Iguazú -- El Calafate. Para volver al aeropuerto de Iguazú, decidimos coger el taxi que nos proporcionaba el hostel ya que temíamos que lloviese de nuevo y no queríamos pasar de nuevo por el camino de barro con las maletas. Nos cobraron 50 pesos...
Para volver al aeropuerto de Iguazú, decidimos coger el taxi que nos proporcionaba el hostel ya que temíamos que lloviese de nuevo y no queríamos pasar de nuevo por el camino de barro con las maletas. Nos cobraron 50 pesos para el traslado.
En un primer momento teníamos previsto coger un avión desde Iguazú hasta Buenos Aires, para luego coger uno directo de Buenos Aires al Calafate. El problema es que nos cambiaron el segundo vuelo, y llegaba al Calafate sobre las 20h30. Nos daba problemas ya que pensábamos reservar las excursiones ese mismo día para el día siguiente. Entonces Aerolíneas Argentinas nos propuso un vuelo anterior de Buenos Aires al Calafate vía Ushuaïa. Cogimos esta opción que nos permitía llegar a destino a las 18h00. Pero era sin contar que la suerte en los traslados no era de nuestra parte.
Efectivamente, el primer vuelo de Iguazú a Buenos Aires salió con 30 minutos de retraso, íbamos a llegar tarde para la conexión, así que nos sentaron en primera clase para el aterrizaje y vinieron a buscarnos en la pista del aeropuerto para llevarnos directamente hacía la puerta de embarque del vuelo siguiente.
Cual fue nuestra sorpresa cuando llegamos corriendo a esta puerta. Había una cola monstruosa ya que el vuelo estaba retrasado por problemas técnicos. No sabían estimar el tiempo de reparación, ni si iban a cambiarnos el avión. Al final salimos con 2 horas de retraso.
La escala en Ushuaïa fue normal, así pudimos ver Ushuaïa de lejos, desde el avión, algo es algo.
Llegamos finalmente al Calafate a las 20h00, media hora nada más antes que el avión que teníamos previsto inicialmente.
En la sala de recogida de las maletas, se puede comprar los boletos de autobús hasta el pueblo. Nos costaron 26 pesos por persona y la compañía se llama Ves Patagonia. También se puede coger un taxi. Recomiendo reservar el autobús antes de recoger las maletas porque se puede llenar, y uno se puede quedar sin sitio.
Nosotros tuvimos que cancelar el primer viaje en colectivo ya que nos llegó una sola maleta de las 2. Faltaba la mía, con el neceser de ducha, y mi ropa de invierno.
Pusimos la reclamación, y decidimos esperar al avión que llegaba a las 20h30 desde Buenos Aires, por si llegaba la maleta. Al final la suerte fue de nuestra parte y llegó mi maleta. Cogimos el colectivo con los del avión siguiente, y llegamos al Hostel a las 21h00 y muertos de sueño.
El alojamiento era en el Hostelling International Glaciar Libertador. El hostel está muy bien, tiene calefacción por el suelo (lo malo es que hace demasiado calor de noche), la habitación y el baño eran muy limpios y bonitos. La habitación tiene caja fuerte gratis. Nos costó 83 pesos por noche ya que nos hicimos la tarjeta de socio HI (que cuesta 48 pesos). El precio no incluía desayunos pero ofrecían 2 tipos de desayunos. Hay uno rápido que cuesta 8 pesos y vale para 2 media lunas y un café o te. Y otro que es completo : zumos, bollería, cafés, etc... por 18 pesos.
*** Imagen borrada *** El hostel
*** Imagen borrada *** La habitación
*** Imagen borrada *** El lavabo
*** Imagen borrada *** El water está separado del resto
*** Imagen borrada *** La ducha
La chica de la recepción, muy amable nos explico que era demasiado tarde para reservar las excursiones para el día siguiente, pero que en caso de la excursión Todos Glaciares, el organismo abría las puertas a las 7 de la mañana y que la gente podía inscribirse en ese mismo momento para salir directamente hacía la excursión siempre cuando quedaba sitio.
Fuimos a comprar comida en el supermercado La Anónima. Es necesario saber que en El Calafate están prohibidas las bolsas de plástico porque contaminan, así que conviene llevarse una mochila para hacer la compra.
El hostel se encuentra muy cerca del centro del pueblo. Este último se parece mucho a un pueblo de montaña. Es muy bonito.
*** Imagen borrada ***
*** Imagen borrada *** El pueblo
Cenamos rápidamente en la habitación del hostel y nos fuimos a dormir para poder madrugar al día siguiente y estar en forma para las excursiones.
Gracias por contar tu experiencia, de todos los que he leido ha sido el que mas me ha gustado que pena que esten las fotos borradas, me ha impactado los precios zumo de naranja 12 pesos? luego me di cuenta que es del 2008 jajaja
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Desde una perspectiva temporal, el nivel de nieve que cae sobre los Andes centrales se ve como un electrocardiograma que sube y baja de forma vertiginosa. Hasta hace 16 años, la diferencia entre nevadas era abrupta de un invierno a otro, con impacto en las actividades de la región. Sin embargo, algo pasó en 2010, cuando empezaron a disminuir las nevadas extremas y abundantes. Hoy predomina la escasez. Los expertos la llaman la sequía del milenio.
