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Viaje a la Noruega de los fiordos y Copenhague.
Día 31 de Julio : Bergen
Salimos por la mañana hacia Bergen en un vuelo directo de SAS pero lo que nos llama la atención es que durante todo el vuelo las azafatas se pasan el vuelo anunciando ventas de todo tipo de cosas como alcohol y tabaco además de los consabidos productos normales de beber y comer. Los paisanos salen por la puerta cargados de bolsas con el botín.
Una vez llegamos recogemos el equipaje y nada más salir por la puerta encontramos la máquina para cambiar moneda y que nos hace un cambio de moneda bastante aceptable. Nada más salir por la puerta del aeropuerto el tiempo frío y nublado, tónica general en Bergen durante el tiempo que estamos allí.
A continuación buscamos el bus del aeropuerto que está justa al salir a la izquierda, para asegurarnos preguntamos a un empleado y nos confirma que si que efectivamente es el que buscamos. El conductor nos pregunta a donde vamos le indicamos el hotel y nos dá el billete que nos lleva al centro de Bergen y nos deja en Bryggen cerca del hotel. El trayecto dura 30 minutos y nos cuesta 100 Nok por persona.
Llegamos al hotel sin incidencias y nos registramos, subimos a la habitación y dejamos la maleta. Salimos a dar una vuelta y nos sorprende que está todo bastante vacío para lo que esperábamos. La explicación es que los cruceros salen por la tarde y la mayor parte de la gente ya ha embarcado.
Aprovechamos para dar la primera vuelta por las zona de Bryggen donde damos una vuelta entre las casas y las calles que hay entre ellas.
Un poco de historia :
“El Antiguo Muelle (Den gamle Bryggen)
La primera población de Bergen se encontraba aquí, en El Muelle, que durante cientos de años ha sido parte central y dinámica de la ciudad. Los restos de la antigua población portuaria son parte del Patrimonio Cultural de la Humanidad, y uno de los núcleos urbanos medievales más famosos de Noruega. Los comerciantes hanseáticos, de la zona norte de Alemania, llegaron hasta aquí y abrieron una oficina comercial en 1360, dominando esta zona durante casi 400 años. El Muelle ha sido presa de casi innumerables incendios. El gran incendio de 1702 dejó la ciudad entera en ruinas, y las casas construidas aquí son de esta época.
En la reconstrucción se siguieron las antiguas de tradiciones de construcción, presentando el mismo aspecto que ofrecía en el siglo XII, como ignorando el paso del tiempo. El Muelle es parte de nuestro patrimonio cultural, y figura en la lista del Patrimonio de la Humanidad de la Unesco, recibiendo Bergen el título de Ciudad Patrimonio de la Humanidad. “
Desde allí vamos al mercado de pescado y vemos los puestos donde venden los famosos bocadillos de salmón, gambas, ballena y bacalao, mariscos varios y frutas. Hay vendedores por todos los puestos intentando atraer a los turistas en sus propia lengua. Aquí nos damos cuenta que Noruega no es nada barato, un bocadillo de los pequeños te cuesta 60 Nok y de ahí para arriba, lo habitual 80 Nok y un plato combinada no baja de 140-160 Nok. También hay puestos de frutas donde un cuenquito de cerezas o fresas te cuesta 40 Nok y medio kilo de cerezas no te sale por menos de 80 Nok.
Cruzando el mercado se encuentra la oficina de turismo, que está en un edificio nuevo en el mismo puerto y donde recabamos algunos mapas e información (por cierto no lo busquéis en Google Street pues no se ve). Allí mismo puedes cambiar moneda y se puede comprar los billetes para todo tipo de excursiones y cruceros (Norway in a Nutshell por ejemplo).
Aprovechamos que despeja un poco para subir al Monte Fløyen en el Fløibanen que está a 150 metros del mercado de pescado. El billete nos cuesta 80 Nok ida y vuelta.
“El funicular Fløibanen de Bergen es una de las atracciones turísticas más famosas de Noruega. Se encuentra en pleno centro de Bergen, a 150 metros del Mercado de Pescado y el muelle Bryggen. El ascenso al monte Fløyen (a 320 metros sobre el nivel del mar) dura entre cinco y seis minutos. El recorrido constituye por sí mismo un recuerdo para siempre y desde la cima se puede disfrutar de una impresionante panorámica de Bergen.
