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Boujdour es una localidad costera que se halla a 185 km al sur de El Aaiún y a 340 km al norte de Dakhla.
Accesos a la ciudad, lado norte
Accesos a la ciudad, lado sur
Se articula alrededor de un faro situado en las inmediaciones de uno de los cabos mas emblemáticos de la costa del Sahara Occidental, identificado en las cartas como el Cabo Non Plus Ultra hasta que, allá por el 1434, una expedición portuguesa consiguió doblarlo ... y vivió para contarlo.
El monolito en el Cabo Bojador
El faro .... español
El cómo este lugar inhóspito y deshabitado pasó de ser un accidente geográfico infranqueable en las cartas marítimas de la Edad Media a una ciudad erigida y habitada por marroquíes, en este tip :
www.losviajeros.com/Tips.php?p=4235
Faro de Boujdour, 1956
Boujdour es un alto en el camino que en un par de horas se ha recorrido, puesto que ofrece al viajero poco mas que un paseo marítimo de casi un kilometro, una enorme "acera pavimentada" en la que no hay ninguna infraestructura turística, un frente marítimo con unas playas en las que no hay nada, un puerto pesquero que no se puede visitar (aunque no tiene ningún atractivo turístico mas que las embarcaciones de pesca que allí atracan) una plaza impersonal con el monolito del Touareg, un par de avenidas casi desiertas ... ahhh y el faro.
Faro de Boujdour, 2024
El faro no se puede visitar ya que se halla dentro del recinto del cuartel militar que las Fuerzas Armadas tienen en la ciudad.
Antiguo puerto de Boujdour
Puerto de pesca de Boujdour
Paseo Maritimo de Boujdour
Actualmente Boujdour tiene una población mas o menos estable cifrada en unas 50 mil personas, entre las cuales hay muy pocos saharauis, que hoy se sientan saharauis y hablen hassaniya mejor que darija (sobre todo entre la población joven); mas de la mitad de esa población son funcionarios civiles, policía y militares al servicio de Rabat, con sus correspondientes familias.
Es curioso pasearse por esta ciudad (al igual que por otras de la región excepto Dakhla) ya que con la población que tiene y siendo relativamente pequeña, la sensación que da es la de ser una ciudad fantasma pues no hay bullicio ni animación en sus calles y apenas si hay tráfico.
Grandes arterias sin apenas trafico y sin peatones ...
Si os fijáis en las fotografías de este tip, todas de este año 2024, unas hechas entre las 12 y las 16 hrs de un sábado en pleno mes de mayo yendo hacia Dakhla y otras unos dias mas tarde regresando de Dakhla, veréis lo que quiero decir ....
Ni tan siquiera con la caída del sol, sus principales arterias muestran esa vida y colorido que caracterizan a las ciudades marroquíes del norte y si se sale de ellas, ni tan siquiera se encuentra una pequeña tienda abierta.
Journey Prev.
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