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DIA 17: KERMAN-TEHERAN

DIA 17: KERMAN-TEHERAN ✏️ Diarios de Viajes de Iran Iran

Hoy era el día en que regresábamos a Teherán. Como nuestro bus no salía hasta las 14:00 decidimos no madrugar, hacer la maleta con calma y nos dimos un paseo por los alrededores del hotel. Como dejábamos la habitación a las 12 decidimos irnos ya...
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19 DÍAS POR IRÁN EN AGOSTO DEL 2017

Diario: 19 DÍAS POR IRÁN EN AGOSTO DEL 2017

Puntos: 4.9 (13 Votos)  Etapas: 19  Localización: Iran Iran 👉 Ver Etapas

Hoy era el día en que regresábamos a Teherán. Como nuestro bus no salía hasta las 14:00 decidimos no madrugar, hacer la maleta con calma y nos dimos un paseo por los alrededores del hotel. Como dejábamos la habitación a las 12 decidimos irnos ya para la estación y comernos allí unos bocadillos que nos habíamos preparado.
Lo que os contamos a continuación es la crónica de un día muyyyy largo (el trayecto se suponía que era de 11 horas):

13:50. El bus todavía no aparece por la estación.
14:05. Llega el bus y nos montamos.
14:20. Aún no salimos, el conductor en el andén sigue gritando ¡Tehrán, Tehrán!
14:40 Seguimos sin salir y el conductor a lo suyo.
14:45. Salimos
15:10. Nueva parada en una estación de un pueblo que debe de estar a 15 km de Kerman.
15:35. Arrancamos después de que se montara el inclreíble número de..... 1 persona
18:00. Seguimos en ruta.
19:00. Parada en otro pueblo, unos 15 minutos parados y no sube nadie.
20:00. Seguimos en ruta. Breve parada para que los pasajeros masculinos puedan orinar contra el muro de una pared (se apuntan unas 8 personas, entre ellos 2 coreanos de unos 20 años que parecen un poco perdidos, nos da que no llevan mucho por Irán).
20:30. Control policial. Sube un policia y nos pide los pasaportes a nosotros y a los coreano. Después de mirarlo fijamente, se me acerca y me dice muy serio “Welcome to Irán” y se descojona.
21:00. Paramos en la calle principal de un pueblo ¿es una parada para cenar? No, es una parada para rezar. Hemos parado delante de una mezquita y ahí van unos 4 o 5 pasajeros (incluído un clérigo que viaja en el bus). Aprovechamos para ir al servicio y para hacer prácticas de apnea aguantando la respiración mientras entramos en un ambiente igeramente irrespirable.
21:15. El conductor y un chico de unos 15 años que va con él se suben a unas sillas y empiezan a lavar y a fregar la luna delantera del bus. Casi se mata al intentar bajarse.
21:25. Arrancamos.
10:30. Todos para abajo. Es un control policial, nosotros bajamos y sube un policia con un perro para ver si hay droga en el bus
23:30. Paramos en un área de servicio. No sabemos cuanto tiempo pero el personal empieza a pedirse kebabs y platos de arroz.
00:00. Los conductores acaban de cenar tranquilamente y comienzan a darle a la pipa de agua.
00:30. Arrancamos.
00:55 Afueras de Qom, dejamos al clérigo. Tiene colegas que le están esperando. Creo que no vamos a llegar a la una como se suponía. Llamamos al hotel y se lo decimos.
2:00 de la mañana. Vemos un letrero que pone que quedan 56 km para Teherán. ¡Ya queda poco!
2:05. ¿No hueles como a quemado? Pues sí.
2:10. Nos paramos en el arcen de la autopista. Los conductores se bajan y abren la puerta del motor. Algo huele a chamusquina.
2:20. Se baja medio bus a curiosear y ver lo que pasa. Nosotros pasamos.
2:40. Se ve que hay que refrescar algo ahí atrás porque el conductor sube al bus, abre la nevera donde van las botellas de agua con grandes bloques de hielo para enfriarlas y echa el agua del hielo derretido en un cubo y se va para donde el motor.
3:00. Para otro bus en el arcén ¿vendrá a rescatarnos y a llevarnos? Pues no, arranca de nuevo . Eso sí, antes nos deja un donativo en forma de cubos de agua que también se utilizan para enfriar algo en el motor.
3:30. Nuevo bus que se para y nuevo donativo de cubos de agua.
3:45. Dedicamos un minuto a recordar como era nuestra vida antes de subirnos a este bus.
4:30. ¡Arrancamos! No sabemos lo que han hecho pero esperemos que aguante hasta que lleguemos a Teherán
5:15. Estamos ya en Teherán y vuelve a oler a quemado en el motor. Esto parece el McLaren de Alonso.
5:20. Por fin, nos bajamos del bus, justo al lado de la torre Azadi.
5:25. Cogemos un taxi con un conductor que debe de ser el sustituto de Fernando Alonso para cuando se retire. Recorremos medio Teherán en un tiempo record y saltándonos unos cuantos semáforos.
5:40. Llegamos al apartahotel.

Resumen: 16 horas de bus, una avería, varios controles, innumerables paradas. Al final hemos llegado.
Tiempo estimado de vuelo si hubiesemos ido en avión: poco más de 1 hora. Tomad nota.




