En los diferentes hilos de Namibia ya habrás visto que hay varios itinerarios colgados que te pueden servir como inspiración, pero tampoco tienen muchos comentarios (al menos últimamente). Nos falta un flotas namibio. Nunca le perdonaremos que no conozca Namibia tan bien como SA
Eso significa que el puesto esta vacante...te presentas!? _________________ To look is one thing,
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diletante Escribió:
Isla74 Escribió:
Lástima haberme perdido la oferta de Qatar, aún no he mirado vuelos...eso lo voy a dejar para maridín no me motiva esa parte de los billetes ni la del rent a car pero supongo que cuanto antes nos pongamos las pilas mejor. Solo vi que KLM vuela bastante debido al mucho turismo alemán, que está la opción de volar hasta JH y volar a Nambia desde allí. A ver como anda la cosa.
Siguen con buenos precios y vuelan directamente (desde Doha, claro) a Windhoek.
También hay una aerolínea alemana, Condor, que tiene vuelos directos y económicos desde Francfort (aunque quizás en temporada alta).
Otra opción es la que comentas: volar a JHB y desde allí a Windhoek (si no recuerdo mal, eran unos 100-120 euros trayecto).
Y un forero puso hace poco que Ethiopian inaugura este año sus vuelos a Botsuana y Namibia (lo mismo tienen alguna oferta de lanzamiento).
Hale, tu maridín ya tiene para entretenerse
millón de gracias, jajaja sí que tiene el maridín tarea por delante. yo lo intenté esta mañana pero me dio "fatiguita" nada mas entrar en las webs ... Y ni te cuento cuando vi de refilón las muchas horas de vuelos debido a las largas escalas Intentaremos minimizar rodeos, a veces el tiempo del que se dispone escasea tanto que compensan coger algunos vuelos mas directos. Otras veces las escalas son interesantes y se pueden incluir como parte del atractivo. Depende. Voy contando sobre los avances.
Etosha para mi tres días creo que son pocos, siete creo que podrían ser muchos... habrá que buscar el equilibrio, quizás cinco días...pero iré viendo cuando nos pongamos con el mapa y las distancias porque la zona del fishcanyon me gustaría incluirla...y desde aquí parece que queda ...muy a tras mano ... Por decirlo fina _________________ Visita mi Blog : TE CUENTO DE VIAJES ,
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Indiana Jones Registrado: 08-04-2013 Mensajes: 2505
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wanderlust Escribió:
diletante Escribió:
En los diferentes hilos de Namibia ya habrás visto que hay varios itinerarios colgados que te pueden servir como inspiración, pero tampoco tienen muchos comentarios (al menos últimamente). Nos falta un flotas namibio. Nunca le perdonaremos que no conozca Namibia tan bien como SA
Eso significa que el puesto esta vacante...te presentas!?
Imposible estar a su nivel. Mira que el año pasado se lo puse complicado con mis preguntas sobre la zona de las batallas de los zulúes, los bóers, los ingleses… Pero este año me he superado preguntando sobre el caudal del Orange en Augrabies Falls y cosas por el estilo. Ni que decir tiene que me contestó a todo
Bueno, lo mismo cuando sea capaz de calcular el caudal del Kunene a su paso por Epupa Falls o cómo llegar al lugar exacto de la última masacre de los hereros a manos de los alemanes, me presento al puesto
Indiana Jones Registrado: 15-09-2010 Mensajes: 4223
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wanderlust Escribió:
diletante Escribió:
En los diferentes hilos de Namibia ya habrás visto que hay varios itinerarios colgados que te pueden servir como inspiración, pero tampoco tienen muchos comentarios (al menos últimamente). Nos falta un flotas namibio. Nunca le perdonaremos que no conozca Namibia tan bien como SA
Eso significa que el puesto esta vacante...te presentas!?
Y ya puestos otro Flotas para Zambia y si no es mucho pedir para Kenia y Tanzania, se te viene curro Flotas
Voto por el de zambia! es el próximo sitio de áfrica en la lista... _________________ To look is one thing,
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Indiana Jones Registrado: 09-07-2013 Mensajes: 2730
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Hola compañeros
Del tema vuelos, solo ha dado tiempo de cotillear muy por encima, ... A Windhock rondan los seiscientos largos y a JH algo menos....
A ver que combinación encontramos, Ethiopian el maridín prefiere evitarla.
