Foro de Denuncias o Malas Experiencias: Foro para informar de malas experiencias en viajes. Opiniones sobre servicios de empresas o establecimientos (mayoristas, agencias, alojamientos, aerolíneas, guías etc).
Estás diciendo que ryanair es más segura que Air France por ejemplo? o Iberia? Un accidente le puede pasar a cualquiera, está claro, por eso son accidentes, lo de racanair es ir a buscarlo de cabeza...
Te quejas porque tienes que pagar más por los medicamentos? seguro que sí. Y seguro que también te quejas porque te quiten los 400 euros de ayudas. ¿te quejas de los millones de euros que tu comunidad da a racanair?nooooo porque vuelo barato que guay soy!! Las comunidades ahoran piden dinero al estado, pero siguen manteniendo embajadas y la pasta a racanair.
Cuanto nos merecemos esta crisis...
Buenos vuelos!!
Te lo digo yo: sí. Ryanair es, hoy por hoy, y objetivamente, tanto o más segura que Air France o Iberia. Por la sencilla razón de que su flota es muchísimo más joven, y pasan LAS MISMAS normas de mantenimiento en línea, y cumplen LAS MISMAS normas de seguridad en aviación marcadas por la legislación.
Ejemplo claro: vas a 98 por una carretera cuyo máximo permitido es ir a 100... Y otro coche va a 60. ¿Quien es mas seguro en este caso? Respuesta: LOS DOS. Por mucho que quiera nadie seguir incidiendo, las alertas por poco combustible son algo normal en las situaciones en las que se produjeron, VENGAN DE LA COMPAÑÍA QUE VENGAN.
Ryanair ni va corto de combustible ni se estrella ningún avión por dar un aviso de ese tipo. Simplemente se cumple a rajatabla una normativa que está hecha precisamente para evitar accidentes.
Nos quejamos todos de muchas cosas. De los medicamentos, de las ayudas a parados, etc. Y tienes razón. También nos podemos quejar de que la Generalitat destine 250 millones de euros en una compañía para cerrarla en menos de dos años, o bien que se "promocione" el turismo en la Comunidad Valenciana a cambio de 15 millones de euros anuales por poner unas pegatinas en aviones de Air Nostrum. Eso parece totalmente justificado.
Incluso parece justificado el subvencionar vuelos de otras compañías (españolas como Vueling o no españolas como Air Berlin), y nadie sale a quejarse.
¿El problema es Ryanair o que en España cualquier tonto con poder quiere un aeropuerto al lado de casa "para la gente" como el de Castellón, Lleida, Leon, Ciudad Real, Albacete...?
Ryanair se mueve por lo mismo que cualquier empresa: va a donde hay mercado y si alguien quiere ese mercado más cerca, pues pide algo a cambio.
En lugares como Palma de Mallorca o Ibiza, el 4 y 5 destino más importante de Ryanair en España, Ryanair no recibe NI UN EURO. Tampoco en Madrid ni Barcelona... ¿Quien vuela a Valladolid, o Zaragoza, o Jerez, o Santander...? ¿Porque nadie lo hace gratis?
No se trata de vuelos baratos. Se trata de no cerrar aeropuertos construidos bajo premisas políticas y no económicas.
Ayer, Ryanair tuvo otro aterrizaje de emergencia en Fuerteventura por el tema de combustible y este vuelo no fúé desviado ni demorado, simplemente iba desiado justo.
¿Si todas las compañías cumpliesen a rajatabla, como dices, la normativa de combustible y se presentan 5 vuelos en un mismo aeropuerto en ese estado cómo decidimos quién aterriza primero? ¿Los de Ryanair por simpáticos?
Ryanair puede tener una flota joven pero si no tiene combustible suficiente... Se va al suelo igual.
_________________ La suposición es la madre de todas las cagadas.
Ayer, Ryanair tuvo otro aterrizaje de emergencia en Fuerteventura por el tema de combustible y este vuelo no fúé desviado ni demorado, simplemente iba desiado justo.
