Nuestra primera visita fue al templo de Jagdsh a pocos metros de la entrada del palacio de la ciudad, fue construido por el Maharajá Singh en 1628, está dedicado a Vishnu como preservador del universo. Cuando llegas por aquella calle atiborrada de...
Nuestra primera visita fue al templo de Jagdsh a pocos metros de la entrada del palacio de la ciudad, fue construido por el Maharajá Singh en 1628, está dedicado a Vishnu como preservador del universo.
Cuando llegas por aquella calle atiborrada de gente y puestos de venta , casi no te das cuenta de lo grande que es,
subes por unas empinadas escaleras, dando la bienvenida unos elefantes de piedra, al entrar te descalzas y por no más de veinte rupias te guardan los zapatos.
Ya dentro en el santuario principal hay una imagen de Vishnu con cuatro brazos, en el suelo sentados estaban unas veinte personas dando palmas, cantando al compás de unos platillos en los dedos de una anciana, esta estaba de pie haciendo movimientos de baile, quedamos un poco sorprendidos por el ritmo ,canticos, todo muy hipnótico, de hecho una oriental que también lo presenciaba se hecho a bailar, parecía una fiesta más que rezos.
Mirando los grabados figuras en piedra que hay por todo el templo hacen que se te pase el tiempo rápidamente. A la salida vimos nuestro primer Sadhu(asceta) con las clásicas pinturas en la cara y rastras.
Después fuimos caminando al palacio, cruzamos la puerta, hay cuatro y son llamadas Pols, como es habitual en todo el Rajastran estos palacios es la huella de muchas generaciones desde el siglo XVI al XVIII, con diferentes estilos, desde mongol, rajastrani, medieval, chino, europeo según la época de construcción,
sus balcones, ventanas y cúpulas, todo se unen dando una fachada realmente personal y bonita, está considerado actualmente como el más grande. Todo está unido con pasillos en zigzag para no facilitar la invasión.
Hay salas con espejos, otras con azulejos holandeses, en el pabellón blanco hay unos patios con vistas sobre el lago Pichola y la ciudad realmente bonitas.
Esta la zona Krishna vilassu, el nombre viene de Krishna Kumari Bai una princesa de dieciséis años, la historia cuenta que había dos pretendientes, que querían fusionarse con el reino Mewar mediante una boda con ella, para que ninguno se sintiera ofendido se la obligo a morir, la dieron veneno hasta en tres ocasiones no haciendo efecto en su cuerpo, finalmente se le dio un fuerte opiáceo que le dio la muerte para evitar un conflicto de guerra con los pretendientes, ¡¡pobrecita¡¡ por lo menos la recordaremos de esta manera.
En otro de los patios hay unos mosaicos de pavos reales hechos en cristal de colores, ¡¡preciosos¡¡, representan las tres estaciones invierno, verano, monzón, En Hinduismo, el pavo real sirve de montura a Akanda, dios de la guerra y hoy es el ave nacional de India.
En una sala hay un sol con bigotes hecho en metal símbolo de los Rajpur( la casta de los indios guerreros).
Ese día tomamos por primera vez un Thali el plato mas conocido de la cocina India.
Te lo sirven en una gran bandeja metálica con pequeños cuencos también metálicos es curioso como usan este metal constantemente en restaurantes a veces incluso los vasos son metálicos. los cuencos unos llevan lentejas (dhal), Aloo (patatas), coliflor (gobi) espinacas con queso, etc. Todas las verduras son cocidas y sofritas, mezcladas con diferentes especies que dan ese sabor peculiar de la comida India, siempre con mucho picante, también acompaña un cuenco con ensalada y yogur y puedes añadir arroz, ellos para comer usan la mano siempre derecha (la izquierda se usa para la limpieza) ayudándose con un chapati o roti (tipos de pan). Según la estación varia las verduras y los no vegetarianos pueden acompañar con platillos de carne, y constantemente te ofrecen para repetir, nosotros durante todo el viaje hemos hecho dieta vegetariana.
Para bajar el Thali fuimos a pasear al jardín Saheliyon Ki Bari o jardín de las doncellas, lo construyo un Maharajá en el siglo XVIII en honor de su esposa, que era del Nepal y añoraba la lluvia, es un compendio de pequeños senderos lleno de árboles y flores con pequeños estanques con lotos y fuentes.
Algunas de estas fuentes sus surtidores golpean sobre el suelo, y te recuerdan el sonido de la lluvia, por eso la reina se acompañaba de sus doncellas para pasear por él, Esa tarde estaba muy concurrido por grupos de adolescentes todos con uniforme de colegio, con risitas y coqueteos entre ellos, otros en plan aplicados queriendo practicar el inglés y hacerse fotos con nosotros con sus móviles último modelo, es el contraste de India pobreza y tecnología punta se mezcla constantemente.
Llegando el final de la tarde nos acercamos al lago Pichola, un lago artificial lo alimenta diferentes presas, para dar agua a la ciudad. Estas presas hacen canales y por esta razón se la llama la Venecia de la India, ¡¡un poco exagerado¡¡.
La primera presa es del siglo XIV. Hay un pequeño embarcadero donde subidos en una barcaza dimos un paseo por el lago que tiene cerca de cuatro kilómetros de largo.
