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A un mes del trágico accidente de Spanair, todavía con el miedo en el cuerpo y con el recuerdo de tantas personas muertas y tantas familias rotas, el pasado día 24 de septiembre tuve que volar de Madrid a Venecia y esto es lo que ocurrió.
El vuelo 3638 de IBERIA, día 24-09, hora 09.10, Madrid-Venecia, Airbus Industrie A-320.
Una vez subimos al avión, los pasajeros de la parte trasera derecha del aparato, veiamos que sobre una plataforma elevadora, un mecánico o lo que fuera estaba manipulando el flap del ala derecha.
Abajo en el suelo a unos 5 metros otros cinco operarios observaban lo que hacía el de arriba.
Este procedió a quitar la terminación de uno de los nervios que cruzan el flap y que lleva como una antena en la punta y dejarlo sobre la plataforma, apretó unos tornillos y se bajó de la plataforma, poco a poco fueron desapareciendo los operarios hasta quedar la plataforma sola con la pieza en el suelo, al poco una persona se llevó la plataforma con el aparatito y quedó el hueco en el ala como se puede ver en la siguiente foto.
Los pasajeros comentabamos que como iba a despegar el avión con ese agujero y pensabamos que si ese aparato estaba allí seria porque serviría para algo, pues bien el avion empezo a moverse, tomó pista y despegó.
La verdad sea dicha el vuelo fué uno de los mejores que he hecho y hubo quien después de aterrizar aplaudió al piloto, ya que ni siquiera nos enteramos cuando tomó tierra.
Dicho esto solo me cabe pensar una cosa y pedir otra.
1º Pienso que se pueden ahorrar una pasta eliminando estos aparatitos que no deben de ser nada baratos y por lo visto no sirven para nada.
2º Pido que cuando quiten una pieza del avión delante de los pasajeros, por lo menos que nos tranquilicen y nos digan que la pieza en cuestión "No Vale Para Nada".
(Vuele con IBERIA, Lineas Aereas de España).
Hasta otra.
Nadie de la tripulación dijo nada, aunque las azafatas sí sabian que todos estabamos pendientes de aquello, la verdad es que unos por otros, ninguno de los pasajeros preguntó.
Respecto a lo que dice NOSE, es posible que sean antenas de radio y que dá igual quitar una, pero no medigas que no acojona un poco ver que despega el avión con semejante agujero en un ala, sobre todo para las personas que como yó no sabemos para que sirve eso.
Pues creo que si debieron deciros algo, sobre todo con los tiempos que corren y lo preocupada que está la gente.
Os comento, lo que quita el mecánico es un flap fairing, o carenado (cubierta) que envuelve la maquinaria que mueve el flap y es para hacerla mas aerodinámica y que no ofrezca tanta resistencia (como por ejemplo la fibra de carbono que envuelve a los formula 1), el que no esté, solo supone mas consumo de combustible (y que la tripulación tendrá en cuenta en sus cálculos). La "antena" que hay en la punta no es tal antena, es una varillita que sirve para descargar la electricidad estática que carga el avión. Según la MEL del A320(Lista de equipo mínimo que especifica las limitaciones del avión) no ocurre nada si falta una.
Resumiendo;
1º No deben quitarlas puesto que;
- Fairing; teniendolas consumes menos combustibles, luego sale mas barato
- Varilla de estática; faltando mas de una (creo que es un tanto por ciento del total para ser exactos) es restrictivo y no podría salir el avión.
2º Completamente de acuerdo en que debería comunicarse al pasaje, no le cuesta nada al piloto y el pasaje no tiene porque pasarlo mal.
3ª Efectivamente, no pasa nada porque falte, el vuelo era 100% seguro
Muchas gracias TURBULENCIA, espero que con tu explicación, si vuelve a pasar, los pasajeros que hayan leido esto queden más tranquilos.
Un placer tener miembros como tú en este foro.
Hasta otra.
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