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Muchas gracias esealvaro, yo también espero que sea así.... Porque falta un monton todavia..... Y ademas porque me conviene que baje...., es que 300 euros por dos son 600 euros de golpe.
Muchas gracias por contestarme

Un saludo

Además, estoy convencido que estas paginas tienen un sensor para ver las entradas que haces en su página en la misma ruta e incrementar el precio automaticamente, es decir, que si miras el vuelo 10 veces al día, el precio incrementa por creer que hay mucha demanda ... Sino no tiene muchas más explicaciones.

Yo he volado tres veces con Qatar. Mi experiencia con ellos es que varían las tarifas. Recibo vía mail un boletín de ofertas, que me resulta muy útil. Te aconsejo que te suscribas y hagas un seguimiento del precio. Aprovecho la ocasión para dar mi opinión de la compañía, que es magnífica. Tanto los aviones como el servicio de abordo sinceramente creo que es de los mejores, incluso supera a muchas compañías viajando en business o primera.

Yo también estoy pendiente de unos vuelos para Bangkok para julio y empezaron en octubre por 570 y van ahora por 747 así que espero que bajen, aun falta bastante

Qatar Airways operará vuelos diarios a Barcelona a partir de marzo

Qatar Airways ha anunciado que Barcelona y Copenhague se unirán a la creciente red de destinos de la compañía en su programación de verano que comienza a finales de marzo.

Así, la Ciudad Condal se convertirá en su segundo destino en nuestro país, que cuenta ya con vuelos diarios entre Madrid y Doha, lo que “demuestra su gran compromiso con este mercado”, como apuntan las mismas fuentes. Y es que Barcelona está considerada internacionalmente como uno de los centros turísticos del Mediterráneo y cuenta con uno de los puertos marítimos más relevantes de Europa, así como con una economía próspera gracias a su importancia en el mundo de las finanzas, el comercio internacional, el entretenimiento y las artes. Asimismo Qatar Airways ha anunciado el lanzamiento de cuatro vuelos semanales a Copenhague, incrementando significativamente su presencia escandinava. De hecho, desde hace dos años la compañía opera vuelos directos entre Estocolmo y Doha y ha comunicado recientemente sus intenciones de aumentar las frecuencias de cuatro semanales a una diaria. La capital danesa cuenta con el mayor aeropuerto de la región, por lo que es el centro de operaciones regional de grandes compañías internacionales.

La noticia de estas dos nuevas rutas llega días después de que la aerolínea anunciara su expansión a Bengaluru, en el sur de India, Ankara y Tokio a partir del próximo mes de febrero. La compañía con sede en Doha también inaugurará sus vuelos a Sidney, su segundo destino australiano, a lo largo de 2010. Así, con estas seis nuevas rutas, Qatar Airways incrementa su red de 85 a 91 destinos en Europa, Oriente Medio, África, el sur de Asia, Lejano Oriente, Norteamérica y Australia. En la actualidad opera con una moderna flota de 76 aviones. Su consejero delegado, Akbar Al Baker, ha señalado que “la incorporación de estas nuevas rutas es parte de nuestra estrategia para ampliar las operaciones a ciudades muy diversas que no cuentan con las suficientes conexiones aéreas con el Golfo, aumentando al mismo tiempo nuestra presencia en Europa”.

Gran noticias para los habitantes de Barcelona, se les abre otra posibilidad para viajar al sudeste asiático. Pasando antes siempre por Doha.

Hola a todos/todas, soy nuevo en el foro y me gustaría preguntar si alguien ha volado a Hong Kong via Doha con Qatar recientemente. Yo tengo escala de 2h 15 minutos en Doha para cambio de avión a la ida y de 1h 55 para la vuelta . Será tiempo suficiente ? y otra pregunta . Soy una persona alta ( 1.90 m ) son los asientos cómodos en clase turista ? tienen espacio suficiente para las piernas ? muchas gracias

El tiempo de escala si que es suficiente

Lo de los asientos, pues en fin, lo tipico que teneis las personas altas en turista que si no habeis pagado os asientos de pasillo o de las puertas de emergencia, pues vas a ir un poco comprimido

Yo mido 1,90, y si que se nota que son más amplios que los comunes .. No esperes gran cosa, porque la incomodidad está siempre ahí, lo que te aconsejo es que reserves asientos laterales que son de 2, que seguro que vas más comodo que en los centrales.

