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Se hará efectivo a partir del 30 de marzo de 2013, salvo que "la empresa aeroportuaria imponga las mismas tasas que tenía antes"
28.11.12 - 17:09 - EUROPA PRESS | MADRID
La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair ha anunciado en rueda de prensa la reducción de un 35% y un 23% de la oferta de vuelos que tiene en Madrid y Barcelona, respectivamente, por la subida de tasas realizada por AENA en julio. Si se mantuviese el mismo tráfico que Ryanair ha tenido en 2012 durante el próximo año, el coste operacional teniendo en cuenta la subida de tasas sería de 75-80 millones de euros, según la compañía.
Según ha comunicado el vicepresidente de la aerolínea irlandesa, Michael Cawley, en la rueda de prensa de hoy en Madrid, está acción se hará efectiva a partir del 30 de marzo de 2013, salvo que "la empresa aeroportuaria imponga las mismas tasas que tenía antes", ha asegurado Cawley. En Madrid, tienen previsto dejar diez aviones, de los catorce que poseen en la actualidad y cancelar trece rutas, entre las que destacan importantes destinos como Frankfurt (Hahn), Londres (Gatwick) y Turín a nivel internacional, y Almería y Gerona, a nivel nacional.
Además, pretenden reducir las frecuencias de otros 22 itinerarios, para pasar de 782 vuelos semanales a 510, por lo que rutas a Roma, Milán (Bérgamo) y Bruselas (Charleroi) verían disminuidas sus tres frecuencias semanales actuales en dos o una, según Cawley. En cuanto a Barcelona, la reducción de la oferta del 23% en sus vuelos se traduciría en el uso de un avión menos y la cancelación de cuatro rutas, así como 170 vuelos semanales menos en otros 20 trayectos.
Los movimientos anunciados por la compañía irlandesa no responden al ajuste anunciado por Iberia, integrada en el grupo IAG, según ha determinado Cawley. "No veo una oportunidad en la reducción acometida por Iberia, competimos en algunos vuelos domésticos pero tenemos negocios diferentes", ha apostillado la compañía irlandesa, que prevé reducir en un 15% su capacidad.
Perdida de puestos de trabajo
Ryanair ha corroborado que la cancelación de rutas y la reducción en la frecuencia de vuelos en Madrid y Barcelona para el verano del próximo año, supondría la pérdida de 4,5 millones de pasajeros y de 4.500 puestos de trabajo indirectos. La compañía ha afirmado que tiene siete aviones nuevos, que sumados a los cinco que obtendrían de la reducción en los aeropuertos españoles, conforman un total de 12 aviones que pretenden reubicar en otros destinos. Según Cawley, cuatro de los nuevos aviones han sido destinados para los aeropuertos de Manchester y East Midlands, y de aquí a final de año realizarán nuevos anuncios al respecto, esperando contratar a 600 nuevos trabajadores en los próximos meses.
Desde la compañía han asegurado la intención de reubicar a sus empleados en los nuevos destinos, si finalmente se hace efectiva está reducción de la oferta en Madrid y Barcelona. Ryanair ha transportado un total de 31,7 millones de pasajeros hasta octubre en los aeropuertos de la red española de AENA, acaparando el 18,5% del total de pasajeros que pasaron por los aeródromos españoles del gestor en los diez primeros meses del año, según datos del ente público en su página web.
De esta forma, la 'low cost' irlandesa supera a Vueling, que transportó algo más de 18 millones de pasajeros en este periodo y a Iberia, que alcanzó los 17,5 millones de pasajeros en los aeropuertos nacionales entre enero y octubre. A diferencia que en España, Ryanair pretende seguir añadiendo nuevos destinos a nivel europeo y espera aumentar en un 4% sus vuelos en 2013, hasta alcanzar los 79 millones de viajeros y aproximadamente 520 millones de euros de beneficios.
Pues esta entretenida la tarde... Una buenisima noticia para Santiago!!!
