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Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas  Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
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Noticias sobre aerolíneas, aeropuertos, huelgas, cambios de política de equipajes y todo lo relacionado con la aviación civil.
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Abdelkrim
Willy Fog

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No sé qué tiene de llamativo que le pongan nombres de personas a los aeropuertos. Hay muchos colegios, institutos, hospitales y centros de salud, teatros y centros culturales, etc, etc. Que también tienen nombres de personas destacadas y no recuerdo que nadie haya protestado por eso.
Al final a lo mejor tampoco podemos poner nombres de personas a las calles, y tendremos que numerarlas como en Manhattan Mr. Green
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Traveller3
Willy Fog

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amon1976 Escribió:
AlexMEX Escribió:
Que ganas de gastar dinero en aeropuertos...será q en Galicia no hay ya de sobra...

El coste de cambiar los rotulos son 42.000 euros.

En el gasto total de un aeropuerto no es un importe representativo
Ir arriba En el gasto total de un aeropuerto no es un importe representativo Traveller3 209 Fotos Compartir:
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Elulo
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Como las líneas aéreas lo están pasando muy mal y lo seguirán pasando mal en esta crisis sanitaria y como las ganas de viajar se van acumulando y las fechas disponibles se van a ir reduciendo vamos a presenciar, o eso creo, un aumento de los precios de los billetes de avión. Adios a lo de viajar a NY por 200€, etc ¿Pensáis igual?
Ese aumento se dará también en hoteles, restaurantes, etc; o sea que viajar se pondrá caro. Así, los únicos satisfechos serán aquellos que se (nos) quejan (quejamos) de las masificaciones siempre que puedan (podamos) pagar los nuevos precios. En definitiva, más vale que para cuando salgamos de ésta, planifiquemos a largo plazo.
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Abdelkrim
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Yo vengo de una época en que volar era caro, y ahora pienso que en muchos aspectos es mejor que sea así.
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JAX100po
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elulo Escribió:
Como las líneas aéreas lo están pasando muy mal y lo seguirán pasando mal en esta crisis sanitaria y como las ganas de viajar se van acumulando y las fechas disponibles se van a ir reduciendo vamos a presenciar, o eso creo, un aumento de los precios de los billetes de avión. Adios a lo de viajar a NY por 200€, etc ¿Pensáis igual?
Ese aumento se dará también en hoteles, restaurantes, etc; o sea que viajar se pondrá caro. Así, los únicos satisfechos serán aquellos que se (nos) quejan (quejamos) de las masificaciones siempre que puedan (podamos) pagar los nuevos precios. En definitiva, más vale que para cuando salgamos de ésta, planifiquemos a largo plazo.

Yo ya he reservado mis vaciones de octubre, ya que es muy posible que pase eso, que suba todo y ahora a los que nos la jugamos y reservamos nos hacen buenos descuentos. Creo que a finales de octubre ya estará la cosa mas estabilizada, y si no... Devolución sin gastos
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Anais85
Indiana Jones

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También puede ser que haya mucha gente que aunque se pueda viajar siga reticente a ello y una subida de precios será ya lo definitivo para que no viajen. Así que si bajan precios y eso es un incentivo para que viaje más gente ,pueden ganar más dinero
No se sabe cuál será el escenario la verdad. Nadie lo sabe.
Yo dudo que todo el mundo quiera salir a la vez de viaje cuando medio pase todo. Hay mucha gente que tiene miedo, inseguridad o lo que sea(y es lógico)
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JAX100po
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anais85 Escribió:
también puede ser que haya mucha gente que aunque se pueda viajar siga reticente a ello y una subida de precios será ya lo definitivo para que no viajen. Así que si bajan precios y eso es un incentivo para que viaje más gente ,pueden ganar más dinero
No se sabe cuál será el escenario la verdad. Nadie lo sabe.
Yo dudo que todo el mundo quiera salir a la vez de viaje cuando medio pase todo. Hay mucha gente que tiene miedo, inseguridad o lo que sea(y es lógico)

También lo he pensado, por eso he reservado con posibilidad de cancelación gratuita y si baja, cancelo y vuelvo a reservar Mr. Green
Creo que de primeras los vuelos irán llenísimos por todos los que se han tenido que recolocar sin remedio más las reservas hechas y no canceladas por no perder el dinero, porque seamos sinceros, la mayoría escogemos la tarifa más baja.
Luego dependerá de a donde sea el vuelo. Lo que está claro que el destino vacacional o baja precios o no reactiva las ventas, volveremos a las súper ofertas de últimisima hora.
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Amon1976
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Thomas Cook Aviation se declara en quiebra tras romper con Condor.
Ir arriba Thomas Cook Aviation se declara en quiebra tras romper con Condor. Amon1976 Compartir:
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Elulo
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Abdelkrim Escribió:
Yo vengo de una época en que volar era caro, y ahora pienso que en muchos aspectos es mejor que sea así.

