Conducir en Islandia: carreteras, impuesto, recomendaciones ✈️ Foro Europa Escandinava ✈️ p84 ✈️

El paso Oxi sin avisar y con el desvío beautiful a 90° de sopetón ja ja tal cual.

Que el cántico semiextraterrestre pero mágico del common snipe te acompañe a dondequiera te lleven tus pasos

youtu.be/ ...Kzk4CGQggK

¿Lo reconoces?

Sobre Snaefellness a mirar road.is y tal, para ver qué viene.

Un canto evocador, sí señor. Me ha llevado de vuelta por unos instantes

Pregunta

Os han dicho algo del tema de las marcas de chinitos, guijarros en los coches de alquiler por el aire o por las carreteras??

En la entrega empecé a tomar fotos de los picotazos y me aburrí. Algún pequeño impacto noté en ruta (en la carrteta 1). Como para identificarlo, con tolo lo que había...Llevaba toda la cobertura que ofrece Blue Car. A la vuelta, entrega de llaves y a otra cosa. Mira qué dice el contrato que te planteas.

Lo tengo a todo riesgo y alquilado desde el día 3 de septiembre, me lo aconsejaron, pero quería saber más y prevenir

Todo riesgo. Eso no implica que este todo cubierto, pero da tranquilidad. Con lo caro que es el país, no se a cuanto saldría un rasguño en el coche.

En Islandia siempre se debería alquilar a todo riesgo. Y también revisar con mucho cuidado las condiciones del contrato y las posibles exclusiones.

Hola,

Yo hasta ahora he tenido mucha suerte y nunca me dijeron nada. Mi único pago un pinchazo en Irlanda y estoy a ver si me reembolsan el seguro de autoeurope.

Si da en el parabrisas delantero y es importante puedes tener que pagar la luna.

Si da en la carrocería normalmente no es importante.

Seguros yo con Blue car he ido 5 vecesva Islandia y solo cogí los seguros la primera vez. El resto no los eché en falta. Simplemente me fío de ellos y de mi arte y mi suerte. No obstante ahora no se puede alquilar con Blue sin seguros, lo lleva la tarifa de serie.

Desgloso:
- Seguro sand&Ash solo se contrata si vas a ir entre abril y mayo o primeros de junio. Si quieres más detalles te explico todo, pero en septiembre no tiene sentido.

- GP, gravel protection básicamente es por los impactos de grava que podrías llegar a tener en el parabrisas delantero o los faros, si vas por carreteras de montaña o alguna carretera no de montaña, que alguna queda aún sin pavimentar aunque francamente pocas. Si vas a hacer una ruta rápida solo ringroad no vale la pena. Hay estrategias para minimizar las probabilidades de impacto de grava.

- El seguro de robo y accidentes, que te quita la franquicia en caso de eso, un pequeño abollon o un golpe considerable. Pequeños arañazos que se buscan con lupa he tenido suerte y nunca me dijeron nada.

- Seguro de asistencia en carretera, que no aplica si la avería es por el estado del coche, y solo se aplica a cosas como: eres un memo y metiste el coche en un off-road y aunque era un 4x4 con ruedas monster se quedó trabado en el barro de un río, has echado el carburante equivocado, has pinchado una rueda. O has querido sacar tu coche de carretera para hacer una foto y la cuneta se lo comió, o cosas así. Para el resto de historias como que tú coche se averió normalmente lo asumen como culpa del rental y no te cobran aún sin seguro.

- El no seguro, hay muchas cosas que no asumen los seguros:
# daños en bajos y techos, aunque a veces sí se puede asegurar.
# cruce de ríos con 4wd nadie lo asume.
# cualquier conducción fuera de vía legal, para un 2wd excluidas las carreteras F y algunas no F. Para un 4wd la conducción off-road terminantemente prohibida o por carreteras oficialmente cerradas por causas temporales o permanentes.

En revisar el coche y suerte también estaré seguro

Todo influye, luego me tocará comentar

Gracias por vuestras ayudas como siempre