Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas 

carrio Escribió:

El Airbus A320 arrebata al Boeing 737 el título de avión de pasajeros más vendido de la historia.

El Boeing 737 acaba de perder su título de avión más vendido del mundo.

Los registros de ventas de Boeing y Airbus muestran que la familia Airbus A320 ha recibido oficialmente más pedidos que la familia Boeing 737, a pesar de que el B737 salió casi 20 años antes.

El crecimiento de la aviación comercial en los últimos años, combinado con la puesta a tierra del Boeing 737 MAX, así como el desarrollo de Airbus de dos variantes de rango extendido de su jet de última generación, llevaron al fabricante de aviones francés a arrebatarle la corona a Boeing.




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Un pequeño triunfo ecologista: adiós a uno de los vuelos más cortos del mundo (38 kilómetros en 9 minutos)

Nueve minutos es la duración del vuelo Maastricht-Lieja, el trayecto que ha soliviantado los ánimos a ambos lados de la frontera entre Holanda y Bélgica por el enorme coste medioambiental de permitir un desplazamiento aéreo tan corto, de solo 38 kilómetros.

En el centro de la polémica está Qatar Airways. Uno de sus Boeing 777 transporta mercancías desde Doha hasta la Ciudad de México con escala en la localidad valona de Lieja. El problema llegó cuando un cliente holandés insistió en recibir su entrega en el aeropuerto de Maastricht, alterando así el itinerario: de Doha a la ciudad holandesa y luego a Lieja. Este último desplazamiento, de solo 38 kilómetros y nueve minutos de duración a una velocidad media de apenas 300 kilómetros/hora, resulta necesario porque el aeródromo de Maastricht no está adaptado, por la corta longitud de la pista, para permitir que alce el vuelo un avión de carga de ese tamaño repleto de mercancías y combustible. Y por tanto, la carga completa se realiza en la ciudad valona.


El despegue y aterrizaje suponen una parte importante de las emisiones contaminantes de un avión, con lo que la brevedad de la ruta, considerada un sinsentido por ONG y diputados ecologistas, generó una oleada de críticas. "¿Quién crees que es más rápido, Tom Dumoulin en su bicicleta o el vuelo de Qatar Airways con sus controles de seguridad, embarque de la tripulación y ruta de taxi?", preguntaron con sorna dos diputados holandeses a la ministra de Transportes, en referencia al popular ciclista neerlandés.

Pese a que Qatar Airways aclaró que no se trata de un vuelo regular y solo se lleva a cabo ocasionalmente, en Bélgica el escándalo no fue menor. El pasado 10 de noviembre, coincidiendo con el paso del Boeing por Lieja, un grupo de ecologistas vertió 150 kilos de basura ante el aeropuerto para protestar por el daño ecológico del trayecto. Luego la recogieron, dado que el objetivo era únicamente visibilizar un caso que haría removerse en su asiento a la joven activista Greta Thunberg, que se niega a tomar aviones por muy lejos que sea el destino de su viaje.

A la pequeña movilización se unió la denuncia pública de un concejal verde de Lieja, que calificó de "aberración ecológica" el absurdo de mantener una ruta de nueve minutos por el capricho de un solo cliente, teniendo en cuenta que existe la posibilidad de hacerle llegar la mercancía a través del tren o en solo media hora por carretera.

La queja de ambos surtió efecto: el ministro de Aeropuertos valón, el liberal Jean-Luc Crucke, se reunió con Qatar Airways y la compañía accedió la semana pasada a poner fin a la ruta... en cuanto expire el contrato de seis vuelos actualmente en vigor.

atlas a punto de caer, suspende operaciones...

