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Lo tenemos cada día menos... Teniamos vuelo diario y ahora solo 3x
Yo me inclino por amsterdam, es el q mejor hub es, conexiones con todo el planeta
Y otra q no se sabia, el gobiernin paga mas de medio kilo al año al alsa por su lamentable en precio/horario ruta al aeropuerto
Pero conexiones te refieres por libre no? y en todo caso, que aerolinea podria estar interesada en hacer ese trayecto, Vueling? Creo que lo que necesitaria Asturias es un tren que conecte con Madrid en 3h.
Cuando este el AVE funcionando...
No se q compañia la verdad, todo dependera de la pasta q haya por el medio
Las fuerzas de seguridad de Turquía frustran un intento de secuestro de un avión comercial de Pegasus
Un intento de secuestro de una avión turco procedente de Ucrania ha terminado en el aeropuerto de Estambul, con la entrada de las fuerzas especiales de Turquía, a los que se entregó el frustrado pirata aéreo que pretendía desviar el aparato a la ciudad rusa de Sochi, donde se celebran los Juegos Olímpicos de Invierno.
El pasajero, un ucraniano que actuó bajo los efectos del alcohol, pretendía acceder a la cabina del piloto del avión, de la compañía turca Pegasus, durante el vuelo que cubría la ruta entre la ciudad ucraniana de Jarkov con Estambul, informó la cadena CNNTürk.
Tras una hora de tensa espera en el aeropuerto de Sabiha Gökçen, en la parte asiática de Estambul, el frustrado secuestrador fue neutralizado y se entregó a las fuerzas de seguridad, que lo trasladaron a la comisaría para proceder a un interrogatorio, y los 110 pasajeros del avión pudieron desembarcar. El detenido dijo que llevaba una bomba e intentó acceder a la cabina del piloto, según dijo el subsecretario del Ministerio de Transportes turco, Habib Soluk, en la la cadena NTV . El sospechoso no consiguió acceder a la cabina del piloto y el avión aterrizó en su destino previsto, el aeropuerto de Sabiha Gökçen, en la parte asiática de Estambul.
El avión de la aerolínea turca Pegasus se mantuvo fuera de la zona común, bajo observación de los equipos de seguridad turcos, y con las puertas cerradas y tras una hora de espera, el piloto, Ilyas Karagülle, logró emitir una señal de que "todos se encuentran bien" antes de que las fuerzas de seguridad turcas irrumpieran en la nave
El Altet recupera los vuelos a Bolonia, París y Santiago por la rebaja de tasas
La compañía irlandesa Ryanair, líder en el movimiento de pasajeros en el aeropuerto provincial, recuperará entre abril y mayo, coincidiendo con el comienzo de la temporada alta en el sector aeronáutico, sus vuelos directos de Alicante a Santiago de Compostela, París y Bolonia, que retiró el pasado otoño por la falta de ayudas públicas. La aerolínea sigue cerrada a esa vía de financiación, pero este año cuenta con un incentivo económico extra en dos de las rutas que recuperará, Santiago y Bolonia. Al considerarse nuevos destinos, ya que no las opera nadie en El Altet, podrá acogerse a las medidas aprobadas por Aena para ganar pasajeros, como es la exención del pago de la tasa por viajero.
Una aerolínea tipo –tres frecuencias semanales con un avión para 150 pasajeros– de las que operan en Alicante paga por este concepto 2.250 euros por operación, por lo que el ahorro medio al año será de 350.000 euros al año para sus rutas nuevas.
Ryanair sigue siendo la compañía que ofrece más destinos directos desde el aeropuerto de Alicante-Elche. En concreto, un total de 46 rutas, aunque algunas sólo están operativas seis meses al año, coincidiendo con la temporada alta. Desde que estalló el conflicto con Aena por la negativa a utilizar pasarelas telescópicas en el invierno de 2012 –hoy archivado– el comportamiento de la compañía ha sido desigual. De entrada quitó 10 rutas, en concreto los vuelos con Budapest, Kaunas, París, Tempere, Kerry, Knock, Hausehand o Smaland, con poco tráfico en invierno.
Paralelamente, la compañía, que arrancó superagresiva, fue también eliminando vuelos muy vinculados a las subvenciones públicas como, por ejemplo, Vigo, Santander, Zaragoza o Valladolid. Inexplicable fue la eliminación de la ruta con Sevilla, que nadie ha recuperado, o los vuelos a Venecia y Pisa, que trasladó a Valencia y estaban muy vinculados a las temporada alta del sector turístico como la ruta a Marrackech, que duró seis meses.
Vueling conectará Alicante con Roma y San Petersburgo
La exención del pago de la tasa por viajero, es uno de los motivos por los que la española Vueling comenzará a operar con San Petersburgo y Roma.