Hay cuatro islas son, Jag Niwas, donde se encuentra el famoso hotel de lujo Lake Palace, nuestro hotelito justo enfrente.
la jag Mandir donde hay el palacio del mismo nombre y otras dos menos conocidas en una hay un polvorín y la otra un parque natural para aves, durante el paseo disfrutas de la imagen del gran palacio de la ciudad mientras nos cuentan la historia de Natini.
Una equilibrista que se ahogó en el lago maldiciendo a la familia del Maharajá, que no tendría descendientes directos, parece ser que se cumple, porque seis descendientes de siete de la dinastía rajpur son adoptados, la causa de la maldición es que el maharajá Jawan Singh en estado de embriaguez, hizo la puesta que daría la mitad de su reino al que consiguiese cruzar el lago desde su palacio hasta un pueblo en la parte contraria mediante la cuerda floja, La cuerda de Natini fue cortada poco antes de conseguir su propósito, en India es como si constantemente te contaran un cuento de las mil y una noches, ¡¡me encanta¡¡.
Muy buen relato. Estoy planificando un viaje para Enero con mi familia incluyendo como tú Amristar, que no figura en las rutas normales del norte de India, y leerte es de mucha ayuda, e inspirador. Una consulta práctica ¿cuánto les salió el recorrido con Indiacotidiana y qué incluía? Entiendo que fueron incorporando cambios sobre la marcha (como los hoteles) ¿cómo manejaron esto con la agencia? Yo también preferiría comprar los vuelos domésticos con anticipación, pero dejarle a los locales el tema de los trenes, ¿utilizaste alguno? Quizás lo menciones en los siguientes capítulos, pero estoy un poco ansiosa.. si es así indícamelo y voy a poner mi empeño en refrenarme. Gracias desde ya, y como igualmente sigo leyendo, es probable que me entere de algo antes que puedas responder. Gracias de nuevo.
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Hola ,yo quiero viajar en noviembre ,voy a ir con viajes culturales para mayores de 55 años , estoy un poco indecisa por el tema de la comida ,soy un poco delicada con el estómago y me han dicho que es un país que impresiona bastante . He estado en Egipto y Marruecos ,no me impresionó aunque supongo que la India es diferente . Alguien ha viajado en este tipo de viajes o me puede hacer alguna recomendación?
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic se asocian para conectar India con Europa y Norteamérica
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anuncian una alianza para conectar la economía india, en rápido crecimiento, con Norteamérica y Europa.
El grupo de aerolíneas firmó un Memorando de Entendimiento con el objetivo de construir una alianza líder en la industria entre Norteamérica, el Reino Unido, Europa, India y otros países.
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anunciaron hoy sus planes para construir una alianza líder en la industria que conecte India con Europa y Norteamérica, con la ambición de expandirse a escala global.
India, uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento del mundo, es el eje central de esta colaboración. Al unir la extensa red nacional de IndiGo con la fortaleza de Delta en Norteamérica y el Atlántico, el amplio alcance de Air France-KLM en Europa y Norteamérica, y la presencia de Virgin Atlantic en el Reino Unido y el Atlántico, la alianza está preparada para ofrecer a los viajeros un acceso más amplio, viajes más fluidos y una experiencia más consistente en todos los continentes.
Al conectar docenas de ciudades en Estados Unidos, Canadá, Europa e India, las aerolíneas buscan satisfacer la creciente demanda de viajes internacionales y al mismo tiempo establecer nuevos estándares de conectividad y cooperación en la aviación global.
Recientemente, IndiGo anunció el inicio de sus servicios a Europa.
Esto, además de ampliar la colaboración existente con Air France-KLM y los vuelos transatlánticos de Virgin Atlantic, facilita una nueva oportunidad de colaboración entre IndiGo y Delta, permitiendo a los clientes de Indigo conectarse a la amplia red transatlántica de Delta.
Una vez completados los contratos comerciales y los procedimientos regulatorios que permitan a IndiGo vender vuelos de socios como propios bajo sus códigos de comercialización 6E*, los clientes de IndiGo podrán reservar vuelos de conexión en vuelos seleccionados operados por sus socios internacionales, lo que facilitará el acceso a destinos en Europa y Norteamérica. Estos incluyen:
Vuelos de KLM desde Ámsterdam a 30 puntos dentro de Europa
Vuelos de Delta y KLM desde Ámsterdam a Estados Unidos y Canadá
Vuelos de Virgin Atlantic desde Manchester a Estados Unidos
Por su parte, la nueva ruta anunciada recientemente por KLM que conecta Ámsterdam con Hyderabad ofrece una nueva oportunidad de cooperación con IndiGo. Con el lanzamiento de la ruta en septiembre de 2025, Air France-KLM comenzará a vender vuelos de IndiGo a 24 destinos más allá de Hyderabad.
Hola compañeros viajeros, este verano me voy a recorrer la India por libre 1 mes y me gustaría preguntaros por los sleeper bus. He visto que hay muy buenas opciones, mejor que muchos trenes, y me gustaría que me dierais vuestra opinión. He visto que hay infinidad de compañías y agencias que venden, pero no es nada claro. Se que se pueden comprar vía online en 12Asiago, pero no se la fiabilidad y las características de la compañías.
Si alguien los ha usado y tiene referencias me podría aconsejar?
Muchas gracias.
Pd: ya sé lo del monzón y la dureza del país, pero tengo experiencia... Leer más ...
Yo lo hice en tren sleep y considero que es mejor , las carreteras son muy peligrosas ,hay muchas vacas sueltas y el tren nocturno en cabina es muy seguro y comodo.
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