La tarjeta SIM todavía no funcionaba y el viernes era festivo. Parece que si iba a empezar funcionar, solo el último día. No perdía la esperanza. El último día en Isfahán lo pasé paseando por la ciudad con mis compañeros de Shiraz. Anduvimos a lo...
La tarjeta SIM todavía no funcionaba y el viernes era festivo. Parece que si iba a empezar funcionar, solo el último día. No perdía la esperanza.
El último día en Isfahán lo pasé paseando por la ciudad con mis compañeros de Shiraz. Anduvimos a lo largo del río pasando todos los puentes hasta la plaza. Allí, como era viernes, tenían un rezo. Por eso no podíamos entrar a la mezquita de Imam.
Me compré unos imanes, 30 rialos por cada uno. Parecían un poco caros, pero no quería ir al bazar el último día en Teherán. Cuando estábamos caminando por el boulevard Charbagh, se nos acercó un tío solo para saludarnos. Y corrió solo para hacerlo, curiosamente.
Comimos hamburguesas y ya era el tiempo para irme al aeropuerto. El taxi valía 230 riales. El aeropuerto en Isfahán es muy bueno, pequeño y bonito.
Volamos en un Boeing M82, un avión bastante viejo, pero llegamos bien.
Al llegar a Teherán miré al mapa y, como había solo un kilómetro hasta el metro, fui andando. Por cierto, sobre cruzar las carreteras. Es igual que en Asia sureste: andas y todos te desvían. La única diferencia es el medio de transporte: en Asia son motos y en Irán son coches y, por eso, tardas más en acostumbrarse.
El metro de Teherán es nuevo, nada de especial, solo un medio de transporte público. Para navegar hay una aplicación que se llama “Tehran Metro” y también tiene un interface en inglés. Usar el metro es muy sencillo y barato: un viaje costaba 7 riales, dos - 10 riales. También se puede comprar una tarjeta de metro por 20 y cargarla con dinero. Se dice que sale incluso más barato. Pero eso solo tiene sentido si vais a usar el metro mucho. Además, se puede viajar gratis si el empleado del metro es un hablador y le gusta Rusia
Al cabo de una hora llegué a casa de mis amigos de CouchSurfing. Me equivoqué un poco por el camino, pero una chica local me dirigió al callejón correcto. Y la tarde la pasamos hablando.
Me ha encantado el diario Además, siempre que encuentro un diario de Irán por aquí, son todo elogios a su gente. Tiene que estar bien ir a un sitio donde la gente sea tan hospitalaria.
Genial diario, muchas gracias por compartir su viaje por Irán. Leo que quedó encantado, otro más enamorado de Irán, ¡fenomenal!. Votado al máximo *****
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Iran Risk Level: One - Do Not Fly/Nivel de riesgo en Irán: Uno - No volar
15 de Enero de 2026: El espacio aéreo iraní (FIR OIIX/Teherán) se reabrió tras un cierre repentino y con poca antelación durante la noche, que duró aproximadamente cinco horas y provocó desvíos y cancelaciones. No se ha dado ninguna explicación oficial pública.
El seguimiento de vuelos muestra que los sobrevuelos se están reanudando, pero la mayoría de los operadores continúan evitando el espacio aéreo iraní debido al elevado riesgo y a las alertas existentes.
Si opera en Irán o en FIR vecinas, el panorama general de riesgos no ha cambiado: las tensiones regionales en curso y el riesgo de nuevos cierres del espacio aéreo con poca antelación.
El principal riesgo en el espacio aéreo iraní es la identificación errónea de aeronaves civiles por parte de los sistemas de defensa aérea durante periodos de alta tensión. Irán ha operado previamente una defensa aérea avanzada y ha llevado a cabo actividades de misiles cerca de rutas internacionales concurridas sin previo aviso a la aviación civil, y el derribo del vuelo 752 de Ukraine International Airlines sobre Teherán en enero de 2020 demuestra la rapidez con la que la situación puede deteriorarse.
Varios estados siguen advirtiendo contra las operaciones en el espacio aéreo iraní, y Estados Unidos sigue prohibiendo las aeronaves con matrícula N.
La mayoría de los operadores han evitado Irán e Israel desde los ataques con cohetes de octubre de 2024 entre ambos países. La mayoría de los tránsitos en Oriente Medio han operado hacia el sur vía Egipto/Arabia Saudita.
“Salgan de Irán inmediatamente”: Gobiernos occidentales evacúan mientras EE. UU. E Israel se acercan a la guerra
Polonia instó a sus ciudadanos a abandonar Irán inmediatamente, advirtiendo que la evacuación podría resultar imposible en cuestión de horas.
Alemania reubicó temporalmente a decenas de sus soldados desde Erbil en medio de la creciente tensión regional.
Estados Unidos está ampliando sus despliegues militares, incluyendo el USS Gerald R. Ford, buques de guerra adicionales, submarinos y activos aéreos.
Funcionarios estadounidenses afirman que las fuerzas podrían estar listas para atacar a finales de la semana, aunque el presidente Trump aún no ha tomado una decisión definitiva.
Israel ha elevado su nivel de alerta militar y se prepara para una posible escalada en múltiples frentes, incluyendo la participación de Hezbolá.
Funcionarios israelíes afirman que la coordinación con Washington es "al más alto nivel" y que la opción de un ataque sigue sobre la mesa.
Mientras tanto, imágenes satelitales citadas por medios internacionales sugieren que Irán ha reforzado algunas de sus instalaciones nucleares con capas adicionales de hormigón y tierra, lo que indica preparativos para posibles ataques.
Enjoy!
dificilisima Dr. Livingstone 19-09-2007 Mensajes: 6045
Ayer la embajada de eeuu en Israel avisó para que el personal que quisiera salir del país lo hiciera ayer mismo, esperábamos el ataque de hoy. Veremos cómo evoluciona y ojo con las cancelaciones de vuelos inminentes y sin derecho a indemnización por razón de conflicto bélico
Irán ha reabierto los aeropuertos Imam Khomeini y Mehrabad en la capital, Teherán, tras semanas de conflicto bélico con Estados Unidos e Israel que paralizaron el tráfico aéreo.
Según la agencia de noticias ISNA, la Organización de Aviación Civil también autorizará la reapertura de los aeropuertos de Urmia, Kermanshah, Abadán, Shiraz, Kermán, Rasht, Yazd, Zahedán, Gorgan y Birjand a partir del Sábado.
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