Y tengo una duda un poco de "cateta" o ignorante de la vida automovilística. Hemos estado cotilleando precios de los coches,...y bueno la diferencia es grande entre un turismo y un 4x4 se entienden tus dudas compañero diletante;) ...Perooo buscando con kayak he encontrado un precio muy interesante, creo que mucho, para un Toyota Hilux SC 4X4 en la ficha pone que caben dos pasajeros, dos maletas grandes y dos pequeñas....al ser tipo pick up descubierta yo me pregunto ¿ dónde van las maletas? Maridín dice que no le convence el asunto del equipaje a la vista y esas cosas...yo soy mas optimista y pienso que si pone que se puede es que se puede y quedarán ocultas de alguna forma aunque ni idea de cómo , y por otro lado me acojo a la quinta enmienda pues pone la clásica coletilla que si no hay disponibilidad, o x, el modelo está sujeto a cambio lo que se traduce en que deberían darte otro de categoría similar o superior... Pero sería arriesgado así que ¿qué me decís del tema equipaje?... ¿cabe de verdad y quedaría oculto? (os prometo que he buscado en google el coche en cuestión y no he encontrado maletas empotradas en ninguna parte ...).
Ya sé que hay que leer la letra pequeña bien y sumar algo mas por el tema de seguros amplios y/o conductores adicionales pero el precio de partida dista mucho mucho de otros que he visto. Serían para unos 17 días 652 € si se paga on line, y 685 € si se paga allí. Km ilimitado y con Hertz. Seguro que habrá otros cargos pero creo que como precio de partida me parece muy bueno comparado con otros que hemos visto...¿os parece éste buen precio vosotros que estáis mas duchos?....¿con que compañía habéis alquilado o pensáis alquilar vosotros?.
Gracias anticipadas! _________________ Visita mi Blog : TE CUENTO DE VIAJES ,
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Indiana Jones Registrado: 11-08-2008 Mensajes: 1121
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Has mirado todocaminos tipo Nissan Qasqai, Ford Kuga...? Quizá te salga mas barato.Lo de coger un 4x4 puro tipo hilux o landcruiser, defender...no lo veo en Namibia, consumen mas y son mas incómodos, salvo que vayas a salirte de las carreteras convencionales, ya sean de asfalto o gravilla, y meterte en zonas off-road ( el único sitio donde sí hace falta de los lugares habituales es para ir a Deadvlei, un tramo muy divertido de arena profunda), por ejemplo creo que en la zona de Palmwag sí hace falta un 4x4 y hay rutas por zonas remotas donde hay historias de gente que se han quedado días atrapados, pues hay rutas en que se suele circular por lechos de ríos secos, que en ocasiones esconden barro bajo la arena seca y se quedan atrapados.
Míratelo bien, sobretodo que te aclaren lo de las lluvias, es posible que en ese caso te puedas encontrar condiciones distintas en las carreteras de las que encontramos nosotros y un 4x4 sí te haga falta.
Nosotros visitamos Etosha, Spitzkoppe, Sesriem y el parque Naukluft para ver las cebras de montaña y hacer algo de senderismo ( cosa que agradecimos después de tanto coche), el único sitio donde hizo falta utilizar el 4x4 fue para llegar a Deadvlei, que aunque es arena profunda, nos pareció un juego de niños comparado con el camino a Nxai Pan.
Aquí la clave es si vas a necesitar 4x4 puro o no, si te vas a meter en sitios complicados 4x4 sin dudarlo, en caso contrario un todocamino es mas cómodo, te gastará menos y posiblemente te salga mas barato, pero sobretodo aclara que no te vaya a hacer falta, que los todocaminos no valen un cagao cuando hace falta 4x4 y no te tengas que arrepentir de la elección, nosotros en Australia tuvimos que cruzar un río con agua hasta la rodilla con cocodrilos porque no nos atrevimos a meter el Nissan X-trail, ya que no tenía snorkel y le hubiese entrado agua por el escape, menudo 4x4 de juguete, además tuvimos que caminar un buen trecho a pie hasta Koolpin gorge...como echamos de menos el Defender que tuvimos en Fraser Island, con ese hubiéramos llegado al fin del mundo! Tener claro para que es cada coche y si se va a necesitar o no.
El precio me parece razonable. Maletas en la pick up NO, que sea double cab y lleváis las maletas en los asientos traseros, si es single cab no podréis.
