Foro General de Viajes: Información General para Viajar: Pasaportes, visados, vacunas, información legal y sanitaria, seguros de viaje, consejos generales de viaje.
Con el fin de aplicar las directrices de la cuarta sesión plenaria del XX Comité Central del Partido Comunista de China, ampliar la apertura de alto nivel y seguir facilitando los viajes transfronterizos, China ha decidido extender la política de exención de visado para Francia y otros países hasta el 31 de diciembre de 2026:
Según el portal de servicios consulares del Ministerio de Asuntos Exteriores de China, los siguientes 45 países y territorios se ven afectados por esta prórroga de un año de la exención de visado:
Alemania, Andorra, Arabia Saudí, Argentina, Australia, Austria, Baréin, Bélgica, Brasil, Bulgaria, Chile, Chipre, Corea del Sur, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Irlanda, Islandia, Italia, Japón, Kuwait, Letonia, Liechtenstein, Luxemburgo, Macedonia del Norte, Malta, Mónaco, Montenegro, Noruega, Nueva Zelanda, Omán, Países Bajos, Perú, Polonia, Portugal, Rumanía, Suiza y Uruguay.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
El *M-Bahn* o *Magnetbahn* era una línea de tren elevada de tipo "MagLev/magnetic levitation/levitación magnética" que operó en Berlín, Alemania entre 1989 y 1991.
La línea era de 1,6 km de longitud y presentó tres estaciones, dos de las cuales fueron construidas especialmente para la línea.
Fue construida para llenar un vacío en la red de transporte pública creada por la construcción del Muro de Berlín, y se volvió redundante tras la reunificación de Berlín.
El M-Bahn era la segunda línea de Maglev en abrir al tráfico público, después del Maglev de Birmingham pero antes del Maglev de Shanghái.
La construcción y operación estuvieron a cargo de Magnetbahn GmbH.
Genießen!
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
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Un delfín salvaje apareció en las aguas frente a la Plaza de San Marcos, en Venecia. El director del Museo de Historia Natural de Venecia explicó que el animal entró a la laguna a finales de junio. Los especialistas esperan que con la llegada del frío "Mimmo", como fue apodado por la prensa local, regrese al mar.
Godere!
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Wolfgang Amadeus Mozart
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La presencia de un buque extranjero cerca de la costa de un país puede generar inquietud cuando no se espera o no es de una nación aliada. Si este barco va cargado de petróleo ruso, la preocupación se incrementa cuando se trata de un país europeo. A principios de 2025, Alemania remolcó un petrolero de bandera panameña para alejarlo de su territorio, después de que este quedara estancado y de que conocieran que Greenpeace lo incluye en la lista de la ‘flota fantasma’ de Rusia.
El pasado mes de enero, el ‘Eventin’ se dirigía desde Rusia hacia Egipto con 100.000 toneladas métricas de petróleo a bordo. Sufrió una avería y quedó a la deriva en el mar Báltico. Las autoridades alemanas lo interceptaron al tratarse de un barco no controlado y saltaron las alarmas cuando conocieron su punto de partida y el material que transportaba.
Desde entonces, tras transcurrir 10 meses, el barco ha quedado en una situación compleja y extraña. Sigue parado en medio del océano, con 16 marineros de India y Georgia, que reciben provisiones cada poco tiempo, según la información de la empresa de radiotelevisión alemana NDR. Alemania solo pudo alejarlo de su costa para reducir cualquier riesgo y quedar a la espera de una resolución judicial.
Genießen!
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Una explosión ferroviaria eleva la tensión entre Polonia y Rusia: dos detenidos y 10.000 soldados desplegados
El gobierno desplegará a los efectivos para proteger infraestructuras críticas y cerrará la última legación diplomática rusa, en un pico de tensión entre ambos países por la guerra en Ucrania:
¿La explosión ferroviaria en Polonia constituye una agresión a la OTAN?
La detonación de una vía férrea en Polonia, de la que el gobierno de Donald Tusk culpa a Rusia, amenaza con ampliar el espectro de la guerra en Ucrania.
