Después de la paliza del día anterior (o más bien de unas horas antes) y de haber dormido algo nos levantamos con el cuerpo aún machacado de tantas horas de bus. En principio nos habíamos planteado ir hasta Qom hoy pero no queremos ver ni un bus...
Después de la paliza del día anterior (o más bien de unas horas antes) y de haber dormido algo nos levantamos con el cuerpo aún machacado de tantas horas de bus. En principio nos habíamos planteado ir hasta Qom hoy pero no queremos ver ni un bus ni un coche en pintura. Así que vamos a dedicar el día para dar una vuelta por Teherán.
Estábamos de nuevo en Hod Hod Hotels, donde nos habíamos quedado cuando llegamos a Teherán y nuestro enorme apartamento estaba tan bien como el del comienzo del viaje.Eran casi las 12 cuando dejamos el apartamento y nos tomamos un buen capuccino en un tranquilo café de estilo europeo no muy lejos de allí.
Cogimos el metro hasta la estación Ferdowsi porque habíamos leído que era una buena zona comercial para comprar recuerdos pero no vimos gran cosa aunque comimos en un café con muy buena pinta donde a pesar de tener la carta en farsi nos las arreglamos para poder tomar un plato de pasta con bechamel, una maravilla después de tanto kebab y tanto arroz.
De nuevo en metro, llegamos a la torre Azadi, que ya habíamos intentado ver a la ida pero no habíamos podido porque nos habíamos equivocado de estación.
Desde ahí cogimos un taxi que nos llevó hasta la zona del bazar. No quedaba mucho para que cerraran sus tiendas pero aún así dimos una vuelta por él y disfrutamos del bullicio de la enorme cantidad de gente que había por allí. Nos tomamos uno de los últimos zumos de melón helados en la calle peatonal donde está la entrada principal del bazar y nos dedicamos a comprar azafrán, anacardos, pistachos y otros frutos secos para repartir entre la familia.
Conseguimos entrar a duras penas en un vagón de metro (que manera de empujar y de ir como sardinas en lata) y antes de llegar al hotel fuimos a un supermercado grande al que ya le habíamos echado el ojo y compramos 8 cajas de datiles para regalar a un precio baratísimo, nada que ver con el precio que tienen cajas similares en Dubai.
Como seguíamos como si nos hubiesen dado una paliza y necesitábamos descansar y dormir del tirón nos fuimos ya para el hotel a reponer fuerzas.
¡Fantástico diario! ¡Muchas felicidades!
Fantásticas fotografías y comentarios con gran valor informativo... Y no sólo eso.
Te felicito por haber hecho un viaje tan maravilloso y por haber sabido compartirlo en este diario con tanta generosidad.
Para mi, personalmente, es una referencia para mi próximo viaje a Irán. Gracias
Un diario estupendo. Yo se supone que me voy a Irán el 5 de octubre y voy a realizar un itinerario similar al tuyo, aunque estaré menos días en Teherán e iré a Ahvaz para visitar Shushtar, Susa, el zigurat de Choqa Zonbil.
Hola!! Vuestro diario me está siendo de gran ayuda.
Tengo algunas dudas ,mi viaje comenzará al reves. Desde Shiraz a Teheran. Una vez finalice Kerman quiero ir a Yazd,pero no consigo ver conexión en un buscador de bus que me han pasado. Sabes si desde Kerman hay conexión a Yazd?.
Muchas gracias!!!
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Iran Risk Level: One - Do Not Fly/Nivel de riesgo en Irán: Uno - No volar
15 de Enero de 2026: El espacio aéreo iraní (FIR OIIX/Teherán) se reabrió tras un cierre repentino y con poca antelación durante la noche, que duró aproximadamente cinco horas y provocó desvíos y cancelaciones. No se ha dado ninguna explicación oficial pública.
El seguimiento de vuelos muestra que los sobrevuelos se están reanudando, pero la mayoría de los operadores continúan evitando el espacio aéreo iraní debido al elevado riesgo y a las alertas existentes.
Si opera en Irán o en FIR vecinas, el panorama general de riesgos no ha cambiado: las tensiones regionales en curso y el riesgo de nuevos cierres del espacio aéreo con poca antelación.
El principal riesgo en el espacio aéreo iraní es la identificación errónea de aeronaves civiles por parte de los sistemas de defensa aérea durante periodos de alta tensión. Irán ha operado previamente una defensa aérea avanzada y ha llevado a cabo actividades de misiles cerca de rutas internacionales concurridas sin previo aviso a la aviación civil, y el derribo del vuelo 752 de Ukraine International Airlines sobre Teherán en enero de 2020 demuestra la rapidez con la que la situación puede deteriorarse.
Varios estados siguen advirtiendo contra las operaciones en el espacio aéreo iraní, y Estados Unidos sigue prohibiendo las aeronaves con matrícula N.
La mayoría de los operadores han evitado Irán e Israel desde los ataques con cohetes de octubre de 2024 entre ambos países. La mayoría de los tránsitos en Oriente Medio han operado hacia el sur vía Egipto/Arabia Saudita.
“Salgan de Irán inmediatamente”: Gobiernos occidentales evacúan mientras EE. UU. E Israel se acercan a la guerra
Polonia instó a sus ciudadanos a abandonar Irán inmediatamente, advirtiendo que la evacuación podría resultar imposible en cuestión de horas.
Alemania reubicó temporalmente a decenas de sus soldados desde Erbil en medio de la creciente tensión regional.
Estados Unidos está ampliando sus despliegues militares, incluyendo el USS Gerald R. Ford, buques de guerra adicionales, submarinos y activos aéreos.
Funcionarios estadounidenses afirman que las fuerzas podrían estar listas para atacar a finales de la semana, aunque el presidente Trump aún no ha tomado una decisión definitiva.
Israel ha elevado su nivel de alerta militar y se prepara para una posible escalada en múltiples frentes, incluyendo la participación de Hezbolá.
Funcionarios israelíes afirman que la coordinación con Washington es "al más alto nivel" y que la opción de un ataque sigue sobre la mesa.
Mientras tanto, imágenes satelitales citadas por medios internacionales sugieren que Irán ha reforzado algunas de sus instalaciones nucleares con capas adicionales de hormigón y tierra, lo que indica preparativos para posibles ataques.
Enjoy!
dificilisima Dr. Livingstone 19-09-2007 Mensajes: 6051
Ayer la embajada de eeuu en Israel avisó para que el personal que quisiera salir del país lo hiciera ayer mismo, esperábamos el ataque de hoy. Veremos cómo evoluciona y ojo con las cancelaciones de vuelos inminentes y sin derecho a indemnización por razón de conflicto bélico
Irán ha reabierto los aeropuertos Imam Khomeini y Mehrabad en la capital, Teherán, tras semanas de conflicto bélico con Estados Unidos e Israel que paralizaron el tráfico aéreo.
Según la agencia de noticias ISNA, la Organización de Aviación Civil también autorizará la reapertura de los aeropuertos de Urmia, Kermanshah, Abadán, Shiraz, Kermán, Rasht, Yazd, Zahedán, Gorgan y Birjand a partir del Sábado.