Fløibanen es un ferrocarril por cable con dos cabinas llamadas Rødhette (Caperucita Roja) y Blåmann (que debe su nombre al poema noruego El hombre azul). Cada cabina puede llevar hasta 100 pasajeros. Las cabinas tienen un techo acristalado y un diseño moderno, y conducen a una velocidad de 4,2 m/s.
El funicular se inauguró en 1918 y se ha ido renovando constantemente, la última vez en 2002. Rødhette y Blåmann, que llegaron en 2002, constituyen la 4a generación de cabinas (para más información consulta la historia de Fløibanen).”
En la parte de arriba hay cafetería, un restaurante y tienda de recuerdos. Damos una vuelta y tomamos unas fotos.
Bajamos ya que empieza a hacer bastante rasca. La bajada se puede hacer a pié si se desea por las sendas que está en la parte de arriba y que vemos transitada por gente que la usa para hacer ejercicio, pero hay un buen tramo hasta bajar hasta abajo.
Desde allí nos volvemos a pasar por Bryggen y entramos a algunas tiendas y nos sorprende que hay bastantes prendas de abrigo a la venta, tanto de lana (incluso hechas a mano) como polares y chaquetas, si en verano hace esta temperatura no quiero ni imaginar en invierno.
Nos vamos al hotel ya que andamos algo cansados a descansar para empezar temprano por la mañana.
Día 1 de Agosto : Bergen
Desayunamos en el hotel, salimos temprano y nos encontramos Bryggen vacío, caminamos por medio de las calles entre los edificios históricos casi solos, todo un lujo. Las tiendas no abren hasta las 9 de la mañana la mayoría de ellas.
Vamos hacia la zona de la fortaleza de Bergenhus (Bergenhus Festning) y empieza a chispear, y damos una vuelta por el recinto (no entramos en ninguno de los edificios porque la mayoría no abren hasta 10-11 de la mañana y tampoco tenemos referencias sobre que la visita al interior merezca la pena. Damos una vuelta por los alrededores de la Torre Rosenkrantz (Rosenkrantz-tårnet) y la sala de Håkon (Håkonshallen), las edificaciones a su alrededor, el terreno donde estuvo la iglesia de Cristo (Kristkirken) y la estatua de Haakon VII y los terrenos de alrededor.
“La Torre Rosenkrantz aparece tal y como después de que Erik Rosenkrantz la ampliara en en 1560 como una torre combinada para defensa y residencia. Se unificaron dos edificaciones en la torre: el castillete del rey Magnus Lagabøter de aproximadamente 1270, y las murallas de Jørgen Hanssøn datadas hacia el 1520. La Torre Rosenkrantz se vio dañada cuando un buque polvorín alemán hizo explosión en 1944, y se ha restaurado de modo que el castillete medieval es más prominente.
La Sala de Håkon (Håkonshallen)
La Sala de Håkon fue erigida por el rey Håkon Håkonsson entre el 1247 y el 1261, como la construcción más grande y lujosa del palacio real en Bergen, el centro político del país en la Noruega de entonces. Probablemente se construyera para las grandes ocasiones de la corona y de la historia del reino, pero aquí también se encontraban las estancias reales, las habitaciones para administración y representación, así como almacenes de aprovisionamiento. La Sala de Håkon también fue dañada cuando un barco polvorín alemán explotara en 1944. Tras la catástrofe, fue restaurado con la decoración que podemos ver hoy día. La sala se utiliza hoy como sala de ceremonias en grandes ocasiones, y es frecuente escenario de conciertos. “
Otra cosa a ver es La iglesia de María (Mariakirken) pero está en restauración por lo que tampoco vamos.
Desde allí vamos al Museo Hanseático (Det Hanseatisk Museum), la entrada cuesta 60 Nok y cuando menos es curioso ver como vivían y trabajaban estos mercaderes. Es uno de los edificios más antiguos y mejor conservados de Bergen, que muestra como los comerciantes hanseáticos de Bergen vivían y comerciaban hace ya varios siglos. Ha sido museo desde el 1872.
Desde allí por la calle Strangaten, donde hay tiendas de todo tipo, hasta salir a la altura del mercado de pescado.
