Yo voy en Agosto, y lo he cogido todo desde aquí porque no me fío de que desde allí podamos hacerlo cómodamente. Además, sólo vamos tres semanas y no queremos perder el tiempo en buscar nada allí
Aunque yo todavía no he estado allí, así que no hablo de primera mano, por lo que he visto, creo que si vais peladas de pasta el 4x4 lo podeis coger sólo en Botswana. Piensa que, como mínimo, anda por los 120€/día, si lo quereis equipado
En Namibia, podríais moveros con un coche de alquiler normal, aunque si no llevais equipamiento de acampada tendreis que dormir en lodges y eso seguro que sube el precio.
Buenas, estoy pensando en viajar a Namibia este verano (junio-julio) y aún tengo varias cosas en el aire, como el caso del coche.
He preguntado en un montón de agencias y de momento he visto que ofrece un buen precio ASCO, con precios para las fechas que voy (máximo volvería 13 de julio) de entre los 70 - 90 € por día para coches como Hilux o Defender. Todo ello con tienda en el techo y equipo de acampada, que entiendo que es lo mejor para este país. (o por lo menos lo más económico).
Que me podéis decir de ASCO?? Alguna agencia en particular para alquilar coche??
Muchas gracias y saludos!!! _________________ Viajero Crónico
Blog de viajes, consejos y experiencias personales alrededor del mundo
Yo tengo dos agencias fichadas (después de dar muchas vueltas) y tengo que decidirme ya hoy. Escribo por si alguno las conoce y me puede dar alguna referencia:
Advanced car hire
Africa 4x4 rentals
Ambas son miembros de CARAN, y los precios son casi idénticos.
Otra pregunta: pensaba coger el excess 0 que incluye ruedas y cristales, pero ayer vi que hay una opción que desconocía: en esta compañia http://www.worldwideinsure.com/car-hire-insurance.htm hacen un seguro de los excess, de forma que si tienes que pagar ellos te reembolsan el dinero (hasta un límite, claro)
NO es caro, unos 60 € para 13 días, y he hecho los cálculos: me ahorraría casi 200 euros si en lugar de pagar el excess 0 con la compañía de alquiler, pago un excess reducido de 1500 € y este seguro aparte.
¿Alguien sabe cómo funciona o lo ha usado??
Una pregunta de seguros. Al final el coche que nos han conseguido es un Nissan double cab 4x4 y el seguro es un standard reduced excess N$ 5000.00. Solo incluye robo y pérdida, para Tyre, Windscreen & Glass tendríamos que pagar N$ 150.00 por día (unos 330€ en total). ¿Vale la pena? Supongo que lo más susceptible a estropear son las ruedas... Pero no creo que nos cueste más de 330€ en caso de pinchar una... ¿no?
En principio hemos cogido la standard, pero si alguien con experiencia previa nos quiere hacer cambiar de opinión será bienvenido _________________ Mis viajes: http://www.dimas.cat/wiki/index.php/Viatges
Ruta por Tailandia y Cambodja: http://www.dimas.cat/wiki/index.php/Tailandia_Cambodja_2014
Ruta por Namibia, Botswana...: http://www.dimas.cat/wiki/index.php/Africa_2012
Ruta por Indonesia: http://www.dimas.cat/wiki/index.php/Indonesia
Ruta por Peru y Bolivia: http://www.dimas.cat/wiki/index.php/Peru_Bolivia_2009
Hola Dimas, si vale la pena o no es muy subjetivo. En nuestro caso nos arriesgamos y no lo cogimos y nos fue bien pero si luego pasa algo supongo que hubiese pensado lo contrario. Sopesa lo que puedes tener que llegar a pagar ahora y lo que puedes llegar a pagar si pasa algo. Ten en cuenta que ningún seguro, por mucha franquicia y opciones adicionales que cojas no te va a cubrir los bajos del coche ni el embrague que allí es de lo más fácil de "cascar".
Una cosa que si te digo es que un nissan para la zona de los parques de Botswana es muy justo, no sé si ya tienes experiencia en 4x4 sino yo hubiese cogido algo mejor.
Ya tenía algo de miedo por la conducción de la zona de Botswana y ahora tengo más... No tenemos experiencia en 4x4, me tengo que leer sugerencias estos meses que tengo antes de partir.
Primero nos dijeron que tendríamos un Hylux pero al final nos lo cambiaron por este Nissan. ¿Son similares estos dos no? Si es así, y como veo que muchos han hecho esta ruta con el Hylux, nos arriesgaremos. Supongo que será básico una pala y maderas para sacarlo de la arena, aunque siendo 2 no lo veo muy claro.