La compañia Turkish Airlines comenzara a operar Santiago-EStambul a partir del 21 de mayo
La compañía de bandera turca TURKISH AIRLINES comenzará a volar de forma directa entre Santiago de Compostela y Estambul desde el próximo 21 de Mayo de 2013 con una frecuencia de tres vuelos semanales. Tal y como se avanzó en este portal en primicia ya el pasado 26 de Septiembre, la compañía había manifestado su interés por el aeropuerto de Santiago de Compostela mediante un breve comunicado en su página corporativa, algo que ahora se confirma finalmente.
Serán tres vuelos semanales desde el 21 de Mayo y que permitirán volar de forma directa al aeropuerto de Estambul Ataturk todos los martes, viernes y domingos. Una conexión directa que no solo significa una apuesta decidida por el aeropuerto de Lavacolla por parte de una importante compañía de bandera sino que se multiplica el número de posibilidades de vuelos en conexión para los potenciales usuarios de la ruta. TURKISH AIRLINES ofrece desde el aeropuerto de la capital otomana una infinidad de destinos europeos y asiáticos que convierten esta opción en la mejor posicionada para volar con una breve escala a Pekín, Tokio, etc.
Los vuelos tienen previsto despegar del aeropuerto de Estambul en cualquiera de los tres días, a las 09:00 horas y aterrizar en el aeropuerto de Santiago de Compostela a las 12:45 horas. Por su parte, los vuelos de regreso despegarán desde las instalaciones aeroportuarias de Lavacolla a las 13:50 horas para aterrizar en el aeropuerto turco a las 19:15 horas (hora local). Por el momento todavía no se ha abierto a al venta en sus canales de distribución habituales como su página web oficial ni en agencias de viajes pero en los próximos días ya se podrán a la venta los billetes desde 260 euros por trayecto.
Directivos de la compañía han visitado en varias ocasiones el aeropuerto de Santiago de Compostela para analizar todos y cada uno de los aspectos técnicos y operacionales que presentaban las instalaciones y ahora finalmente se ha concretado la fecha de inicio de operaciones de la ruta que será en plena primavera de 2013 para captar el mayor volumen de pasajeros que desde la compañía aspiran a que sean tanto pasajeros de negocios como pasajeros de turismo vacacional.
Datos de la región Nórdica:
1.- SAS acaba de salvarse de ir a la bancarrota por un acuerdo entre la patronal y los empleados. Rebajas de sueldos ... En el directorio, gerentes y personal raso y otras economías.
2.- Wideroe, una empresa del grupo SAS que la están por vender a Flybe, una empresa finlandesa
3.- Finnair, donde el gobierno finés tiene el 51,8% y quiere privatizar más, incluso perdiendo la mayoría absoluta.
_________________ Los sentimientos no necesitan visa
Vaya palo no lo entiendo si decian q tenian un 75% de ocupación
Aeropuerto Internacional de Asturias
RYANAIR CANCELAS SUS RUTAS A TENERIFE Y GRAN CANARIA Y RECORTA FRECUENCIAS CON MADRID Y BARCELONA A PARTIR DE ABRIL
Ryanair recortará sus frecuencias desde Asturias de cara a la próxima campaña de verano que arranca el próximo 30 de marzo.
La aerolínea low-cost cancelará sus rutas que unen desde junio de 2012 con una frecuencia semanal Asturias con Tenerife y Gran Canaria y recortará enlaces con Madrid y Barcelona, alegando el alza de tasas que fomento incrementó el pasado mes de julio.
En total la aerolínea operará 25 frecuencias semanales por sentido, frente a las 28 frecuencias semanales por sentido de la actual temporada de invierno o las 30 de la pasada temporada de verano.
Vueling abre una ruta entre Palma y Heathrow, hub de British Airways
Vueling tiene previsto abrir una ruta a partir del 31 de marzo entre Palma y el aeropuerto londinense de Heathrow, donde tiene su ‘hub’ British Airways, en pleno proceso de compra por parte de su matriz, IAG, sobre la totalidad de la low cost barcelonesa.
British Airways ya cuenta con conexiones entre Palma y Londres, que el pasado junio anunció que extendería durante la temporada de invierno, aunque en este caso el aeropuerto donde operan es el de London City, el más céntrico de la capital británica.
Cuando IAG anunció la OPA sobre Vueling, descartó meterse en su gestión, aunque durante la presentación para inversores de la operación destacaron de la aerolínea que dirige Álex Cruz que como virtud “que tiene un modelo de negocio compatible con las aerolíneas en red”.