Giramos a la derecha hacia la calle Torgallmenningen y vamos por una calle peatonal muy ancha y con bastante gente y grandes tienda de moda, restaurantes y hoteles. Al fondo vemos la iglesia Johanneskirken. No teníamos previsto visitarla pero decidimos ir.
Luego de visitar la iglesia bajamos por donde hemos venido y nos vamos hacia el Byparken que tiene una gran fuente en medio del parque (además de algunos museos).
Damos una paseo muy agradable y desde allí nos dedicamos a caminar por la zona y ver edificios y calles.
Después nos dedicamos a entrar en los comercios de la zona de Bryggen para ir fichando compras para el último día y así comparar precios.
Día 2 de Agosto : Bergen - Flåm
Desayunos en el hotel y pedimos un taxi para que nos lleve a la oficina de alquiler para recoger el coche, hoy llueve bastante fuerte.
Una vez recogido el coche y programado el GPS nos vamos dirección a Flåm. El tráfico en Bergen comparado con el resto de las rutas que recorremos es bastante intenso. Una vez salimos de la ciudad empezamos a admirar la naturaleza en Noruega.
Por el camino paramos en las Cataratas Tvidenfossen que dispone de un parking de un camping justo al lado y donde si quieres te puedes tomar algo y sino irte directamente a las cataratas y verlas desde bastante cerca (y mojarte).
Seguimos ruta pasando por paisajes increíbles y multitud de túneles por el camino.
Llegamos a Flåm y el sitio ni que decir tiene que es una verdadera maravilla, rodeado de montañas y el fiordo allí mismo. Nos registramos en el hotel, soltamos las maletas y nos vamos a la oficina de turismo donde compramos el billete para un un crucero por el fiordo y vuelta en bus a Flåm.
El tour es este (http://www.visitflam.com/sognefjorden/fjord-tours/whc-naeroyfjord/roundtrip-from-gudvangen/) nos sale por 335 Nok, y te lleva por el fiordo Nærøyfjord y el Aurlandsfjord parando en Undredal durante 30 minutos para visitar el pueblo y su iglesia (que está en obras en este momento) y vuelta a Flåm en bus. El tour completo dura entre 3 y 3.5 horas y es totalmente recomendable. Las vistas del fiordo impresionantes, los pueblos y las vistas para recordar toda la vida.
Flåm y el Aurlandsfjord :
Undredal :
Nærøyfjord :
Todo realmente bien organizado y sin perdidas, te montas en el barco (de tamaño medio) y vas bastante cómodo, además tuvimos suerte y el barco estaba bastante vacío por lo que pude moverme por él y salir a hacer fotos. En el barco incluso se tomar algo durante el viaje.
Al llegar tienen la parada de bus nada más salir del embarcadero donde te montas en el bus y de vuelta a Flåm. El personal muy amable, en la parada de Undredal se aseguraron de que todo el mundo sabía el tiempo disponible en la parada y en Gudvangen repitieron a todo el que lo preguntó donde estaba la parada de bus y cual tomar.
De vuelta en Flåm no dedicamos a ver las tiendas de recuerdo (que son enormes) y decidimos que no vamos a subir en el tren Flåmsbana (http://www.visitflam.com/flam-railway/) ya que el coste (360 Nok ida/vuelta) no nos compensa solo por ver el trayecto en tren. Para más inri vemos en la tele Noruega un reportaje sobre el trayecto y nos confirma que no nos hemos equivocado.
Quizás si vas a bajar a pie, en bici o hacer el Norway in a Nutshell pueda merecer la pena hacer el trayecto para ir o venir a Bergen en tren. Pero en nuestro caso decidimos que no.
Ni que decir tiene que puedes hacer todo tipo de actividades al aire libre en la zona (Trekking, bicicleta, Kayak..) y que están perfectamente organizado. Incluso tienen una 'playa' que está vacía por supuesto.
Día 3 de Agosto : Flåm - Flåm
Hoy nos levantamos temprano y nos encaminamos hacia la Iglesia de Borgund (Borgund Stavkyrkje), salimos desde Flåm y tras pasar por varios túneles hasta que llegamos al 'túnel', el túnel de Laerdal (https://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_de_L%C3%A6rdal) de nada menos que 24.5 Kms que conecta Lærdal y Aurland. Se hace un poco raro circular tanto tiempo en un túnel, además cada 6 Kms hay una zona más ancha con luces de colores para hacer menos monótona la travesía.
