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Cosas a tener en cuenta (comida, costes previos,  divisas, equipaje)

Cosas a tener en cuenta (comida, costes previos, divisas, equipaje) ✏️ Diarios de Viajes de Argentina Argentina

4.- Cosas a tener en cuenta (comida, costes previos, divisas, equipaje) Comida. En el tema de las comidas lo hicimos muy bien para nuestro gusto. Los desayunos siempre estaban incluidos en el hotel. Lo que son comidas, solo hicimos las de la...
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RECORRIENDO ARGENTINA DURANTE VEINTE DIAS

Diario: RECORRIENDO ARGENTINA DURANTE VEINTE DIAS

Puntos: 4.8 (5 Votos)  Etapas: 14  Localización: Argentina Argentina 👉 Ver Etapas

4.- Cosas a tener en cuenta (comida, costes previos, divisas, equipaje)

Comida

En el tema de las comidas lo hicimos muy bien para nuestro gusto.
Los desayunos siempre estaban incluidos en el hotel. Lo que son comidas, solo hicimos las de la estancia en Buenos Aires, en el resto de los sitios comprábamos cosas en el supermercado casi siempre en La Anónima (famosa en estos blogs) y que yo no sé porqué, pensaba que seria un sitio mas bien pequeño y antiguo, pues no, es un super de lo mas moderno. Todos los días nos hacíamos los bocadillos para comerlos donde mejor nos cuadrara.
Las cenas siempre las hacíamos en restaurantes.

En Torres del Paine hay que tener en cuenta que allí no hay nada de nada, bueno hay hoteles pero diseminados por el parque. Si se puede, llevar la cena ya pactada con los hoteles para que salga más barato. Para el mediodía recomiendo llevar de antemano algo para hacer bocadillos, pues no hay tiendas ni super, ni nada.

Costes previos al viaje

El hecho de pagar unos aviones en el mes de Abril, otros en Junio, algunos hoteles entre Julio Agosto Septiembre y el resto durante la propia estancia, ha supuesto que el importe del viaje se haya pagado poco a poco.

El alquiler de coches también se pagó previamente. Lo hice por Rentalcars .

También contratamos antes por internet, la excursión trekking del Perito Moreno con Hielo y Aventura (240 euros dos personas) ya que había leído que estaba muy solicitada y si lo contratabas al llegar puede que no tuvieran sitio para el día que tu quisieras. (Hay que pagar con tarjeta de crédito, no de débito).

Entre unas cosas y otras antes de iniciar el viaje ya llevábamos pagado más del 50% del viaje.

Divisa a llevar
Faltaban por pagar las comidas, cenas, entradas a parques, más los hoteles que íbamos a pagar in situ.
Ibamos a tratar de evitar las tarjetas bancarias ya que leímos y después comprobamos que no siempre te admiten pagar con tarjeta.
Así que calculé cuanto dinero aproximadamente seria lo que nos faltaba por pagar y ese fue el dinero en Euros que nos llevamos.

Llevar también por si acaso, además de una tarjeta de crédito de debito, llevar una de crédito modalidad crédito. Ignoro porqué, pero en algunos sitios solo admiten ese tipo de tarjeta.

Por la época que fuimos existía un cambio de peso a Euro distinto al oficial que nos favorecía y por una casualidad un mes antes dimos con una persona de confianza que vivía en Argentina y nos haríamos el favor mutuo de cambiarnos todos los euros (moneda de decidimos llevar) al cambio “blue” que tiene su propia cotización diaria.
Este hecho nos hizo ahorrar mucho dinero y hacer un cambio seguro. ). Llevamos Dólares también por si acaso pero ni los usamos y además allí les gustan mas los Euros.

Por el centro en Buenos Aires, sobre todo en la calle Florida hay cantidad de gente apostada diciendo al turista: “Cambio, cambio” y lo que me han contado es que si se cambia ahí, lo suyo es cambiar poca cantidad por si te cuelan algún billete falso.

Equipaje

Fue una de nuestras preocupaciones previas, por el avión y por el coche alquilado.
En Iberia te permiten facturar 23 kg y 10kg en la de mano, pero en Aerolíneas solo eran 15 y 5 respectivamente. (Luego nos enteramos que si hubiéramos volado desde Madrid con Aerolíneas siempre hubieran sido los 23 y 15).

Determinamos y mas por el tema del coche que cada pareja llevaría una maleta grande a facturar que solo pesaba 15 kg y luego por persona, una individual de mano blandita de 5 kg para que en el coche alquilado se pudieran apretujar y pudiera caber todo el equipaje en el maletero. Estas pequeñas, empezamos a facturarlas también a medida que avanzaba el viaje ya que por alguna extraña razón, cada vez abultaban y pesaban más.

