Foro de Denuncias o Malas Experiencias: Foro para informar de malas experiencias en viajes. Opiniones sobre servicios de empresas o establecimientos (mayoristas, agencias, alojamientos, aerolíneas, guías etc).
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea, organismo dependiente del Ministerio de Fomento, ha abierto una investigación para determinar "las responsabilidades en las que podría haber incurrido" Ryanair después de que la aerolínea realizara tres aterrizajes de emergencia en el aeropuerto de Valencia por falta de combustible.
Así lo han asegurado fuentes del Ministerio de Fomento a elmundo.es.
La investigación se abrió la semana pasada después de que el 26 de julio tres aviones aterrizaran en el aeropuerto de Valencia, al que fueron desviados desde Barajas por una tormenta eléctrica.
En la ciudad levantina, los aviones tuvieron que permanecer en cola en vuelo, a la espera de recibir permiso para aterrizar, algo que se adelantó a raíz de la llamada de emergencia emitida por los comandantes de la aerolínea, que alertaron de que el combustible se acercaba a los niveles mínimos permitidos y consiguieron prioridad para aterrizar.
Ahora la Agencia de Seguridad Aérea quiere esclarecer si la aerolínea cometió alguna irregularidad y si podría ser ser sancionada. La asociación de consumidores Ceaccu ha denunciado a la aerolínea y ha pedido una sanción de 4 millones de euros y la retirada de la licencia aérea por tres años.
-Si Manises está recibiendo vuelos derivados de Barajas y no les da prioridad, algo está fallando en Aena.
GRACIAS, por definir en una sola frase lo que yo he intentado transmitir en varios posts
Si no avisan de algún incidente los aviones van pasando a una cola de aterrizaje.
AENA no debe saber si los aviones van como estipula la ley o llevan menos combustible para ahorrar peso y gastar menos.
En la noticia se dice que los aviones se les adelanto el slot por la llamada de emergencia.
Es muy sospechoso que solo le pasara a 3 aviones de la misma compañía, por que a las otras no?
Por que si le hubiera pasado a mas aviones de otras compañías podríamos decir que era una negligencia de AENA, si son solo de una misma compañía......
Hunterwasser, por ciento lamento que seas trabajador de RYANAIR, y claro esta que te moleste este tipo de noticia, pues a cualquier usuario del foro que NO COBRE de la compañia, es libre de leer la noticia o no, sin mas ( luego cada uno que saque las conclusiones que quiera es libre)
pero creo que en un foro mientras no se falte a nadie, cada uno puede comentar la noticia que estime oportuna, que ademas aparece en internet y medios de comunicación.
Pues yo te recuerdo que el spam no está permitido en el foro y que cada tema tiene su hilo proprio...así lo dicen las normas...ya se encargará moderación de explicartelo otra vez...ya te lo han dicho en ocasiones anteriores.
-Si Manises está recibiendo vuelos derivados de Barajas y no les da prioridad, algo está fallando en Aena.
GRACIAS, por definir en una sola frase lo que yo he intentado transmitir en varios posts
Las cosas no son así. Valencia tiene unos vuelos programados de llegada y salida y los tiene que gestionar con los que le llegan desviados de otros sitios (la compañía elige el alternativo, el aeropuerto no decide nada). Te empiezan a llegar aviones que no están programados y tienes que ir dando turnos como en la carnicería. Que ryanair cumple con la legalidad? Sí, por los pelos. Taxi, ruta, contingencia, alternativo + 30 min. Pero se tiene que tener en cuenta también meteorología, vientos, congestión de ciertos aeropuertos, especialmente cuando esos incidentes se repiten, eso también lo dice el reglamento europeo. Resulta que hay tormenta en Madrid (que aparece en el pronóstico), y hay desvíos, y son los Ryanair los únicos que dan problema (ojo, no me meto con Ryanair por ser low cost, hay otras muchas que en esto sí son serias). Y estos incidentes también perjudican al resto de compañías, porque si declara emergencia por corto de combustible se le da prioridad, creo que también hay que pasar a espera a los que estaban en la aproximación y el combustible que no ha gastado Ryanair lo tienen que gastar el resto de aviones. Era tan fácil de preveer como que si en Madrid ven que el tiempo no va a estar bien, tengan en cuenta los vuelos de Ryanair que tienen VLC (con una pista) como alternativo y que muchas compañías también lo tienen, espera segura.
