerto alternativo + 30 minutos de vuelo.
-Si Manises está recibiendo vuelos derivados de Barajas y no les da prioridad,algo está fallando en Aena.
-Alguien puede pensar que una aerolinea arriesgue a mandar al aire un "juguete"que puede valer tranquilamente unos 70 o 80 millones sin las condiciones para que aterrice?
-A los que comentan que esto viene de atras,yo pregunto donde estaban Malena Alvarez y Pepe Blanco...donde está Ana Pastor ahora mismo que no actua?
Llamadme kamikaze pero no dejaré de volar con RYR pq la prensa (quizas al servicio de Bankia) publique noticias que de lo poco fundamentadas que estan solo restan credibiidad a quien las escribe.
Buenas vacaciones a todos!
Hasta donde yo sé, no hace falta ser experto en ninguna materia concreta para tener opinión propia y opinar. Hay que recordar que estamos en un foro.
¿O acaso tu eres experto en aviación civil y por eso razón estas opinando?
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