Blogs / Diarios 
Toca madrugar. El vuelo está programado para las 7:10 de la mañana en la Terminal 2 del Aeropuerto de Barajas. La hora prevista de llegada es a las 10:20 hora local (recordad que Islandia tiene una hora menos en invierno y dos menos en verano). El vuelo tranquilo y sin sobresaltos.
Una vez aterrizados esperaba hacer una cola para mostrar pasaporte, algún tipo de control,... pues nada de nada. Ni rastro de nadie. Lo digo por la gente que pregunta en el foro si se puede llevar comida o embutidos para Islandia y te lo puedan quitar al llegar. Yo llevaba algunas cosillas porque viajaba con dos niños (12 y 10 años) a los que siempre les echo algo por si luego la comida local no les hace mucho chiste. Pues como digo, sin problema. Ningún registro ni nada.
Recogida del coche instantánea en mostrador de Budget y a las 11 ya estamos en marcha. Al salir del aeropuerto hasta el aparcamiento donde está el coche ya notas un ligero fresquito, unos -3ºC.
Este primer día teníamos previsto hacer la siguiente ruta:
Así que nos dirigimos hacia Garðskagaviti, un faro en las inmediaciones de Garður que se encuentra a unos 15 minutos del aeropuerto. Nos esperábamos montones y montones de nieve pero había llovido los días anteriores y no había ni rastro. Aún así el paisaje es super bonito por esa zona, con llanos repletos de piedras volcánicas cubiertas de musgo, algunas casitas diseminadas por aquí y por allá, y sobre todo mucha tranquilidad. La carretera para nosotros solos.
La llegada al faro fue sencilla. Como he dicho antes nadie en el lugar. Sólo nosotros cuatro. Bajamos del coche y entonces es cuando notas el frío de verdad. Ese viento gélido que viene del norte cuando estás a -3ºC, hace que sientas un escalofrío por todo el cuerpo... Fotos de rigor en el faro y de nuevo para el coche a poner la calefacción.
Ahora tenemos unos 35-40 km hasta llegar a Miðlina, falla que separa las placas tectónicas de Norteamérica y Eurasia. Normalmente en los sitios turísticos suelen estar cercanos a las carreteras existentes y los coches de los aventurados turistas se ven fácilmente. De todas formas, id atentos a las señales que hay en carretera y cuando veáis el simbolo
es que hay algo que ver.En Miðlina ya sí encontramos más gente. Hay un aparcamiento amplio y el puente sobre la falla está a unos 30 metros. Es curioso ver la grieta en la tierra que hace que cada año nos separemos un poquito más del continente americano. Foto en América, foto en Europa y seguimos ruta.
Tras comernos el picnic que llevábamos preparado de casa, que ya tocaba, seguimos hacia Bláa lónið o Laguna Azul, que estaba a unos 25 km. Cinco minutos después de ponernos en marcha e ir comentando lo bonito del paisaje volcánico y viendo salir vapor por entre las piedras, encuentro una señal como la que he dicho antes marcando un camino que sale hacia la derecha. "¿Nos metemos a ver que es? Venga, tírale". Tras un camino de un kilómetro escaso llegamos a un aparcamiento con tres o cuatro coches y una pasarela de madera que te lleva a un pequeño mirador donde se ven un montón de fumarolas, un punto con agua burbujeando, todo con aspecto fantasmagórico debido a los vapores que inundan todo el paisaje... Al ser la primera vez que ves algo así, la verdad es que impresiona. Te sientes como en otro planeta.
Volvemos al coche y ahora sí llegamos a Bláa lónið. Es un balneario geotermal que está en el campo de lava más joven del oeste de Islandia y fue descubierta casualmente a finales de los años setenta, reconocida mundialmente por las propiedades medicinales de sus aguas. Es un lago artificial que se nutre con las aguas procedentes de la cercana central geotérmica Svartsengi, ubicado a 200 metros de profundidad en la tierra, a una temperatura de 240ºC. Al no drenar bien las aguas procedentes de la central, empezaron a acumularse en este lugar. Imagino la sorpresa de los primeros ojos afortunados en ver esta impresionante formación.
