![]() ![]() Indonesia - Borneo, Papúa y Java central ✏️ Blogs de Indonesia
En este nuevo diario os cuento mi segundo viaje a Indonesia. El primero fue a Bali hace cuatro años. Ahora, vamos a explorar Lucía y yo nuevos lugares del país, algunos de ellos muy poco turísticos y de difícil acceso como podréis ir viendo.
Manteniendo la línea del último diario, voy a intentar dar tantos precios como pueda, e información que me haya parecido útil o que crea que os puede ayudar.Autor: Alvengal Fecha creación: ⭐ Puntos: 5 (7 Votos) Índice del Diario: Indonesia - Borneo, Papúa y Java central
01: 23 de julio. Llegada a Yakarta
02: 24 de julio. Día en Yakarta
03: 25 de julio. Borneo. Primer día de Klotok
04: 26 de julio. Segundo día de Klotok en Tanjung Puting
05: 27 de julio. Comienzo de la odisea a Raja Ampat
06: 28 de julio. Llegada a Raja Ampat
07: 29 de julio. Piaynemo, Bintang Lagoon y Arborek
08: 30 de julio. Sawandarek y buceo en Kri.
09: 31 de julio - 2 de agosto. Snorkel y buceo
10: 3 de agosto. Kali Biru (Blue river)
11: 4 - 5 de agosto. De Raja Ampat a Yogyakarta
12: 6 de agosto. Prambanan
13: 7 de agosto. Kraton de Yogyakarta y Borobudur
14: 8 y 9 de agosto. Candi Selogriyo y llegada a Semarang
15: 10 y 11 de agosto. Yakarta
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Etapas 4 a 6, total 15
![]() 26 de julio. Segundo día de Klotok en Tanjung PutingResumen del segundo día en Klotok en el P.N. de Tanjung Puting.
Nos levantamos sobre las seis y media de la mañana. La tripulación del barco ya se había puesto en marcha. A las 9 teníamos la siguiente visita a la estación de alimentación, y teníamos todavía bastante camino por hacer. Sobre las siete nos sirvieron el desayuno y sobre las ocho llegamos a la estación. Pudimos acceder un poco antes de que empezase y vimos algún que otro orangután.
El guía llegó puntual a las 9 y puso la comida sobre los tablones. Esta vez se acercaron bastantes orangutanes, más que el día pasado. ![]() ![]() Estuvimos aproximadamente una hora haciendo fotos hasta que decidimos volver al barco. Teníamos que subir lo que quedaba de río y el en el siguiente punto les daban de comer a las dos. Además, Adi nos había dicho que en esa estación haríamos una excursión de 45 minutos por la selva. Sobre las 12 nos sirvieron la comida, y sobre las 12:45 estábamos ya caminando por la selva. La verdad es que pese a no ver animales en todo el trayecto, la experiencia es espectacular. El tamaño de los árboles, los constantes ruidos y la inocencia de seguir buscando entre las ramas aunque no hayas visto nada en la media hora anterior. Os dejo una imagen del tamaño de algunas hormigas. ![]() Finalmente, unos metros antes de llegar al desvío de la estación, vimos un orangután macho enorme a nuestra altura. Aprovechamos que estábamos solos para hacerle fotos hasta que finalmente se fue. Entramos en la estación de alimentación y vimos un gibón. Este tipo de monos es bastante más difícil de ver. Estaba en una de las ramas esperando a que sirviesen la comida. ![]() Por los árboles cercanos, se podía ver gran cantidad de orangutanes que estaban también esperando. Tuvimos la posibilidad de acercarnos bastante a un ejemplar joven que estaba posando para todas las cámaras del lugar y hacerle todas las fotos que quisimos. ![]() Poco antes de las dos, un gran macho (el macho dominante) comenzó a acercase a los tablones de madera mientras zarandeaba todos los árboles de los que se colgaba. A las dos, llegaron los guías puntuales, y casi una decena de orangutanes (la mayoría con sus crías), bajó a alimentarse. El gibón aprovechó su agilidad para coger tantos plátanos como pudo y subirse a una rama a comérselos. Repitió varias veces la operación el tiempo que estuvimos allí. Estuvimos alrededor de una hora y media haciendo fotos y viéndolos. Sabíamos que esta era la última vez que los veíamos y queríamos aprovechar. ![]() Finalmente, regresamos al barco. Esa noche dormiríamos prácticamente al comienzo del