De llegarse a probar la autoría del Kremlin, la OTAN estaría frente a una explosión premeditada inédita en su territorio.
¿El acto de sabotaje sería suficiente para invocar el artículo 5 del Tratado de la OTAN, pensado para enfrentar ataques a la Alianza?
Cieszyć się!
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Los aficionados con boleto para la Copa Mundial de la FIFA 26™ podrán beneficiarse de citas prioritarias para tramitar el visado para viajar a Estados Unidos
La iniciativa, impulsada por el Departamento de Estado, ofrece acceso preferente a las entrevistas antes del torneo
El sistema de citas prioritarias estará disponible a comienzos de 2026 para quienes tengan boleto para la competición
Estados Unidos acogerá 78 partidos en once ciudades durante la primera Copa Mundial de la FIFA™ con 48 selecciones, que también tendrá sede en tres ciudades de México y dos de Canadá
Las personas con boletos para la Copa Mundial de la FIFA 26™ que viajen a Estados Unidos ya pueden acceder al sistema de citas prioritarias de la FIFA (FIFA PASS).
En un acto celebrado en la Casa Blanca con la presencia del presidente de Estados Unidos, Donald J. Trump; el secretario de Estado Marco Rubio; la secretaria de Seguridad Nacional Kristi Noem; el grupo de trabajo de la Casa Blanca y el presidente de la FIFA, Gianni Infantino, el Departamento de Estado presentó el sistema de citas prioritarias de la FIFA (FIFA PASS), dirigido a quienes asistan a los partidos que se jugarán en Estados Unidos. Este servicio ofrece a cada aficionado con boleto la oportunidad de reservar una cita prioritaria requerida para la entrevista de tramitación de visado.
El anuncio representa un paso decisivo en la preparación de la Copa Mundial de la FIFA™ y refleja la estrecha colaboración entre la FIFA y el grupo de trabajo de la Casa Blanca para organizar una competición realmente innovadora a escala global.
Enjoy!
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Milán prohibe los candados que suelen usar en los Airbnb
A partir de Enero, los propietarios de viviendas y alojamientos turísticos de la ciudad de Milán deberán retirar todos los candados, que funcionen bajo la modalidad, “guarda llaves” utilizados para el auto check-in, un recurso típico de los alquileres de corta estadía.
La medida -que prevé multas de 400 euros para quienes mantengan estos dispositivos en áreas comunes- fue adoptada, según publicó el sitio británico The Independent, porque las autoridades consideran que comprometen la seguridad y generan uso inadecuado del espacio común.
La ordenanza replica lo dispuesto meses atrás en Florencia y se inscribe en un intento por ordenar el flujo turístico y aliviar la presión sobre los barrios residenciales.La normativa apunta específicamente a los candados metálicos que suelen instalarse en portales, columnas o pasillos, donde los anfitriones dejan llaves o códigos de acceso para que los huéspedes puedan ingresar sin contacto personal.
Si bien el sistema facilita el check-in – sobre todo para quienes llegan de noche – su proliferación motivó quejas de vecinos y administradores.
Según The Independent, los críticos de esta modalidad las describen como “monstruosidades antiestéticas que generan importantes problemas de seguridad”, al permitir el ingreso de personas sin verificación presencial.
En un comunicado oficial, el concejal Michele Albiani sostuvo que “el auto check-in por parte de los huéspedes conlleva un uso indebido del espacio público en beneficio de particulares”.
Godere!
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Turkish Airlines se asocia con Samsung para lanzar el servicio de equipaje con etiquetas inteligentes
Turkish Airlines, la aerolínea que vuela a más países que cualquier otra, firmó una alianza con Samsung, marcando un nuevo hito en sus esfuerzos de transformación digital orientados a mejorar el confort de viaje de sus pasajeros.
Desde del 1° de Diciembre, los pasajeros podrán seguir su equipaje de manera fluida mediante el servicio de Smart Tagged Baggage, impulsado por SmartThings Find, que permite una localización más rápida y eficiente de valijas extraviadas o demoradas que cuenten con Galaxy SmartTag.
