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Día 1. Madrid - Buenos Aires - Trelew - Puerto Madryn

Día 1. Madrid - Buenos Aires - Trelew - Puerto Madryn ✏️ Diarios de Viajes de Argentina Argentina

Comenzamos nuestro viaje con un vuelo internacional con Air Europa. Encontramos una buena oferta, 1440 € para dos personas, saliendo el 28 de noviembre de 2012 y vuelta el 12 de diciembre de 2012. Destacar que miramos a hacer este tramo con...
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Argentina de Norte a Sur (15 días)

Diario: Argentina de Norte a Sur (15 días)

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Comenzamos nuestro viaje con un vuelo internacional con Air Europa. Encontramos una buena oferta, 1440 € para dos personas, saliendo el 28 de noviembre de 2012 y vuelta el 12 de diciembre de 2012. Destacar que miramos a hacer este tramo con Aerolíneas Argentinas, Iberia, Alitalia (desde Roma), KLM (desde Schipol), Lufthansa,... durante varios meses, y esta es la mejor oferta que encontramos.

El vuelo tiene una duración de unas 13 horas, con un cambio horario que te permite salir de España a medianoche y llegara a Buenos Aires a primera hora de la mañana, con lo que puedes disfrutar de todo el día allí.

El avión de Air Europa relativamente cómodo, con pantalla individual para ver algunas películas, audio,... pero hay que tener en cuenta que son muchas horas de viaje y que, la gente alta (+1,85) como yo tenemos 1 cm de margen con el asiento delantero, menos si va reclinado. Es decir, mucha meditación o un relajante muscular.

Además, recomiendo algún tipo de cojín cervical para evitar bandazos de la cabeza, nosotros compramos unos en Muji por 35€ rellenos de bolitas de poliestireno, son cómodos porque puedes moldearlos a tu gusto, aunque bastante caros para lo que es. Eso sí, nos evitó dolores de cuello durante el viaje.

Una vez en Buenos Aires, todos los servicios los realizamos con el mayorista Azeta Viajes, que nos "organizó"todos los vuelos internos, las excursiones, los hoteles, los transfer aeropuerto-hotel-aeropuerto,... Lo pongo entre comillas porque sus servicios fueron un desastre, nos había aconsejado esta agencia una amiga italiana que tiene una agencia de viajes porque supuestamente funcionaban muy bien, pero realizaron una serie de incumplimients contractuales y sobrecargos que ahora mismo se encuentran en manos del Tribunal Europeo de Consumo, a expensas de los procesos legales que surjan por daños y perjuicios. Como veis, no me quedé demasiado contento con este mayorista. Si alguien quiere más información estaré encantado de proporcionársela.

Siguiendo con agencias, también estuve tratando con TIJE y con Carlos D'Apice, que ya ha salido por este foro, cuya atención me pareció muy buena, especialmente el segundo, aunque no puedo evaluar sus servicios porque finalmente no contraté con ellos. Sinceramente, yo soy siempre de los que me lo monta por mi cuenta, de mochila y Bed&Breakfast, pero para mi pareja Argentina era el viaje de su vida así que decidimos hacer un esfuerzo e ir "como señores". Un error, Azeta Viajes medio nos estropeó el viaje, no habiendo ni siquiera tenido la decencia de contestar nuestra reclamación y habiendo recibido un trato muy desagradable por su parte una vez que empezamos a notificarles los incumplimientos.

Aconsejo a cualquiera que no tenga miedo, que se lo monte por su cuenta, que las excursiones no se llenan ni en temporada alta, salvo tal vez la de las ballenas de Puerto Madryn, pero eso os lo explico más adelante. Lo difícil es conseguir los nombres de los operadores locales, porque allí las cosas funcionan de la siguiente manera: uno contrata con una agencia, pero esa agencia sólo coordina, no te presta directamente los servicios, a pesar de que dan a entender que sí. Por lo tanto, ante cualquier problema fuera de Buenos Aires, estás vendido, te dan un teléfono de emergencias pero no te resuelven nada. Así que para pelearos de todas maneras con el prestador local, lo mejor es que le paguéis a él directamente, y os ahorráis todas las comisiones que se lleva esa agencia.

