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No si ahora no es nada barato! El que yo pague para el 3 de enero (Vale fecha super clave) lo cogi a mediados de junio pague 115 euros solo un sentido, ahora si lo quiero comprar quedan dos meses y medio ya esta por 279 euros el vuelo. (normalmente he pagado unos 150€-200 sin includir maleta con vueling el ida y vuelta, llevo ya 5 anhos haciendolo )
Ahora que para volar de Bilbo a otras partes del mundo perfecto con BA, Brussels , AF y TAP y esperemos que KLM vuelva!
Lo que tenemos de red a día de hoy:
Lufhtansa: FRA y MUC
Brussels
KLM
Turkish
Tap
Iberia
Aer Lingus
British
Alitalia
Air France
Swiss Air
Norwegian
Y por otro lado solo un par de rutas o tres de compañias low cost
KLM sigue? me sonaba que era solo temporal.(edito) segun viene aquí hasta el 25 de octubre pero por lo que he visto hoy hay vuelo con ellos desde loiu www.elcorreo.com/ ...71654.html
Verdad me habia perdido otras pocas como Norwegian o Swiss.
Me suena que easyjet solo tiene stansted y manchester.
Si cuando los bilbainos dicen que son el centro del mundo que bien vivir cerca de ellos
“Qatar Airways solo volará desde El Prat a América Latina de acuerdo con Iberia”
Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways, tiene claro que quiere que su compañía haga vuelos entre el aeropuerto de Barcelona El Prat y destinos de Latinoamérica pero también quiere respetar a su socio en Oneworld, la compañía Iberia, del grupo IAG, en esta aventura.
“Si vemos oportunidades, lo haríamos, pero siempre en total acuerdo con Iberia”, ha declarado el ejecutivo catarí, cuya aerolínea ha ofrecido ayuda a la alianza en la que está integrada para ampliar el negocio entre Europa y América Latina, mercado donde Iberia ha sido líder durante décadas, en caso de que la compañía basada en Madrid carezca de capacidad suficiente para llegar a ciertos lugares del continente.
Para Al Baker, España tiene un “gran potencial”, según recoge Efe. Por ello, Qatar Airways prevé aumentar su oferta de vuelos. De entrada, en la ruta Madrid-Doha se pasará de siete a diez enlaces semanales. Además, sigue confiando en Barcelona, donde tiene un acuerdo con Vueling. “Siempre será uno de los principales destinos de nuestra red, porque el contexto político no afecta a la forma de viajar de los clientes”, ha señalado.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
El “mini-concorde” de negocios levantará el vuelo en 2019.
La empresa Aerion Corporation y el fabricante de aviones Airbus Group están trabajando en el desarrollo de su nuevo avión supersónico de negocios, el Aerion AS2, cuyo primer vuelo de prueba está previsto para el año 2019.
La empresa estadounidense Aerion Corporation espera emprender la comercialización del nuevo “Business Jet” en 2022, informa 'Daily Mail'.
El Aerion AS2 volará a 1.217 mph (Mach 1.4) usando tecnología de flujo laminar supersónica patentada, alcanzando casi la velocidad de vuelo del avión supersónico Concorde, que voló a 1.350 mph (Mach 1.6).
En cuanto a las características de diseño, este 'mini-concorde' será fabricado principalmente con materiales compuestos de fibra de carbono y estará provisto de alas que reducirán la resistencia al aire en un 20%, lo que se traducirá en una disminución del consumo de combustible y un mayor alcance de vuelo.
El Aerion AS2, cuyo costo se estima en más de 100 millones de dólares, tendrá la capacidad de llevar en su interior hasta 12 pasajeros en su lujosa cabina de poco más de 9 metros de largo.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
IAG, holding de Iberia, British Airways y Vueling, ha reportado para los nueve primeros meses del año un beneficio neto de 694 millones de euros, cifra que supone un incremento de un 800% sobre el resultado alcanzado durante el mismo lapso de 2013, cuando registró ganancias de 77 millones de euros, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Iberia reporta un beneficio operativo de más del doble que en el ejercicio anterior.
La aerolínea easyJet ha inaugurado una nueva ruta que une Tenerife con Roma, con salidas desde el Aeropuerto de Tenerife Sur, convirtiéndose en la duodécima conexión que opera la low cost británica desde este aeropuerto canario.