Gracias a esta colaboración, Turkish Airlines se convierte en la aerolínea pionera a nivel mundial en implementar tecnologías SmartThings para el seguimiento de equipaje de pasajeros, demostrando el compromiso de la aerolínea de bandera con la transformación digital y una mentalidad centrada en el pasajero para elevar la experiencia de viaje.
Con la tecnología de Samsung, los pasajeros también podrán cargar una foto de su equipaje en la aplicación SmartThings Find, facilitando su identificación. La aerolínea aspira a ampliar el uso de de la app más allá de los servicios de equipaje, integrando capacidades basadas en geolocalización en futuras soluciones digitales centradas en el pasajero.
Al referirse a esta alianza, el Director de Tecnologías de la Información de la línea aérea, Kerem Kızıltunç, afirmó: “Turkish Airlines continúa liderando la industria en su camino hacia la digitalización. Nos complace asociarnos con Samsung para aprovechar su tecnología de vanguardia en beneficio de nuestros pasajeros. Seguiremos fortaleciendo nuestro liderazgo en la industria con colaboraciones tecnológicas que prioricen la satisfacción de nuestros huéspedes y establezcan nuevos estándares para la aviación”.
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La gripe H3N2 ya se detectó en Chile, Perú y Bolivia: cuándo podría llegar a la Argentina
La variante K del virus de la influenza A es la responsable de los brotes en Europa y América del Norte.
Por qué es más contagiosa y cómo se puede prevenir:
La circulación de una nueva subvariante del virus de la influenza A, conocida como subclado K de la gripe H3N2, encendió alertas sanitarias en distintos puntos del planeta y comenzó a impactar también en América del Sur, aunque todavía no se ha detectado oficialmente en Argentina.
Identificada primero en Asia y luego extendida a Europa y América del Norte, esta variante mostró una capacidad de transmisión superior a la de otras cepas estacionales, lo que motivó un refuerzo de la vigilancia epidemiológica en países de la región ante la posibilidad de nuevos casos importados.
En los últimos días, Perú, Chile y Bolivia confirmaron los primeros contagios vinculados al subclado K, mientras que en Argentina las autoridades sanitarias del laboratorio ANLIS-Malbrán intensificaron los estudios de laboratorio para determinar si la variante ya circula en el país.
El escenario regional se desarrolla en un contexto climático que, según los expertos, puede favorecer la propagación del virus y adelantar dinámicas típicas de la temporada invernal.
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La expansión del subclado K quedó documentada en distintas regiones del mundo. Desde agosto de 2025, este subtipo se registró de manera notable en Australia y Nueva Zelanda, donde protagonizó un fuerte repunte de la gripe durante el invierno austral. Con el descenso de las temperaturas en el hemisferio norte, la variante se extendió rápidamente.
En Europa representó casi la mitad de las secuencias genéticas reportadas entre mayo y noviembre. En Japón dominó hasta el 90% de los casos analizados, mientras que en Estados Unidos y Canadá alcanzó progresivamente el 89% de las muestras H3N2 caracterizadas. De acuerdo con reportes de la Organización Mundial de la Salud, la variante fue identificada en más de 34 países.
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No se si este es el lugar para publicar esta noticia o no.
Ayer me entere del fallecimiento de Jorge Sanchez ( Hospitalet de LLobregat 1954), enorme viajero, uno de los mas grandes de España y del mundo.
Jorge Sánchez fue un viajero español nacido en Hospitalet de Llobregat (Barcelona) en 1954, considerado uno de los viajeros más completos del mundo por haber recorrido los 193 países reconocidos por la ONU, además de múltiples islas, territorios y regiones remotas.
🌍 Su vida como viajero
Desde joven sintió una inquietud profunda por conocer el mundo y su diversidad cultural, y terminó dejando la vida convencional (trabajos fijos, facturas, vacaciones “típicas”) para dedicarse por décadas al viaje continuo, entendiendo cada trayecto como una lección de vida.