Vueling, la principal low cost española, ha reforzado también su apuesta por Alicante, y a partir del 5 de mayo comenzará a operar enlaces directos entre Alicante y Roma, destino nuevo que nunca había tenido la provincia de Alicante. Hasta hora, las únicas conexiones con Italia las cubre Ryanair con vuelos a Milán (Bérgamo), tras haber dejado de operar este invierno con Bolonia. La aerolínea irlandesa llegó a operar también entre Alicante, Venecia y Pisa, pero canceló estos enlaces coincidiendo con la polémica del embarque mediante pasarelas.
Vueling conecta actualmente Alicante con 10 ciudades y a partir de la próxima temporada alta sumará a sus vuelos los enlaces con San Petersburgo y Roma. Este invierno conecta la provincia con Barcelona, Bilbao, Bruselas, Cardiff, Copenhague, Ibiza, Mallorca, Moscú, Orán y París.
Los casi 8,6 millones de pasajeros extranjeros que entraron o salieron de la provincia por el aeropuerto de Alicante-Elche en 2013 auparon al aeródromo al cuarto puesto de España en tráfico «low cost» con 7,2 millones de viajeros, superando a Barajas y desbancando a Girona, que ha perdido su papel estelar tras el traslado de casi todos los vuelos de Ryanair a Barcelona. El Altet inicia 2014 tras Barcelona, Palma y Málaga, pero con su principal asignatura pendiente sin resolver, como es el hecho de que la terminal carece de una conexión rápida por tren o carretera con el conjunto de los municipios turísticos.
En Valladolid y Castilla y León vamos como el cangrejo, o los políticos se ponen las pilas y potencian de una vez un aeropuerto o al final cerrarán los 4, tiempo al tiempo..
En Valladolid y Castilla y León vamos como el cangrejo, o los políticos se ponen las pilas y potencian de una vez un aeropuerto o al final cerrarán los 4, tiempo al tiempo..
Lo mas logico es que se potenciara Valladolid geograficamente, aunque habria que ver que destinos podrian funcionar sin subvención. De todas formas, ¿Cuanto se tarda de Valladolid a Barajas?
Y ahora que me doy cuenta...¿A Coruña +41.6? se han abierto nuevas nuevas rutas o hay mas frecuencias? También Girona sigue en caida libre...
Y Barcelona se queda a 700.000 de Madrid...
Sobre lo de coruña, creo que es xq hace un año no estaba air europa y ahora si.tambien x aumnto de frecuencias de vueling a bcn y svq
Como comentario, vigo en caida libre,con apenas 700mil pasajers el año pasado, un parking nuevo vacio que no cubre gastos, y una nueva terminal en obras.llego a haber 4 vuelos x sentido y día a cdg con air france, ahora hay dos (y no todos los dias) y a partir de abril habra solo uno.mientras tanto, scq se mantiene a rastras y el beneficio se lo lleva oporto, con un gran aeropuerto y mas de 60 destinos directos
_________________ Fotos de mis viajes - http://www.panoramio.com/user/546068
En Valladolid y Castilla y León vamos como el cangrejo, o los políticos se ponen las pilas y potencian de una vez un aeropuerto o al final cerrarán los 4, tiempo al tiempo..
Lo mas logico es que se potenciara Valladolid geograficamente, aunque habria que ver que destinos podrian funcionar sin subvención. De todas formas, ¿Cuanto se tarda de Valladolid a Barajas?
Uuyyy, que no te oigan los de León, Salamanca y Burgos ;).. El tema es complejo, yo soy de Valladolid y creo que sobran como poco dos aeropuertos, como en el estatuto no hay capital nadie cede y nadie es capaz de dar el paso de cerrar aeropuertos por miedo a perder votos y con ellos su poltrona en la alcaldía o en la diputación supongo .., en cierta medida los 4 tenemos aeropuertos a 2-3 horas de viaje pero como bien dices lo más céntrico de la comunidad es Valladolid y aquí están la mayoria de servicios centrales de la Junta de Castilla y León pero.., no hay que tener miedo a debatir sobre el tema, los políticos deben de reflexionar, sentarse y tomar decisiones para arreglar esta situación.
De Valladolid a Barajas en alsa unas 3 horas, de momento sólo una vez he volado desde el aeropuerto de Villanubla y ahora sin ryanair la única opción Barajas
Peterva, es que lo siento si hay algun Burgales por aquí, pero lo del aeropuerto de Burgos me parece incomprensible, que ahora mismo su alcalde este construyendo dentro de la terminal una zona para vuelos no Schengen...¡desde Burgos! Y Leon otra pifia de la epoca "dorada"...
Y mas de lo mismo con los 3 aeropuerto gallegos, no se como aun se puede estar gastando tanto dinero en semejante sin sentido...
Lo habreis puesto, pero no sabia que Pegasus tenia vuelos Madrid-Estambul
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.., en cierta medida los 4 tenemos aeropuertos a 2-3 horas de viaje pero como bien dices lo más céntrico de la comunidad es Valladolid y aquí están la mayoria de servicios centrales de la Junta de Castilla y León pero.., no hay que tener miedo a debatir sobre el tema, los políticos deben de reflexionar, sentarse y tomar decisiones para arreglar esta situación.