Es muy sospechoso que solo le pasara a 3 aviones de la misma compañía, por que a las otras no?
Por que si le hubiera pasado a mas aviones de otras compañías podríamos decir que era una negligencia de AENA, si son solo de una misma compañía......
Me has sacado las palabras de la boca, solo he leido la noticia por encima, pero supongo que no sería la única compañía que desviaron, aunque fué la ÚNICA que tuvo problemas con el combustible.
Si la politica de este señor es cargar sus aviones con el combustible extrictamente inprescindible, aún por encima que no quiera que sus aviones tengan prioridad de aterrizaje, porque a este ritmo habrá que cederle todo el espacio aereo para que campe a sus anchas.
Los defensores de esta compañia (los ultras me refiero) decís que la compañía no pone en peligro las vidas de sus ocupantes, ni de sus aparatos, yo diría que solo faltaría, si eso lo veis como una proeza de la compañía es que vuestros argumentos han caido muy bajo.
Ya no es la primera vez que esta compañía tiene problemas similares y casualidad o no, es la única que tiene este tipo de problemas.
_________________
Si quieres ir rápido camina solo, si quieres llegar lejos ve acompañado
hunterwasser, por ciento lamento que seas trabajador de RYANAIR, y claro esta que te moleste este tipo de noticia, pues a cualquier usuario del foro que NO COBRE de la compañia, es libre de leer la noticia o no, sin mas ( luego cada uno que saque las conclusiones que quiera es libre)
pero creo que en un foro mientras no se falte a nadie, cada uno puede comentar la noticia que estime oportuna, que ademas aparece en internet y medios de comunicación.
Saludos
Ya quisieran muchos tener un trabajo ahora , aunque fuese en RYANAIR.
Supongo que te volveran a llamar la atención porque meterte en los diferentes foros de ryanair y que sólo esté tu comentario de lo malos que son cansa y además aporta 0 información a los que quieran volar o decidan no volar por x razón.
Demasiado experto en aviación civil veo yo por aquí... Y algun que otro troll también.
Hay varias cosas que deberíamos tener presentes en este tema....
-Cuando un piloto declara "corto de combustible" (mayday) sabe que a su llegada tendrá una corte de inspectores revisando todos los procedimientos previos a la salida en el aeropuerto de origen y las sanciones para la aerolinea y para el piloto en caso de negligencia son , como se podrá imaginar,verdaderamente disuasórias.
-Un avion deberá cargar el combustible suficiente,segun la carga/pasage y la meteo , para el vuelo + aproximación al aeropuerto alternativo + 30 minutos de vuelo.
-Si Manises está recibiendo vuelos derivados de Barajas y no les da prioridad,algo está fallando en Aena.
-Alguien puede pensar que una aerolinea arriesgue a mandar al aire un "juguete"que puede valer tranquilamente unos 70 o 80 millones sin las condiciones para que aterrice?
-A los que comentan que esto viene de atras,yo pregunto donde estaban Malena Alvarez y Pepe Blanco...donde está Ana Pastor ahora mismo que no actua?
Llamadme kamikaze pero no dejaré de volar con RYR pq la prensa (quizas al servicio de Bankia) publique noticias que de lo poco fundamentadas que estan solo restan credibiidad a quien las escribe.
Buenas vacaciones a todos!
Hasta donde yo sé, no hace falta ser experto en ninguna materia concreta para tener opinión propia y opinar. Hay que recordar que estamos en un foro.
¿O acaso tu eres experto en aviación civil y por eso razón estas opinando?
Te lo voy a repetir por última vez, como ya te dije ayer y no has hecho caso:
Galyna Escribió:
Hola mastor50.
Has dejado el mismo mensaje en 5 hilos más, y han sido retirados.
Tu mensaje se trasladó aquí por ser el hilo correcto, no sirve de nada que lo estés repitiendo en varios hilos de Ryanair, además de que va contra las normas y puede considerarse spam.
Un saludo.
El hilo indicado para opinar sobre lo sucedido es ÉSTE. Ni los hilos de información para dudas sobre Ryanair, ni la apertura de nuevos hilos. Aquí es donde se está tratando desde el principio y aquí se seguirá tratando, así que te aconsejo que dejes de repetir los mensajes por doquier.
mastor50 Escribió:
Moderador, creo que habia ya una linea en este foro, con este titulo, donde habian intervenciones de un gunter, etc etc pero no lo encuentro.