Su primera vuelta al mundo duró 1 001 días y visitó 46 países; luego repitió el mismo patrón varias veces hasta completar siete grandes vueltas alrededor del planeta.
Para financiar sus viajes trabajó en oficios modestos como camarero, guía, profesor de español o friegaplatos, ahorrando el máximo y priorizando experiencias en terreno sobre comodidades.
Diaridetarragona.com
✨ Experiencias y filosofía
Jorge transformó sus viajes en profundas experiencias humanas y filosóficas, buscando el significado del comportamiento humano y relacionándose con comunidades locales, sabios, monjes y personajes de culturas muy diversas.
Teranlibros.com
No fueron viajes libres de riesgo: estuvo en zonas en guerra, encarcelado por autoridades locales (como en Afganistán, donde fue acusado de espía), sobrevivió a enfermedades tropicales y vivió encuentros peligrosos en múltiples regiones del mundo.
Metrópoli
Su lema vital fue “memento mori” (recuerda que vas a morir), una invitación a valorar cada momento de la vida y a viajar con conciencia y pasión.
Diaridetarragona.com
📚 Obra escrita
Además de sus viajes, Jorge Sánchez fue autor de numerosos libros de viaje, en los cuales narró sus experiencias, aprendizajes y reflexiones del camino. Entre ellas están obras como Autobiografía de un viajero y Siete viajes de un Marco Polo español.
🕊️ Legado
Sánchez murió recientemente (noticia reportada en medios de viajes y redes de la comunidad viajera). Aunque no siempre fue una figura mediática convencional, su legado vive en sus relatos, su filosofía de vida y la inspiración que dio a otros viajeros que buscan profundizar en la humanidad del viaje.
Publico mas de 50 libros, entre ellos....
📚 Libros principales de Jorge Sánchez
1. Autobiografía de un viajero
Una crónica extensa de su vida y aventuras recorriendo todos los países del mundo, con reflexiones profundas y relatos de experiencias extremas y encuentros culturales.
Llardelllibre.cat
2. Siete viajes de un Marco Polo español
Relato de sus siete grandes viajes alrededor del mundo, con descripciones de cada país visitado, aventuras y desafíos vividos en ruta.
Teranlibros.com
📖 Otros títulos (según listados de publicaciones del autor)
(Muchos de estos reflejan temas de viajes geográficos, lugares especiales o experiencias singulares)
Librotea
La vuelta al mundo por 99 lugares sagrados
La vuelta al mundo por 100 lugares inquietantes
Siete viajes a China
Geografía insólita del Imperio español.
Me he ayudado de chatgpt, para describir un poco su historia.
Hace unos años, tuve la ocasión de mantener conversaciones con el sobre viajes..... Aunque desgraciadamente no llegue a conocerlo en persona.
He estado viendo entrevistas de Casas, Buenafuente, etc.... Y la vedad que son impresionantes sus aventuras.
Ahora ha emprendido su ultimo viaje. Descansa en paz, Jorge
PD : su web esta "chapada".
_________________ El mundo es una aventura formidable, que no estoy dispuesta a perderme¡¡ ( Perez-Reverte, de su libro "Falco")
Para cada destino de viaje, si no se requiere visado para los titulares de pasaportes de un país o territorio, se asigna una puntuación de 1 a dicho pasaporte.
También se aplica una puntuación de 1 si los titulares de pasaportes pueden obtener un visado a la llegada, un permiso de visitante o una autorización electrónica de viaje (ETA) al entrar en el destino.
Estos tipos de visado no requieren aprobación gubernamental previa a la salida, debido a los programas específicos de exención de visado vigentes.
Cuando se requiere visado o si el titular de un pasaporte debe obtener un visado electrónico (e-Visa) aprobado por el gobierno antes de la salida, se asigna una puntuación de 0. También se asigna una puntuación de 0 si los titulares de pasaportes necesitan aprobación gubernamental previa a la salida para un visado a la llegada, lo cual no se considera una situación sin visado.