British Airways amplía capacidad a Los Ángeles
La aerolínea inglesa, además, informó internamente la semana pasada su intención a partir del 31 de marzo de ampliar capacidad en sus vuelos desde Heathrow a Los Ángeles, al cambiar el avión que opera esta ruta por otro de más asientos, como es el jumbo 747 frente al Boeing 777.
Esta ampliación de capacidad no se solaparía con la cancelación de Iberia sobre dicha ruta, que fue desde el 5 de enero al 28 de febrero en su conexión entre Madrid y Los Ángeles, según figura en las programaciones de vuelo de la compañía a las que tuvo acceso preferente.com.
Turkish elige Santiago frente a La Coruña
En medio de la parálisis en el crecimiento de rutas de Iberia, otra aerolínea extranjera, Turkish Airlines, ha abierto otra conexión con España, y según ha podido saber este digital tiene programado comenzar vuelos entre Estambul y Santiago de Compostela a partir del 21 de mayo próximo.
Para la compañía turca, esta supondrá su sexta ruta en España, y tras unos meses estudiando cuál de los tres aeropuertos gallegos elegir para su desembarco en la región del noroeste español, ha descartado Vigo y sobre todo La Coruña y se ha decantado por Santiago.
_________________ 2005:Madrid, Toledo, Segovia, Warner 2006:Madrid, Cuenca, Aranjuez, Escorial - V. de los Caidos, Galicia.2007:Valencia, Ibiza, Andalucia 2008:Roma, Paris, Bcn (Circo del Sol), Madrid 2009:Huelva, Sevilla, Nueva York, Rivera Maya, Elche, Belgica, Madrid 2010:Fallas, Francia, Crucero,
La sigilosa batalla de IAG por Vueling se dirime en sus pequeños accionistas La OPA está “sujeta a una condición de aceptación mínima del 90% de los derechos de voto de Vueling que no son en la actualidad titularidad de IAG“
La sigilosa batalla de IAG por Vueling se dirime en sus pequeños accionistasCon el conflicto laboral monopolizando la información sobre Iberia en la prensa, la gran y sigilosa operación por la que IAG pretende absorber Vueling por el precio de 2 de sus 55 aviones parece no tener el camino tan allanado como estaba previsto, al estar “sujeta a una condición de aceptación mínima del 90% de los derechos de voto de Vueling que no son en la actualidad titularidad de IAG“.
Los tres mayores accionistas tras Iberia de la low cost eran hace dos semanas UBS, con la compra del 3,73 por ciento del capital realizada el pasado 12 de noviembre; BNP Paribas, que controla el 3,24 por ciento, y el fondo Farringdon, dueño del 3,35 por ciento, sumando las tres más de la décima parte del capital de Vueling que les permitiría bloquear la operación.
Pero un nuevo y sorpresivo movimiento se ha producido entre estos minoritarios con la salida de UBS a las pocos días de entrar en el capital de Vueling, y con la adquisición del 3,001 por ciento por parte de Deutsche Bank, cuyo papel en la operación puede ser determinante para decantarla hacia el éxito o el fracaso.
Fuentes jurídicas conocedoras del sector aéreo consultadas por preferente.com aseguraron hace un par de semanas que los préstamos a largo plazo de la compañía aérea presidida por Josep Piqué, expresan su temor a que IAG vaya a utilizar la caja de Vueling para pagar la operación “sin poner una sola libra”, recurriendo al apalancamiento financiero.
“Por otra parte, existen dudas también acerca de si la operación eludirá el plácet de la Comisión Europea, algo que IAG dio por hecho en su comunicación a la CNMV pero que podría cambiar en caso de recibirse alguna denuncia, ya sea de la Comisión Nacional de la Competencia (dependiente del Ministerio de Economía), de accionistas o de consumidores. Este extremo podría dar al traste con la OPA, pues el dictamen de Bruselas se demoraría unos seis meses”, señaló un artículo de este digital.
El fondo Farringdon Capital Management, que controla el 3,3 por ciento del capital, ya rechazó la OPA de IAG sobre Vueling, al pretender que el holding integrado por British Airways e Iberia mejorase la oferta de 7 euros por acción, en unas pretensiones van en línea con las opiniones de entidades como Banco Sabadell, que sitúan el precio objetivo en 9,5 euros por acción.
