Bruny Island ✏️ Diarios de Viajes de Australia

---

Cuando estaba preparando el viaje, Bruny Island era uno de los sitios que no estaba segura de si meter o no. No porque no pensara que mereciera la pena, sino porque pensaba que no tenía suficiente tiempo para hacerle justicia. Finalmente entró en el itinerario original, con solo una noche, pero con el cambio de planes cuando nos saltamos Mt William para llegar a Cradle Mountain un día antes de lo previsto teníamos una noche extra que sin dudarlo metimos en Bruny. Había mucho por ver.


Bruny Island es una isla con un istmo en medio que prácticamente la convierte en dos islas: North Bruny y South Bruny. Se llega en un ferry que sale de Kettering, a escasa media hora de Hobart, y al igual que ocurre con Mt Field, es un destino muy popular de fin de semana. El ferry acepta todo tipo de vehículos, pero las caravanas no pueden reservarlo por adelantado así que hay que llegar con tiempo y ponerse a la cola, sobre todo en hora punta (a primera y última hora del día). Muchos turistas visitan Bruny en un día desde Hobart, pero merece la pena pasar al menos una noche. La isla tiene muchos atractivos: es un paraíso de comida artesana y gourmet, con tiendas que venden queso, miel, chocolate, ostras, cerveza y hasta whisky, todo artesano y local; tiene varias rutas de senderismo de todos los niveles; un faro de lo más fotogénico; fauna marina a montones; una colonia de pingüinos y otra de shearwaters o pardelas; una población local de wallabies blancos (toda una rareza); geología muy llamativa; playas preciosas… Teníamos una tarde, un día entero y una mañana, y muchas cosas planeadas.

Después de una parada técnica en Hobart para hacer el último avituallamiento del viaje, llegamos a Kettering y nos pusimos en la cola del ferry, que afortunadamente no era muy larga. Nos costó $68 el viaje de ida y vuelta para la caravana con dos personas, y podíamos volver en el horario que quisiéramos. El trayecto es muy cortito, no llega a media hora, y te puedes quedar dentro del coche si quieres. Aproveché el trayecto para curiosear las opciones de crucero de avistamiento de fauna que podíamos hacer al día siguiente. Los barcos recorren la costa sur de la isla, admirando las columnas de dolerita como hacen en Tasman NP, y se ven todo tipo de bichos, tanto aves como delfines, focas, orcas… Me había quedado con ganas de hacerlo en Tasman y decidí reservarlo para el día siguiente.

Como íbamos bien de tiempo, decidimos que esa primera tarde nos íbamos a acercar a ver el Cape Bruny Lighthouse, que el itinerario original de una noche se había quedado fuera pero que ahora con la noche extra sí podíamos visitar. La carretera hasta Lunawanna es asfaltada y desde allí hasta el faro está sin asfaltar, pero los de Britz nos habían dicho que no había problema en conducir la caravana hasta el faro. En lugar de ir directos al faro, cuando atravesamos el istmo, que se llama The Neck, hicimos una primera parada aprovechando que hacía muy buen día y no teníamos claro que al día siguiente fuera a hacer tan bueno. The Neck no es más que la lengua de tierra que une North Bruny y South Bruny, y tiene un mirador llamado Truganini Lookout al que se accede subiendo unas escaleras, y que tiene unas vistas impresionantes hacia South Bruny, con el mar abierto a la izquierda y la tranquila bahía del D’Entrecasteaux Channel a la derecha. Es, posiblemente, la estampa más conocida de Bruny. Pero además del mirador, The Neck tiene la peculiaridad de tener una colonia de pingüinos azules que anida en las dunas, y hay una plataforma de madera habilitada para poder verlos cuando regresan a los nidos al atardecer. Pero eso lo dejaríamos para el día siguiente.


Desde The Neck ya nos fuimos directos al faro, no queríamos perder más tiempo y no ganábamos mucho pasando por el camping primero, ya que lo teníamos ya reservado. El camino hasta el faro se hace un poco pesado, porque la carretera tiene trozos bastante corrugados. Tardamos unos 45 minutos en llegar desde The Neck hasta el faro, y una vez allí, tuvimos que recorrer el último tramo andando ya que no se puede acceder hasta el final con la caravana. Toda la zona sur de la isla está llena de acantilados de dolerita, y las vistas desde allí eran impresionantes. También había varios wallabies y canguros pastando plácidamente, y montones de conejos. Técnicamente, Cape Bruny pertenece a South Bruny National Park, así que este fue nuestro octavo y último parque nacional del viaje (noveno si incluimos Franklin-Gordon Wild Rivers National Park, que visitamos muy brevemente cuando fuimos a ver Nelson Falls de camino a Lake St Clair). Definitivamente, habíamos amortizado muy bien el pase!


Volviendo hacia el camping en Adventure Bay (el único holiday park de la isla, por cierto, aunque hay un par de campings gratuitos en The Neck) paramos en un punto que se ha convertido en icónico en la isla: la Bruny Island Bakery, que no es más que una antigua nevera que un avispado panadero ha dejado junto a la carretera para usarla como armario para su pan casero, y que se ha hecho famosa gracias a Instagram. Hay una cajita para dejar el dinero, y todas las mañanas aparece pan fresco (y casero) en la nevera. Cuando llegamos esa tarde ya no quedaba pan, pero sí una especie de galletas que teníamos que probar sí o sí (y que estaban buenísimas).