Por el tema del seguro estaría bien saber si alguien que no tuviera asegurado y pinchara rueda qué le cobraron. Yo no creo que nos salga a cuenta pagar el seguro de 330€ si total lo que dices que se puede ver más afectado son los bajos y el embrague...
En fin, ya veo que iremos estresados todo el viaje _________________ Mis viajes: http://www.dimas.cat/wiki/index.php/Viatges
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Dimas, nosotros llevamos un Nissan y mi marido tiene experiencia en 4x4 aunque por arena nunca habia conducido (con lo cual de poco le servia su experiencia )
En Chove nos quedamos encallados y no fue capaz de sacarlo, un forestal se lo sacó sin ninguna dificultad, el se fijó como lo hacía y ya no tuvimos más problemas en todo el viaje.
Yo también tenia mucho miedo, pero una vez que estas allí te olvidas de todos los problemas y disfrutas más del viaje, cuando ves que siempre hay alguien para echarte una mano.
Eso si, yo por seguridad, si llevabamos el seguro excess 0 y también aunque en este caso no lo necesitamo por que las ruedas eran nuevas, en otros viajes hemos exigido el cambio de ruedas, así si pinchamos o tenemos problemas con ellas, es culpa nuestra y no porque los neumaticos ya estuvieran en mal estado
Saludos _________________ MIS DIARIOS DE VIAJE:
NUEVA ZELANDA ENTRE ARCOIRIS
AUSTRALIA AL ALCANCE DE TODOS
SABORES DE PERU
COSTA RICA, LA SELVA ESMERALDA
DUBROVNIK, LA PERLA DEL ADRIATICO
Muchas gracias por la información luna-llena, ¡reconforta!
¿Cual fue la manera del forestal para quitar el coche? Suena interesante!
Nuestra franquicia es de 500€, que no está mal. Una Excess 0 nos vale 660€ para todo el viaje, no me salen los números. Entiendo que en caso de choque o pérdida como mucho tendremos que pagar 500€...
Lo que me hace sufrir más es el no tener incluidas las ruedas, pero intentaré exigir unas nuevas así tendremos menos posibilidades de pincharlas. En todo caso tampoco nos podrán cobrar mucho por una rueda nueva espero...
luna-llena Escribió:
Dimas, nosotros llevamos un Nissan y mi marido tiene experiencia en 4x4 aunque por arena nunca habia conducido (con lo cual de poco le servia su experiencia )
En Chove nos quedamos encallados y no fue capaz de sacarlo, un forestal se lo sacó sin ninguna dificultad, el se fijó como lo hacía y ya no tuvimos más problemas en todo el viaje.
Yo también tenia mucho miedo, pero una vez que estas allí te olvidas de todos los problemas y disfrutas más del viaje, cuando ves que siempre hay alguien para echarte una mano.
Eso si, yo por seguridad, si llevabamos el seguro excess 0 y también aunque en este caso no lo necesitamo por que las ruedas eran nuevas, en otros viajes hemos exigido el cambio de ruedas, así si pinchamos o tenemos problemas con ellas, es culpa nuestra y no porque los neumaticos ya estuvieran en mal estado
Saludos
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Hola Dimas, espero no haberte desanimado, no era mi intención, supongo que en realidad el Nissan y el Hilux si son muy parecidos aunque creo que habeís perdido un poco con el cambio, de todas maneras el Hilux tampoco te creas que es la ostia... Nosotros encallamos en la arena varias veces, normalmente es suficiente con apartar un poco la arena para dejar almenos un par de ruedas desenterradas y sales sin problemas, la reductora en algún caso puede ayudar si no puedes con marcha normal. El problema es cuando no sólo están enterradas las ruedas sino que los bajos del coche también chocan con la arena, es decir, estás enterrado hasta las cejas, entonces no es suficente con quitar arena de alrededor de las ruedas sino que has de poner algo bajo ellas (algo sufientemente robusto y largo, maderas piedras planas, en fin lo que se disponga, también hay piezas especialmente para esto), con lo que debes elevar el coche (con un gato y si no se puede porque se hunde con un airjack) para poner las maderas o lo que tengas lo sufiente para que los bajos no toquen la arena. En fin, la aventura es la aventura, pero como comenta Luna-llena, la suerte es que a malas siempre encuentras a alguien dispuesto a ayudar en estos sitios...