Luego nos desviamos hacia la iglesia que está situado en un valle rodeado de montañas con verde por todas partes y nieve en la cumbres. Dejamos el coche en el parking al lado del edificio donde además de un pequeño museo y servicios (de pago) hay una pequeña tienda que vende artículos de recuerdos.
La Borgund Stavkyrkje (www.stavechurch.com) fue construida alrededor de 1180 y dedicada al apóstol Andrés, está excepcionalmente bien conservada y es una de las iglesias de madera más distintivas en Noruega.
Compramos la entrada (75 Noks) y nos encaminamos a la iglesia que aunque por dentro no tenga demasiadas cosas que ver merece la pena entrar y verla, aunque en el interior está bastante oscura. El exterior está recubierto de brea, alquitrán o una sustancia similar que le da un color negro oscuro. Alrededor de la misma está el correspondiente cementerio incluida la tumba de un soldado muerto en la segunda guerra mundial.
El interior tampoco tiene demasiadas cosas que ver. Alguna pintura y la estructura de madera interior.
Al lado podemos ver un campanario (en uso) y una iglesia moderna donde los vecinos supongo que asistirán a misa.
Una vez que acabamos volvemos al parking y entramos en el pequeño museo donde se guardan piezas originales e información sobre las herramientas usadas para la construcción además de un mapa donde informa de las iglesias que todavía hay a lo largo de Noruega.
Salimos y nos encontramos un puestecito de cerezas donde compramos un cuenco por 40 Noks.
Luego nos encaminamos a Laerdal donde visitamos el casco antiguo y compramos algo en un supermercado local y aquí si que vemos algunas personas andando.
Las casas de la parte antigua son las típicas casas de madera y nos sorprende no encontrar apenas gente por la calle y sobre todo bastante silencio.
Luego tomamos dirección a la Fv243 conocida como la carretera Aurlandsfjellet (http://www.visitnorway.com/es/Donde-ir/La-Noruega-de-los-Fiordos/Sognefjord/Que-hacer-en-la-region-de-Sognefjord/La-Carretera-Turistica-Nacional-de-Aurlandsfjellet/) que fue una gran sorpresa ya que pasamos desde el nivel del mar hasta los 1306 metros de altura a lo largo de 47 Kilómetros en los que ves cambiar la frondosa vegetación a casi solo piedras en la parte más alta. Esta carretera está cerrada en invierno.
La carretera tiene tramos muy empinados, curvas cerradas y partes donde solo pasa holgadamente un vehículo. Las vistas increíbles y por primera vez vemos la nieve...si nieve
.
Encontramos grande trozos de nieve y lagos de agua donde paramos para tomar fotos para que en casa se crean que hay nieve.
Al llegar a la cumbre cruzamos las nubes y apenas vemos la carretera, durante un rato vamos avanzando sin ver demasiado y con bastante cuidado, al empezar a descender de pronto se aclara y dejamos las nubes atrás y empezamos a bajar por la carretera donde nos encontramos a gente pescando (no se que) en los lagos, y haciendo actividades al aire libre. Además de incluso una tienda de recuerdos. La carretera es de montaña, con muchas curvas y estrecha en algunos sitios.
Nuestro siguiente destino es el Mirador de Stegastein a 650 metros sobre el nivel del mar y a 6 kilómetros del centro de Aurland desde donde se puede disfrutar de una fantástica panorámica del Aurlandsfjord (http://www.360cities.net/image/stegastein-aurlandsfjord-norway).
Hay un pequeño parking muy bien acondicionado y servicios, además encontramos a una niña con una pequeña mesa donde vende café caliente, chocolate, bebidas y algo de comer.
Las vistas espectaculares, una vez más. Noruega no defrauda.
Seguimos bajando y sorprendentemente la carretera de bajada es mala y más estrecha de lo que hemos encontrado en la subida. Llegamos a Aurland y desde allí nos encaminamos a Flåm pero paramos en Otternes Bygdetun (http://www.otternes.no/) donde hay 26 edificios diferentes que se remontan al siglo XVII procedentes de la zona y vistas de Flåm y el fiordo Aurlandsfjord. La entrada nos cuesta 50 Noks.
El sitio la verdad no nos parece nada novedoso y parece poco cuidado, el entorno es impresionante pero como visita nos parece flojita. Desde allí volvemos a Flåm.
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