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hablamos de cuando acaben de certificarlos y vuelvan al servicio, cosa para la q faltan varios meses
Es un brindis al sol de ryanair evidentemente
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
hablamos de cuando acaben de certificarlos y vuelvan al servicio, cosa para la q faltan varios meses
Es un brindis al sol de ryanair evidentemente
El Congreso de Estados Unidos aseguró que el Boeing 737 MAX es “básicamente defectuoso e inseguro”
La cámara de Representantes pidió reformas en la Administración Federal de Aviación por una certificación deficiente de la aeronave que protagonizó dos trágicos accidentes en menos de seis meses.
El Boeing 737 MAX, obligado a permanecer en tierra desde hace casi un año, es un avión “básicamente defectuoso y peligroso”, lo que demuestra la necesidad de reformar las leyes y reglamentos relacionados con la certificación de aviones comerciales, consideró el viernes el Comité de Transporte del Congreso estadounidense.
“El hecho de que varios errores de diseño técnico o errores de certificación hayan sido considerados ‘conformes’ por la FAA (Administración Federal de Aviación) ilustra una necesidad crucial de reformas legislativas y regulatorias”, dijo en las conclusiones de su informe preliminar presentado el viernes.
“La revisión de certificación de los Boeing 737 MAX fue extremadamente insuficiente y la FAA falló en su obligación de identificar problemas de seguridad claves”, afirmó la investigación preliminar llevada a cabo por la Cámara de Representantes de EEUU tras los accidentes mortales del pasado año.
El reporte criticó, además, la" cultura de encubrimiento " en el seno de la compañía aeronáutica así como la excesiva influencia de Boeing en la agencia reguladora federal que evitó análisis más exhaustivos.
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* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Iberia cede rutas a Volotea que facilite la compra de Air Europa.
Iberia dejaría de operar algunas conexiones donde pueda existir falta de competencia con el objetivo de facilitar la aprobación de la compra por parte de Competencia
Si este acuerdo se materializa, Volotea reforzaría notablemente su crecimiento en España, con la apertura de entre dos y cuatro nuevas bases
Iberia cede rutas a Volotea que facilite la compra de Air Europa.
Iberia dejaría de operar algunas conexiones donde pueda existir falta de competencia con el objetivo de facilitar la aprobación de la compra por parte de Competencia
Si este acuerdo se materializa, Volotea reforzaría notablemente su crecimiento en España, con la apertura de entre dos y cuatro nuevas bases
Si, ayer decian q aquí aun no esta claro cuantas frecuencias les cederian y si aparte iban a serguir operando iberia, ae o ambas... No se como le puede salir la jugada a volotea
No hay trato entre la OPEP y Rusia, el precio del petróleo se hunde
El precio del petróleo cae con violencia después de la fallida negociación entre la OPEP y Rusia para recortar aún más la producción de crudo.
Según indican fuentes de la OPEP a Reuters, el acuerdo "está muerto".
El barril de Brent cae más de un 9% hasta los 45.55 dólares, mínimos de junio de 2017, ya que en el aire no está ya un posible recorte, sino toda la alianza de la OPEP con Rusia.
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Catorce años después del inicio de las obras, diez después de su inauguración inicial, Brandenburgo empieza a tener fechas para su apertura.
Lufthansa ha confirmado que se muda el próximo 31 de octubre y su último vuelo desde Tegel será el LH1955 de Berlín a Munich del próximo 7 de noviembre. Para entonces, ya no operará más que desde Berlín Brandenburgo.
Catorce años después del inicio de las obras, diez después de su inauguración inicial, Brandenburgo empieza a tener fechas para su apertura.
Lufthansa ha confirmado que se muda el próximo 31 de octubre y su último vuelo desde Tegel será el LH1955 de Berlín a Munich del próximo 7 de noviembre. Para entonces, ya no operará más que desde Berlín Brandenburgo.