Valeria01 no, no te preocupes, soy yo que ya voy un poco asustado... Pero tengo 3 meses para concienciarme jeje
Me han dicho que es un Nissan modelo 2012, pero las ruedas no serán nuevas. En todo caso por el tiempo que tiene no tendría que estar muy mal...
Con el coche me dan pala, cuerda, Jack & Handles (¿qué deben ser?), Manual Airpump (para inflar las ruedas supongo, pero si es manual no será muy efectivo...) y Tyre Pressure Kit. Como opcional a pagar a parte: depósito gasolina 20l (lo cogeríais? el Nissan tiene 140l de depósito).
No veo que haya ni el Airjack ni maderas. ¿Sabéis si puedo encontrar en Windhoek?
A parte.. Veo que me ponen como opcional la nevera eléctrica, pensaba que venía incluida. ¿Es recomendable? También a parte ponen un "exstension lead for fridge 220v".. ¿alguna idea?
Cada vez tengo más preguntas... Pero me las guardo por ahora _________________ Mis viajes: http://www.dimas.cat/wiki/index.php/Viatges
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Dimas, el secreto es intentar salir de la zonas blandas de arena con la maxima revolución, pero sin acelerones, que no te de miedo a darle gas al coche, ese fue nuestro fallo, y por eso encallamos
Lo que si es recomendable es bajar la presión de las ruedas y evitar las zonas más arenosas. Cuanto más temprano conduzcas más compacta está la arena, ya que la noche suele humedecerla.
Pero ya te digo, no sufras con ello, que finalmente no es tan malo, para lo mucho que se disfruta
En cuanto a la nevera, si habeis cogido la opción de alojamientos y comidas en campers, si que es necesarias, porque debeis hacer la compra en las poblaciones y no en los parques ya que suelen ser más caras y tampoco suele haber mucha variedad, si la idea es no haceros de comer, entonces la nevera solo la necesitariais para llevar algo de bebida fresca que es prescindible totalmente.
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Hola Dimas, otro truquillo que a nosotros nos fue bien... En la mayoría de caminos está el trazado de las ruedas de los coches van pasando, no pierdas ese trazado, es el que está más compacto, para no salirte no se han de dar volantazos, de hecho lo mejor es casi ni tocar el volante sólo sujetarlo y ya verás que el coche sólo se va colocando por en trazado. Mantén una velocidad constante, en 2ª por ejemplo, y si la cosa se pone muy chunga ayudan las marchas reductoras.
Nosotros llevábamos un depósito extra y lo llenamos por si acaso al principio de la ruta y no lo usamos hasta el final, para gastarlo, es decir, no nos hizo falta. Llenando el depósito a tope antes En Kasane o Maun (no recuerdo donde empiezas el trayecto Moremi-Savuti-Chobe) debería ser suficience a no ser que vayas a estar muchos días dado vueltas por los parques.
No tengo ni idea de si puedes conseguir el airjack en windhoek pero aunque lo encuentres si no sabes cómo funciona tampoco te servirá de mucho, se enchufa al tubo de escape y pones en marcha el motor y se infla, pero claro, se ha de saber hacer . De todas maneras no te preocupes, si realmente os encontráis en algún apuro seguro que alguien os ayudará.
La nevera si pensáis haceros de comer, la verdad es que si que la cogería, podéis comprar carne y hacerla a la brasa, allí hay carne muy rica y bien de precio, tener agua fresca, leche, yogures... En fin que va bien pero eso depende del plan que llevéis.
MrLebowsky, yo sólo puedo hablarte de Aloe que con la que nosotros cogimos y nos fue bien, el coche era nuevo de ese año y no nos dio ningún problema. No reducimos franquicia a 0 y al final del viaje tuvimos que pagar creo que unos 40 euros porque perdimos la plaza delantera y no sé que otra pieza... Pero vamo me pareció totalmente razonable, de hecho pensábamos que nos clavarían algo por las marcas que tenía el coche por el roce con matorrales... y nada de nada... Así que muy bien con Aloe.
Gracias MrLebowsky, espero que los consejos que os doy os puedan servir. Nosotros no teníamos ni idea cuando fuimos allí, y son cosas que las aprendes sobre la marcha.
Sobre el tema de las maderas o algo para poner sobre las ruedas, algo cotidiano que puede servir aunque no sé si Windhoek encontraréis es una esterilla de playa, y sino intentar agenciaros alguna maneda plana que encontréis por el camino... Pero ya os digo, nosotros íbamos sin nada de eso y sobre la marcha improvisamos pero os lo comento porque son cosas que os pueden ayudar.
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