Indiana Jones Registrado: 08-04-2013 Mensajes: 2505
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Wilderness Escribió:
Nosotros visitamos Etosha, Spitzkoppe, Sesriem y el parque Naukluft para ver las cebras de montaña y hacer algo de senderismo ( cosa que agradecimos después de tanto coche), el único sitio donde hizo falta utilizar el 4x4 fue para llegar a Deadvlei, que aunque es arena profunda, nos pareció un juego de niños comparado con el camino a Nxai Pan.
Cuenta… ¿Ruta señalizada? ¿Distancia? ¿Qué se ve?
Temo que va a ser un viaje de muchoooooo coche. Claro, que ponerse a caminar por el desierto al mediodía
¿Spitzkoppe se puede visitar bien sin 4x4?
Isla74, coincido con Wilderness en todo lo que te ha dicho del coche. Namibia tiene rutas off-road muy chulas (dejé por ahí un pdf con rutas); pero si no las vas a hacer, un SUV te puede servir si no te fías del Yaris : tienen más distancia al suelo, ruedas algo más anchas, son cómodos…
Respecto a Deadvlei (Sossusvlei), tengo apuntado que hay unos vehículos 4x4 que te llevan por 130 NAD (unos 8 euros) y pasan cada media hora. Y hay que ir. Debe de ser un sitio muy divertido para disfrutar de un 4x4… si no te quedas encallado. En algunos blogs cuentan que es peor que conducir por Botsuana (aunque supongo que no se refieren a los pan). Claro, tampoco habrá mierda de elefante para sacar el coche
Indiana Jones Registrado: 09-07-2013 Mensajes: 2730
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Gracias compañeros!
La cosa es que de precio base el Hilux pick up de dos personas sin tienda, donde se supone que caben maletas, sale mas barato, que por ejemplo el tucson, hablamos de novecientos y pico frente a los seiscientos y mucho del Hilux,...
La compañía hertz. El coche sería este modelo en cuestión, quizás es un poco "mojónido" de ahí su precio.
La verdad que la mucha diferencia de precios entre turismos y otros me hace dudar Luego habría además que sumar el seguro a todo riesgo .......y también me hacen dudar vuestros comentarios
Saludos _________________ Visita mi Blog : TE CUENTO DE VIAJES ,
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Indiana Jones Registrado: 11-08-2008 Mensajes: 1121
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Para las fechas que pones con rentalcars te sale un Toyota RAV 4x4 con recogida y devolución en Windhoek y seguro sin franquicia en caso de colisión + conductor adicional por 830 euros. Tienes razón, son casi 200 euros mas que el Hilux.
Indiana Jones Registrado: 09-07-2013 Mensajes: 2730
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Gracias compañero por estar cerquita y echarme una mano.
He estado buscando fichas técnicas y fotos más detalladas del modelo en cuestión, Toyota Hilux SC 4X4, pero no me aclaro mucho. Encuentro una foto por ahí con una especie de sarcófago/arcón de plástico con cerradura detrás en la trasera descubierta (que no sé si traen de serie o eso se le pone después..o si lo llevan todos....). Y en otras fotos laterales parece que hay un mínimo espacio entre los sillones y la parte trasera....que no sé si es un hueco suficiente para dos maletas, o tiene otra función (similar a un pequeño asiento trasero donde dejar cosas,...o ¿? ni idea )
Lo veo un poco rollo el modelo en cuestión . Porque ya no es solo que quepan las maletas, que aún no sé como sería exactamente el sistema ...sino que además nos tiene que caber todo el despliegue que solemos, o se suele, llevar en este tipo de viajes...la nevera de "corchopán", las cámaras a mano, algo de comida/picoteo, la mochila,......en fin que me da a mi que este modelo no va a ser tan interesante como su precio....¿qué opinas?...
A ver si tu opinión y la de los compañeros me ayudan a descartar el modelo definitivamente e ir buscando alternativas.