¿Si todas las compañías cumpliesen a rajatabla, como dices, la normativa de combustible y se presentan 5 vuelos en un mismo aeropuerto en ese estado cómo decidimos quién aterriza primero? ¿Los de Ryanair por simpáticos?
Ryanair puede tener una flota joven pero si no tiene combustible suficiente... Se va al suelo igual.
Lo que ocurrió en Lanzarote NO FUE UN PROBLEMA DE COMBUSTIBLE, como pueden demostrar las grabaciones de la torre de control en fuerteventura y los registros del avión.
El comandante solicitó PRIORIDAD PARA EL ATERRIZAJE al haber abortado el primer aterrizaje debido al mal tiempo en Fuerteventura (ignoro si fue por viento cruzado, bastante probable, pero hasta ahí no me he podido informar)
En respuesta a tu pregunta, la normativa está para CUMPLIRLA, y Ryanair la cumple. Decretar emergencia por combustible es decretar que te queda combustible en los tanques para solo 10 minutos más en el aire. Eso es todo. Y es OBLIGATORIO hacerlo porque así lo indica la ley. Las 3 veces en Valencia que esto ocurrió en un mismo día, pese a eso, los 3 vuelos llegaron con MAS combustible del que exige la ley.
Ryanair no ahorra en combustible... RACIONALIZA SU USO.
Seguid diciendo que es insegura. Por más que lo repitáis estáis faltando a la verdad.
Si otras compañías cargan más combustible que Ryanair, Ryanair no se convierte en más insegura. Ryanair (como muchas otras compañías) carga el combustible QUE TOCA y el otras permiten a sus comandantes cargar todo lo que quieran de más sin explicaciones. Así de simple.
Los que viajamos con Ryanair podemos estar mas o menos contentos, pero como puede estarlo con quien viaja con Iberia, por eso no tienen sentido entrar aquí y cargar contra nosotros y hacer comentarios tan desafortunados.
A mi no me gustan cosas de Ryanair, pero he volado mucho con esta y otras low cost, porque con ellos si puedo viajar y con otras no, y nunca he tenido problemas
_________________ España, Londres Paris Italia Grecia Bélgica Portugal Praga Chequia Budapest Bratislava Polonia Holanda Austria Alemania Croacia Escocia Alsacia Provenza Estambul Marruecos Túnez Nueva York Filadelfia Tailandia Singapur Riviera Maya, Helsinki, Laponia, Tallín, Bali, KL, Maldivas, Vietnam Perhentian, Copenhague, Japón.
Yo no lo veo como un ataque a los pasajeros de Ryanair, sino que se está apelando al morbo y tergiversando la realidad con fines muy claros: desacreditar a una compañía aérea que está dejando en evidencia a otras ligadas al establishment de cada gobierno.
No es casualidad la persecución mediática con inexactitudes y falsedades, propia de las campañas orquestadas...
En fin, que cada cual saque sus propias conclusiones. A mi me queda cristalino, y actuaré en consecuencia con criterio propio.
Ayer, Ryanair tuvo otro aterrizaje de emergencia en Fuerteventura por el tema de combustible y este vuelo no fúé desviado ni demorado, simplemente iba desiado justo.
¿Si todas las compañías cumpliesen a rajatabla, como dices, la normativa de combustible y se presentan 5 vuelos en un mismo aeropuerto en ese estado cómo decidimos quién aterriza primero? ¿Los de Ryanair por simpáticos?
Ryanair puede tener una flota joven pero si no tiene combustible suficiente... Se va al suelo igual.
Lo que ocurrió en Lanzarote NO FUE UN PROBLEMA DE COMBUSTIBLE, como pueden demostrar las grabaciones de la torre de control en fuerteventura y los registros del avión.
