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El libro de bitácora en una nave, narra todos los hechos que en su navegación ocurren, sirva esta herramienta como la mejor manera de explicar nuestro crucero por el Nilo, desde Cairo al sur del país.
Durante los próximos dos días, navegaremos sin bajar a tierra, excepto en la escala nocturna de este cuarto día de viaje, será en Beni Suef, donde amarrara nuestra embarcación.
Que decir de las vistas de buena mañana desde la cubierta: Inmenso, esa sería la mejor definición para nosotros de este desconocido Nilo. Un mar, gigantescas distancias entre orillas, ahora puedo entender el poder de este rio, el poder de quien lo navego antiguamente, el poder de reyes y faraones que lo gobernaron.
En esta época del año la crecida de las aguas es notable y siempre fue así desde antaño, pero este año supera las previsiones a pesar del control de la gran y lejana presa en Aswan. Me dice el director que quizás esta abundancia de agua, haya aplazado, por fortuna, un inevitable conflicto con Etiopía que se ve en el horizonte futuro.
Las orillas nos muestran la clásica imagen de los tres colores, de las tres franjas: el agua; la tierra fértil; el desierto.
Subiendo el rio a estribor, a nuestra derecha adivinamos la zona de El Fayum que ya viajamos en otro tiempo y a babor a nuestra izquierda sabemos de la existencia de ese gran y desconocido desierto, el Arabian desert eastern, llamado Sahra esh shaqiya, ese desierto oriental sin oasis, montañoso, que solo es atravesado por unas pequeñas líneas de asfalto que parten desde El Wasta. los ferris que unen las dos orillas son frecuentes.
Una de las cosas que más me gusta en un crucero por el Nilo, es poder ver la cabina del verdadero comandante de la motonave, en realidad la traducción del árabe de su titulatura , es la de Piloto. Veteranos en surcar el rio, son muy respetados no solo por la marinería, si no por el resto del staff de abordo.
Después del saludo y presentaciones, solicitamos formalmente entrar y poder ver ese sancta sanctórum del que dependemos mucho, especialmente en una travesía de las que no son frecuentes en Egipto. Solo la veteranía, la experiencia, puede sustituir la falta de mapas, sonares o radares. Sus 30 años en los que sus ojos han aprendido de siluetas, perfiles, aldeas, islotes, han creado ese mapa mental del rio más querido.
A nuestra pregunta: ?perdone señor, como se guía usted¿ nos responde que se basa en la experiencia, en el conocimiento del rio, en los perfiles de las orillas, acumulados durante años. A mi segunda pregunta: ?y de noche¿ me responde sin palabras y sonriendo, señalándome un ejemplar del Corán que tiene a su vera. Aun tiemblo.........
En este impase de navegar sin paradas, sin visitas, me adentro en contaros sobre la motonave.
La motonave es un verdadero lujo en todos sus aspectos. Las instalaciones muy bien cuidadas, con cabinas insonorizadas, donde se sustituyen toallas, se completan amenities, se hacen las camas y se sirve agua, dos veces al día.
Cabinas equipadas con caja fuerte, salvavidas, secador de pelo, TV, minibar, enmoquetadas y gran ventanal con posibilidad de ser abierto parcialmente. También se suministra gel y mascarillas Covid.
En esta motonave no hay que temer por el ruido de motores, tanto si estas en las cubiertas inferiores o las superiores, excelente insonorización. La motonave en sus espacios comunes dispone:
Tres cubiertas con parasoles, toldos, hamacas mesas y sillones, una piscina de las medidas habituales en todas las motonaves que navegan por el Nilo, dispone de un gimnasio bien equipado, tienda recuerdos y joyería, bar lounche, restaurante sala comedor, varios aseos situados por toda la motonave.
La zona de piscina de la motonave cuyo piso esta cubierto con cerámica hidraulica, es uno de los toques de calidad de la embarcacion. Solo me queda mencionar algunos aspectos que ahora recuerdo como que dispone de wifi en toda la embarcación gratis, aunque no es de la calidad en que estamos habituados. Es fantástico y lo recomiendo ver las maniobras de paso de puentes, esclusas, de los amarres, (de estas os hablare en los proximos dias) la anchura del Nilo en esta parte del país, en fin recomendable totalmente.
Una de los actos mas frecuentes en los cruceros, es la presentacion de la tripulacion a cargo del director de la nave, en realidad un director de hotel a bordo, que al tiempo describe la embarcacion al pasaje, sus caracteristicas y servicios. En esta motonave tuvimos este manager party o Fiesta del capitan, un poco antes de la cena, con un expectacular coctel que nos sorprendio por su amplitud y calidad, fue un buen momento para conocer un poco mas a nuestros compañeros de viaje a bordo.
La cena de hoy es tematica, hoy se trata de una degustacion de varios platos orientales, lo llaman a bordo a la manera turca: Tablia, a la manera egipcia, un Mezze. A la fin todo exquisito, como me gusta comer por estos lares
Ya solo queda despedirnos, ha sido un dia muy relajado, pero intenso, los ojos no hemos podido cerrarlos de tanto por ver, tanto por aprender, tanto por conocer....hay que descansar de descansar.
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