Un saludo sabático! _________________ Visita mi Blog : TE CUENTO DE VIAJES ,
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Indiana Jones Registrado: 11-11-2007 Mensajes: 3297
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Hola isla, te voy a dar mi opinión de recién llegada. Los caminos de Namibia son muy duros con las ruedas. Nosotrosos tuvimos dos pinchazos, y me parecen poco para cómo eran las carreteras. Es cierto que se puede hacer con coche normal, pero yo veía a los coches con los que nos cruzábamos que iban despacito por los baches y el miedo a pinchar, y me imagino que debe ser un viaje bastante más incómodo que con un 4x4 o un SUV. Creo que la opción que te plantean de un SUV que no sea 4x4 estricto es muy buena, porque realmente no vas a necesitar el 4x4 (excepto en Deadvlei, pero puedes coger el shuttle de NWR) pero te va a venir bien la altura y el mayor tamaño de ruedas. De consumo, por si alguien tiene curiosidad, nuestro hilux 3L diesel gastaba unos 10 L/100 en Namibia, y algo más de 12 en Moremi con 4x4 y yendo en primera-segunda casi todo el tiempo.
Respecto al Hilux, el espacio que te da el double cab es valiosísimo. Recuerdo que yo estuve dudando porque era más caro, pero poder llevar las mochilas y demás parafernalia a mano en el asiento de atrás no tiene precio. Lo de la pickup abierta no termino de verlo, tiene que tener algún cerramiento porque si no es totalmente inútil. Incluso bien cerrado se te va a llenar todo (TODO) de polvo. Escribe a Hertz, es una empresa seria y seguro que te resuelven tus dudas.
En breve me pongo con el diario, en cuanto revise y ordene las miles de fotos que tengo! _________________ ~~ Mis diarios ~~ Australia | Samoa | Alaska | Vietnam + Camboya | Namibia + Botswana | Praga + Budapest | Perú | Kuala Lumpur + Borneo + Bali | Tonga | Nueva Zelanda | Japón | Costa Oeste USA + Hawaii | Sudáfrica | Inglaterra | Tailandia
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Indiana Jones Registrado: 09-07-2013 Mensajes: 2730
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Chufina Escribió:
Hola isla, te voy a dar mi opinión de recién llegada. Los caminos de Namibia son muy duros con las ruedas. Nosotrosos tuvimos dos pinchazos, y me parecen poco para cómo eran las carreteras. Es cierto que se puede hacer con coche normal, pero yo veía a los coches con los que nos cruzábamos que iban despacito por los baches y el miedo a pinchar, y me imagino que debe ser un viaje bastante más incómodo que con un 4x4 o un SUV. Creo que la opción que te plantean de un SUV que no sea 4x4 estricto es muy buena, porque realmente no vas a necesitar el 4x4 (excepto en Deadvlei, pero puedes coger el shuttle de NWR) pero te va a venir bien la altura y el mayor tamaño de ruedas. De consumo, por si alguien tiene curiosidad, nuestro hilux 3L diesel gastaba unos 10 L/100 en Namibia, y algo más de 12 en Moremi con 4x4 y yendo en primera-segunda casi todo el tiempo.
Respecto al Hilux, el espacio que te da el double cab es valiosísimo. Recuerdo que yo estuve dudando porque era más caro, pero poder llevar las mochilas y demás parafernalia a mano en el asiento de atrás no tiene precio. Lo de la pickup abierta no termino de verlo, tiene que tener algún cerramiento porque si no es totalmente inútil. Incluso bien cerrado se te va a llenar todo (TODO) de polvo. Escribe a Hertz, es una empresa seria y seguro que te resuelven tus dudas.
En breve me pongo con el diario, en cuanto revise y ordene las miles de fotos que tengo!
Chufiii!!! bienvenida!!! Muchas gracias por tu opinión !!
Creo que seguiré rebuscando precios a ver si encuentro algún SUV a precio coherente porque para mi también es imprescindible lo que hablamos de llevar el despliegue de bártulos en el asiento de atrás a mano.
Hablando del polvo...leí en algún hilo o diario, ya no sé dónde, que obviamente hay polvo a cascoporro y hay quien ha llevado bolsas de basura, e incluso plásticos de los que se usan para cuando se pinta o se hacen obras en casa.... ¿tu llevabas algo de eso?¿lo recomiendas?.... o quizás es una batalla perdida o no es para tanto. Desde aquí y a priori...creo que alguna bolsa de basura sí que me llevaría, no ocupan y siempre pueden venir bien....digo yo jajaja
Siiii por favor ¡ que ganas de ese diario!!!! que suerte la mía!! como te decía me va a venir como "agüita de mayo"!! y al foro también porque hay pocos diarios. Me da que te vamos a marear entre todos un poquito o un muchito
Un abrazo compañera!
