Archivo histórico Ryanair Malas Experiencias ✈️ Foros de Viajes ✈️ p13 ✈️

Debes de ser de los pocos empleados de la ryanair que no habla mal de ellos.

Hunterwasser aporta mucha ayuda, el tema no es que tenga que hablar mal o bien de la empresa en la que trabaja Yo personalmente le agradecco la valiosa ayuda que presta, pienso que es todo un lujo tenerle por aquí.
Gracias hunterwasser

Hola
Este hilo se abrió para exponer una mala experiencia con Ryanair y no para decir si los empleados de esa compañía hablan bien o mal de ella.
Como ha dicho theorema ese no es el tema, así que por favor centrémonos en él
Saludos a tod@s

He unido los últimos mensajes a este hilo sobre el mismo tema que ya llevaba abierto un tiempo.

Anitaanita, ¡enhorabuena! Yo también les tengo puesta una demanda y siguen con la misma estrategia, no recogen las citaciones del juzgado en el aeropuerto, para unas cosas si son Ryanair y para otras son LESMA HANDLING GROUP.

No te rindas, tienen que pagar por lo que hacen. Sigue en la pelea e igual el juez les declara en rebeldía como con nosotros. Luego se harán los sordos para pagar, pero al final no les queda otra porque si no les embargan y aunque tienen muchas cuentas, les pueden bloquear el negocio.
Luego que te paguen intereses de demora y todo, sin perdón, como Clint Eastwood.
Ya nos contarás, suerte.

Hombre supongo que cuando citen a alguien en un juzgado, este se asegurará de saber con quien tiene que hablar. Evidentemente si el problema lo ha tenido un pasajero contra mi persona, me citarán a mi, pero si el problema lo ha tenido con la compañía, lo más lógico es entregar la citación en la central de dicha compañía.

¿O acaso si vas a denunciar a una entidad bancaria, el juzgado enviará la citación a una sucursal?

Seamos sensatos, por favor.

Por cierto, entre los términos y condiciones que aceptáis al comprar un billete con Ryanair, está establecido que:

Derechos en caso de cancelación y denegación de embarque (overbooking)

Según la legislación vigente (Reglamento 261/2004, de 11 de febrero), si la compañía aérea cancela un vuelo o deniega el embarque a algún viajero, debe ofrecer a los pasajeros afectados las siguientes opciones:

*
Reembolso en siete días del coste integro del billete.

*
Conducción hasta el destino final en condiciones de transporte similares, lo más rápido posible.

*
Conducción hasta el destino final en condiciones de transporte similares, en una fecha posterior que convenga al pasajero, en función de los asientos disponibles.

Con independencia de la elección del pasajero, la compañía aérea debe compensarle con las siguientes cantidades:

* 250€ para vuelos de hasta 1.500 kilómetros.

* 400€ para vuelos intracomunitarios de más de 1.500 kilómetros y para los demás vuelos de entre 1.500 y 3.500 kilómetros.

* 600€ para el resto.

Los kilómetros se cuentan desde el aeropuerto de salida hasta el último aeropuerto de destino.

Derechos estos ente otras cosas que no cumplen, y también tienen que cumplir.
Además por mucho que digas, operan en España y tendrán que cumplir las leyes.Lo tengo muy claro, tengo una sentencia firme y les declararon en rebeldía, y eso me vale.

Se me olvidaba una cosa muy importante, para recibir las subvenciones que reciben de las instituciones, si tienen domicilio en España, seamos serios.

Hunterwasser "Seamos sensatos, por favor." puestos a serlo pues seamoslos.

Cuando deniegan un embarque hablan y actuan en nombre de Ryanair así como bajo sus directrices, por lo tanto si lo hacen en lo que les beneficia también tienen que hacerlo en lo que les perjudica.

Las condiones que mencionas, 1º Se han puesto hace poco tiempo y 2º Da igual lo que pomga en Ryanair si va en contra de la ley. Creo que eso ya se ha debatido ampliamente.

Por último, a mi me viene de PM que se niegen a recogerla, los juicios con el contrario en rebeldía son perfectos. Y sigamos siendo sensatos, gracias a nuestro sistema tenemos jueces que al finan son los que dan o quitan razón, no Ryanair, los jueces.

El ejemplo que has puesto de la banca es perfecto, son iguales de prepotentes. Y si, a un banco se les puede entregar una notificación en cualquier sucursal que para eso hay un apoderado en ella.