Si es así, podia indicarlo porfavor.
Gracias
Sobre esto, no sé a qué te refieres, no se ha eliminado ningún mensaje. Todos los mensajes son publicados mientras se opine y escriba desde el respeto.
Un saludo.
_________________ El viajero quizás no vive mejor, pero sin duda vive más intensamente
Pues yo te recuerdo que el spam no está permitido en el foro y que cada tema tiene su hilo proprio...así lo dicen las normas...ya se encargará moderación de explicartelo otra vez...ya te lo han dicho en ocasiones anteriores.
Hombre pienso yo que es libre el foro para poder expresar las noticias que se consideren INFORMATIVAS simplemente, también pueden participar empleados de otras compañias para que EXPERTOS DEN SU OPINION ( AIREUROPA, IBERIAEXPRESS, AIRNOSTRUM, ETC ETC) pero a nivel de usuario pienso que podemos dar nuestra opinion libremente, no.
Ahora si esta pagina es exclusiva de ryanair, que lo digan y me mantendre al margen de efectuar opiniones.
Estamos en un foro de opiniones y experiencias.
Hay una cosa que se llama logia y aquí la lógica dice que fallo algo por que a la unica compañía que desviaron que tuvo problemas es Ryanair, si 3 aviones de la misma compañía tienen el mismo fallo la lógica dice que algo hizo mal la compañía.
Si hubieran sido de varias compañías la lógica diría que quien fallo fue AENA.
Ryanair perderá su licencia si no garantiza seguridad, según El Mundo
Un piloto de Iberia asegura que los comandantes de Ryanair reciben primas por ahorrar costes
Temas relacionados:Aesa, AOC, Fomento, Licencia de Vuelo, Ryanair
Actualizado 16 agosto, 2012 Por R. P.
12 Comentarios
En 2009 Air Comet perdió su licencia de vuelo por su insolvencia económica. Ahora, el Ministerio de Fomento ha advertido a la low cost irlandesa Ryanair de que le suspenderá el AOC (Certificado de Operador Aéreo) si no puede garantizar que cumple los requisitos de seguridad en vuelo que fija la legislación española. Y, con ello, perdería también la licencia de explotación de vuelos en España.
Según publica El Mundo en portada este jueves, en los últimos dos años la Aesa (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) ha registrado unos 100 expedientes de Ryanair. Entre ellos, el acaecido el pasado mes de julio en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, donde un avión de la compañía de bajo coste se dio a la fuga tras golpear a otro de American Airlines en pista.
Pero el detonante de la actual postura del departamento que dirige Ana Pastor ha sido el lanzamiento de tres ‘mayday’ el pasado 26 de julio, cuando tres aeronaves de Ryanair solicitaron el aterrizaje de emergencia por falta de combustible. Fomento ha abierto una investigación por los hechos mientras, según el rotativo de Unidad Editorial, fuentes cercanas al ministerio han asegurado que la aerolínea “corre el peligro” de perder su licencia.
La obtención y mantenimiento del AOC requiere que la compañía aérea demuestre “que es capaz de llevar a cabo operaciones seguras”, reza la Ley de Aviación Civil, en cuyo desarrollo se puede leer también que la aerolínea está obligada a “garantizar que el equipamiento de sus aviones y la cualificación de sus tripulaciones se adecuan a las exigencias de la operación”.
que se puede esperar de esta compañía aérea donde prima mas los beneficios económicos, que la seguridad de los viajeros
Se creen que lo que transporta son sacos de patatas,,,estamos hablando de vidas humanas
Ya podían la autoridades de navegación aérea ponerlo en su sitio
Un saludo
Totalmente de acuerdo, no se me olvida la cara del propietario de Ryanair en el aeropuerto de Bilbao riendose de trabajadores de Spanair que acababan de perder su empleo
Me vais a permitir una pregunta al hilo de este tema.
Comentando con mi pareja este tema, surgió la pregunta: ¿..y que pasó con los pasajeros de estos vuelos..?'
Quiero decir, la compañia les puso autobuses para retornar a Madrid o se tuvieron que buscar la vida para marchar a la capital..?
Y no supe que responderle. Si alguien me lo puede aclarar, se lo agradecería.
Un Saludo, .X.
