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RUTA DE HOY
Dia despejado y sin viento, bien!, y el alojamiento nos encanta, que bien que volvemos aquí esta noche también...
Desayunamos fuerte ya que nos espera un día largo, aunque más de lo que imaginábamos...
Nuestro destino principal es Landmannalaugar, que ya estuvimos en nuestro anterior viaje y aunque hicimos la ruta mas tipica y nos encanto, nos hizo malísimo, mucho viento, mucho frío y lluvia, vamos un completo, así que nuestra intención es repetirlo con mas tranquilidad y disfrutarlo mas.
Habíamos reservado ya el parking justo antes de cruzar el río ya que no teníamos ninguna intención en complicarnos la vida aunque el coche respondía y antes de viajar, el gusanillo de vadear algún río nos picaba.
ust.is/ ...nnalaugar/ (web de reserva de parking)
Lo primero que hay que saber si tienes idea de ir a Landmannalaugar es que necesitas un vehículo 4x4. No hay carreteras asfaltadas para llegar, se conduce por carreteras llamadas F, solo autorizadas a todoterrenos aunque las hay en mejor o peor estado. Nos costo mucho decidirnos por que ruta ir ya que la vez anterior fuimos por la 26 que no hay que vadear ningun rio y nos apetecía cambiar pero nos daba un poco de respeto el tema de cruzar ríos ya que nunca lo habíamos hecho y aunque el coche en Zero Car va asegurado con todo, el tema de los ríos en todas las compañias te indican que esta excluido.
Para llegar a Landmannalugar tienes diferentes opciones:
RUTA NORTE/MÁS FÁCIL: Desde la Ruta 1 en el sur de Islandia o desde el Círculo Dorado, hay que coger la carretera 26 (en muy buen estado). Girar a la derecha en la F208 hacia el sur y continuar hasta la F224 hacia Landmannalaugar. La 26 y la 208 no tienen ningún problema hasta llegar a la central hidroeléctrica en la F208. A partir de aquí cambia el firme a peor estado y sin asfaltar unos 26 km, desde la central hidroeléctrica hasta Landmannalaugar.
RUTA MEDIA/VOLCÁN HEKLA: Desde la ruta 26, toma la F225 (Landmannaleið) y continúa hasta la F208. Gira a la derecha en la F208 y luego toma la F224 hacia Landmannalaugar. Esta carretera es un poco más accidentada, pero podrás ver el volcán Hekla. Hay vadeos de ríos aunque no complicados (según si ha llovido mucho o no)
RUTA SUR/MÁS DIFÍCIL: Esta ruta es la más difícil, pero algunos dicen que es la más pintoresca. Desde la circunvalación del sur de Islandia, tome la F208 hacia Landmannalaugar. Esta ruta tiene cruces de ríos y tramos más accidentados que las dos rutas mencionadas anteriormente.
Nosotros al final nos decidimos por la ruta norte por varias razones: por no complicarnos en los vadeos y porque de camino queríamos hacer varias visitas que nos perderíamos si íbamos por la F-225.
Desde el alojamiento tenemos que hacer un tramo corto de la bonita pista 268 (sin asfaltar)
y coger al crta 26 (asfaltada) donde circulan tanto coches como caballos islandeses
Dejamos la carretera 26 para ir a nuestro primer destino de hoy, las cascadas HAIFOSS Y GRANNI. Para ello nos incorporamos a la crta 32 (asfaltada) a la izquierda y tomamos la 332 (sin asfaltar y bastante bacheada) que nos llevará a estas imponentes cascadas fuera de las rutas turísticas convencionales.
Esta era una espinita que teníamos clavada del viaje anterior, ya que las vimos pero con un temporal de viento que nos tiraba y no podíamos casi ni acercarnos a los miradores. Esta vez las hemos visto con sol y sin viento, y menos mal que las miles de moscas que estaban en la zona de parking desaparecen cuando te vas acercando a estos increíbles saltos de agua.
La ruta hasta el mirador es sencilla y de apenas 400 metros de longitud. El espectáculo y estruendo de las dos cascadas, Haifoss de 122 metros y Granni de 101 metros, cayendo en el cañón formado por el río Fossá, es impresionante...