En nuestro caso el viaje salió en total por 8400 euros para dos personas, gastos incluidos en comidas, bebidas, ocio, excursiones, vuelos, hoteles,... pero calculo que sin la mediación de la empresa usurera que nos tocó, hubiera quedado en unos 6500 - 7000 según el registro de gastos que llevamos durante el viaje. Debéis tener en cuenta que nosotros le dijimos a la agencia qué excursiones queríamos hacer y cuándo, en qué hoteles queríamos dormir, que horarios de vuelos queríamos,... vamos, que ellos sólo tenían que llamar (pero ni eso... Malvado o muy loco ).

Sigamos.

Una vez en Buenos Aires alquilamos un remis, que es lo que los argentinos llaman a taxis de largo recorrido. Un taxi y un remis es lo mismo, un coche con un conductor, ambos son igual de caros para distancias cortas (menores de 30 minutos) pero si queréis ir a algún sitio en especial o hacer una especie de alquiler del vehículo por horas, es más económico un remis. Nosotros alquilarmos uno en Buenos Aires, porque nuestro vuelo salía a última hora de la tarde, y nos hicimos un paseo por los sitios principales de Buenos Aires durante 3 horas mas pausas para tomar algo , cambiar dinero y descansar, dejándonos de nuevo en el aeropuerto.

Hicimos este tour intencionadamente, puesto que para mi Buenos Aires no tiene nada de especial y no merece la pena perder un día entero en esa ciudad con todo lo que tiene para ver Argentina. No comprendo como hay agencias que ofrecen cuatro días en Buenos Aires, bueno, sí lo comprendo, porque les sale más barato. Creo que estar más de un día en Buenos Aires es una pérdida de tiempo porque no destaca en nada. Alquilaros un remis, podéis llevarlo contratado desde aquí y os esperarán con un cartel a la llegada a Ezeiza, os dará un tour estándar: la Boca (en la foto), [/color]la Casa Rosada, el Teatro Colón, el cementerio, parada en algún Banco de la Nación a hacer cambio a pesos argentinos (mucho mejor cambio que en el aeropuerto)... y poco más. Es una ciudad enorme, gigantesca, con zonas residenciales al lado de favelas, una ciudad insegura como cualquier gran ciudad y con las recomendaciones habituales: mochilas y bolsos al frente, no contar dinero en público, guardar las carteras antes de salir de los locales, no frecuentar calles poco transitadas por muy bonitas que parezcan, salir de noche sabiendo bien dónde se va (la policía se retira de muchos barrios, incluído la Boca, a partir de las 6 de la tarde,...

Día 1. Madrid - Buenos Aires - Trelew - Puerto Madryn - Argentina de Norte a Sur (15 días) (1)


Tras el tour, al aeropuerto de nuevo. ¡Atención! Buenos Aires tiene dos aeropuertos, Ezeiza que es al que llegan los vuelos internacionales, y Aeroparque, que es al que llegan los vuelos locales pero no siempre, algunos locales pasan por Ezeiza. Comprobar cada vez que lleguéis a un aeropuerto cómo está el estado del resto de los vuelos.

Para moverte por el interior de Argentina tienes pocas opciones, dado que las distancias son muy largas. Existen empresas como Andesmar, El Pingüino,... que son autobuses (los llaman colectivos) que tienen camas totalmente reclinables, dan cena a bordo,... y valen la mitad que un avión aproximadamente, pero un Buenos Aires - Puerto Madryn pueden ser 18 horas de autobús. Sinceramente, si vas con poco tiempo (menos de un mes) la única opción viable para aprovechar el tiempo y no acabar con la espalda como un ocho es ir en avión.