P.D: muy bueno ese comentario de 'se dió a la fuga' después de chocar en pista con uno de AA .. Paice que no mira nadie, yo me piro ja ja...
Yo te puedo contar que a 170 pasajeros de un vuelo nacional de RYANAIR, la compañia los dejo TIRADOS al cancelar un vuelo 60 minutos antes del despegue, sin mas explicaciones, ni nada de nada, osea que cada uno se las apañe como pueda.
Ahora no se que paso, pero me alegraria saber que les puso la cia un avion o medio de trasporte para su destino.
Mi primo iba en uno de esos vuelos (concretamente volvía de Bérgamo), y volvieron en el propio avión una vez repostado combustible en el aeropuerto de Valencia o Alicante (ahora no recuerdo en cuál de los 2). Eso sí, llegaron a Madrid como a las 2 o 3 de la mañana.
Mastor50 deja de copiar y pegar... Si tan en contra estas de la compañia, dilo pero no copies los mensajes en todos los hilos... Ahh y en tu anterior mensaje al decir que tu sabes lo que paso con los 170 pasajeros... Tu estabas allí?
_________________ 2009: Granada, Madrid y Londres2010: Malta, Paris y Disneyland.2011: Praga, Roma, Pompeya y Milan.2012: Pisa y Florencia2015: Amstedarn, Hannover y Bremen. 2017: Barcelona. 2019: Riviera Maya.2023:Jordania, Arabia Saudí y Egipto.
Mastor50 tiene una cruzada personal contra Ryanair. Sólo espero que no tenga ninguna otra mala experiencia con ninguna otra compañía (de lo que nadie ni ninguna están a salvo) porque va a estar super ocupado...
Ryanair perderá su licencia si no garantiza seguridad, según El Mundo
Un piloto de Iberia asegura que los comandantes de Ryanair reciben primas por ahorrar costes
Temas relacionados:Aesa, AOC, Fomento, Licencia de Vuelo, Ryanair
Actualizado 16 agosto, 2012 Por R. P.
12 Comentarios
En 2009 Air Comet perdió su licencia de vuelo por su insolvencia económica. Ahora, el Ministerio de Fomento ha advertido a la low cost irlandesa Ryanair de que le suspenderá el AOC (Certificado de Operador Aéreo) si no puede garantizar que cumple los requisitos de seguridad en vuelo que fija la legislación española. Y, con ello, perdería también la licencia de explotación de vuelos en España.
Según publica El Mundo en portada este jueves, en los últimos dos años la Aesa (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) ha registrado unos 100 expedientes de Ryanair. Entre ellos, el acaecido el pasado mes de julio en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, donde un avión de la compañía de bajo coste se dio a la fuga tras golpear a otro de American Airlines en pista.
Pero el detonante de la actual postura del departamento que dirige Ana Pastor ha sido el lanzamiento de tres ‘mayday’ el pasado 26 de julio, cuando tres aeronaves de Ryanair solicitaron el aterrizaje de emergencia por falta de combustible. Fomento ha abierto una investigación por los hechos mientras, según el rotativo de Unidad Editorial, fuentes cercanas al ministerio han asegurado que la aerolínea “corre el peligro” de perder su licencia.
La obtención y mantenimiento del AOC requiere que la compañía aérea demuestre “que es capaz de llevar a cabo operaciones seguras”, reza la Ley de Aviación Civil, en cuyo desarrollo se puede leer también que la aerolínea está obligada a “garantizar que el equipamiento de sus aviones y la cualificación de sus tripulaciones se adecuan a las exigencias de la operación”.
Esta información no es correcta y hay muchos errores. El AOC de Ryanair, certificado de operador aéreo, está emitido por la autoridad irlandesa y es solo competencia suya. En ningún caso España podría retirarle esa "licencia", sancionar sí, y no sé si no permitirle volar en España, lo dudo porque los oper dores europeos tienen derecho a volar en cualquier sitio de Europa como un operador nacional. La ley de Aviación Civil no existe, el transporte aéreo comercial en avión de operadores europeos viene regulado por un reglamento europeo, conocido como EU-OPS. En España entre otras existen la ley de navegación aérea y la ley de seguridad aérea.
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro No Puedes adjuntar archivos en este foro Tu puedes descargar archivos en este foro
Ver más mensajes sobre Archivo histórico Ryanair Malas Experiencias en el foro
RSS - Últimos Mensajes
Fotos - Pics 2 