Respecto a la escala, yo creo que te da tiempo sobrado.

Hola a tod@s, aunque llevo mucho tiempo leyendo los consejos del foro, soy nuevo participando en esto, el caso es que vuelo a Bangkok este verano con Qatar con escalas en Doha a la ida y a la vuelta, pero mi preocupación es que la duración de estas son de 1:15 y 1:50 horas respectivamente, y aunque leyendo vuestras experiencias parece no haber problema, lo veo un poco justo, pero o esto o 8 horas por escala, no se si arriesgarme, alguien me podria ayudar?

No te preocupes por la experiencia de los foreros tendras tiempo de sobra.
Yo tengo una escala de 50 minutos y me confirman incluso desde QATAR AIRWAYS que no hay problema... La escla minima es de 30 minutos

Bueno una cosa es que este dentro del tiempo limite de conexion y otra que no tengas problemas. Una conexion de 50 minutos en un vuelo internacional me parece mas que corta. Como el vuelo se retrase un poco y entre que sales del avion y buscas la siguiente puerta de embarque te quedas en tierra. La cuestion es que como la conexion esta en horario te daran otro vuelo, pero cuando? como minimo en el siguiente.

En aeropuertos pequeños es posible esas conexiones, en los grandes la cosa cambia. He llegado a hacer conexiones de 45 minutos pero siempre con vuelos conexionados y en aeropuertos pequeños.
Pero lo dicho por Burmafriend es cierto, en caso de perdida del segundo cierto es que te recolocan pero te tienen que buscar plaza y eso no es instantáneo.
Lo importante en estas conexiones es no entretenerse y ante la duda de si vamos bien o no preguntar rápido al personal del aeropuerto y no liarse a dar vueltas perdiendo el tiempo. Lo mejor es preguntar rápido sin no localizamos a donde hay que ir para coger el siguiente vuelo.

Por cierto sabéis como van los upgrades?

La verdad es que el vuelo en Business me ha dado varios

A pesar de que dependa de vuelo como en todas las compañías a partir de cuantas Qmiles de media se puede hacer algo interesante en el futuro

Desconozco si esperan tanto en un B787 son más de 20 asientos bloqueados hasta última hora. Lo comprobaré. Lo del idioma si puede ser porque es verdad que siempre que he volado en esos asientos la charla es considerable

A mi no me ha pasado nunca pero si conozco varios casos.
Normalmente lo hacen si han cometido algún error...
También leí un caso en un blog que su asiento turista estaba estropeado y no se reclinaba y le pasaron a business
De hecho en mi reserva con ellos, a falta de un mes para salir me enviaron un email con ofertas para subir de categoría.
Oferta lo que se dice "oferta" no era...pero algo más barato si.

Habré volado unas 20 veces con ellos y nunca me enviaron un email con la posibilidad de subir de categoría, con Iberia sí que he llegado a recibirlos. Yo lo he intentado por todos los medios: a falta de unos días parra embarcar he llamado al servicio de atención telefónica y nada, lo he planteado en la mesa de facturación y nasti. Ofreciendo siempre dinero, por supuesto y la respuesta siempre ha sido la misma: “no hay que mal acostumbrar a los clientes viajando gratis o por menos dinero en clase Business…”

Has hecho el check in online alguna vez? O elegir asientos y menú?
Porque ellos tienen mi email por ese trámite
Yo reserve los vuelos a través de agencia.

Entonces para sirvenQmiles?

Creía que eran para abaratar billetes..

Pregunta de una paleta: ¿Qué son las coach clases?

Yo conocí un caso de upgrade en Emirates...y era una pareja que volvían de una boda e iban monísimos No sé si sería en serio, pero a ellos les dijeron que los habían elegido por el aspecto, que era una forma de "prestigiar"...no sé (No sé como viajaréis los demás, pero yo voy siempre como una pordioserilla con la ropa de la que me iré desprendiendo a lo largo del viaje)