Gracias por la info y por compartir!! _________________ Visita mi Blog : TE CUENTO DE VIAJES ,
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Indiana Jones Registrado: 08-04-2013 Mensajes: 2505
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Chufina Escribió:
Los caminos de Namibia son muy duros con las ruedas. Nosotrosos tuvimos dos pinchazos, y me parecen poco para cómo eran las carreteras. Es cierto que se puede hacer con coche normal, pero yo veía a los coches con los que nos cruzábamos que iban despacito por los baches y el miedo a pinchar, y me imagino que debe ser un viaje bastante más incómodo que con un 4x4 o un SUV.
¿Son caminos o pistas de gravilla, piedras, tierra dura, arena suelta...? ¿Hay muchos baches en las vías principales? ¿Alguna zona especialmente delicada aparte de Deadvlei?
Entiendo por tu comentario que un coche normal no es muy recomendable para circular por allí, aunque sería factible
Me pillas en plena decisión de coche... ¿No me ves con un VW Polo o similar?
Indiana Jones Registrado: 11-11-2007 Mensajes: 3297
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Hola! Perdonad que no cite pero estoy desde el móvil.
Isla: llevábamos bolsas de esas de jardín, grandes y duras, de Mercadona. Éramos 4 personas en la parte de Namibia así que las mochilas grandes tenían que ir atrás sí o sí, y en ese caso las bolsas vienen muy bien. Luego en Botswana éramos sólo dos y las mochilas iban en el asiento de atrás, pero aún así creo que un rollo de bolsas no te cuesta nada llevar y te vendrá bien. También llevábamos las de tamaño normal de cocina, que vienen bien para guardar bártulos varios atrás.
Wilderness: 2 pinchazos en Namibia y 2 en Savuti/Moremi! Cuando pusimos la segunda rueda de repuesto nos acojonamos pensando que ya no podíamos pinchar más veces hasta Maun! Y uno de los pinchazos fue en el camino hacia Savuti, con mucha arena, mucho sol y mucho calor, y ese cambio de rueda fue especialmente duro.
Diletante: es posible hacerlo en 2x4 (de hecho javisevilla tiene un muy buen diario de Namibia en 2x4, creo recordar), pero yo lo veo muy incómodo. No creo que sea agradable. Arena sólo hay en Deadvlei, pero los demás caminos son de gravilla suelta y bastantes baches, con algunas zonas muy corrugadas. Hemos visto bastante gente con turismos, pero la velocidad que te permite un turismo con esas ruedecitas y esos amortiguadores es mucho más baja. Quizás deberías hablar con alguien que lo haya hecho en turismo, para una opinión más fundamentada _________________ ~~ Mis diarios ~~ Australia | Samoa | Alaska | Vietnam + Camboya | Namibia + Botswana | Praga + Budapest | Perú | Kuala Lumpur + Borneo + Bali | Tonga | Nueva Zelanda | Japón | Costa Oeste USA + Hawaii | Sudáfrica | Inglaterra | Tailandia
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Indiana Jones Registrado: 11-08-2008 Mensajes: 1121
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Buena aventura cambiar rueda en Savuti...4 pinchazos
Se puede con coche normal, pero aconsejable suv o 4x4, yo no encontré excesivos baches pero si zonas corrugadas y habiendo probado turismo normal, 4x4 y suv por pista de grava, me quedo por orden con suv, 4x4 y turismo. Del mismo modo que se puede ir por Kruger por los caminos de tierra con turismo, igual para Namibia, pero a mi no me verás, que incomodidad. Lo de la velocidad no es el problema, pues ojito con la velocidad en carreteras de grava, hay accidentes por confiarse y el comportamiento del coche no es el mismo, más bien es la incomodidad.
Si hace falta 4x4 por exigencias de la ruta, que remedio, no son especialmente cómodos tampoco...ojo si cogéis suv 2x4 no os metáis en Deadvlei que os quedáis!
Pero si el presupuesto obliga, se puede con coche. No son peores las carreteras de grava Namibia que las de Kruger, son mejores en mi opinión, este año nos metimos en alguna pista en la zona de Bergendal que no se yo con un turismo...y con el suv genial. Solo recuerdo especialmente mala para hacer con turismo la carretera que va a Naukluft...
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Asunto: 
jajaja sí que tiene el maridín tarea por delante. 
: tienen más distancia al suelo, ruedas algo más anchas, son cómodos…
