DÍA 18.QUIMPER-POINTE DU RAZ-QUIMPER-CONCARNEAU-PONT AVEN-QUIMPER ✏️ Diarios de Viajes de FranciaSalimos a las 9.10 de la mañana de la estación de autobuses en el bus nº 37 en dirección a Plogoff-Pointe du Raz. Como ya dije los billetes, aunque vayas muy lejos, cuestan 2 euros aunque comprando 10 a la vez nos cuestan 1,5 euros cada uno. Como...Diario: BRETAÑA, NORMANDÍA Y LOIRA (sin coche)⭐ Puntos: 4.8 (5 Votos) Etapas: 23 Localización: FranciaSalimos a las 9.10 de la mañana de la estación de autobuses en el bus nº 37 en dirección a Plogoff-Pointe du Raz. Como ya dije los billetes, aunque vayas muy lejos, cuestan 2 euros aunque comprando 10 a la vez nos cuestan 1,5 euros cada uno. Como íbamos a utilizarlos nos decimos a comprar esos. Llegamos a Pointe du Raz a las 10.30. Atravesamos una zona de tiendas y restaurantes y llegamos a la oficina de turismo, donde nos dan un mapa que señala los distintos caminos que podemos recorrer. Ellos aconsejan tomar el sendero verde, que va por el lado de la costa (1,7 km) y volver por el central, más directo (800 metros). Cogiendo el primero se tardan unos 30 minutos y por el segundo un cuarto de hora. La Pointe du Raz es un promontorio o cabo que se encuentra en la costa atlántica del departamento de Finisterre, en Bretaña, en Francia. Es el extremo occidental del cabo Sizun, situado en la región histórica bretona de Cornualles. Toma su nombre del Raz de Sein, el peligroso estrecho que lo separa de la isla de Sein. Se caracteriza por un fuerte oleaje y la presencia de corrientes de agua y vientos muy fuertes. Su característica figura en forma de proa le atrae numerosos turistas y le vale estar catalogado como un Grand site national de Francia. Para lograr este distintivo, las autoridades de Finisterre emprendieron en 1989 una campaña de recuperación del entorno natural del cabo, degradado por la afluencia masiva de visitantes (casi 850.000 al año). Las construcciones emplazadas en la punta misma fueron derrumbadas: el aparcamiento, las tiendas y el centro de información turística fueron reconstruidos a un kilómetro de distancia hacia el interior, en un estilo respetuoso de la arquitectura tradicional de Cornualles, y los hoteles fueron suprimidos. Las zonas de paso de los turistas fueron delimitadas a fin de proteger la vegetación original que casi había desparecido, creándose 7 km de senderos. Un Sendero Europeo de Gran Recorrido de 3.050 km de largo, el E5, sale de la punta de Raz para recorrer parte del noroeste europeo hasta la ciudad italiana de Verona. El antiguo faro, construido en 1839 en la planicie que precede el extremo de la punta, fue apagado en 1887 cuando se encendió la luz del faro de la Vieille, recién construido en un islote rocoso frente a la punta de Raz. El antiguo faro fue entonces ampliado y reconvertido en un puesto de vigía costera (en francés: sémaphore), que sigue activo. En el acceso a la punta, se levanta una estatua de mármol creada por el escultor Cyprian Godebski en 1904, Notre Dame des Naufragés (Nuestra Señora de los Náufragos). El paseo es agradable y el lugar muy bonito paisajísticamente hablando, si bien suele estar repleto de gente. Ya de regreso (por el camino central) entramos de nuevo a la oficina de turismo para ver un pequeño museo que tienen. Para los que vayan con tiempo hay un audiovisual que dura 15 minutos. También está la opción de coger unas navettes para llegar a la punta, previo pago. Es importante irse fijando en el camino que hace el autobús porque pasa por varios pueblos, algunos muy interesantes como Audierne. Cogimos el autobús de regreso a las 12.40. Como ya llevábamos comprado el billete se lo damos al conductor y él sólo le pone un sello para