Buenas tardes, el Domingo tarde estos(editado moderador).. Me cancelaron mi vuelo de vuelta a Málaga desde Edimburgo..tenía prevista la salida a las 16,05 hora local..desde las 11h no nevaba, a las 16 y pico anuncian en los paneles, la puerta de embarque nº 18, a los pocos minutos se pone a nevar durante dos minutos, no mas de dos minutos, y automaticamente cancelan el vuelo..durante el resto del día, por supuesto no nevó en Edimburgo, y las previciones meteorológicas no daba nieve para el resto del día..curiosamente, esta compañía canceló todos los vuelos que tenía ese día desde Edinburgh (Barcelona, Madrid, Tempere, Bremen,etc..), TODOS..y hubo muchas compañias que realizaron vuelos con normalidad..me mandaron a una cola, de mas de 1.000 personas, como para hacer cola..por sms me informaron que me ofrecían el importe del vuelo o cambiar dicho vuelo por otro, bajo disponibilidad..y el próximo vuelo Edimburgo-Málaga no era hasta hoy martes..por tanto me tuve que buscar la vida, porque imperiosamente necesitaba estar ayer tarde a las 14h en Málaga por motivos laborales...con los consecuentes gastos extras de vuelo,hotel..en fín, un auténtico desastre..se supone que me pagan el importe del vuelo..pero como puedes defenderte ante una compañía como esta? como puedes meterles mano para que no sólo te paguen tu vuelo(que mínimo),sino te cubran los gastos originados por su cancelación? puedo hacer algo o me conformo con cobrar los 15 euros que me corresponderán?

No sólo puedes, sino que debes, hay que darles caña, que a las subvenciones no hacen ascos.
Primero haz una reclamación vía la oficina del consumidor de tu ciudad, y como no van a responder reclama al ministerio de fomento, como les darán cobertura y dirán que la fuerza mayor está justificada, ( como me dijeron a mí), vete a un abogado que lleve estos temas y meteles una demanda.
Te recuerdo que debes aportar todo lo que tengas, justificantes de todos los gastos originados, billetes de ryanair, las reclamaciones en el consumidor, la respuesta de fomento, y por supuesto reclama la indemnización correspondiente por cancelación, que he puesto más arriba.
Aunque sigan operando en nuestro país, que paguen por el servicio que no dan, y por los trastornos ocasionados y por supuesto que aunque sean muy baratos los billetes hay que boicotearles y no volar con ellos, que antes cuando no existían también se viajaba, aunque fuera a otros precios.
Demandales y no te rindas. ¡¡ánimo!!

todos esos derechos estan contemplados en la misma página web. Si alguien en esta compañía no los hace cumplir, la ley protege al usuario, y para el usuario es facil reclamar, mediante las vías que la compañía aérea pone adisposición de los pasajeros tanto en la web como en las oficinas de atención. Por lo que decir que "no se cumplen"... Es mucho decir.

No voy a poner a Ryanair como ejemplo del mejor servicio al cliente, pero decir que incumplen la ley es faltar a la verdad, ya que la ley, salvo sonoras excepciones, la cumplen a rajatabla.

Ryanair como tal no tiene ni ha tenido ni tendrá domicilio en España, salvo que puedas demostrar lo contrario. Sus oficinas estan en Dublin.

Si alguien, en cualquier parte del mundo, ha de denunciar judicialmente a Iberia, ha de hacerlo en Madrid, donde está su sede, no en Tombuctú.
Y no es un problema de usuario. Es un problema del funcionario judicial que no sepa hacer bien su trabajo.

Ahora, que si has querido simplemente decir esta falsedad para colar la cancioncilla de las manidas subvenciones, te recuerdo que subvenciones reciben todas las aerolineas de este país (algo que puedo fácilmente demostrar si me lo pides).

Cuando deniego como trabajador de la compañía de handling X a un pasajero de la compañía aérea Y, no actúo como Ryanair, sino delegado por esta para ejercer esa función y no otra. Eso no es argumento.

Vueling, por ejemplo, en muchos aeropuertos, tiene como operador de Handling a Iberia, y por ello, si hay que citar judicialmente a Vueling, NO se le envian las cartas al aeropuerto donde se haya cometido la supuesta infracción, sino a su sede central, en Barcelona.

Otra cosa diferente es que el funcionario judicial encargado de enviar dicha citación no tenga ni idea de hacer su trabajo, cosa en la que no entraré a debatir aquí, como entenderás.

Te aseguro que en ningún aeropuerto de Ryanair existe ni un solo apoderado de la compañía.

