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Tengo un viaje para agosto a Sri Lanka y Maldivas.
Viajamos con Qatar Airways el 19 de agosto Madrid - Doha - Colombo y el 2 de septiembre Colombo - Doha - Madrid. Menos mal que los vuelos de Colombo - Male los cogimos con Sri Lankan Airlines, porque ahí si lo hubiésemos tenido más complicado.
He llamado a Qatar Airways preguntando si había alguna modificación en los vuelos, ya que la escala a la ida es de 2 horas. Me han dicho que no hay ninguna modificación, ya que no se trata de ninguno de los países restringidos, y que de hecho preveen que para entonces todo esté normalizado.
No suelo escribir en el foro, pero creo que la situación lo requiere, me imagino que somos muchos los que estamos preocupados por nuestros vuelos, es mucho dinero invertido, ilusión y horas de preparación; por lo que cualquier novedad la compartiré. Por favor, aquellos que tengan más info que la compartan Y aquellos que viajes vayan contando su experiencia.
Tengo un viaje para agosto a Sri Lanka y Maldivas.
Viajamos con Qatar Airways el 19 de agosto Madrid - Doha - Colombo y el 2 de septiembre Colombo - Doha - Madrid. Menos mal que los vuelos de Colombo - Male los cogimos con Sri Lankan Airlines, porque ahí si lo hubiésemos tenido más complicado.
He llamado a Qatar Airways preguntando si había alguna modificación en los vuelos, ya que la escala a la ida es de 2 horas. Me han dicho que no hay ninguna modificación, ya que no se trata de ninguno de los países restringidos, y que de hecho preveen que para entonces todo esté normalizado.
No suelo escribir en el foro, pero creo que la situación lo requiere, me imagino que somos muchos los que estamos preocupados por nuestros vuelos, es mucho dinero invertido, ilusión y horas de preparación; por lo que cualquier novedad la compartiré. Por favor, aquellos que tengan más info que la compartan Y aquellos que viajes vayan contando su experiencia.
Saludos viajeros!
¿A qué número has llamado? Yo creo que llamaré mañana, porque mi vuelta es Male-Doha-Madrid...
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- Tailandia, Myanmar, Camboya, Vietnam, Indonesia, Malasia, Japón, India, Sri Lanka, Maldivas, China
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- Marruecos, Túnez
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He llamado a Qatar Airways preguntando si había alguna modificación en los vuelos, ya que la escala a la ida es de 2 horas. Me han dicho que no hay ninguna modificación, ya que no se trata de ninguno de los países restringidos, y que de hecho preveen que para entonces todo esté normalizado.
No suelo escribir en el foro, pero creo que la situación lo requiere, me imagino que somos muchos los que estamos preocupados por nuestros vuelos, es mucho dinero invertido, ilusión y horas de preparación; por lo que cualquier novedad la compartiré. Por favor, aquellos que tengan más info que la compartan Y aquellos que viajes vayan contando su experiencia.
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¿A qué número has llamado? Yo creo que llamaré mañana, porque mi vuelta es Male-Doha-Madrid...
Hola vadercup,
Estuve durante toda la mañana al 91 758 07 94 que es atención al cliente, pero no lo cogía nadie :S
Así que opté por llamar a reservas, que está la opción de reserva ya hechas. El teléfono es 91 418 38 70 atiendes de lunes a sábado de 9 a 18 y domingos de 10 a 18.
Acabo de ver en las noticias que según la nueva ruta para evitar los países de bloqueo ahora la ruta hasta Doha dura incluso 20 minutos menos, oye pues encima salimos ganando no? jeje.
Tengo un viaje para agosto a Sri Lanka y Maldivas.
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He llamado a Qatar Airways preguntando si había alguna modificación en los vuelos, ya que la escala a la ida es de 2 horas. Me han dicho que no hay ninguna modificación, ya que no se trata de ninguno de los países restringidos, y que de hecho preveen que para entonces todo esté normalizado.
No suelo escribir en el foro, pero creo que la situación lo requiere, me imagino que somos muchos los que estamos preocupados por nuestros vuelos, es mucho dinero invertido, ilusión y horas de preparación; por lo que cualquier novedad la compartiré. Por favor, aquellos que tengan más info que la compartan Y aquellos que viajes vayan contando su experiencia.
Saludos viajeros!
- Qatar Airways sólo está cambiando y tratando con vuelos reservados hasta el 6 de julio, por ahora.
M
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Por cierto, menuda concentración de vuelos en el espacio aéreo de Qatar.
Emirates, Etihad, Saudia, Egipto Air y otras aerolíneas regionales ya han suspendido vuelos desde y hacia Doha, Qatar, pero el bloqueo afectará a Qatar Airways más que la mayoría. Está perdiendo más de 50 vuelos al día.
Qatar Airways sirve 18 destinos en estos cuatro países, representando aproximadamente el 18% de la capacidad total de asientos de la aerolínea.
"La redistribución rentable de esta capacidad será un reto importante para la aerolínea".
Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Bahrein y Egipto han cerrado su espacio aéreo al tráfico de Qatar.
