La ruta, el vehiculo, primeras visitas ✏️ Diarios de Viajes de Egipto

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La Ruta

Emprendemos a las 6 de la mañana la ruta hacia el sur que nos ha de llevar a Luxor, pasando por el mal llamado Upper Egypt o Saeid Misr. Nuestros planes de visita, básicamente se describen:

Beni Hassan; Tell el Amarna; Ashmunin; Tuna el Gebel; Mallawi; Luxor

La temperatura de 16º nos obliga a llevar algunas prendas de abrigo y claro esta, a no utilizar en ningún momento el aire acondicionado del vehículo. Una tormenta de arena con un viento no excesivamente fuerte procedente del oeste, nos acompaña durante los primeros días de nuestra aventura, por la noche hacia frio se notaba también en el vestir de vigilantes y policías en particular.

Lo de la tormenta de arena lo afrontan los egipcios con bastante naturalidad, nosotros con asombro y expectativas de una nueva experiencia, las gentes de estas tierras suelen aplicar “que le vamos a hacer” por cierto vimos muchas personas con mascarillas para la boca y las fosas nasales.


El vehiculo


Una Van contratada en Cairo a la que antes de salir comprobamos, documentación y estado general, en particular neumáticos. El conductor un chico de unos 35 años, muy educado y correcto en el trato, fue muy moderado en todo el trayecto, lo que agradecimos, Remi, así se hacia llamar, solo tenia dos preocupaciones:

• Poder parar cada cierto tiempo para poder fumarse un pitillo.
• Y los radares de trafico de la autopista.

Dejando atrás la conturbación del gran Cairo y a la altura de Saqqara aproximadamente, tomamos la autopista del desierto oriental o del este. Bastante nueva y construida por el ejercito egipcio, se trata de una vía de tres carriles por sentido con zonas de descanso(?), gasolineras, dispone de peajes al paso de cada provincia, bien indicada en árabe y raramente en caracteres occidentales.


Durante el trayecto inicial decidimos realizar las visitas en sentido contrario al planificado, por lo que empezaríamos por Amarna. A tal fin dejamos la autopista a la altura de Mallawi y después de varios kilómetros dirección al rio y con no pocas incertidumbres de desvíos, cruces, preguntas, etc., llegamos a nuestra primera etapa:


La Necrópolis Real de El-Amarna, a la tumba EA26.



Los primeros datos de este lugar extraordinario por su ubicacion y por lo que sabemos de su historia, llamado El Halcon a Viajado al Cielo" nos los dio el jesuita frances Claudio Sicard , ya en 1714. El lugar cierra al visitante a las 4 de la tarde, con el carne de estudiante es posible obtener el ticket por un 50% de descuento. La tumba esta bien iluminada y con un buen acceso, y aun se pueden vislumbrar restos de sus relieves que no fueron destrozados por la Damnatio memoriae o simplemente la rapiña del siglo XIX.





La entrada a la tumba real está en el nivel del suelo de un valle lateral y mira hacia el este donde Aton realiza el orto cada día. Este acontecimiento, el surgimiento del sol y el despertar de la vida del templo y de sus adoradores es uno de los temas (inusuales) que se muestran en los relieves tallados en las paredes de las habitaciones interiores. El arreglo de la tumba, al igual que su decoración, divergen drásticamente de los tipos en uso en las tumbas de los reyes precedentes de la dinastía.


La tumba toma la forma de un corredor largo y ancho, cuyo descenso es a través de dos escaleras empinadas separadas por un largo pasillo inclinado dentro del flanco de la colina, con una longitud de 28 metros, abriéndose finalmente en una antecámara que da acceso a la cámara fúnebre. La antecámara está situada al pie de la segunda escalera y se abre, por una puerta, sobre el "pozo protector", cuya parte superior está decorada. Desde esta sala, llegamos directamente a la puerta de la cámara fúnebre.


Al lado, dos "habitaciones" han sido cortadas en el acantilado lo que también es bastante inusual. En la actualidad, la tumba está en un estado lamentable debido al saqueo que sufrió después de la muerte del rey y también a finales del siglo XIX.

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