Como recuerdos apenas trajimos, no tuvimos ningún exceso (ya no hay nada distinto de comprar y tampoco estaba barato). Y además con los anoraks que hay ahora que no pesan y se hacen un rollito, el equipaje no era demasiado. Claro que llevábamos lo mínimo de lo mínimo.

Los coches siempre fueron un Chevrolet Corsa (que aquí no hay) y tenían un maletero bastante capaz y todo fue ahí metido.

Si podéis, comprar un enchufe de tres patas que son los que suelen tener en Argentina. Tuvimos que andar pidiendo en los hoteles para poder cargar los móviles.

Acerca del itinerario
Si pudiera haber añadido algo, añadiría Península Valdes, Salta y Jujui , pero si alguien me pregunta que se podría haber suprimido quizás hubiera suprimido Ushuaia ya que después de ver todas las maravillas, ésta era una mas , aunque tambien es muy interesante por estar en el "fin del mundo".

En fin, había que elegir y es muy fácil opinar cuando ya los has visto.



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Total comentarios: 14  Visualizar todos los comentarios
Imagen: Pableras1974  pableras1974  14/02/2017 20:11
Comentario sobre la etapa: Octava Etapa - Nuevamente BUENOS AIRES
Genial Diario.
Muchas gracias!!!
Imagen: Pableras1974  pableras1974  18/02/2017 11:29
Comentario sobre la etapa: Segunda Etapa - IGUAZU
Muchas gracias por tu diario, me está resultando muy útil para preparar mi viaje. ¿Me podrías explicar como se contrata el barco en Iguazú, qué tipo de barco es y cuánto dura?
Gracias!!
Imagen: Asia2014  asia2014  20/02/2017 00:45   📚 Diarios de asia2014
Comentario sobre la etapa: Segunda Etapa - IGUAZU
Hola Pableras1974. Acabo de adjuntar una foto para que veas el tipo de barco. La mejor experiencia es desde el lado argentino, esto es importante pues desde el lado brasileño es como demasiado light. Yo creo que entre que te montas, te pones el chaleco, metes los bártulos en una bolsa fuerte de plástico impermeable que te proporcionan (hay que devolverla) y te cuentan un poco en que consiste el trayecto, puede ser una hora y pico. Lo contratamos allí mismo, creo que preguntando en la caseta de comprar los tickets de entrada a Iguazú nos informaron o incluso nos lo vendieron. Esta lancha tiene horarios fijos (algo así como 3 salidas por la mañana y otras 3 por la tarde).
Imagen: Pableras1974  pableras1974  23/02/2017 19:27
Gracias!!
Imagen: Emilio1956  emilio1956  08/12/2020 18:53   📚 Diarios de emilio1956
Muy buen diario , esperaremos haber si mejora la situacion porque es un viaje que me gustaria hacer en parte por en idioma,porque el año pasado tuvimos mala experiencia en Eslovenia por no saber ingles y tener que ir al hospital.ya veto que la mitad del presupuesto se va en los vuelos
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carolco
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Willy Fog
Willy Fog
23-01-2014
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Fecha: Mie May 20, 2026 08:41 pm    Título: ¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos,

¿Se termina la nieve?

De pistas de esquí a suelos secos, las duras proyecciones sobre un fenómeno que ya se siente:

www.lanacion.com.ar/ ...d20052026/

Desde una perspectiva temporal, el nivel de nieve que cae sobre los Andes centrales se ve como un electrocardiograma que sube y baja de forma vertiginosa. Hasta hace 16 años, la diferencia entre nevadas era abrupta de un invierno a otro, con impacto en las actividades de la región. Sin embargo, algo pasó en 2010, cuando empezaron a disminuir las nevadas extremas y abundantes. Hoy predomina la escasez. Los expertos la llaman la sequía del milenio.

De acuerdo con estudios empíricos, en 100 años no se había registrado un período tan largo en el que cayera tan poca nieve. Es más: según estudios dendrológicos –la rama de la botánica que permite estimar las condiciones ambientales pasadas–, una falta así no había sucedido en 1000 años.

La evolución de este fenómeno es una incógnita, aunque de acuerdo a proyecciones elaboradas por el Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC), la situación tenderá a agravarse. No es que una provincia como Mendoza se esté convirtiendo en Marte, pero la falta de nieve es un tema al que hay que prestarle atención y sobre el que vienen advirtiendo expertos desde hace décadas.

Las nevadas son fundamentales para el motor turístico que representa el esquí, una actividad crucial en la economía de la región. Pero quizás lo más importante es que de ellas depende buena parte del agua que después se usa para generar energía, riego, industria y, por supuesto, para la subsistencia humana.


¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos, (1)

Las causas detrás del fenómeno

Son tres las principales variables que se engarzan para desencadenar esta emergencia. El cambio climático antropogénico explica en parte la disminución de la nieve: de acuerdo con un informe publicado por la revista Nature en noviembre pasado, alrededor del 30% de la sequía del milenio se explica por actividades humanas. Vale recordar que en el mundo científico hay un consenso casi absoluto de que la temperatura global está aumentando y que ese incremento está vinculado al crecimiento de las concentraciones de dióxido de carbono (CO2) y otros gases de efecto invernadero en la atmósfera.

De acuerdo al monitoreo de la NASA, la concentración de CO2 llega al doble de la que había en la etapa preindustrial y la temperatura media global ya subió 1,44 °C. La referencia temporal es central porque los científicos asocian este cambio, sobre todo, con la actividad humana desarrollada durante los últimos 150 años.

¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos, (2)

Enjoy!
Her_2004
Imagen: Her_2004
Indiana Jones
Indiana Jones
21-08-2021
Mensajes: 1877

Fecha: Sab May 23, 2026 02:16 pm    Título: Re: ¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos

Eso es algo que ya se viene dando en mucho lugares del mundo, pero parece que las acciones para mitigar el cambio climáticos no son suficientes.
Saludos.
carolco
Imagen: Carolco
Willy Fog
Willy Fog
23-01-2014
Mensajes: 27772

Fecha: Lun May 25, 2026 05:04 pm    Título: Por qué en la Argentina un litro de nafta cuesta más caro que en

Por qué en la Argentina un litro de nafta cuesta más caro que en Estados Unidos y en Brasil

Un informe privado relevó los aumentos de precios en los combustibles, medidos en dólares, tras el impacto del conflicto en Medio Oriente:

www.infobae.com/ ...en-brasil/

Mientras la cotización internacional del crudo se mantiene en alza, un argentino paga actualmente, en promedio, USD 1,44 por cada litro de nafta, según el relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), en base a Global Petrol Prices.

Este valor supera al de EEUU, país al que la Argentina exporta parte de su petróleo, donde el consumidor abona USD 1,19 por litro.

El instituto atribuye esta diferencia a la política local de vincular los precios internos con el mercado internacional, decidiendo así trasladar las variaciones externas al surtidor.


Por qué en la Argentina un litro de nafta cuesta más caro que en (1)

El caso de Brasil presenta una dinámica diferente.

Durante años, el precio de la nafta en ese país se mantuvo por encima del promedio regional.

Sin embargo, tras el shock de la guerra, la reacción fue limitada y el precio quedó en USD 1,35 por litro, por debajo del argentino.

Desde el inicio del conflicto en Irán, la mayoría de los países relevados en el estudio registró incrementos en los precios de la nafta.

La Argentina se ubicó entre los 42 países que más aumentaron los precios, dentro de los 129 analizados.
carolco
Imagen: Carolco
Willy Fog
Willy Fog
23-01-2014
Mensajes: 27772

Fecha: Vie Jun 05, 2026 06:12 pm    Título: De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranjeros y los argentinos ignoran

www.lanacion.com.ar/ ...d29052026/

Más allá de los destinos emblemáticos, estos parajes fuera del radar turístico convocan a viajeros de todo el mundo por ser auténticos y por su proximidad a asombrosos paisajes

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (1)


En tiempos de redes sociales e internet, hace rato que los paisajes se comparten, generan “likes” y comentarios.

Conocer un destino consagrado –como puede ser El Chaltén, Iguazú o Purmamarca− es solo el primer paso de una escala que los amantes de los viajes suelen recorrer paso a paso.

De más conocido a menos, en busca de un sitio secreto.

No es un programa de millaje, sino una tácita lista de “figuritas” que hay que tildar como vistas.

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (2)


La foto es el trofeo de una aventura que se complejiza a medida que se avanza: de una autopista, a una ruta nacional, una provincial hasta un olvidado camino vecinal de ripio.

En este sentido, la Argentina tiene varios pueblos pequeños y poco accesibles, que ocultan escenarios únicos y muy poco visitados.

Los extranjeros −que llegan con disponibilidad de tiempo y holgado presupuesto− son candidatos ideales para lanzarse a la empresa de recorrer durante semanas o meses recónditos parajes.

Muchas veces se animan a llegar donde buena cantidad de argentinos no transitan: los asustan menos la falta de servicios, pueden afrontar el costo de un guía y ven con otros ojos lo que uno no ve, por aquello de que nadie es profeta en su tierra.

La siguiente es una selección de pueblos no evidentes que merecen un desvío, mucho más allá de Instagram y TikTok.


De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (3)


Enjoy!
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Imagen: Her_2004
Indiana Jones
Indiana Jones
21-08-2021
Mensajes: 1877

Fecha: Mar Jun 09, 2026 12:01 am    Título: Re: De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a

Todos esos pueblos son preciosos y tienen su encanto. El más complicado para llegar es Lago Posadas, una belleza única tras 75 km de duro ripio.
Saludos.
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