El comandante solicitó PRIORIDAD PARA EL ATERRIZAJE al haber abortado el primer aterrizaje debido al mal tiempo en Fuerteventura (ignoro si fue por viento cruzado, bastante probable, pero hasta ahí no me he podido informar)
En respuesta a tu pregunta, la normativa está para CUMPLIRLA, y Ryanair la cumple. Decretar emergencia por combustible es decretar que te queda combustible en los tanques para solo 10 minutos más en el aire. Eso es todo. Y es OBLIGATORIO hacerlo porque así lo indica la ley. Las 3 veces en Valencia que esto ocurrió en un mismo día, pese a eso, los 3 vuelos llegaron con MAS combustible del que exige la ley.
Ryanair no ahorra en combustible... RACIONALIZA SU USO.
Seguid diciendo que es insegura. Por más que lo repitáis estáis faltando a la verdad.
Si otras compañías cargan más combustible que Ryanair, Ryanair no se convierte en más insegura. Ryanair (como muchas otras compañías) carga el combustible QUE TOCA y el otras permiten a sus comandantes cargar todo lo que quieran de más sin explicaciones. Así de simple.
¿Pero que pasa que el mal tiempo y las tormentas solo afectan a los aviones de Ryanair?
_________________ La suposición es la madre de todas las cagadas.
Podría seguir buscando, pero me da pereza...mejor se ocupaban de ofrecer precios competitivos en lugar de intentar desprestigiar a quien sí los tiene y por eso les comen la tostada. Pero sí, según algunos parece que solo Ryanair tiene problemas. Y para rematar...si esto lo llegan a hacer los de Ryanair galicia24horas.es/ ...-repostar/
Pues esta ultima noticias si efectivamente en vez de Air France es Ryanair, arden todos los medios de comunicación. Yo no tengo acciones en Ryan ni nada hace que defienda a nadie, pero efectivamente cualquier cosa relacionada con Ryan se monta la de dios.
_________________
* vive el momento, la vida es aquí y ahora *Myanmar, Indonesia, Corea del Sur, India, Turquía, Rusia, Japón, Vietnam, Camboya, China, Hong Kong, Perú, México, Cuba, Tailandia, Dubai, República Dominicana...
Ayer, Ryanair tuvo otro aterrizaje de emergencia en Fuerteventura por el tema de combustible y este vuelo no fúé desviado ni demorado, simplemente iba desiado justo.
¿Si todas las compañías cumpliesen a rajatabla, como dices, la normativa de combustible y se presentan 5 vuelos en un mismo aeropuerto en ese estado cómo decidimos quién aterriza primero? ¿Los de Ryanair por simpáticos?
Ryanair puede tener una flota joven pero si no tiene combustible suficiente... Se va al suelo igual.
Lo que ocurrió en Lanzarote NO FUE UN PROBLEMA DE COMBUSTIBLE, como pueden demostrar las grabaciones de la torre de control en fuerteventura y los registros del avión.
El comandante solicitó PRIORIDAD PARA EL ATERRIZAJE al haber abortado el primer aterrizaje debido al mal tiempo en Fuerteventura (ignoro si fue por viento cruzado, bastante probable, pero hasta ahí no me he podido informar)
En respuesta a tu pregunta, la normativa está para CUMPLIRLA, y Ryanair la cumple. Decretar emergencia por combustible es decretar que te queda combustible en los tanques para solo 10 minutos más en el aire. Eso es todo. Y es OBLIGATORIO hacerlo porque así lo indica la ley. Las 3 veces en Valencia que esto ocurrió en un mismo día, pese a eso, los 3 vuelos llegaron con MAS combustible del que exige la ley.
Ryanair no ahorra en combustible... RACIONALIZA SU USO.
Seguid diciendo que es insegura. Por más que lo repitáis estáis faltando a la verdad.
Si otras compañías cargan más combustible que Ryanair, Ryanair no se convierte en más insegura. Ryanair (como muchas otras compañías) carga el combustible QUE TOCA y el otras permiten a sus comandantes cargar todo lo que quieran de más sin explicaciones. Así de simple.