Granni 
Haifoss 
Espinita sacada, volvemos a salir a la crta 26 hasta donde empieza la 208, también asfaltada hasta la central hidroeléctrica que se vuelve de tierra prensada y grava. Al poco de pasar la central, nada mas bajar una pendiente pronunciada hay un pequeño aparcamiento desde donde sale el camino al siguiente destino, nuevo para nosotros EL CAÑON SIGOLDUGLUFUR.
parkingSe tardan unos 15 minutos en llegar desde la carretera al borde del cañón .
Para nosotros es uno de los sitios mas fascinantes de Islandia, con decenas de cascadas por lo que también se le conoce como El Valle de las Lágrimas.
Agua turquesa de glaciar, pasto verde y roca volcánica negra del cañón... INCREIBLE, que mas se puede pedir... pues que no llueva, pero eso no se cumplió.
Visto el cañón continuamos por la 208
hasta HNAUSAPOLLUR (BLAHYLUR).
(carretera 208)
HNAUSAPOLLUR es un lago de cráter azul turquesa ubicado cerca de Landmannalaugar. A menudo se confunde con su vecino Ljótapollur debido a su gran similitud, pero Bláhylur es mucho más accesible.
Hnausapollur se formó cuando la lava entró en contacto con el agua subterránea en el momento de la erupción del año 871. Es una erupción famosa porque transformó gran parte de las Tierras Altas y coincidió con el inicio de la colonización de Islandia.
Se puede subir con el coche hasta el borde del cráter sin problema.
Después de infinitas fotos ya que el sitio lo merecía y con el tiempo empeorando vamos hacia el siguiente lago, también en un cráter. Para llegar a el hay que continuar por la 208 y cuando cruza con la F225 hay que desviarse por ella a la izquierda. Tras un recorrido corto se llega al parking y luego hay una caminata pesada para subir a la cima del cráter y disfrutar de este precioso lago, LJOTIPOLLUR.
El nombre Ljótipollur se traduce como " estanque feo ", un nombre que contradice su verdadera belleza. A pesar de su nombre,
jótipollur es un cráter excepcionalmente pintoresco y fotogénico, con laderas rojas y cubiertas de vegetación, y capas de lava visibles en su borde. Se originó en una erupción explosiva que tuvo lugar alrededor del año 1477, para llenarse posteriormente de agua. Como la mayoría de los cráteres, es bastante profundo, con agua que se origina bajo tierra y sin corrientes superficiales que entren o salgan del lago. Ljótipollur alcanza una profundidad aproximada de 14 metros. Los cráteres con pequeños lagos suelen lucir un impresionante color azul turquesa, lo que realza su atractivo. El cráter se extiende aproximadamente 1,5 kilómetros y sus bordes son bastante elevados.
Retrocedemos otra vez a la 208 hasta que llegamos al mirador del lago de Frostastaðavatn a unos 5 Kms de Ljotipollur. Lo que rodea este lago es impresionante, de otro mundo. Los flujos de lava y la hermosa montaña Suðurnámur, que se eleva a 920 metros, con sus picos de riolita reflejándose en las tranquilas aguas del lago cuando las condiciones son propicias.
Los minerales del agua del lago interactúan con la luz solar y su color varía del verde al azul. El lago se encuentra a una altitud de 572 metros y su superficie de 2,6 km² lo convierte en uno de los lagos más grandes de la región.
Frostastaðavatn es muy conocido y apreciado por los islandeses y especialmente por los pescadores, ya que es uno de los lagos más ricos en truchas.
Desde este mismo mirador vemos también EL CRÁTER STÚTUR, pequeño volcán de proporciones perfectas que está a unos 3 kms de Landmannalaugar situado en el lado sureste del lago Frostastaðavatn.
Es posible subir hasta el borde del cráter pero no sabemos el motivo por el cual hay una barrera prohibiendo el paso, así que continuamos ruta hasta el inicio de la F-224 que en dos kms nos lleva hasta el parking de Landmannalaugar.
Y aquí empieza nuestra odisea...
