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Tercera etapa: Kerman

Tercera etapa: Kerman ✏️ Diarios de Viajes de Iran Iran

A las 7 de la mañana llegaba a Kerman. Una vez más necesitaba un taxi que me condujera a mi hotel, el Akhavan. Pregunté a varios taxistas y todos coincidieron en los 10 tomans, aunque el último se apiadó de mí, tras un tira y afloja, y me lo dej...
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Irán a buen ritmo

Diario: Irán a buen ritmo

⭐ Puntos: 4.9 (14 Votos)  Etapas: 9  Localización: Iran Iran 👉 Ver Etapas

A las 7 de la mañana llegaba a Kerman. Una vez más necesitaba un taxi que me condujera a mi hotel, el Akhavan. Pregunté a varios taxistas y todos coincidieron en los 10 tomans, aunque el último se apiadó de mí, tras un tira y afloja, y me lo dejó en 8 (2 euros). Una vez más reitero que, pese a la insistencia de otros viajeros en regatear con los taxistas, yo no tengo tan claro que los taxistas iraníes no sean honrados. Cosa distinta es no sentarse nunca en el taxi sin haber negociado el precio de antemano salvo que se trate de un taxi na dar baste (compartido con otros viajeros).

Este iba a ser en principio un día difícil. Quería hacer un montón de visitas desde Kerman pero no sabía muy bien cómo. Había leído en algunos foros que en el hotel arreglaban excursiones para sus huéspedes y me había puesto en contacto con ellos, pero sin tener nada cerrado. Además sólo tenía ese día para hacer las excursiones previstas porque la mañana siguiente quería irme rumbo a Kashan.

Cuando llegué a esa hora tan intempestiva al hotel y pregunté por mi habitación y las excursiones, lo primero que me dijo el recepcionista fue que bajara a desayunar. Como no había desayunado (el tentempié del autobús no lo había abierto), le hice caso, aunque era consciente que no estaba en los servicios contratados con ellos, que empezaban con la entrega de la habitación. A esa hora estaba yo sólo en el comedor. El desayuno abundantísimo y exquisito, mi mejor desayuno en Irán. Cuando hube acabado, subí a la recepción y volví a preguntar por las excursiones, esta vez a uno de los dueños. Muy amablemente me hizo distintas propuestas y me reprochó que yo quería verlo todo pero que no tenía más que un día para hacer lo que otros viajeros hacían normalmente en dos días. Para mi sorpresa, llegó incluso a proponerme dormir esa noche en los kaluts (no sé si en algún sitio de su propiedad) cuando yo lo que tenía reservado era precisamente su hotel de Kerman. Al final acordamos distribuir mis visitas del siguiente modo: ese día visitaría Bam, Rayen, las montañas de colores y los kaluts, y al día siguiente, antes de dejarme en Yazd, Mahan, Meymand, el caravansar Zein o’ Din y la ciudadela de Saryazd. El precio no era barato (85 euros por el primer día y 75 por el segundo), sobre todo para una persona sola, pero al final mereció la pena y volvería a repetirlo sin pensarlo. Sobre todo, porque tuve la suerte de conocer a la persona que más huella me dejó en todo mi viaje: Mehmed, el taxista con quien hice las dos excursiones. No hablaba mucho inglés, pero lo suficiente para comunicarnos. Gracias a él pude ver todos esos sitios, parando en donde hiciera falta y el tiempo que necesitara. Lo que más lamento de todo el viaje es haber perdido sus señas la misma noche de mi llegada a Yazd, porque me hubiese gustado recomendarlo a todo el mundo que pudiera necesitar de sus servicios, sin necesitar la intermediación del atento dueño del Akhavan.

Mucho tengo que agradecerle a Mehmed. No sólo que durante dos días no comiera para que yo pudiera hacer todo mi programa; que el primero de los días, después de la visita a las montañas de colores, infringiera todos los límites de velocidad para llegar a los kaluts hacia las 16.30, antes de que anocheciera (ese día anocheció a las 16.50), a fin de que yo pudiera disfrutar allí de una maravillosa puesta de sol (no como una pareja inglesa que llegó tarde, cuando ya se había puesto el sol); o que en Yazd se empeñase en dejarme en la puerta de mi hotel, situado en plena parte vieja y con varias calles cortadas por obras, tras pasar casi una hora dando vueltas, y pese a que ya eran casi las 6 de la tarde y le quedaban aún 3 horas de camino de regreso a Kerman. A cambio, lo único que yo pude hacer por él fue compartir, una vez que dejamos los kaluts, de vuelta al hotel, el tentempié que me habían dado la noche anterior en el autobús, darle una pequeña propina o hacerle un pequeño regalo para su hija menor. Una hija, a la que como a las otras dos mujeres de su casa, veía poco porque trabajaba todos los días del año, sin un solo día de descanso, desde primera hora de la mañana hasta bien entrada la noche, haciendo los circuitos que deseábamos los turistas. Sirvan estas líneas como muestra de mi agradecimiento a él.
Todos los lugares que con él visité merecieron la pena. Obviamente, unos más que otros, pero me costaría prescindir de alguno. Podría decir que el Arg de Rayen o la ciudadela de Saryazd me sorprendieron porque, aunque similares en su estilo, no me las imaginaba tan grandiosas (de hecho, no tenía siquiera conocimiento de esta ciudadela y si fui a Saryazd fue porque así me lo propusieron en el hotel), o que los jardines de Mahan fueron de los más bonitos que vi en Irán o que me alegro de haber seguido las recomendaciones de Sele desoyendo los consejos del dueño del hotel Akhavan, porque realmente Bam existe y hay que verlo pese a los destrozos del terremoto y su lenta restauración. También podría decir que me sorprendió el hecho de ser el único visitante del Arg de Rayen y casi el único de Bam o también que, en cierto modo, me arrepentí de no haber hecho noche en el caravansar Zein o’ Din, como me sugirieron algunas agencias iraníes, porque tiene mucho encanto, aunque quizás esté un poco aislado. En cualquier caso, he de reconocer que fueron unos días maravillosos, agotadores pero estupendamente aprovechados gracias a Mehmed.