Debemos ser "veteranos" porque yo también vengo de esa época lo que me implicaba haber de espaciar más cada viaje, pero tenía sus ventajas
Ir arriba Debemos ser veteranos porque yo también vengo de esa época lo que me implicaba haber de espaciar más cada viaje, pero tenía sus ventajas Elulo Leer Mi Diario(22 Diarios de Viajes) 117 Fotos Compartir:
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Duna37
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anais85 Escribió:
también puede ser que haya mucha gente que aunque se pueda viajar siga reticente a ello y una subida de precios será ya lo definitivo para que no viajen. Así que si bajan precios y eso es un incentivo para que viaje más gente ,pueden ganar más dinero
No se sabe cuál será el escenario la verdad. Nadie lo sabe.
Yo dudo que todo el mundo quiera salir a la vez de viaje cuando medio pase todo. Hay mucha gente que tiene miedo, inseguridad o lo que sea(y es lógico)

Yo creo que a parte de miedo e inseguridad, el factor económico también influirá mucho. Habrá muchos viajeros que no se podrán permitir viajar en bastante tiempo. La demanda bajará.
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Carrio
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Amon1976
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carrio Escribió:
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Desde el día del anuncio del estado de alarma, el descenso es bestial.
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Carrio
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Y si contasemos solo la aviación comercial seria mas... El trafico/vuelos de mercancias es buena parte del 9% operativo q queda
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Carolco
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elulo Escribió:
Abdelkrim Escribió:
Yo vengo de una época en que volar era caro, y ahora pienso que en muchos aspectos es mejor que sea así.

Debemos ser "veteranos" porque yo también vengo de esa época lo que me implicaba haber de espaciar más cada viaje, pero tenía sus ventajas

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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Los G-XLEA, G-XLEC, G-XLEF A380 de la BA, se enviaron al almacenamiento el día de hoy


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Carolco
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Boeing suspenderá la producción de 787 en Carolina del Sur "hasta nuevo aviso" debido a coronavirus

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Traveller3
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elulo Escribió:
Abdelkrim Escribió:
Yo vengo de una época en que volar era caro, y ahora pienso que en muchos aspectos es mejor que sea así.

Debemos ser "veteranos" porque yo también vengo de esa época lo que me implicaba haber de espaciar más cada viaje, pero tenía sus ventajas

Hay cosas que son diiciles de entender. Hace 30 años volar a NY desde Madrid tenia un precio y ahora hay vuelos por menos de la mitad de ese precio...y sin contar el IPC.... Chocado Chocado Es como para pensar que algo no funciona bien....
Ir arriba Hay cosas que son diiciles de entender. Hace 30 años volar a NY desde Madrid tenia un precio y ahora hay vuelos por menos de la mitad de... Traveller3 209 Fotos Compartir:
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Carolco
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Lufthansa recorta flota y cierra su aérea low cost

En medio de la crisis que mantiene paralizado al sector, la línea aérea alemana dio de baja su subsidiaria de bajo costo y recortó su flota.

Es el primero grupo del sector en Europa que toma esta medida.

La compañía ha anunciado que anulará pedidos o desmantelará un total de 42 aviones, incluidos seis Airbus A380, el avión más grande del mundo, con fecha de caducidad por la falta de demanda.

Esto, junto a otras medidas, equivaldrá a reducir su capacidad en torno a un 20%

Por ejemplo, seis Airbus A380, 7 A340-600 y cinco Boeing 747-400 (todos ellos, de largo radio) serán desmantelados. La decisión se toma por motivos medioambientales y económicos e implicará reducir la capacidad en sus hubs de Fráncfort y Múnich.

Además, también prescindirá de doce Airbus A320 para el corto radio.

Las medidas también afectarán a las filiales de bajo coste Lufthansa Cityline (vuelos de largo radio para turistas).

Eurowings (sucesora de Germanwings) dejará de volar de momento y acelera sus planes para operar con un solo modelo.

Austrian Airlines y Brussels Airlines reducirán su capacidad, mientra que Swiss Air Lines ajustará su flota al retrasar las adquisiciones.

Además, Lufthansa ha decidido acabar con los acuerdos de wet lease con otras aerolíneas (son operaciones de alquiler que permiten flexibilizar la operativa cuando hay puntas)

Al mismo tiempo, Lufthansa ha llegado a un acuerdo para una regulación temporal de empleo que afectará a 27.000 personas, sobre una plantilla de 35.000 empleados.

Cobrarán hasta un 90% del salario neto.

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Carrio
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Y qantas puede ser el siguiente en cargarse los A380 Trist
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Viajesland
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Ahora me imagino que con esta crisis monumental que se viene querrán cobrar más por todo las aerolíneas, ojalá me equivoque
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