Teníamos claro que íbamos a dejar el coche en el parking que habíamos reservado con días de antelación antes de cruzar el rio, muy claro, pero cosas raras que a veces pasan y la envidia de ver a Dacia Duster mas antiguos que el nuestro cruzar sin problema nos hace cambiar en segundos de idea. Vamos allá!.
Primera parte sin problema, bua esto esta chupao... arroyo pequeño y vamos a por el ultimo tramo, el mas ancho. Genial, vamos despacio, sin acelerar, el agua salta hasta por encima del capó y estamos a unos 5 metros de la otra orilla...ríos a nosotros!!!. y de repente el coche se para
"¡Trata de arrancarlo, Juan, trata de arrancarlo, por Dios!"... pero se ahogó... 
No hubo manera de volver a arrancarlo, yo en ese momento era Susana Moya y Juan Sainz salió por la ventana sin que casi me diera cuenta. Imaginaba que se había ido a pedir ayuda al camping que hay unos metros mas adelante, pero ni se llevó el movil, asi que ahi me vi yo, 45 minutos metida en el coche ahogado mientras que cruzaban de un lado a otro toda clase de monstruos de cuatro ruedas. He de confesar que tenemos las narices de ir a cualquier lado sin tener ni idea de ingles y aqui si que me acojoné...a ver como salíamos de esta.
Por fin aparece mi pareja acompañado de una chica francesa que trabaja en el camping y habla un poquito español (si no es por ella seguimos alli) y un islandes con una pick-up que nos hizo el favor de remolcar el coche hasta la orilla.
¿Y ahora qué? Pues nuestra hada madrina llama a el teléfono que tenemos de asistencia y nos dice que están mirando que tipo de seguro tenemos para decidir que hacer con nosotros y la volveran a llamar.
Esta lloviendo a mares y nos vamos al albergue ya que la espera seguro que va a ser larga.
Mientras estamos esperando en el albergue acojonados por la pasta que puede ser la broma (en todos los seguros te advierten que el vadeo de rios no esta incluido), escuchamos que otro coche se ha quedado también en el rio, otro Duster de los nuevos igualito al nuestro...y nos da por pensar ya que hemos visto unos cuantos de años anteriores que han cruzado, que el problema puede ser ese, que al ser hibridos y tener mucha electrónica y sensores, al mojarse se quedan tirados.
Después de una hora aproximadamente aparece por el albergue el Hada (como siento no haberla preguntado su nombre) y nos dice que ya ha tenido noticias de nuestra compañía, ZERO CAR, que mandan a una grúa con otro coche para nosotros y tardaran una 5/6 horas. Y con una amplia sonrisa angelical nos dice : y lo mejor de todo, no os van a cobrar nada... y añade: es la primera vez que oigo esto, aquí se quedan bastantes vehs y llegan a cobrar hasta 20.000 €
. He de decir que hasta el dia que nos montamos en el avión no estuvimos seguros de que eso fuera cierto, pero fue 
bravo por ZERO CAR, se portaron de 10 sin preguntar absolutamente nada.En el tiempo de espera fuimos a ayudar a la pareja de canadienses que se habían quedado después de nosotros también atrapados en el rio. Ellos tenían el seguro con BLUE CAR, no se como terminarían porque también iba una grúa de camino para ellos que vimos cuando nosotros ya estábamos de vuelta. Nos quedamos sin caminata por Landmannalaugar aunque el tiempo tampoco era el mas propicio. Nos dio mucha rabia porque teníamos muchas ganas, el año que estuvimos nos hizo mucho frio y lluvia y aunque si pudimos hacer la ruta típica no la disfrutamos como se merecía. Habrá que volver, a la tercera va la vencida!
La foto del coche es el de los canadienses.
Nuestro coche al cabo de unas dos horas arrancó, soltando litros de agua por el tubo de escape (había estado dentro del río más de 1 hora) pero el conductor de la grúa (que tardó unas 5 horas en llegar) nos dijo que aún así nos cambiaban el coche ya que daba un fallo posiblemente del catalizador.
Vuelta a nuestro alojamiento que no pudimos disfrutar ya que llegamos sobre la 1 de la madrugada... Otra razón más para volver.
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