Catorce años después del inicio de las obras, diez después de su inauguración inicial, Brandenburgo empieza a tener fechas para su apertura.
Lufthansa ha confirmado que se muda el próximo 31 de octubre y su último vuelo desde Tegel será el LH1955 de Berlín a Munich del próximo 7 de noviembre. Para entonces, ya no operará más que desde Berlín Brandenburgo.
Todo llega
Bueno, yo todavía no lo tengo claro....hasta que no lo vea.....
Hace 9 años, mi primera vez en Berlín, comprando el billete para marzo/abril me dijeron que mi vuelo seria de los últimos en Schonefeld….desde entonces he vuelto unas cuantas veces
Catorce años después del inicio de las obras, diez después de su inauguración inicial, Brandenburgo empieza a tener fechas para su apertura.
Lufthansa ha confirmado que se muda el próximo 31 de octubre y su último vuelo desde Tegel será el LH1955 de Berlín a Munich del próximo 7 de noviembre. Para entonces, ya no operará más que desde Berlín Brandenburgo.
Todo llega
Bueno, yo todavía no lo tengo claro....hasta que no lo vea.....
Hace 9 años, mi primera vez en Berlín, comprando el billete para marzo/abril me dijeron que mi vuelo seria de los últimos en Schonefeld….desde entonces he vuelto unas cuantas veces
El concepto tiempo tiene diferente percepciones jejejeje
Luthtansa deja todos los A380 por la gran bajada de demanda por el coronavirus
Mas la mitad del resto de su flota!
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Dos tercios de los aviones de las aerolíneas chinas estan parados!
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Luthtansa deja todos los A380 por la gran bajada de demanda por el coronavirus
Solo las compañías mas fuertes sobrevirán a esta crisis. Las débiles, caerán.
Dicen q cathay tiene 120 aviones aparcados
Cathay Pacific ha reducido el 75% de sus vuelos durante marzo y tiene 120 aviones en tierra en Hong Kong.
Hay 152 aviones en la flota de Cathay Pacific.
Y el "Brent" a 34+/bbl!
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Ryanair suspende los vuelos domésticos y limita los internacionales en el norte de Italia por coronavirus
Reduce más los vuelos en Italia tras las restricciones impuestas por el Gobierno en el norte por el coronavirus
Ryanair suspenderá los vuelos domésticos y limitará aún más los internacionale en su programación hacia, desde y dentro de Italia en respuesta al "bloqueo" anunciado durante el fin de semana por parte del Gobierno italiano
Virgin Atlantic ha confirmado que se vio obligada a operar algunos vuelos casi vacíos después de que las reservas fueron canceladas por el brote de coronavirus.
Está operando los vuelos para tratar de retener las franjas horarias de despegue y aterrizaje en los principales aeropuertos como Heathrow.
Según la ley europea, si los vuelos no se operan, los slots deben perderse.
El Secretario de Transporte del Reino Unido, Grant Shapps, ha escrito a la Comisión Europea, pidiendo que las reglas sobre la asignación de franjas horarias se relajen durante el brote.
Se cree que otros transportistas están tomando medidas similares, incluso, según los informes, vuelan los llamados "aviones fantasma" sin pasajeros a bordo para salvaguardar su presencia en los principales centros.
Gby
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Korean Air advirtió que el brote de coronavirus podría amenazar su supervivencia en un memorando enviado a los empleados.
Corea del Sur se ha visto muy afectada por las restricciones de viaje destinadas a frenar la propagación del virus.
Su operador nacional ha reducido más del 80% de su capacidad internacional al tiempo que alienta a los empleados a tomar vacaciones voluntarias.
En el memorándum, Woo Kee-hong, presidente de Korean Air, dijo que la aerolínea no podía predecir cuánto duraría la crisis.
"Pero si la situación continúa por un período más largo, podemos alcanzar el umbral en el que no podemos garantizar la supervivencia de la compañía", dijo en el memorando, que fue visto por Reuters.
Gby
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