Arabia Saudita también ha cerrado su frontera terrestre con Qatar.
"La prohibición de vuelos tiene un mayor impacto en Qatar Airways, que opera más vuelos [en las rutas afectadas] que todas las demás compañías aéreas combinadas"
Ahora que tiene prohibido volar sobre grandes partes de Oriente Medio, Qatar Airways tendrá que usar rutas alternativas, más largas - añadiendo a sus costos - para vuelos a Europa y destinos de América del Norte.
Eso obligará a la estatal Qatar Air a aterrizar más de 50 salidas diarias - o alrededor del 10 por ciento de su total - de acuerdo con la empresa de programación OAG.
El transportista opera un servicio de sshuttel a Dubai 14 veces al día, así como frecuentes vuelos a Riyadh, El Cairo, y más de una docena de otros destinos en los países que imponen el bloqueo.
Si la prohibición continúa, los ingresos de Qatar Air podrían caer un 30 por ciento debido a la pérdida de tráfico y los aviones inactivos, el costo de los vuelos de desvío, una disminución en las reservas premium y una posible disminución en la demanda de ocio.
La agencia de noticias iraní Tasnim informó que Irán esperaba un aumento de 200 vuelos diarios desde Qatar Airways sobre su espacio aéreo.
Desviarse alrededor del espacio aéreo cerrado significa mayores costos de combustible y tiempos de vuelo más largos.
Los destinos en África y en el Océano Índico ya no serán sostenibles.
La prohibición de los vuelos de Arabia Saudita fue presentada el Lunes, y las restricciones del espacio aéreo entraron en vigor el Martes.
Egipto y Bahrein también han dicho que los transportadores de Qatar serán excluidos de sobrevolar, aunque la U.A.E. Ha indicado que su espacio aéreo permanecerá abierto.
M
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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Escenario posible, y critico para la aviación de Qatar.
DOH/Doha TMA (terminal manoeuvring area) está rodeada por todas las FIRs (Flight Information Region) de Bahrein y Jeddah.
No se puede volar a / desde Doha en absoluto sin entrar en esos espacios aéreos.
Si se niega ese OVF (Overflight), Qatar está completamente aislado desde la perspectiva de la aviación.
M
Al menos les dejaran algun "pasillo"aereo
* Por-ahora:
A- U.A.E. Ha indicado que su espacio aéreo permanecerá abierto.
B- Bahrein notificó a los pilotos que limitaría los vuelos hacia Qatar y desde Qatar a través de su espacio aéreo a una sola ruta aérea.
Esto significa que Qatar Airways estaría sujeta a una fuerte congestión del tráfico aéreo. *
M
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Wolfgang Amadeus Mozart
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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
He comprobado algunos mapas y el reparto del espacio maritimo no es ese: Qatar e Iran tienen frontera maritima y amplia. Dudo que el aereo pueda ser otro.
Además ese mapa apareció en internet hace unas horas. No me extrañaría que fuese una noticia falsa.
No tendria ningún sentido ese reparto.
El problema posiblemente este en que Bahreim este en la linea de salida hacia el norte del aeropuerto de Doha-Hamad, con lo que obliga a los aviones a virar casi de inmediato al salir en esa dirección.
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
He comprobado algunos mapas y el reparto del espacio maritimo no es ese: Qatar e Iran tienen frontera maritima y amplia. Dudo que el aereo pueda ser otro.
Además ese mapa apareció en internet hace unas horas. No me extrañaría que fuese una noticia falsa.
No tendria ningún sentido ese reparto.
El problema posiblemente este en que Bahreim este en la linea de salida hacia el norte del aeropuerto de Doha-Hamad, con lo que obliga a los aviones a virar casi de inmediato al salir en esa dirección.
Qatar no tiene *FIR* (Flight Information Region)
El *FIR* de Bahrain controla ese -espacio aereo-
Aquí los *Espacios Aereos* del mundo segun la *ICAO* International Civil Aviation Organization/Organización de Aviación Civil Internacional:
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He comprobado algunos mapas y el reparto del espacio maritimo no es ese: Qatar e Iran tienen frontera maritima y amplia. Dudo que el aereo pueda ser otro.
Además ese mapa apareció en internet hace unas horas. No me extrañaría que fuese una noticia falsa.
No tendria ningún sentido ese reparto.
El problema posiblemente este en que Bahreim este en la linea de salida hacia el norte del aeropuerto de Doha-Hamad, con lo que obliga a los aviones a virar casi de inmediato al salir en esa dirección.
Qatar no tiene *FIR* (Flight Information Region)
El *FIR* de Bahrain controla ese -espacio aereo-
Aquí los *Espacios Aereos* del mundo segun la *ICAO* International Civil Aviation Organization/Organización de Aviación Civil Internacional:
Hola, nosotros hacemos escala de hora y cuarto en qatar en agosto, vamos a singapur. Espero que este resuelto el tema de la crisis de qatar para entonces porque sino tendremos que ponernos en contacto con la compañia para que nos pongan en un vuelo siguiente...
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