El año pasado tuve la oportunidad de visitar Atenas, algunas islas griegas y zonas de la costa del Adriático, junto con un par de puntos de Italia, utilizando como transporte un barco de crucero que nos fue llevando de unos puntos a otros. El viaje, bajo unas circunstancias personales un tanto especiales, lo hice acompañado de un muy buen amigo mío y la verdad es que el viaje salió a las mil maravillas y mi acompañante vino encantado de la experiencia crucerística teniendo en cuenta que era la primera vez que usaba esta forma de vacacionar.
Tanto le gustó la experiencia que me manifestó aun estando a bordo que se lo iba a comentar a su familia para repetir el año próximo usando el mismo concepto. Sucede que su entusiasmo no lo fue tanto para sus allegados y el tema no caló por lo que se quedó un tanto chafado. Me lo trasladó y yo le dije que si le hacía ilusión volver a navegar que me ofrecía a acompañarle y así disfrutar también de unas vacaciones en este medio tan particular que tantos amantes y detractores aúna. Por tanto, allá que nos animamos.
Tomada la decisión, ¡¡¡¡adelante con los faroles!!!!
Señalar por último que también en este diario he querido hacer en el título del mismo un pequeño homenaje a Dº José María Toquero, un youtuber divulgador de viajes que nos dejó el año pasado. Con su canal “De Crucero con Toquero” nos dio mucha información con su toque particular de todo lo relacionado con las experiencias de este tipo. Muchas gracias de nuevo allí dónde esté….
Como en anteriores diarios, antes de meterme con lo que sería el viaje en sí creo que puede ser de utilidad el describir el proceso de organización de un viaje de este tipo por si a alguno de los lectores del foro que están pasando por aquí a echar un vistazo le puede ayudar en un futuro. Me detendré en lo que es el proceso de reserva, búsqueda de información y confección del presupuesto.
Lo primero, ¿qué ruta escoger? Teniendo en cuenta que el año pasado recorrimos la zona mediterránea oriental pues la del Mediterráneo Occidental de toda la vida con salida desde Barcelona fue ganando puntos puesto que mi amigo no conocía esta ruta y sobre ella buscamos alternativas de navieras, fechas y precios. De las opciones barajadas, valorando también el itinerario y sus escalas, llegamos a una terna final de dos barcos y a viajar en el mes de mayo de 2025, temporada media, para ahorrarnos multitudes y precios más elevados. Efectivamente, la elección se quedó entre el MSC Seaview y el Allure of the seas y, al final, prevaleció el buque de Royal Caribbean tanto por la experiencia de naviera del año pasado como por el hecho de que éste hacía escala en Nápoles para poder visitar la isla de Capri y el de MSC no la hacía. MSC quedará de nuevo para un futuro e indeterminado viaje, aparte de que la ruta occidental mediterránea ofrece tantas opciones en cada escala que siempre habrá algo que ofrecer sin repetir.
Dentro de los itinerarios que realiza el Allure of the seas también hay para elegir porque unos incluyen la escala de Marsella y otros lo sustituyen por un día de navegación. En la fecha que nos cuadraba tocaba día de navegación lo que implicaba el no hacer escala en la capital provenzal pero, por el contrario, nos brindaba un día más para poder disfrutar del barco y todo lo que ofrece.
A continuación, el tipo de camarote con sus características aparejadas. Como lo ideal es enemigo de lo bueno le dimos bastantes vueltas y llegamos al consenso de contratar cabina interior que tuviera ventana a zona común y utilizar la opción de elegir el camarote, obviando la opción de los garantizados y la asignación en una zona no deseable. Puesto que el año pasado estuvimos en cabina interior con vista a la Royal Promenade quisimos dar el siguiente paso, que sería cabina interior con vistas a Central Park, el parque interior de la cubierta 8 de los cruceros de la clase Oasis de esta naviera. Al poder escoger cabina tomamos las disponibles, les buscamos ubicación y, a través de videos de Youtube, más o menos barruntamos a qué zona pertenecían, siendo al final la elegida una encima del restaurante Giovanni´s, considerando que ofrecía vistas aceptables de la cubierta junto con la tranquilidad de no tener debajo un lugar de demasiado ajetreo, sobre todo nocturno.