El camping de esa noche era bastante grande y estaba junto a la playa. En esa zona de Adventure Bay hay wallabies blancos (algunos son albinos y otros simplemente blancos), y en teoría el camping y sus alrededores son muy buen sitio para verlos. Después de cenar fuimos a dar un paseo por la playa a ver si veíamos alguno, pero no tuvimos suerte. Lo que sí que vimos fue una preciosa luna llena sobre el mar…


El día siguiente amaneció nublado y con mucho viento. Nos habían llamado los del crucero la noche anterior para decirnos que habían tenido que cancelar las salidas de ese día por el viento. Una pena, porque al día siguiente ya no nos daba tiempo a hacerlo si queríamos llegar a Hobart a tiempo de devolver la caravana. Otra vez será. Este cambio de planes de última hora significó que el día se nos quedaba un poco colgado, así que nos lo tomamos con calma. Por la mañana fuimos tranquilamente hacia el norte, con idea de degustar algunos de los platos típicos de la isla: ostras y queso. Las ostras del Oyster Shack se cultivan allí mismo, y el restaurante es increíblemente popular, y suele tener mucha gente. Cuando llegamos vimos que estaba en venta por la modesta cantidad de 3 millones de dólares. Pedimos un par de platos de ostras, unas crudas y otras cocinadas, y he de admitir que estaban deliciosas. La siguiente parada fue el Bruny Island Cheese Company, que hace queso y cerveza artesanos. Pedimos un par de tablas con varios tipos de queso y unas cervezas, y nos pusimos tibios. Estaba todo buenísimo.



Después de semejante homenaje teníamos que mover un poco el culo y nos fuimos a hacer parte de una ruta que tenía apuntada: el Cape Queen Elizabeth track. Esta ruta, que sale desde la carretera junto al aeródromo y la Bruny Island Honey Shop, te lleva hasta el cabo Queen Elizabeth, pero el mayor atractivo está a mitad de camino: The Arch, un arco de roca en la playa. En marea baja el camino es llano y sencillo, pero con marea alta o el mar revuelto como en nuestro caso, es necesario subir (y bajar) un pequeño promontorio para bordear las rocas, hasta desembocar en la playa en unas dunas enormes, y luego retroceder un poco por la playa hasta llegar al arco. La subida son solo 80 metros así que tampoco es para tanto. Hacía tanto viento que en la playa tuvimos que taparnos la cara porque la arena que arrastraba el viento nos hacía hasta daño. Llegamos al arco de milagro, un poco más tarde y la marea hubiera estado demasiado alta. El arco en sí es una preciosidad y mereció la pena el paseo. En total fueron casi 8 km en un par de horas. Cuando volvíamos vimos a una pareja asiática vestidos de novios con un fotógrafo detrás que iban hacia el arco. No sé si lo conseguirían, pero desde luego tenían mérito.



Volvimos al camping y pasamos el resto de la tarde allí tranquilos. Después de cenar y antes de que se hiciera de noche volvimos a The Neck para acercarnos a la colonia de pingüinos. Hay que llegar antes del anochecer y estar muy en silencio para no asustar a los pingüinos que vuelven a sus nidos después de un largo día pescando. Había bastante gente, y no todos terminaban de entender lo del silencio (aunque estaba bien claro en los carteles). Iba cayendo la noche y allí no llegaba ningún pingüino, pero sí vimos cientos de shearwaters, unos pájaros que en NZ se conocen como muttonbirds (y son una delicatessen maorí). Son aves pelágicas que vuelven a tierra por la noche para anidar. Cuando ya nos cansamos de estar ahí pasando frío decidimos volver al camping, y según volvíamos andando a la caravana por la pasarela de madera oímos ruidos y con la linterna de luz roja vimos un par de pequeños pingüinos entrando a su nido. No tengo ni idea de cómo pasaron por la playa sin que los viéramos, pero nos dimos cuenta de que había bastantes ya en los nidos.


A la mañana siguiente teníamos un rato antes de coger el ferry de vuelta a Hobart, y decidimos hacer una ruta muy recomendada en la isla: el Fluted Cape Track, un loop de 7 km que sale de Adventure Bay, muy cerquita del camping, y te lleva a los acantilados de dolerita de Fluted Cape. La primera parte, hasta Grass Point, es llana y transcurre por la orilla. En Grass Point hay restos de una antigua estación ballenera del siglo XIX, y se suelen ver wallabies pastando y focas en las rocas. A partir de aquí el camino empieza a ascender hacia el extremo del cabo, con vistas de vértigo de los acantilados. El camino va tan cerca del borde que los más valientes pueden asomarse para una buena dosis de adrenalina. Una vez arriba y hechas las fotos de rigor, seguimos el camino de vuelta a Adventure Bay, descendiendo por un bosque de eucaliptos. En total, 7.2 km y casi 2.5 horas.



Con esto nos despedimos de Bruny Island, que nos había sorprendido gratamente, y nos alegramos mucho de haber metido esa segunda noche allí. En el camino de vuelta al ferry no pudimos resistir la tentación de parar en The Oyster Shack para degustar una última ración de ostras. Llegamos al ferry sin contratiempos y con una cola muy pequeñita para embarcar. Desde allí, nos fuimos directos a Britz, aunque primero tuvimos que buscar una gasolinera y un sitio para rellenar la botella de gas. Devolvimos la caravana y pedimos un Uber para volver a Hobart, donde pasaríamos las dos últimas noches del viaje.

---