La nueva ruta opera con dos frecuencias semanales, los días miércoles y sábados, con tarifas desde 40,74 euros por trayecto, tasas incluidas.
Ryanair registró en el segundo trimestre de su año fiscal un beneficio de 598,2 millones de euros, lo que supone un aumento del 14%, según anunció la aerolínea en un comunicado. La aerolínea ha mejorado sus previsiones anuales y ha informado también de que reducirá sus tarifas en un 10% en 2015 para seguir ganando cuota de mercado.
Así, en la primera mitad de su año fiscal la empresa se ha anotado un beneficio de 795 millones de euros, un 32% más, mientras que su facturación creció el 9%, hasta los 3.537 millones.
S7 Airlines aumenta sus operaciones entre Alicante y Moscú Domodedovo
Siberia Airlines (S7 Airlines) añade dos frecuencias semanales entre Alicante y Moscú Domodedovo durante la temporada alta del Verano 2015, operando un total de 11 vuelos semanales (vuelo diario con doble frecuencia los miércoles, jueves, sábados y domingos) a partir del 10 de Junio. Todas ellas programadas con Airbus 320.
Dicho incremento de frecuencias se suma a los cinco vuelos semanales que Vueling operará entre Alicante y Moscú Domodedovo durante la temporada alta del Verano 2015.
Ryanair registró en el segundo trimestre de su año fiscal un beneficio de 598,2 millones de euros, lo que supone un aumento del 14%, según anunció la aerolínea en un comunicado. La aerolínea ha mejorado sus previsiones anuales y ha informado también de que reducirá sus tarifas en un 10% en 2015 para seguir ganando cuota de mercado.
Así, en la primera mitad de su año fiscal la empresa se ha anotado un beneficio de 795 millones de euros, un 32% más, mientras que su facturación creció el 9%, hasta los 3.537 millones.
Ryanair ???? pero no son esos déspotas con alas???????
Saludos
_________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways, voló recientemente con Iberia y, de su experiencia, ha declarado a Expansión: “Aunque es una aerolínea doméstica centraeda sobre todo en Europa y sus estándares no son los mismos que los de Qatar Airways, no estuvo mal para una compañía europea, es mejor que otras que he probado”.
Además de este modesto halago a su compañera en la alianza Oneworld, el líder de la aerolínea emiratí ha reiterado que su acuerdo con Vueling “no es una amenaza para Iberia”. De hecho, ha subrayado: “No hemos pedido la Quinta Libertad porque preferiríamos alimentar a Iberia, nuestro socio en Oneworld. Y, si es necesario, y a Iberia le parece bien, a Qatar Airways le gustaría servir un par de destinos que no podemos operar directamente desde Doha”.
En cuanto a los planes de Qatar Airways en España, éstos pasan por abrir un tercer destino, que se sumaría a Madrid y Barcelona. En la capital española, además, va a aumentar las frecuencias semanales hasta diez, igualándolas con las de la Ciudad Condal, y planea llegar a contar con dos vuelos diarios a ambas urbes. No obstante, “dependerá de si tenemos suficientes aviones”, ha reconocido Al Baker.
Qatar Airways está estudiando posibles adquisiciones de otras aerolíneas, siempre que sean compañías “asentadas y con éxito”. El CEO ni confirma ni desmiente los rumores sobre el interés por la portuguesa TAP. Es más, tras decir que su aerolínea tiene fortaleza financiera suficiente para acometer compras, ha remarcado que “ya es parte de Oneworld, que me da el mismo alcance y aporta valor a mi balance con cero inversión”.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
y easyjet que lo ha quitado hace poco... Teneis los bilbainos acciones en roma
Al contrario, Roma siempre ha sido la asignatura pendiente de BIO, aunque ahora por fin parece que Alitalia se consolide en la ruta, aunque solo son 3 frecuencias semanales. La duda es como van a sobrevivir las dos juntas. Si algo tiene de bueno es que las dos permitiran conexiones en sus hubs de Roma.
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que bien vivir cerca de ellos 
ultimamente utilizo KLM/Brussels para ir a vitoria desde aquí ya que me sale parecido que londres. 