Pero vamos, que si queréis seguir pensando que por ESA razón ganaréis un juicio, adelante, no seré yo quien os quite la ilusión...

Creo que he empezado desde el principio dando la enhorabuena a quien haya ganado un juicio a Ryanair, porque es un ejemplo de constancia que debiera darse siempre que uno crea que tiene razón: llegar hasta el final.

La vida no es de color de rosa. Quien no llora no mama. Y a mi me parece perfecto que alguien gane juicios a empresas tan grandes, porque es el ejemplo de que el pez grando no siempre se come al chico. Nada más.

Si el cierre de una aeropuerto por nieve no es causa de fuerza mayor... No se que entenderás tu ya por causa de fuerza mayor...

Pero cierto. Si cree que tiene razón, que no se rienda. La ley es claro: le corresponden 400 euros de indemnización por la cancelación más el dinero del vuelo no usado.

Por cierto, en cuanto a las subvenciones... Muchos aeropuertos VIVEN de que compañías como Ryanair acepten operar en sus pistas por aceptar subvenciones.

De no existir esas subvenciones y compañías que las acepten, aeropuertos como Valladolid, Granada, Gerona, Murcia, Reus, Lleida, Ciudad Real, Zaragoza... No existirían o serian un pozo de pérdidas millonarias...

Por tanto más que subvenciones, yo lo llama´ria como lo que son: acuerdos mercantiles en los que ganan tanto los aeropuertos, como las empresas turísticas de la zona, como la compañía aérea... Como los usuarios, que de otra forma, deberían pagar precios astronómicos por sus viajes... Que probablemente no fueran ni directos a destino.

Podriamos debatir largamente si son o no "acepetables" las subvenciones, pero decir que muchos aeropuertos VIVEN porque existe Ryanair creo que es mucho decir, porque que yo sepa esos mismos aeropuertos ya existian antes de la llegada de dicha compañia, quizás fueran un pozo de perdidas, pero con las subvenciones que dicha compañia EXIGE para operar en cualquiera de dichos aeropuertos el pozo sigue siendo el mismo (o mayor)

Eso si, el politico de turno puede presumir que tiene un par de rutas aereas en su aeropuerto, aunque sea a costa de que dicha compañia maltrate a sus ciudadanos.

Y con el agravante del chantaje que hace la compañia a los gobiernos donde opera, de entrada te pone unas condiciones y después las altera y si no se sastisfacen sus deseos pues se va, como está pasando ahora en Santiago de Compostela, o sea que de acuerdo mercantil nada de nada, chantaje puro y duro. Un acuerdo mercantil es una negociación a DOS partes, cuando las normas comerciales las impone solamente una parte se llama chantaje.

Hombre, un acuerdo mercantil ha de beneficiar a ambas partes, por supuesto. ¿Acaso Santiago de Compostela no se beneficia de que compañías como Ryanair o Vueling operen en su aeropuerto, atrayendo turistas que de otra manera no vendrían?

En el momento en el que se termina el contrato mercantil, toca renovarlo o resolverlo... Y ahí entra una nueva negociación.

En lo que no estoy de acuerdo es en que digas que existan aeropuertos que después de que pase una low cost por ellos sigan siendo un pozo de pérdidas.

Gerona, sin ir más lejos, da superávit desde que Ryanair desembarcó allí, por lo que el ejemplo es claro. Y como Gerona, está el caso de Reus.

Lo que está claro es que se olvida que una compañía aérea no es una ONG, y que si no le da beneficios volar a un determinado lugar, pues deja de volar, y punto, a no ser que a ese determinado lugar le compense que allí siga volando dicha compañía (u otra) y merezca la pena compensar sus pérdidas mediante acuerdos mercantiles que permitan seguir atrayendo turistas a la zona.
Llamar "chantaje" a no querer seguir operando si no se compensan sus pérdidas por volar lo encuentro bastante aventurado...

Pero es bastante curioso que se considere ilícito "subvencionar" a una compañía aérea, y no se diga nada de que compañías como Vueling también operen del mismo modo, o que compañías como Air Nostrum reciban licitaciones a dedo, o que compañías como Spanair reciban inversiones estatales por valor de 40 millones de euros para establecerse en un aeropuerto deficitario como Barcelona y sigan teniendo casi 200 millones de pérdidas, y nadie diga nada...

Por cierto en Santiago de Compostela también operan Vueling, Air Berlin, Iberia, Air Europa, Spanair, Air Nostrum, Aer Lingus, Czech Airlines, Iberworld, Swiftair.
Solo Ryanair tiene problemas, porque será