Aunque tampoco venga mucho a cuento, quiero traer aquí a colación el encuentro que tuve en Mahan en el jardín Shazdeh (del príncipe) con un iraní que había nacido y vivido su juventud en Colonia. Guardaba muy buenos recuerdos de España porque, aunque estaba casi ciego debido a una retinosis pigmentaria, había recibido tratamiento en su juventud en la clínica Barraquer.

Por último, para cerrar este capítulo debo señalar que, como cualquiera puede imaginarse, Meymand no es la Capadocia. No está mal para un pueblito, pero toda comparación es odiosa.

Al principio de la crónica de Kerman he hablado de la amabilidad del personal del hotel Akhavan y del fantástico desayuno gratuito que me ofrecieron el día de mi llegada. Sin embargo, no puedo olvidarme de la magnífica cena que me ofrecieron esa noche. Una cena compuesta por cinco platos exquisitos de cocina iraní (aunque uno de ellos era una especie de tortilla de patatas) que hicieron de esta cena una de las mejores experiencias culinarias de mi estancia en Irán. Quizás por eso, conscientes de su deliciosa cocina, los dueños del Akhavan sólo ofrecen a su clientela (casi exclusivamente europea, y en su mayor parte formada por grupos) estancias en media pensión. De todos modos, 50 euros (se paga directamente en esta moneda) por una habitación individual (compuesta en realidad por tres camas) en media pensión es un muy buen precio



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comment_icon  Últimos comentarios al diario: Irán a buen ritmo
Total comentarios: 9  Visualizar todos los comentarios
Imagen: Spab  spab  24/11/2016 15:34   📚 Diarios de spab
Enorme trabajo en este diario, muy detallado y descriptivo. Leyéndole es un perfil de viajero exigente y que sabe lo que busca, a la par que organizado, se nota que hay mucha labor previa. Me alegra (y me sorprende a la vez) que por "mi último empujón" finalmente visitase Persia, espero que se lo haya pasado bien. Me sumo a la petición de los demás para que le añada alguna foto (yo me lo leí entero de todas formas) y puestos a pedir, si hace un balance personal del viaje, pues yo también lo leería *****
Imagen: Gadiemp  gadiemp  24/11/2016 22:25   📚 Diarios de gadiemp
Un diario espléndido. Lo he leído despacito para digerir bien la gran cantidad de información que hay en él. Irán es un destino que me atrae enormemente, por su historia, su arquitectura, porque creo que guarda gran variedad de paisajes y porque tiene que ser muy peculiar. Pero sobre todo por todo lo que se dice de la amabilidad de sus gentes. Sin embargo le veo la dificultad de combinar sus grandes distancias. Es una país inmenso

El diario está excelentemente escrito. Con mucha información y muy buenas descripciones. Y también creo que unas cuantas fotos le daría otro "lustre". Te dejo un enlace con un tutorial sobre cómo añadir fotos a tu diario, por si te animas:

www.losviajeros.com/ ...122#438122

Por supuesto 5* y un saludo Amistad
Imagen: Peloto5  peloto5  30/11/2016 12:27
Comentario sobre la etapa: Octava y última etapa: Ahwaz
Excelente aventura. Muy bien contada. Me ha puesto los dientes largos...
Imagen: Mluisacr  mluisacr  20/08/2017 18:55
Comentario sobre la etapa: Segunda etapa: Shiraz
Sólo darte las gracias. Estamos organizando el viaje a Irán para 28 días y tu blog orienta muy bien.
Imagen: Batllory  batllory  13/07/2023 13:01   📚 Diarios de batllory
Comentario sobre la etapa: Generalidades
Impresionante diario. Muchas gracias.
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Willy Fog
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23-01-2014
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Fecha: Jue Ene 15, 2026 02:35 pm    Título: Iran Risk Level: One - Do Not Fly/Nivel de riesgo en Irán: U

Iran Risk Level: One - Do Not Fly/Nivel de riesgo en Irán: Uno - No volar

Iran Risk Level: One - Do Not Fly/Nivel de riesgo en Irán: U (1)

15 de Enero de 2026: El espacio aéreo iraní (FIR OIIX/Teherán) se reabrió tras un cierre repentino y con poca antelación durante la noche, que duró aproximadamente cinco horas y provocó desvíos y cancelaciones. No se ha dado ninguna explicación oficial pública.

