25-02-2016 Nos dirigimos a Gwalior que está a 125 kilómetros, para allí tomar el tren hacia Varanasi , las revueltas que había en el país nos hacía imposible ir a visitar los templos eróticos de Khajuraho. El fuerte se encuentra en lo alto de una...
25-02-2016 Nos dirigimos a Gwalior que está a 125 kilómetros, para allí tomar el tren hacia Varanasi , las revueltas que había en el país nos hacía imposible ir a visitar los templos eróticos de Khajuraho.
El fuerte se encuentra en lo alto de una colina a 100m de altura de la ciudad.
El emperador Babur lo llamo la “perla en el collar de los fuertes de la India”, lo que más te impacta son los restos de azul que queda en sus muros e edificios.
La muralla que lo rodea tiene tres kilómetros de largo y sus seis torres llegan a tener diez metros de altura son de forma circular con cúpulas bulbiformes, influencia de la cultura china, la muralla se construye al borde de la colina, El perfil de la fortaleza tiene una apariencia irregular debido a la terreno ondulado, la fortaleza tenía unos depósitos subterráneos de agua para una guarnición de 15.000 hombres.
Dentro visitamos el Mandir Chitra o también llamado Mandir Man decorado con pinturas de aves y sobre todo pavos reales es de estilo hindú construido por Man Singh y reformado en 1648 son dos patios abiertos de dos alturas, con columnas esculpidas está rodeado de estancias que durante la época mogol las utilizaron como mazmorras.
Caminando fuimos hasta dos templos Sas-Bahu ka Mandir, el primero se edificó en 1092 en honor de Vishnu.
Vishnu era adorado por la esposa del rey Kachchhapaghata, pero cuando su hijo se casó la mujer de este, su nuera era devota de Shiva por lo cual se edificó el segundo templo en honor de Shiva. Por esto al conjunto se llama el templo de la suegra y de la nuera.
Encima de esta colina vimos un campo de polo y pistas para el ejercicio de la equitación, allí se encuentra un internado para clases pudientes, este deporte que su origen es de Asia es muy practicado en India donde lo conocen los británicos, así como los británicos llevan el criquet a la India, deporte que hemos visto jugar en todos los pueblos por los que hemos pasado, al igual que en España los niños juegan al futbol en India hemos visto jugar al criquet.
Debajo de la fortaleza esculpidas en las rocas se encuentran las estatuas de Tirtankharas (profetas) jaimistas.
Era una de las cosas que más llamaba mi curiosidad en la visita a Gwalior, y no me defraudo,
El conjunto impone, son del siglo VII y XV las dimensiones son colosales, La estatua de Adinath, el primer tirthankara,
supera los 17 m de altura, te ves pequeñito ante ellos, están desnudos despojados de todo lo material como manda su religion, en diferentes posturas.
Ahora están protegidas por un vigilante. Se dice que el primer emperador mogol, Babur, se sintió ofendido con estas imágenes y mandó martillear los rostros y genitales de los Tirthankaras, Alguna cara ha sido reconstruida con yeso.
Esa misma noche teníamos que tomar el tren para Varanasi, era una experiencia que no queríamos perder, estuvimos pasando el tiempo por la ciudad hasta la hora de ir a la estación y no tuvimos oportunidad de comprar comida de confianza para nuestro viaje, Estábamos un poco temerosos con lo que pudiéramos encontrar habíamos leído de todo.
El andén estaba concurrido pero nada del otro mundo, gente normal esperando de pie y otros sin importarles la suciedad tumbados en el suelo al no haber suficientes bancos, algunos improvisando una cena picnic sacando todo tipo de comida, gente con mucho equipaje en general, el hombre que quería orinar se bajaba al andén dándonos la espalda pero de cara al andén contrario sin inmutarse nadie, de vez en cuando se veía ratas correr por las vías, eso era unas de las cosas que más nos inquietaban, casi en el último momento llegaron cuatro portando un féretro metálico como si de hojalata fuera, nos miramos entre nosotros, pero en la india te contagias y todo lo ves natural. La salida era a las 20h-40’ el tren venía con media hora de retraso con lo cual todo marchaba bien.
Vihay nos acompañó hasta nuestro vagón viendo que nuestros nombres estaban escritos en la lista, subiendo hasta comprobar que estábamos instalados en nuestras literas de AC3.
Nosotros éramos cuatro y las otras dos fueron ocupadas por dos hombres, nos saludamos al cabo de una hora empezaron a servir las sabanas precintadas , almohada y manta estas dos últimas cosas dijimos que no queríamos, sacamos nuestro saco sabana para ocasiones de por si acaso.., en ningún momento nos molestó ningún vendedor de nada ni nos ofrecieron comida quizá por ser el final del tren, con lo cual nosotros haciendo dieta.
Apagamos la luz y a dormir plácidamente hasta las nueve de la mañana, que ya empezó la gente a bajarse llegamos a Varanasi a las 11 de la mañana, ¡¡todo perfecto¡¡.
Muy buen relato. Estoy planificando un viaje para Enero con mi familia incluyendo como tú Amristar, que no figura en las rutas normales del norte de India, y leerte es de mucha ayuda, e inspirador. Una consulta práctica ¿cuánto les salió el recorrido con Indiacotidiana y qué incluía? Entiendo que fueron incorporando cambios sobre la marcha (como los hoteles) ¿cómo manejaron esto con la agencia? Yo también preferiría comprar los vuelos domésticos con anticipación, pero dejarle a los locales el tema de los trenes, ¿utilizaste alguno? Quizás lo menciones en los siguientes capítulos, pero estoy un poco ansiosa.. si es así indícamelo y voy a poner mi empeño en refrenarme. Gracias desde ya, y como igualmente sigo leyendo, es probable que me entere de algo antes que puedas responder. Gracias de nuevo.
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Holaaa
Estoy preparando un viaje al norte de la India en Diciembre. Quiero hacer el trayecto de Agra a Vanarasi en tren pero me dicen que por esas fechas hay muchas nieblas y suelen cancelar los trenes
Alguna referencia al respecto??
Gracias
¿Quién te lo dice?
Me parece raro. No te digo que tengan mas retraso y que cancelen alguno, pero todos me parece demasiado.
Yo he viajado con niebla en diciembre. Es normal, las grandes ciudades están en la cuenca de los ríos.
A mí me tocó una semana malísima con muchísimas cancelaciones de trenes debido a la niebla en enero hace un par de años, de hecho me cancelaron por ese motivo los dos trenes que tenía.
Uno de ellos pude cambiarlo a la noche anterior, pero el otro fue imposible ya que nos descuadraba todo. Al final optamos por contratar un coche con conductor para ese segundo trayecto. Lo bueno es que siempre habrá alguna alternativa a los trenes…
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