¿Pero que pasa que el mal tiempo y las tormentas solo afectan a los aviones de Ryanair?
No hombre... Lo que pasa es que SOLO ES NOTICIA SI LE OCURRE A RYANAIR... Le ocurra lo que le ocurra... ¿no te das cuenta?
Como te digo, lo que afirmo es DEMOSTRABLE a través de cauces oficiales. Lo que se les acusa NO.
Ayer, Ryanair tuvo otro aterrizaje de emergencia en Fuerteventura por el tema de combustible y este vuelo no fúé desviado ni demorado, simplemente iba desiado justo.
¿Si todas las compañías cumpliesen a rajatabla, como dices, la normativa de combustible y se presentan 5 vuelos en un mismo aeropuerto en ese estado cómo decidimos quién aterriza primero? ¿Los de Ryanair por simpáticos?
Ryanair puede tener una flota joven pero si no tiene combustible suficiente... Se va al suelo igual.
Lo que ocurrió en Lanzarote NO FUE UN PROBLEMA DE COMBUSTIBLE, como pueden demostrar las grabaciones de la torre de control en fuerteventura y los registros del avión.
El comandante solicitó PRIORIDAD PARA EL ATERRIZAJE al haber abortado el primer aterrizaje debido al mal tiempo en Fuerteventura (ignoro si fue por viento cruzado, bastante probable, pero hasta ahí no me he podido informar)
En respuesta a tu pregunta, la normativa está para CUMPLIRLA, y Ryanair la cumple. Decretar emergencia por combustible es decretar que te queda combustible en los tanques para solo 10 minutos más en el aire. Eso es todo. Y es OBLIGATORIO hacerlo porque así lo indica la ley. Las 3 veces en Valencia que esto ocurrió en un mismo día, pese a eso, los 3 vuelos llegaron con MAS combustible del que exige la ley.
Ryanair no ahorra en combustible... RACIONALIZA SU USO.
Seguid diciendo que es insegura. Por más que lo repitáis estáis faltando a la verdad.
Si otras compañías cargan más combustible que Ryanair, Ryanair no se convierte en más insegura. Ryanair (como muchas otras compañías) carga el combustible QUE TOCA y el otras permiten a sus comandantes cargar todo lo que quieran de más sin explicaciones. Así de simple.
¿Pero que pasa que el mal tiempo y las tormentas solo afectan a los aviones de Ryanair?
No hombre... Lo que pasa es que SOLO ES NOTICIA SI LE OCURRE A RYANAIR... Le ocurra lo que le ocurra... ¿no te das cuenta?
Como te digo, lo que afirmo es DEMOSTRABLE a través de cauces oficiales. Lo que se les acusa NO.
Aterrizaje forzoso tras una despresurización en la cabina
Una despresurización de cabina en el vuelo FR 2011 Madrid-Gran Canaria, de Ryanair, ha obligado a realizar un aterrizaje forzoso en el aeropuerto de Barajas una hora después de haber despegado, han informado la compañía y fuentes aeroportuarias.
El avión había salido a las 7.15. Cuando se han detectado los problemas técnicos, según informa la compañía irlandesa de bajo coste en un comunicado, los pilotos han efectuado los procedimientos habituales en caso de despresurización, han desplegado las mascaras de oxígeno y han iniciado un descenso controlado del avión a la altura correspondiente.
Así, el avión ha regresado "inmediatamente" y ha aterrizado según la compañía "con normalidad" a las 8.25 en el aeródromo, donde los pasajeros del vuelo han desembarcado "de manera segura", sostiene la nota. Varios pasajeros del avión, un Boeing 737, se han quejado de dolores de oídos y de cabeza, entre otras molestias, cuando han sido desembarcados en la terminal madrileña.