La puntuación total de cada pasaporte equivale al número de destinos para los que no se requiere visado (valor 1), según las condiciones definidas anteriormente.
Todas las puntuaciones son binarias (1 o 0), sin ponderaciones ni cálculos adicionales. A los pasaportes que obtienen la misma puntuación total se les asigna la misma clasificación. Cuando dos o más pasaportes comparten una clasificación, el pasaporte con la siguiente puntuación más baja recibe el siguiente número de clasificación consecutivo, independientemente de cuántos pasaportes ocupen la clasificación superior.
La decisión de no omitir clasificaciones cuando dos o más pasaportes comparten la misma puntuación total se basa tanto en la integridad estadística como en la claridad interpretativa. El Índice de Pasaportes Henley mide la equivalencia de acceso: cuando los pasaportes ofrecen el mismo número de destinos sin visa, representan resultados de movilidad idénticos y, por lo tanto, comparten la misma clasificación.
Enjoy! Savourer!
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Canadá registró una de las jornadas más frías de los últimos años. El vórtice polar sobre el oeste del país generó sensaciones térmicas que alcanzaron hasta -55℃ en algunas zonas. Las condiciones afectaron el transporte aéreo, la red eléctrica y la atención social, principalmente en las provincias del oeste y en Ontario. Asimismo, las Cataratas del Niágara dejaron una de las postales más increíbles.
Las autoridades mantuvieron la alerta en regiones como Las Praderas y el área metropolitana de Toronto, donde viven cerca de seis millones de personas. La masa de aire ártico provocó temperaturas extremas, mientras la demanda de servicios básicos aumentó de manera significativa. El Servicio Meteorológico de Canadá anticipó que el frío persistirá durante varios días con nevadas intensas.
El impacto más inmediato se sintió en los aeropuertos y en los centros de acogida para personas en situación de calle. Los sistemas de transporte y electricidad también enfrentaron dificultades a medida que la temperatura bajó de forma abrupta.
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La tensión entre Japón y China por Taiwán hunde el turismo y golpea la economía japonesa
El conflicto diplomático por Taiwán ha provocado una caída del 45 % en la llegada de turistas chinos y un descenso en el gasto turístico, generando preocupación entre comercios y autoridades japonesas por el impacto económico inmediato:
El reciente deterioro de las relaciones entre Japón y China a raíz de la cuestión de Taiwán está afectando de forma notable a la economía japonesa, fuertemente dependiente del turismo y el comercio con su principal socio asiático. El Gobierno chino ha instado a sus ciudadanos a evitar los viajes a Japón, en respuesta a las declaraciones de la primera ministra Sanae Takaichi sobre la defensa de Taiwán en caso de conflicto, lo que ha provocado una caída abrupta en la llegada de visitantes provenientes de China.
Las llegadas de turistas chinos bajaron un 45% en Diciembre respecto al año anterior, según datos oficiales, lo que ha impactado directamente en el gasto turístico, que descendió un 2,8% hasta los USD 45.600 millones en el último trimestre de 2025. Se trata de la primera baja interanual en más de cuatro años. Las tiendas por departamentos, donde los turistas chinos suelen ser grandes consumidores, anticipan descensos de dos dígitos en sus beneficios hasta febrero.
China representa cerca de una cuarta parte de los visitantes extranjeros en Japón y, según la Organización Nacional de Turismo de Japón, estos turistas gastan aproximadamente un 25% más que el resto. El Ministerio de Asuntos Exteriores chino ha reiterado su recomendación de no viajar a Japón aduciendo una “seguridad pública inestable”, justo antes de la festividad del Año Nuevo Lunar.
La tensión comercial añade un factor de riesgo adicional. Japón se prepara ante la posibilidad de que China restrinja la exportación de tierras raras, materiales esenciales para industrias como la automotriz eléctrica y la defensa. Aunque Japón ha intentado diversificar sus proveedores, sigue dependiendo en gran medida de las importaciones chinas, cuyas reservas actuales solo cubrirían entre 60 y 180 días de demanda industrial, según estimaciones de Barclays.
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