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A UN MES DE SPANAIR ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p08 ✈️

Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
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EnlacesAsunto: Re: A UN MES DE SPANAIR...

Publicado:
Seneca:
No me digas que no tuvieron la delicadeza de comentar nada al respecto, y si fue así nadie del pasaje dijo nada?

Saludos

_________________
1992 Italia del 92 al 2001 Spain variadito
2002 Paris.2003 al 2004 Spain variadito
2005 Lanzarote, Paris.2006 Galicia, New york
2007 Londres, Jamaica.2008 Amsterdam, Riviera Maya, Egipto.
2009 Menorca, Berlin 2010 San Francisco-Las Vegas-Miami
2011 Kenya , 2014 Finlandia, 2015 Tailandia, Dubai, 2017 Formentera, 2018 Edimburgo
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EnlacesAsunto: Re: A UN MES DE SPANAIR...

Publicado:
Pregunta a los expertos ¿Para qué son esas "antenitas" ¿Pueden ser antenas de radio redundantes y que dé igual quitar una porque hay otras iguales?

_________________
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EnlacesAsunto: Re: A UN MES DE SPANAIR...

Publicado:
Nadie de la tripulación dijo nada, aunque las azafatas sí sabian que todos estabamos pendientes de aquello, la verdad es que unos por otros, ninguno de los pasajeros preguntó.
Respecto a lo que dice NOSE, es posible que sean antenas de radio y que dá igual quitar una, pero no medigas que no acojona un poco ver que despega el avión con semejante agujero en un ala, sobre todo para las personas que como yó no sabemos para que sirve eso.
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EnlacesAsunto: Re: A UN MES DE SPANAIR...

Publicado:
Pues creo que si debieron deciros algo, sobre todo con los tiempos que corren y lo preocupada que está la gente.

Os comento, lo que quita el mecánico es un flap fairing, o carenado (cubierta) que envuelve la maquinaria que mueve el flap y es para hacerla mas aerodinámica y que no ofrezca tanta resistencia (como por ejemplo la fibra de carbono que envuelve a los formula 1), el que no esté, solo supone mas consumo de combustible (y que la tripulación tendrá en cuenta en sus cálculos). La "antena" que hay en la punta no es tal antena, es una varillita que sirve para descargar la electricidad estática que carga el avión. Según la MEL del A320(Lista de equipo mínimo que especifica las limitaciones del avión) no ocurre nada si falta una.

Resumiendo;
1º No deben quitarlas puesto que;
- Fairing; teniendolas consumes menos combustibles, luego sale mas barato
- Varilla de estática; faltando mas de una (creo que es un tanto por ciento del total para ser exactos) es restrictivo y no podría salir el avión.

2º Completamente de acuerdo en que debería comunicarse al pasaje, no le cuesta nada al piloto y el pasaje no tiene porque pasarlo mal.

3ª Efectivamente, no pasa nada porque falte, el vuelo era 100% seguro

Un saludo
⬆️ Arriba Turbulencia
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EnlacesAsunto: Re: A UN MES DE SPANAIR...

Publicado:
Muchas gracias TURBULENCIA, espero que con tu explicación, si vuelve a pasar, los pasajeros que hayan leido esto queden más tranquilos.
Un placer tener miembros como tú en este foro.
Hasta otra.
⬆️ Arriba SENECA
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EnlacesAsunto: Re: A UN MES DE SPANAIR...

Publicado:
No os entiendo ... Si teneis dudas de que esta pasando ...
¿cual es el problema de preguntar a la azafata o a quien haga falta?

_________________
Prefiero morir de pie... que vivir arrodillado.
⬆️ Arriba America
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Imagen: Turbulencia
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EnlacesAsunto: Re: A UN MES DE SPANAIR...

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Nada por dios, para eso estamos Guiño
⬆️ Arriba Turbulencia
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