De acuerdo con estudios empíricos, en 100 años no se había registrado un período tan largo en el que cayera tan poca nieve. Es más: según estudios dendrológicos –la rama de la botánica que permite estimar las condiciones ambientales pasadas–, una falta así no había sucedido en 1000 años.
La evolución de este fenómeno es una incógnita, aunque de acuerdo a proyecciones elaboradas por el Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC), la situación tenderá a agravarse. No es que una provincia como Mendoza se esté convirtiendo en Marte, pero la falta de nieve es un tema al que hay que prestarle atención y sobre el que vienen advirtiendo expertos desde hace décadas.
Las nevadas son fundamentales para el motor turístico que representa el esquí, una actividad crucial en la economía de la región. Pero quizás lo más importante es que de ellas depende buena parte del agua que después se usa para generar energía, riego, industria y, por supuesto, para la subsistencia humana.
Las causas detrás del fenómeno
Son tres las principales variables que se engarzan para desencadenar esta emergencia. El cambio climático antropogénico explica en parte la disminución de la nieve: de acuerdo con un informe publicado por la revista Nature en noviembre pasado, alrededor del 30% de la sequía del milenio se explica por actividades humanas. Vale recordar que en el mundo científico hay un consenso casi absoluto de que la temperatura global está aumentando y que ese incremento está vinculado al crecimiento de las concentraciones de dióxido de carbono (CO2) y otros gases de efecto invernadero en la atmósfera.
De acuerdo al monitoreo de la NASA, la concentración de CO2 llega al doble de la que había en la etapa preindustrial y la temperatura media global ya subió 1,44 °C. La referencia temporal es central porque los científicos asocian este cambio, sobre todo, con la actividad humana desarrollada durante los últimos 150 años.
Eso es algo que ya se viene dando en mucho lugares del mundo, pero parece que las acciones para mitigar el cambio climáticos no son suficientes.
Saludos.
Mientras la cotización internacional del crudo se mantiene en alza, un argentino paga actualmente, en promedio, USD 1,44 por cada litro de nafta, según el relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), en base a Global Petrol Prices.
Este valor supera al de EEUU, país al que la Argentina exporta parte de su petróleo, donde el consumidor abona USD 1,19 por litro.
El instituto atribuye esta diferencia a la política local de vincular los precios internos con el mercado internacional, decidiendo así trasladar las variaciones externas al surtidor.
El caso de Brasil presenta una dinámica diferente.
Durante años, el precio de la nafta en ese país se mantuvo por encima del promedio regional.
Sin embargo, tras el shock de la guerra, la reacción fue limitada y el precio quedó en USD 1,35 por litro, por debajo del argentino.
Desde el inicio del conflicto en Irán, la mayoría de los países relevados en el estudio registró incrementos en los precios de la nafta.
La Argentina se ubicó entre los 42 países que más aumentaron los precios, dentro de los 129 analizados.
Más allá de los destinos emblemáticos, estos parajes fuera del radar turístico convocan a viajeros de todo el mundo por ser auténticos y por su proximidad a asombrosos paisajes
En tiempos de redes sociales e internet, hace rato que los paisajes se comparten, generan “likes” y comentarios.
Conocer un destino consagrado –como puede ser El Chaltén, Iguazú o Purmamarca− es solo el primer paso de una escala que los amantes de los viajes suelen recorrer paso a paso.
De más conocido a menos, en busca de un sitio secreto.
No es un programa de millaje, sino una tácita lista de “figuritas” que hay que tildar como vistas.
La foto es el trofeo de una aventura que se complejiza a medida que se avanza: de una autopista, a una ruta nacional, una provincial hasta un olvidado camino vecinal de ripio.
En este sentido, la Argentina tiene varios pueblos pequeños y poco accesibles, que ocultan escenarios únicos y muy poco visitados.
Los extranjeros −que llegan con disponibilidad de tiempo y holgado presupuesto− son candidatos ideales para lanzarse a la empresa de recorrer durante semanas o meses recónditos parajes.
Muchas veces se animan a llegar donde buena cantidad de argentinos no transitan: los asustan menos la falta de servicios, pueden afrontar el costo de un guía y ven con otros ojos lo que uno no ve, por aquello de que nadie es profeta en su tierra.
La siguiente es una selección de pueblos no evidentes que merecen un desvío, mucho más allá de Instagram y TikTok.
Todos esos pueblos son preciosos y tienen su encanto. El más complicado para llegar es Lago Posadas, una belleza única tras 75 km de duro ripio.
Saludos.
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que pena que esten las fotos borradas, me ha impactado los precios zumo de naranja 12 pesos? luego me di cuenta que es del 2008 jajaja 
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