Según fuentes de AENA, cuando el piloto de la aeronave ha comunicado a la torre de control que regresaba a Barajas por una despresurización de la cabina, el aeropuerto ha activado la alerta local. Esta situación moviliza a los bomberos, personal médico y fuerzas de seguridad del aeropuerto por si fuera necesaria su intervención, lo que no ha sucedido en este caso, ya que el avión ha tomado tierra sin problemas. La compañía irlandesa no ha querido hacer declaraciones a este periódico y ha asegurado que en las próximas horas van a actualizar la información desde su página web.
Los ingenieros de Ryanair están inspeccionando y efectuando las reparaciones correspondientes en la aeronave. La compañía ha asignado un avión de repuesto para que los pasajeros afectados puedan volar a Gran Canaria. El nuevo vuelo está previsto para su despegue sobre las 10.30 (hora local de Madrid). Ryanair pide disculpas a los 160 pasajeros afectados por este retraso.
No se cuántos aterrizajes de emergencia habrá hoy en Barajas y se este es el único que saldrá en prensa.
_________________ La suposición es la madre de todas las cagadas.
Joder...no creo que a O'Leary ya le haga tanta gracia que se hable de ellos tan mal...hoy despresurización de cabina y aterrizaje de emergencia en Barajas....¿que les pasa?
Madre mia! Estoy de los nervios con Ryanair! Vuelo el martes y no es que sea supersticiosa pero dados los acontecimientos y que es 11-S...y que son 3horas de vuelo! Nunca he tenido miedo a volar, de hecho, me he sentido muy segura pero no se yo si llegaremos a Malta! Menos mal que la vuelta es con otra compañia...
Ayer, Ryanair tuvo otro aterrizaje de emergencia en Fuerteventura por el tema de combustible y este vuelo no fúé desviado ni demorado, simplemente iba desiado justo.
¿Si todas las compañías cumpliesen a rajatabla, como dices, la normativa de combustible y se presentan 5 vuelos en un mismo aeropuerto en ese estado cómo decidimos quién aterriza primero? ¿Los de Ryanair por simpáticos?
Ryanair puede tener una flota joven pero si no tiene combustible suficiente... Se va al suelo igual.
Lo que ocurrió en Lanzarote NO FUE UN PROBLEMA DE COMBUSTIBLE, como pueden demostrar las grabaciones de la torre de control en fuerteventura y los registros del avión.
El comandante solicitó PRIORIDAD PARA EL ATERRIZAJE al haber abortado el primer aterrizaje debido al mal tiempo en Fuerteventura (ignoro si fue por viento cruzado, bastante probable, pero hasta ahí no me he podido informar)
En respuesta a tu pregunta, la normativa está para CUMPLIRLA, y Ryanair la cumple. Decretar emergencia por combustible es decretar que te queda combustible en los tanques para solo 10 minutos más en el aire. Eso es todo. Y es OBLIGATORIO hacerlo porque así lo indica la ley. Las 3 veces en Valencia que esto ocurrió en un mismo día, pese a eso, los 3 vuelos llegaron con MAS combustible del que exige la ley.
Ryanair no ahorra en combustible... RACIONALIZA SU USO.
Seguid diciendo que es insegura. Por más que lo repitáis estáis faltando a la verdad.
Si otras compañías cargan más combustible que Ryanair, Ryanair no se convierte en más insegura. Ryanair (como muchas otras compañías) carga el combustible QUE TOCA y el otras permiten a sus comandantes cargar todo lo que quieran de más sin explicaciones. Así de simple.
¿Pero que pasa que el mal tiempo y las tormentas solo afectan a los aviones de Ryanair?
No hombre... Lo que pasa es que SOLO ES NOTICIA SI LE OCURRE A RYANAIR... Le ocurra lo que le ocurra... ¿no te das cuenta?
Como te digo, lo que afirmo es DEMOSTRABLE a través de cauces oficiales. Lo que se les acusa NO.