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comment_icon  Últimos comentarios al diario: 19 DÍAS POR IRÁN EN AGOSTO DEL 2017
Total comentarios: 11  Visualizar todos los comentarios
Imagen: MusashiMiyamoto  MusashiMiyamoto  14/01/2019 10:25
Comentario sobre la etapa: DIA 17: KERMAN-TEHERAN
Hola!! Vuestro diario me está siendo de gran ayuda.
Tengo algunas dudas ,mi viaje comenzará al reves. Desde Shiraz a Teheran. Una vez finalice Kerman quiero ir a Yazd,pero no consigo ver conexión en un buscador de bus que me han pasado. Sabes si desde Kerman hay conexión a Yazd?.
Muchas gracias!!!
Imagen: Juanip  juanip  30/01/2019 10:21   📚 Diarios de juanip
Comentario sobre la etapa: DIA 17: KERMAN-TEHERAN
Sí hay buses, no te preocupes. Nosotros fue una posibilidad que barajamos aunque al final fuimos de Isfahan a Yazd, pero puedes hacerlo sin problema
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Fecha: Jue Ene 15, 2026 03:35 pm    Título: Iran Risk Level: One - Do Not Fly/Nivel de riesgo en Irán: U

Iran Risk Level: One - Do Not Fly/Nivel de riesgo en Irán: Uno - No volar

Iran Risk Level: One - Do Not Fly/Nivel de riesgo en Irán: U (1)

15 de Enero de 2026: El espacio aéreo iraní (FIR OIIX/Teherán) se reabrió tras un cierre repentino y con poca antelación durante la noche, que duró aproximadamente cinco horas y provocó desvíos y cancelaciones. No se ha dado ninguna explicación oficial pública.

El seguimiento de vuelos muestra que los sobrevuelos se están reanudando, pero la mayoría de los operadores continúan evitando el espacio aéreo iraní debido al elevado riesgo y a las alertas existentes.

Si opera en Irán o en FIR vecinas, el panorama general de riesgos no ha cambiado: las tensiones regionales en curso y el riesgo de nuevos cierres del espacio aéreo con poca antelación.

El principal riesgo en el espacio aéreo iraní es la identificación errónea de aeronaves civiles por parte de los sistemas de defensa aérea durante periodos de alta tensión. Irán ha operado previamente una defensa aérea avanzada y ha llevado a cabo actividades de misiles cerca de rutas internacionales concurridas sin previo aviso a la aviación civil, y el derribo del vuelo 752 de Ukraine International Airlines sobre Teherán en enero de 2020 demuestra la rapidez con la que la situación puede deteriorarse.

Varios estados siguen advirtiendo contra las operaciones en el espacio aéreo iraní, y Estados Unidos sigue prohibiendo las aeronaves con matrícula N.

La mayoría de los operadores han evitado Irán e Israel desde los ataques con cohetes de octubre de 2024 entre ambos países. La mayoría de los tránsitos en Oriente Medio han operado hacia el sur vía Egipto/Arabia Saudita.


Iran Risk Level: One - Do Not Fly/Nivel de riesgo en Irán: U (2)

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Fecha: Jue Feb 19, 2026 08:26 pm    Título: “Salgan de Irán inmediatamente”: Gobiernos occidentales evacuan m

Salgan de Irán inmediatamente”: Gobiernos occidentales evacúan mientras EE. UU. E Israel se acercan a la guerra

Polonia instó a sus ciudadanos a abandonar Irán inmediatamente, advirtiendo que la evacuación podría resultar imposible en cuestión de horas.

Alemania reubicó temporalmente a decenas de sus soldados desde Erbil en medio de la creciente tensión regional.

Estados Unidos está ampliando sus despliegues militares, incluyendo el USS Gerald R. Ford, buques de guerra adicionales, submarinos y activos aéreos.

Funcionarios estadounidenses afirman que las fuerzas podrían estar listas para atacar a finales de la semana, aunque el presidente Trump aún no ha tomado una decisión definitiva.

Israel ha elevado su nivel de alerta militar y se prepara para una posible escalada en múltiples frentes, incluyendo la participación de Hezbolá.

Funcionarios israelíes afirman que la coordinación con Washington es "al más alto nivel" y que la opción de un ataque sigue sobre la mesa.


Mientras tanto, imágenes satelitales citadas por medios internacionales sugieren que Irán ha reforzado algunas de sus instalaciones nucleares con capas adicionales de hormigón y tierra, lo que indica preparativos para posibles ataques.

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Fecha: Sab Feb 28, 2026 09:38 am    Título: Re: “Salgan de Irán inmediatamente”: Gobiernos

Ayer la embajada de eeuu en Israel avisó para que el personal que quisiera salir del país lo hiciera ayer mismo, esperábamos el ataque de hoy. Veremos cómo evoluciona y ojo con las cancelaciones de vuelos inminentes y sin derecho a indemnización por razón de conflicto bélico
carolco
Imagen: Carolco
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23-01-2014
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Fecha: Mar Abr 21, 2026 01:17 am    Título: Irán reabre aeropuertos en Teherán

Irán reabre aeropuertos en Teherán

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Según la agencia de noticias ISNA, la Organización de Aviación Civil también autorizará la reapertura de los aeropuertos de Urmia, Kermanshah, Abadán, Shiraz, Kermán, Rasht, Yazd, Zahedán, Gorgan y Birjand a partir del Sábado.


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20-04-2013
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Fecha: Mar Abr 21, 2026 03:37 pm    Título: Re: Irán reabre aeropuertos en Teherán

Excelente y esperanzadora noticia porque da la imagen de que los ataques se van a reducir o incluso desaparecer Aplauso Aplauso Amistad Amistad
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