“Farringdon Capital estaría instando a IAG a ofrecer entre 9 euros y 10 euros por título para hacerse con el 54,15% de la low cost catalana, según Bloomberg. “Vueling vale más y sobre todo vale más para IAG después de lo que explicaron en el investor day”, apunta Francisco Rodríguez, analista del Banco Sabadell”, recoge el citado diario.
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Ryanair cobrará un recargo del 2% por el pago con tarjeta de crédito
Ryanair ha anunciado que cobrará un recargo del 2% sobre el precio de los billetes que se paguen con tarjeta de crédito para todas las reservas realizadas a partir del próximo 30 de noviembre. En un comunicado, explicó que la medida, a la que califica de “tasa de procedimiento”, responde al cumplimiento de una sentencia reciente emitida por la Oficina para el Comercio Justo de Reino Unido (OFT, por sus siglas en inglés). Este recargo no se aplicará con pagos efectuados con tarjeta de débito.
Asimismo, a partir de mañana la tasa de seis euros que cobra por gastos de gestión en ciertos vuelos y que, según la compañía, cubre los costes asociados a la web, se aplicará a todas las reservas realizadas a partir del próximo 30 de noviembre. Este recargo, aclara la ‘low cost’, no se cobrará sobre aquellos billetes que se paguen con la tarjeta prepago de la compañía (Ryanair Cash Passport) en Irlanda, Alemania y en España “donde las cuotas de administración se pueden evitar al 1 de febrero, 15 de febrero y 21 de marzo de 2013, respectivamente”.
Ryanair, además, se ha plantado ante la subida de tasas de Aena. Dice estar dispuesta, según Cinco Días, a reducir hasta un tercio sus operaciones desde Madrid y Barcelona si el operador dependiente del Ministerio de Fomento no renuncia a encarecer las operaciones en Barajas y El Prat.
La empresa irlandesa pretende dejar de operar un 35% de los vuelos que tiene en Madrid y un 27% de los que parten de la capital catalana. Todo como respuesta a la subida de tasas del pasado julio. La semana pasada fue Air France la que criticó un alza del 19% en la red de Aena en 2012. La aerolínea francesa añadió que espera un nuevo encarecimiento del 8,5% en 2013: “Hay una correlación directa entre el precio de los billetes y el número de viajeros que llegan a un país. En Holanda lo vieron y rectificaron a tiempo”, advirtió el director general de Air France en España, Vincent Coste el miércoles 21. Otra aerolínea que manifestó su malestar públicamente fue Lufthansa.
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Deutsche Bank compra el 3% de Vueling mientras UBS lo deja
Deutsche Bank ha adquirido el 3,001% de las acciones de Vueling. La entidad alemana sobrepasó el 1% el 14 de noviembre y el día 21 de este mismo mes superó el 3%, según aparece este viernes en los registros de la CNMV, y recoge Cinco Días.
La compra de acciones de la aerolínea de bajo coste se produce en plena opa de Iberia. IAG (Iberia y British Airways), que ya tiene el 45,8% de Vueling, comunicó el 8 de noviembre el lanzamiento de una opa sobre el 100% de Vueling ofreciendo 7 euros por acción. Cuando Deutsche Bank realizó la primera compra de títulos de Vueling, la empresa cotizaba a 6,8 euros por acción; hoy lo hace por encima de los 7,10 euros por título.
Durante este mes UBS también ha jugado fuerte con las acciones de Vueling. Un día después de que IAG comunicara la opa sobre Vueling la entidad suiza adquirió 1,1 millones de acciones de la compañía presidida por Josep Piqué alcanzando el 3,6%. El 16 de noviembre UBS se desprendió de todo su capital en la aerolínea.
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IAG presenta una demanda en Reino Unido contra el Sepla por las huelgas de 2011 y 2012
La aerolínea IAG, resultado de la fusión entre British Airways e Iberia, ha presentado una demanda en Reino Unido contra el sindicato español de pilotos Sepla por las huelgas que mantuvo a finales de 2011 y a comienzos de 2012.