Aterrizaje forzoso tras una despresurización en la cabina
Una despresurización de cabina en el vuelo FR 2011 Madrid-Gran Canaria, de Ryanair, ha obligado a realizar un aterrizaje forzoso en el aeropuerto de Barajas una hora después de haber despegado, han informado la compañía y fuentes aeroportuarias.
El avión había salido a las 7.15. Cuando se han detectado los problemas técnicos, según informa la compañía irlandesa de bajo coste en un comunicado, los pilotos han efectuado los procedimientos habituales en caso de despresurización, han desplegado las mascaras de oxígeno y han iniciado un descenso controlado del avión a la altura correspondiente.
Así, el avión ha regresado "inmediatamente" y ha aterrizado según la compañía "con normalidad" a las 8.25 en el aeródromo, donde los pasajeros del vuelo han desembarcado "de manera segura", sostiene la nota. Varios pasajeros del avión, un Boeing 737, se han quejado de dolores de oídos y de cabeza, entre otras molestias, cuando han sido desembarcados en la terminal madrileña.
Según fuentes de AENA, cuando el piloto de la aeronave ha comunicado a la torre de control que regresaba a Barajas por una despresurización de la cabina, el aeropuerto ha activado la alerta local. Esta situación moviliza a los bomberos, personal médico y fuerzas de seguridad del aeropuerto por si fuera necesaria su intervención, lo que no ha sucedido en este caso, ya que el avión ha tomado tierra sin problemas. La compañía irlandesa no ha querido hacer declaraciones a este periódico y ha asegurado que en las próximas horas van a actualizar la información desde su página web.
Los ingenieros de Ryanair están inspeccionando y efectuando las reparaciones correspondientes en la aeronave. La compañía ha asignado un avión de repuesto para que los pasajeros afectados puedan volar a Gran Canaria. El nuevo vuelo está previsto para su despegue sobre las 10.30 (hora local de Madrid). Ryanair pide disculpas a los 160 pasajeros afectados por este retraso.
No se cuántos aterrizajes de emergencia habrá hoy en Barajas y se este es el único que saldrá en prensa.
Ahora hunterwasser dirá que ha sido una confabulación de las hordas de comunistas judeo/masones junto con EasyJet que quieren arruinar Ryanair
Dejemonos de tonterias. Ryanair es la linea aerea con mas denunicas, mas sentencias desfavorables e mas incidentes aereos de todos los tiempos. Esto no lo podra negar ni hunterwasser.
Por al algo será, pero hasta que no muera mucha gente las autoridades des dejaran seguir con su modelo de negocio.
Dejemonos de tonterias. Ryanair es la linea aerea con mas denunicas, mas sentencias desfavorables e mas incidentes aereos de todos los tiempos. Esto no lo podra negar ni hunterwasser.
Por al algo será, pero hasta que no muera mucha gente las autoridades des dejaran seguir con su modelo de negocio.
Saludos, Bluesman
Cosa completamente normal si tenemos en cuenta que su modelo de negocio es abaratar costes como sea.. Lo que repercute en una atención al cliente mas deficiente. Y esto unido a tener las normas mas estrictas que existen respecto al equipaje de mano (y que la gente se empeña en saltarse a la torera) = follones.
Nada de eso tiene que ver con la seguridad. Justo ahora he leido en un periodico ingles que un avion de Jet2 aterrizo de emergencia en Faro por un fallo tecnico.. Pero no sale en los periodicos, porque no es Ryanair...
Las estadisticas son faciles: Ryanair es la aerolinea que mas pasajeros transporta, y por lo tanto mas propensa a tener fallos tecnicos que se dan en todos los aviones del mundo (puesto que los aviones son exactamente los mismos, y las medidas de seguridad tambien).
Esto parece de pelicula... Nueva noticia en horas, resulta que han tenido que atender a los pasajeros de un vuelo de ryanair en Roma porque llegaban con picaduras de chinches! www.abc.es/ ...ia=1245926
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