parque natural. La razón era que la aerolínea Lion Air, con la que teníamos los vuelos de salida de Kalimantan, estaba últimamente realizando muchos cambios de última hora. Como llevábamos dos días en la selva sin noticias del exterior no sabíamos si había habido algún cambio en los vuelos. Adi nos comentó, que un par de días antes a una pareja española les habían adelantado el vuelo a las siete de la mañana, y como no habían podido comprobar el estado del vuelo lo perdieron pues llegaron a la ciudad pasada esa hora. Por ello nos acercamos a la entrada del parque donde ya había conexión al 4G. Comprobamos que no había modificaciones, nos duchamos y esperamos a que nos sirviesen la cena. Había atracado el barco en un punto bastante curioso, donde al caer la noche se encendieron decenas de luciérnagas sobre las palmeras. Tras acabar la cena, pasamos nuestra última noche en el parque de Tanjung Puting. Comentar que las comidas han sido excepcionales, todas ellas diferentes e increíbles. Adi nos comentó que la cocinera había trabajado de chef en una empresa de que organizaba banquetes de bodas. Ella era la responsable pero por la pandemia se había quedado sin trabajo. Se notaba su experiencia y era capaz de tan solo con dos rudimentarios fuegos llevar a la mesa cinco platos calientes. Etapas 4 a 6, total 15
En primer lugar os voy a dejar un par de fotos de los días anteriores que me he quedado con las ganas de poner. Como sólo me deja poner seis por etapa, y esta etapa es prácticamente de transición y aeropuertos y no pondré prácticamente ninguna, aprovecho para subir las que se me han quedado pendientes.
Os dejo una de la estación de alimentación 3 donde se ven bastantes orangutanes: ![]() Otra de los monos narigudos: ![]() Y otra del atardecer en el barco: ![]() Ese día no madrugamos. Teníamos que estar en el puerto sobre las 9 y nos encontrábamos relativamente cerca, por lo que dormimos hasta las 7:30. Después, deshicimos el camino hasta llegar a los muelles de Kumai, donde habíamos comenzado el viaje. Teníamos el vuelo a las 14:45 hasta Surabaya, y de ahí otro a Macasar y otro más a Raja Ampat al día siguiente. Nos esperaba un duro día. Jenie vino con otros clientes y se subieron a nuestro Klotok al tiempo que nosotros lo abandonábamos. Para hacer tiempo, tuvo la amabilidad de llevarnos juntos a Adi y su mujer a ver una de las casas tradicionales de Borneo. La construcción era una pasada. ![]() Nos contó una historia sobre las tribus que vivían en ese lugar antiguamente (y no tanto). No recuerdo el nombre de estas tribus, pero tenían como tradición, cada vez que moría alguien, sacrificar a otra persona para que le acompañase en el camino al más allá. Esta tradición se realizó hasta 1965, momento en el que el gobierno de Indonesia se reunió con los líderes tribales para poner fin mediante un tratado a esta costumbre. Para sellar este tratado, se realizaron dos ejecuciones como mandaba la tradición. Tras ver la casa, fuimos a un restaurante a comer una sopa (a treinta y pico grados que estábamos) de pollo, a la cual Jenie tuvo la amabilidad de invitarnos. Posteriormente, nos acompañó a un cajero a sacar dinero (donde volvimos a sacar sin comisión), y finalmente nos llevó al aeropuerto de Pangkalan bun. Llegamos a las doce y media, y nuestro vuelo no salía hasta las 14:45h. Por lo que estuvimos allí esperando. Llegamos sobre las 16:30h a Surabaya, y nuestro siguiente avión salía a las 20:45h, así que tuvimos otra larga espera. Así acabó nuestro día y de la misma forma comenzaría el siguiente. Os dejo los datos de Jenie: +62 857 6422 0991 Si alguna vez os decidís a hacer el tour con el, intentad que os asigne como guía a su primo Adi, y la misma cocinera que a nosotros ![]() Etapas 4 a 6, total 15
El día empezó en el aeropuerto. Teníamos el siguiente vuelo a las 2:40 de la mañana. Este nos llevaría a Sorong. Duraba 2h30’, que sumadas al cambio de hora, nos haría llegar a las 6 de la mañana a nuestro destino.