IAG dijo el viernes que la demanda contra el Sepla y la Federación de Asociaciones de Pilotos de Aerolíneas estaba ligada a las huelgas del Sepla por la creación de la filial Iberia Express.
La empresa añadió que la demanda no está relacionada con la reciente reestructuración de Iberia.
"La demanda se ha hecho bajo la ley europea que dicta que las aerolíneas deberían ser libres de establecer servicios aéreos a lo largo de Europa", dijo el grupo en un comunicado.
"IAG está buscando una declaración de que sus derechos en la UE fueron infringidos y British Airways solicita daños y perjuicios por las huelgas que afectaron a su negocio", dijo.
_________________ No llenes tu vida de viajes, llena tus viajes de vida.
EasyJet suprime las rutas que conectan España con Ámsterdam
EasyJet ha suprimido este domingo las rutas desde España con destino a Ámsterdam como resultado del cambio de estrategia operacional al dejar de tener como base al aeropuerto de Madrid-Barajas, según han informado fuentes de la compañía.
Así, el enlace Madrid-Ámsterdam, tal y como anunciaron anteriormente, ha sido operado por última vez este 2 de diciembre de 2012, fecha en la que también ha dejado de conectar la capital española con La Coruña y Copenhague. El último trayecto Madrid-Bilbao se realizará el día 4 de este mes de diciembre y hacia Nápoles el día 1 de enero.
En el caso de la ruta que conecta Barcelona con la capital holandesa, la compañía suprimirá la frecuencia diaria que actualmente opera el día 28 del próximo mes de octubre.
Los pasajeros que se han visto afectados por estas cancelaciones ya han sido avisados por la aerolínea y ésta les da la opción de devolverles el coste del billete o bien un cambio de vuelos gratuito.
_________________ No llenes tu vida de viajes, llena tus viajes de vida.
Otro bicho más que te puedes encontrar en un avión... Menos mal que no leí la noticia hace una semana, antes de mi vuelo también a Kuwait, aunque con MEA (Middle East Airlines). Y no será porque no controlen las maletas, más que en Europa, aunque luego les da igual que lleves líquidos de más de 100 ml... O serpientes!
Un avión de Egyptair aterriza de emergencia después de que una serpiente mordiese a un pasajero
Un avión de la compañía egipcia Egyptair se vio obligado a efectuar este lunes un aterrizaje de emergencia cuando una serpiente mordió a un pasajero en pleno vuelo.
La propia víctima, según la versión digital del diario oficial Al Ahram, un viajero de nacionalidad jordana, había introducido al animal en el avión, escondido en una bolsa.
Así, cuando la tripulación escuchó los gritos del pasajero, antes de descubrir que era el propietario de la serpiente, el comandante decidió aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Hurgada, a unos 450 kilómetros al sur de la capital de Egipto.
Una vez en tierra, el herido fue ingresado en el hospital de la ciudad y las autoridades confiscaron el reptil. Después, el avión de Egyptair pudo continuar su viaje hacia Kuwait sin incidentes.
El pasado 22 de noviembre un suceso similar tuvo lugar en el aeropuerto de Barajas, donde un avión de Iberia tuvo que ser precintado después de que un escorpión picara a una viajera en un vuelo entre Costa Rica y Madrid.
Este carta del presidente de Iberia me llego por correo, es sobre los ajustes y supongo que se la enviaron a los clientes de la tarjeta Iberia plus y demás por que venía personalizada.
Ryanair conectará Santander con Edimburgo
diciembre 4, 2012 | Tags: aeropuerto, cantabria, destacados, lowcost, parayas, pasajeros, ryanair, santander
Tal y como informábamos hace una semana, Ryanair abrirá una nueva ruta internacional desde Santander: EDIMBURGO.
El anuncio se produce casi dos años después de que la aerolínea irlandesa anunciase su última ruta desde Santander, siguiendo los términos en los que se ha renovado el acuerdo de promoción turística que mantiene con el Gobierno de Cantabria desde 2.004.
Ryanair anunció hoy seis nuevas rutas desde Edimburgo, siendo Santander la única nacional. Se convierte así en la tercera ciudad española en contar con conexión a Edimburgo, después de Málaga y Alicante.
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