El seguimiento de vuelos muestra que los sobrevuelos se están reanudando, pero la mayoría de los operadores continúan evitando el espacio aéreo iraní debido al elevado riesgo y a las alertas existentes.

Si opera en Irán o en FIR vecinas, el panorama general de riesgos no ha cambiado: las tensiones regionales en curso y el riesgo de nuevos cierres del espacio aéreo con poca antelación.

El principal riesgo en el espacio aéreo iraní es la identificación errónea de aeronaves civiles por parte de los sistemas de defensa aérea durante periodos de alta tensión. Irán ha operado previamente una defensa aérea avanzada y ha llevado a cabo actividades de misiles cerca de rutas internacionales concurridas sin previo aviso a la aviación civil, y el derribo del vuelo 752 de Ukraine International Airlines sobre Teherán en enero de 2020 demuestra la rapidez con la que la situación puede deteriorarse.

Varios estados siguen advirtiendo contra las operaciones en el espacio aéreo iraní, y Estados Unidos sigue prohibiendo las aeronaves con matrícula N.

La mayoría de los operadores han evitado Irán e Israel desde los ataques con cohetes de octubre de 2024 entre ambos países. La mayoría de los tránsitos en Oriente Medio han operado hacia el sur vía Egipto/Arabia Saudita.


Iran Risk Level: One - Do Not Fly/Nivel de riesgo en Irán: U (2)

Enjoy!
carolco
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Willy Fog
23-01-2014
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Fecha: Jue Feb 19, 2026 07:26 pm    Título: “Salgan de Irán inmediatamente”: Gobiernos occidentales evacuan m

“Salgan de Irán inmediatamente”: Gobiernos occidentales evacúan mientras EE. UU. E Israel se acercan a la guerra

Polonia instó a sus ciudadanos a abandonar Irán inmediatamente, advirtiendo que la evacuación podría resultar imposible en cuestión de horas.

Alemania reubicó temporalmente a decenas de sus soldados desde Erbil en medio de la creciente tensión regional.

Estados Unidos está ampliando sus despliegues militares, incluyendo el USS Gerald R. Ford, buques de guerra adicionales, submarinos y activos aéreos.

Funcionarios estadounidenses afirman que las fuerzas podrían estar listas para atacar a finales de la semana, aunque el presidente Trump aún no ha tomado una decisión definitiva.

Israel ha elevado su nivel de alerta militar y se prepara para una posible escalada en múltiples frentes, incluyendo la participación de Hezbolá.

Funcionarios israelíes afirman que la coordinación con Washington es "al más alto nivel" y que la opción de un ataque sigue sobre la mesa.


Mientras tanto, imágenes satelitales citadas por medios internacionales sugieren que Irán ha reforzado algunas de sus instalaciones nucleares con capas adicionales de hormigón y tierra, lo que indica preparativos para posibles ataques.

Enjoy!
dificilisima
Imagen: Dificilisima
Dr. Livingstone
Dr. Livingstone
19-09-2007
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Fecha: Sab Feb 28, 2026 08:38 am    Título: Re: “Salgan de Irán inmediatamente”: Gobiernos

Ayer la embajada de eeuu en Israel avisó para que el personal que quisiera salir del país lo hiciera ayer mismo, esperábamos el ataque de hoy. Veremos cómo evoluciona y ojo con las cancelaciones de vuelos inminentes y sin derecho a indemnización por razón de conflicto bélico
carolco
Imagen: Carolco
Willy Fog
Willy Fog
23-01-2014
Mensajes: 29195

Fecha: Mar Abr 21, 2026 01:17 am    Título: Irán reabre aeropuertos en Teherán

Irán reabre aeropuertos en Teherán

Irán ha reabierto los aeropuertos Imam Khomeini y Mehrabad en la capital, Teherán, tras semanas de conflicto bélico con Estados Unidos e Israel que paralizaron el tráfico aéreo.

Según la agencia de noticias ISNA, la Organización de Aviación Civil también autorizará la reapertura de los aeropuertos de Urmia, Kermanshah, Abadán, Shiraz, Kermán, Rasht, Yazd, Zahedán, Gorgan y Birjand a partir del Sábado.


Enjoy!
traveller3
Imagen: Traveller3
Willy Fog
Willy Fog
20-04-2013
Mensajes: 18274

Fecha: Mar Abr 21, 2026 03:37 pm    Título: Re: Irán reabre aeropuertos en Teherán

Excelente y esperanzadora noticia porque da la imagen de que los ataques se van a reducir o incluso desaparecer Aplauso Aplauso Amistad Amistad
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