Llegamos puntuales al aeropuerto, y tras salir del avión y de la terminal los taxistas comenzaron a abordarnos. Como de costumbre les dijimos a todos que no queríamos taxi y nos fuimos a un lugar más apartado a consultar con la aplicación Grab cuánto nos tenía que costar un taxi aproximadamente a la terminal de ferris. Nos indicaba que unas 120k rupias. Por lo que volvimos a los taxis y preguntamos al primero de ellos que cuánto nos costaba que nos llevase al ferry. Nos dijo que 100k y directamente le dije que Ok, ni quise regatear. Su cara fue todo un poema cuando vio que no regateaba y que me había parecido bien el precio, pero se resignó a llevarnos. Unos 15 minutos después estábamos en el lugar donde se compran los tickets que permanecía cerrado hasta las 8 de la mañana. Hicimos tiempo tomándonos un té en uno de los locales que había cerca. Cuando acabamos, seguía faltando bastante tiempo, por lo que decidimos ir a sacar dinero a un cajero. No había ninguno cerca por lo que llamamos a un Grab que nos llevó al cajero que le indicamos por 40k. En el primer cajero no pudimos sacar dinero, por lo que le dijimos que nos llevase a un segundo. Allí si que pudimos sacar dinero, sacamos 4 millones para pagar las excursiones en los días venideros. Nos llevó de vuelta a la terminal, así que le pagamos 100k, 40k por cada uno de los trayectos y 20k que consideramos por llevarnos de un cajero al otro. En Sorong no hay absolutamente nada que hacer y las calles que llegan al ferry están llenas de agujeros en el asfalto y en muy mal estado. En la "estación" tampoco hay gran cosa, algunos puestos de comida callejeros y algún que otro cerdo. Por eso, visto ahora con perspectiva, quizá hubiera sido mejor idea hacer tiempo en el aeropuerto, que está bastante bien, desayunar algo allí y sacar dinero. Más a gusto se está con el aire acondicionado seguro. Y ya más cerca de la hora del ferry, ir hacia el puerto. Ahora sí que eran las 8 de la mañana pero el mostrador no estaba abierto todavía. Tardaron un cuarto de hora en empezar a vender los billetes y compramos 2 en clase turista (100k cada uno). Nos subimos al ferry y esperamos a que saliese. Tenía que hacerlo a las 9 pero lo hizo 9:20. El horario de los ferris de Sorong-Waisai es uno a las 9h y otro a las 14h en los dos sentidos diariamente, y los billetes 100k en clave turista y 250k (si no recuerdo mal) en VIP. Llegamos sobre las 11:30 a Waisai. Salimos del ferry sin saber bien dónde dirigirnos. No había mucho extranjero, la mayoría eran indonesios. Se nos acercó un hombre y nos preguntó -¿Kri island? a lo que le respondimos que sí, y nos indicó que siguiésemos a otra pareja de extranjeros que iban acompañados de una chica. A los pocos minutos estábamos en la oficina del parque para pagar la tasa del parque marino (300k por cabeza, que se puede pagar con tarjeta). En internet leímos que había dos tasas, pero allí solo nos hicieron pagar una y tampoco hicimos esfuerzo por buscar el sitio (si lo había) donde pagar la otra. Al salir, nos estaban esperando de nuestra homestay en la lancha para llevarnos. La lancha a la isla de Kri nos costó 800k. Daban la opción de lancha rápida o de longboat (barco tradicional) que tardaba más y costaba 500k. Sin embargo, desde la homestay nos indicaron que debido a las condiciones del mar (en julio y agosto es época de monzones, pero hablaré de esto más adelante) era mejor la lancha rápida. Una hora después de dejar Waisai llegamos sobre las 13h a Nus Homestay, situada en el extremo oeste de la isla de Kri. ![]() ![]() Ringa, el encargado del homestay nos recibió y nos dijo que la comida nos estaba esperando. Tras descansar un poco, pues estábamos bastante cansados (nos había llevado 22 horas desde Borneo hasta Raja Ampat), nos dedicamos a hacer fotos a uno de los lugares más espectaculares en los que hemos estado. Nos duchamos y nos quedamos en la cabaña a ver el atardecer. ![]() ![]() A las siete nos sirvieron la cena, y allí conocimos a Kilian y Nora, una pareja de suizos más joven que nosotros y también a una pareja de franceses. Ringa nos comentó si queríamos hacer alguna excursión al día siguiente, y con los suizos decidimos hacer la excursión Top del viaje. Piaynemo. El precio era de 5 millones de rupias a dividir entre cuantos fuésemos. El tour incluía ir al mirador de Piaynemo, ir a la laguna con forma de estrella y una parada en la isla de Arborek para hacer snorkel. Nos quedamos conversando un buen rato hasta que al final nos fuimos a dormir, seguíamos cansado y nos esperaba un día ajetreado. Etapas 4 a 6, total 15
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