In an email sent to employees this evening AtlasGlobal informs that all flights will be suspended from 26 November to 16 December due to financial difficulties. The minimum number of employees would be employed, other employees will be considered on leave.

habemus otra fecha de apertura del nuevo aeropuerto de berlin, 30 de octubre de 2020

casi 9 años de retrasos... españistan, oh wait!

gasolines Escribió:

Un pequeño triunfo ecologista: adiós a uno de los vuelos más cortos del mundo (38 kilómetros en 9 minutos) Nueve minutos es la duración del vuelo Maastricht-Lieja, el trayecto que ha soliviantado los ánimos a ambos lados de la frontera entre Holanda y Bélgica por el enorme coste medioambiental de permitir un desplazamiento aéreo tan corto, de solo 38 kilómetros. En el centro de la polémica está Qatar Airways. Uno de sus Boeing 777 transporta mercancías desde Doha hasta la Ciudad de México con escala en la localidad valona de Lieja. El problema llegó cuando un cliente holandés insistió en recibir su entrega en el aeropuerto de Maastricht, alterando así el itinerario: de Doha a la ciudad holandesa y luego a Lieja. Este último desplazamiento, de solo 38 kilómetros y nueve minutos de duración a una velocidad media de apenas 300 kilómetros/hora, resulta necesario porque el aeródromo de Maastricht no está adaptado, por la corta longitud de la pista, para permitir que alce el vuelo un avión de carga de ese tamaño repleto de mercancías y combustible. Y por tanto, la carga completa se realiza en la ciudad valona. El despegue y aterrizaje suponen una parte importante de las emisiones contaminantes de un avión, con lo que la brevedad de la ruta, considerada un sinsentido por ONG y diputados ecologistas, generó una oleada de críticas. "¿Quién crees que es más rápido, Tom Dumoulin en su bicicleta o el vuelo de Qatar Airways con sus controles de seguridad, embarque de la tripulación y ruta de taxi?", preguntaron con sorna dos diputados holandeses a la ministra de Transportes, en referencia al popular ciclista neerlandés. Pese a que Qatar Airways aclaró que no se trata de un vuelo regular y solo se lleva a cabo ocasionalmente, en Bélgica el escándalo no fue menor. El pasado 10 de noviembre, coincidiendo con el paso del Boeing por Lieja, un grupo de ecologistas vertió 150 kilos de basura ante el aeropuerto para protestar por el daño ecológico del trayecto. Luego la recogieron, dado que el objetivo era únicamente visibilizar un caso que haría removerse en su asiento a la joven activista Greta Thunberg, que se niega a tomar aviones por muy lejos que sea el destino de su viaje. A la pequeña movilización se unió la denuncia pública de un concejal verde de Lieja, que calificó de "aberración ecológica" el absurdo de mantener una ruta de nueve minutos por el capricho de un solo cliente, teniendo en cuenta que existe la posibilidad de hacerle llegar la mercancía a través del tren o en solo media hora por carretera. La queja de ambos surtió efecto: el ministro de Aeropuertos valón, el liberal Jean-Luc Crucke, se reunió con Qatar Airways y la compañía accedió la semana pasada a poner fin a la ruta... en cuanto expire el contrato de seis vuelos actualmente en vigor.

Pero si el coste operativo de ese vuelo debia ser brutal... lo raro es que lo hiciesen....

peazo pedido para Airbus, United encarga 50 A321XLR

jur

Norwegian acaba de hacer oficial el traspaso de su filial argentina a JetSMART Airlines, que asumirá la operativa con efecto inmediato.

carrio Escribió:

peazo pedido para Airbus, United encarga 50 A321XLR

Hasta los americanos empiezan a comprar Airbus

cierto, es q es un aparato q le va como anillo al dedo para casi todas las aerolineas con el peazo de alcance q tiene con tan reducidos costes

parece q finalmente norwegian no se carga mad-lax y ya tiene todos los vuelos cargados y vende billetes californianos hasta octubre 2020 (inclusive)

Norwegian se presenta a *Examinership* en Irlanda (protección por quiebra / reorganización)

Norwegian Air Shuttle ingresó en Irish Examinership (esencialmente protección por quiebra para empresas insolventes) en Irlanda.

Norwegian Air Shuttle, Norwegian Air International y Arctic Aviation Assets DAC (AAA) y algunas otras subsidiarias están tratando de reducir la deuda, renegociar los arrendamientos de aviones y asegurar nuevo capital durante este proceso.

media.uk.norwegian.com... ot-3052095




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