El tema de los vuelos internos. El monopolio lo tiene Aerolíneas Argentinas, aunque hay algunas otras compañías como Austral o LAN. Eso significa que cobran lo que quiere y, en particular, si el tramo internacional no lo vuelas con ellos te cobran más caros los vuelos internos y no te dejan acoger a sus bonos tipo Visit Argentina o South America Pass. Cada uno tendrá que evaluar si le interesa o no, puesto que si bien tienen una flota moderniazada, los aviones de Aerolíneas son bastante incómodos (los de Austral están bastante bien). Eso sí, siempre dan un pequeño almuerzo a bordo (zumo, galleta, barrita de cerales,... cosas de esas).

No tuvimos problemas de retrasos ni overbooking ni nada de lo que tanto se ha dicho por aquí (cogimos seis vuelos con Aerolíneas y Austral en total).

Retomando la etapa, a última hora cogimos el avión a Trelew, aeropuerto más cercano a Puerto Madryn, aterrizando en hora y donde nos recogió el transfer acordado, aunque había remis a la salida del aeropuerto, por lo que tampoco hubiera sido un problema ir sin el transfer. El viaje desde el aeropuerto al hotel donde nos alojamos fueron unos 30 minutos.

Tras 30 horas de viaje ininterrumpido nos tocaba descansar.



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comment_icon  Últimos comentarios al diario: Argentina de Norte a Sur (15 días)
Total comentarios: 8  Visualizar todos los comentarios
Imagen: Suyra  suyra  06/03/2014 10:47
Comentario sobre la etapa: Día 1. Madrid - Buenos Aires - Trelew - Puerto Madryn
El comentario ha sido movido al foro. Pulse aquí para ver el mensaje: https://www.losviajeros.com/foros.php?p=4228629#4228629

Imagen: Alfsmith  alfsmith  23/08/2014 15:43
Comentario sobre la etapa: Día 1. Madrid - Buenos Aires - Trelew - Puerto Madryn
Me encanta la sinceridad y lo directo del diario. Coincide mucho con las impresiones que tengo y sólo estoy empezando a montarlo.
Gracias.
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carolco
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Fecha: Vie May 15, 2026 06:26 pm    Título: Parques Nacionales: nuevos precios de entradas

Parques Nacionales: nuevos precios de entradas

Parques Nacionales: nuevos precios de entradas (1)



Pase anual: Pase único e intransferible que otorga acceso ilimitado a todos los Parques Nacionales y Áreas Protegidas, independientemente del lugar de residencia, por un período de 12 meses a partir de su adquisición. Su valor de venta equivale a CINCO (5) días según la categoría correspondiente. Este pase solo está disponible para su adquisición a través de la venta web.


Enjoy!
carolco
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Willy Fog
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23-01-2014
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Fecha: Mie May 20, 2026 08:41 pm    Título: ¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos,

¿Se termina la nieve?

De pistas de esquí a suelos secos, las duras proyecciones sobre un fenómeno que ya se siente:

www.lanacion.com.ar/ ...d20052026/

Desde una perspectiva temporal, el nivel de nieve que cae sobre los Andes centrales se ve como un electrocardiograma que sube y baja de forma vertiginosa. Hasta hace 16 años, la diferencia entre nevadas era abrupta de un invierno a otro, con impacto en las actividades de la región. Sin embargo, algo pasó en 2010, cuando empezaron a disminuir las nevadas extremas y abundantes. Hoy predomina la escasez. Los expertos la llaman la sequía del milenio.

De acuerdo con estudios empíricos, en 100 años no se había registrado un período tan largo en el que cayera tan poca nieve. Es más: según estudios dendrológicos –la rama de la botánica que permite estimar las condiciones ambientales pasadas–, una falta así no había sucedido en 1000 años.

La evolución de este fenómeno es una incógnita, aunque de acuerdo a proyecciones elaboradas por el Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC), la situación tenderá a agravarse. No es que una provincia como Mendoza se esté convirtiendo en Marte, pero la falta de nieve es un tema al que hay que prestarle atención y sobre el que vienen advirtiendo expertos desde hace décadas.

Las nevadas son fundamentales para el motor turístico que representa el esquí, una actividad crucial en la economía de la región. Pero quizás lo más importante es que de ellas depende buena parte del agua que después se usa para generar energía, riego, industria y, por supuesto, para la subsistencia humana.


¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos, (1)

Las causas detrás del fenómeno

Son tres las principales variables que se engarzan para desencadenar esta emergencia. El cambio climático antropogénico explica en parte la disminución de la nieve: de acuerdo con un informe publicado por la revista Nature en noviembre pasado, alrededor del 30% de la sequía del milenio se explica por actividades humanas. Vale recordar que en el mundo científico hay un consenso casi absoluto de que la temperatura global está aumentando y que ese incremento está vinculado al crecimiento de las concentraciones de dióxido de carbono (CO2) y otros gases de efecto invernadero en la atmósfera.

De acuerdo al monitoreo de la NASA, la concentración de CO2 llega al doble de la que había en la etapa preindustrial y la temperatura media global ya subió 1,44 °C. La referencia temporal es central porque los científicos asocian este cambio, sobre todo, con la actividad humana desarrollada durante los últimos 150 años.

¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos, (2)

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Her_2004
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Indiana Jones
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Fecha: Sab May 23, 2026 02:16 pm    Título: Re: ¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos

Eso es algo que ya se viene dando en mucho lugares del mundo, pero parece que las acciones para mitigar el cambio climáticos no son suficientes.
Saludos.
carolco
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Un informe privado relevó los aumentos de precios en los combustibles, medidos en dólares, tras el impacto del conflicto en Medio Oriente:

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Mientras la cotización internacional del crudo se mantiene en alza, un argentino paga actualmente, en promedio, USD 1,44 por cada litro de nafta, según el relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), en base a Global Petrol Prices.

Este valor supera al de EEUU, país al que la Argentina exporta parte de su petróleo, donde el consumidor abona USD 1,19 por litro.

El instituto atribuye esta diferencia a la política local de vincular los precios internos con el mercado internacional, decidiendo así trasladar las variaciones externas al surtidor.


Por qué en la Argentina un litro de nafta cuesta más caro que en (1)

El caso de Brasil presenta una dinámica diferente.

Durante años, el precio de la nafta en ese país se mantuvo por encima del promedio regional.

Sin embargo, tras el shock de la guerra, la reacción fue limitada y el precio quedó en USD 1,35 por litro, por debajo del argentino.

Desde el inicio del conflicto en Irán, la mayoría de los países relevados en el estudio registró incrementos en los precios de la nafta.

La Argentina se ubicó entre los 42 países que más aumentaron los precios, dentro de los 129 analizados.
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Fecha: Vie Jun 05, 2026 06:12 pm    Título: De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranjeros y los argentinos ignoran

www.lanacion.com.ar/ ...d29052026/

Más allá de los destinos emblemáticos, estos parajes fuera del radar turístico convocan a viajeros de todo el mundo por ser auténticos y por su proximidad a asombrosos paisajes

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (1)


En tiempos de redes sociales e internet, hace rato que los paisajes se comparten, generan “likes” y comentarios.

Conocer un destino consagrado –como puede ser El Chaltén, Iguazú o Purmamarca− es solo el primer paso de una escala que los amantes de los viajes suelen recorrer paso a paso.

De más conocido a menos, en busca de un sitio secreto.

No es un programa de millaje, sino una tácita lista de “figuritas” que hay que tildar como vistas.

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (2)


La foto es el trofeo de una aventura que se complejiza a medida que se avanza: de una autopista, a una ruta nacional, una provincial hasta un olvidado camino vecinal de ripio.

En este sentido, la Argentina tiene varios pueblos pequeños y poco accesibles, que ocultan escenarios únicos y muy poco visitados.

Los extranjeros −que llegan con disponibilidad de tiempo y holgado presupuesto− son candidatos ideales para lanzarse a la empresa de recorrer durante semanas o meses recónditos parajes.

Muchas veces se animan a llegar donde buena cantidad de argentinos no transitan: los asustan menos la falta de servicios, pueden afrontar el costo de un guía y ven con otros ojos lo que uno no ve, por aquello de que nadie es profeta en su tierra.

La siguiente es una selección de pueblos no evidentes que merecen un desvío, mucho más allá de Instagram y TikTok.


De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (3)


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