validarlo. Llegamos a Quimper a las 14.10 y vamos a un supermercado Spar cercano a comprar algo para comer mientras esperamos al autobús siguiente. A las 14.55 cogemos un autobús (sirven tanto el 43 como el 47) con destino a Concarneu Hopital. Bajamos en Concarneau Le Port a las 15.19 horas y caminamos 5 minutos para llegar a la Villa Clos, la ciudad amurallada. Tercera ciudad de Finisterre, es un puerto muy agradable en el estuario del Moros. Tiene una importante ciudadela fortificada. La ciudadela, construida sobre un islote de 350 metros de largo por 100 de ancho, está única a tierra por dos pequeños puentes separados por una construcción fortificada dominada por una atalaya con tejado de pizarra que es el emblema de la ciudad. Las murallas de granito que rodean la ciudad se construyeron en el siglo XIV, se reconstruyeron en el XVI y se completaron en el XVII con Vauban. La calle principal de la ciudadela se llama Rue Vauban y está repleta de casas antiguas y también de tiendas y restaurantes. En un extremo de la isla está el Carré des Iarrons (el rincón de los ladrones), lugar al que se veía a buscar a los condenados para llevarles al patíbulo. Se pueden recorrer las murallas casi por completo. Después de dar una vuelta por allí regresamos a la parada del autobús para coger uno a las 16.40 para ir a Pont Aven. Bajamos en la parada de Centro. La oficina de turismo está muy cerca. Nos facilitan información sobre varios recorridos que pueden hacerse. Pont Aven antes de la llegada del ferrocarril apenas era un pueblecito perdido. Pero a mediados del siglo XIX empezaron a llegar a él los artistas, el primero de ellos el pintor Henry Bacon, atraídos por la belleza del lugar y el pintoresco modo de vida rural. En los años 80 del siglo XIX llegaron más pintores, entre ellos Gauguin, que hicieron que aquel pequeño pueblo cobrara un nombre entre los artistas y veraneantes. Hoy en día alberga un Museo de bellas artes, con exposiciones sobre los artistas que han pasado por allí. A lo largo del río Aven podemos ver puentes y molinos y un paseo nos lleva hasta el llamado Bosque del amor, que también sirvió de inspiración para todos esos pintores. Pero si hay algo que debemos nombrar de Pont Aven además del arte son sus deliciosas galletas, unas de las más buenas de Bretaña. Son famosas las Traou Mad, deliciosas, con un montón de mantequilla. Aprovechamos para degustar y comprar. A las 18.25 cogemos el autobús de regreso y llegamos a Quimper a las 19.30. Aprovechamos para dar una vuelta por la ciudad. Índice del Diario: BRETAÑA, NORMANDÍA Y LOIRA (sin coche)
01: DÍA 1. BARCELONA- ZARAGOZA- SALIDA.
02: DÍA 2. RENNES- DINAN- RENNES
03: DÍA 3. RENNES- MONT ST.MICHEL- CANCALE- ST. MALO- RENNES
04: DÍA 4. RENNES- VITRÉ- FOUGÈRES- RENNES
05: DÍA 5. CAEN- PLAYAS DEL DESEMBARCO- CAEN
06: DÍA 6. CAEN- BAYEUX- DEAUVILLE- CAEN
07: DÍA 7. CAEN- ÉTRETAT- HONFLEUR- SIDRERÍA- CAEN
08: DÍA 8. CAEN- TOURS-SAUMUR-TOURS
09: DÍA 9. TOURS-BLOIS-LOCHES-TOURS
10: DÍA 10. TOURS-AZAY LE RIDAU-VILLANDRY-USSÉ.LANGEAIS-TOURS
11: DÍA 11. TOURS-AMBOISE- CHAUMONT SUR LOIRE-TOURS
12: DÍA 12. TOURS-CHINON- CHATEAU DE L’ISLETTE-TOURS
13: DÍA 13. TOURS-PARÍS-AUVERS SUR OISE- PARÍS
14: DÍA 14.PARÍS-GIVERNY- PARÍS
15: DÍA 15.PARÍS-CHARTRES- PARÍS
16: DÍA 16.PARÍS-ROUEN-PARÍS
17: DÍA 17.PARÍS-QUIMPER-LOCRONAN-QUIMPER
18: DÍA 18.QUIMPER-POINTE DU RAZ-QUIMPER-CONCARNEAU-PONT AVEN-QUIMPER
19: DÍA 19.QUIMPER-CAMARET SUR MER-PUNTA DE PEN HIR- QUIMPER
20: DÍA 20.QUIMPER-VANNES-MALESTROIT-ROCHEFORT EN TERRE- VANNES
21: DÍA 21. VANNES- GOLFO DE MORBIHAN-BELLE ILE EN MER- VANNES
22: DÍA 22. VANNES- CARNAC- VANNES
23: DÍA 23. NANTES- BARCELONA
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