Una vez reservado el crucero le toca el turno a todo lo que rodea al mismo con un coste significativo: transporte hasta y desde el inicio del viaje y pernoctación. Lo veremos en la siguiente etapa.[/align]
Lo siguiente es reservar la infraestructura que hará posible completar satisfactoriamente el conjunto del viaje:
Transporte: Dado que tanto la salida como la vuelta es en el puerto de Barcelona, Ciudad Condal, lo más cómodo saliendo de Madrid es el transporte ferroviario. Analizamos las propuestas de los 3 operadores en liza, RENFE, OUIGO e IRYO, con horarios y costes, y al final cuadró el AVE a la ida y el AVLO a la vuelta, de la RENFE de toda la vida. Esta vez OUIGO no cuadraba ni en horario ni en precio, que ha sido la última utilizada por mi parte.
Alojamiento: Hasta ahora, cuando había embarcado en Barcelona, siempre había viajado el mismo día por la mañana temprano de manera que llegaba a la terminal de cruceros con tiempo suficiente y no apurar el todos a bordo. Y ésa era mi intención también pero mi amigo insistió en que no se quedaba tranquilo y que prefería que llegáramos el día de antes e hiciéramos noche para evitarnos sofocos de última hora por retrasos u otras incidencias. Con perspectiva, vistas las incidencias ferroviarias de las últimas fechas, no ha sido mala idea.
Por ello, me amoldé a la propuesta en su momento y di la razón con posterioridad y buscamos alojamiento por las proximidades de la estación de Sants, que es a donde llega el ferrocarril de alta velocidad desde Madrid. Aquí nos topamos con la cruda realidad del hospedaje en Barcelona y sus precios por las nubes pero al final conseguimos una habitación en un hostal por las inmediaciones de la estación que nos haría el apaño por una noche.
Aparte quedarían pequeños desplazamientos en transporte público local pero mejor me referiré a ellos cuando llegue la ocasión con el fin de hacer un todo con el propio relato y que sea más didáctico.[/align]
Muchas gracias, @sandra987. Me alegra de que esté gustando y sí, hay que contarlo todo porque ni todo es maravilloso ni todo es negativo, por lo menos desde mi personal punto de vista.
Muchas gracias por compartir un diario tan proliijo en detalles. El viaje en crucero siempre me ha llamado la atención y horrorizado a partes iguales, sin haber hecho ninguno. Espero algún día poder opinar con conocimiento de causa. Ahora, después de tu experiencia, me temo que me darán gato por liebre.
Te dejo mis estrellas bien merecidas.
Muchas gracias, @Nachingo, por tu comentario. Pese a lo relatado que ello no te eche para atrás si alguna vez piensas en probar este mundo del crucero que o lo puedes amar con locura u odiarlo con igual intensidad. Dale una oportunidad en algún momento.
Ahora mismo yo lo sigo amando pero un poquito menos. Y al fin y al cabo es mi experiencia. Seguro que vendrán otros viajeros con una experiencia excelente y otros que no tanto.
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Muchas gracias por tu respuesta!
LLamé a Royal y me confirmaron que hay refrigerador en el camarote, con eso es suficiente para lo que necesitamos.
Y luego la parte del checkin me dijeron que elija Pasaporte y ponga el nº de DNI, que no deja elegir DNI porque al ser una empresa americana no lo contemplan en las opciones. Pero poniendo el nº de dni es suficiente.
Sí, en esta temporada el Allure tiene dos recorridos. Uno en el que el tercer día es de navegación como el tuyo o el mío y otro en el que se hace escala en Marsella.
Por la parte que te toca tendrás una escala menos pero, por contra, podrás disfrutar más del barco en ese día de navegación adicional.
Hola buenas tardes. Quería preguntarte que a qué hora tenias para embarcar en Barcelona. ¿Pudiste embarcar antes de la hora que tenías marcada? Muchas gracias.
Últimos comentarios al diario DE CRUCERO POR EL MEDITERRÁNEO MÁS CLÁSICO EN EL ALLURE OF THE SEAS
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