Pero sin duda lo más espectacular es el entorno, de contraste entre el negro volcánico de las rocas con el azul celeste y brillante de las aguas, y las columnas de humo y chorros de vapor surgiendo alrededor, creando un paisaje único e inolvidable.
Aquí si que hay gente. Aparcamiento lleno y la laguna de gente bañándose, con su cervecita en mano tan campantes. Los niños querían haberse bañado, pero dije que no, que hacía mucho frío y luego al salir se iban a acordar... Es algo de lo que luego me arrepentí, porque seguro que esa experiencia era quizás lo que más iban a recordar de este viaje.
Nuestra siguiente parada era la zona de Krisuvík, que es otra zona geotermal en la que ves el agua brotar de la tierra a más de 100ºC, montones de zonas humeantes, olor a azufre intenso, colores en la roca de tonos amarillentos... Esta zona ya sí que estaba nevada, por lo que el contraste entre las zonas humeantes y amarillentas y el blanco inmaculado de la nieve quedaba muy bonito.
El tema de la nieve en la carretera es algo que me empezaba a mosquear. Los que somos de latitudes meridionales y no estamos acostumbrados a eso pues lo vemos complicado. Es cierto que el coche lleva neumáticos de invierno y que agarran bastante bien sobre la calzada con nieve, pero cuando no estás acostumbrado piensas que te vas a salir en cada curva y, evidentemente, vas pisando huevos. Los pocos coches que pasaban me adelantaban a velocidades para mi gusto excesivas, pero poco a poco vas cogiendo confianza en tu destreza como piloto de rallies sobre nieve y se conduce bastante bien.
Pasamos al lado del lago Kleufavatn y seguimos alucinando con las vistas. Cielo encapotado, montañas nevadas, lago color negro gélido... A mi parecer, vistas de postal.
Antes de llegar a Reykjavík hicimos parada en Hafnarfjörður porque había leído en internet que tiene un barrio con casitas vikingas y lo mismo llamaba la atención de los niños. Ni fu ni fa. Curioso pero tampoco gran cosa. Aprovechamos que pasamos por la puerta de un supermercado Bonus he hicimos compra de cuatro cosillas para desayunos y cenas. También nos tomamos un café calentito que nos sentó de muerte.
La llegada hasta la capital fue sencilla y encontrar el apartamento también. La situación del apartamento era muy buena, a 200 m de Sólfarið y en calle paralela a "la calle de tiendas" Laugevegur. Hay aparcamiento en la puerta. Casi todo es zona azul hasta las 18:00h, salvo los sábados que es hasta las 16:00. Los domingos gratuito.
Eran sobre las 18:30 y teníamos previsto hacer un primer intento de ver auroras, pero estaba bastante nublado. Para ver auroras hay que tener día despejado, un valor de Kp mayor de 3 (en el caso de Islandia) y, sobre todo, mucha suerte.
Sobre el tema auroras, hay dos páginas que creo son imprescindibles para poder dar con ellas:
en.vedur.is/ ...ts/aurora/
www.aurora-service.eu/ ....forecast/
En la primera se puede ir viendo la evolución de la nubosidad, para ver a que hora puede estar despejado. Y en la segunda vienen los valores de Kp también por tramos horarios y días.
En nuestro primer día teníamos algo de cielo despejado sobre las 20:00 y el Kp estaba en 4. Teníamos por tanto un ratillo que aprovechamos para dar paseo por calle Laugevegur a ver tiendas de souvenir y poco más.
A las 19:40 cogimos de nuevo coche y nos fuimos hacia una zona un poco apartada de la ciudad para que haya la menos luz posible. Está a unos 10 min del centro de Reykjavík.
La verdad es que hacía tela de frío porque el aire que hace por esas tierras de Dios es criminal, pero el paisaje a mi me gustó mucho.
Estuvimos esperando un buen rato; se despejaba por algunas zonas, pero en general estaba el cielo muy nublado. Tras hora y media de espera vimos como se formaba un círculo blanco que iba adquiriendo un color verdosillo, pero no era muy nítido. Estuvo como unos cinco o seis minutos y desapareció... Eso fue lo único que vimos esa primera noche.
Cansados después del madrugón para coger avión y todo el día danzando de un sitio a otro, nos volvimos al apartamento.
Etapa anterior
Últimos comentarios al diario: 
Tema: 
Ir a tema del foro
