Foro de Denuncias o Malas Experiencias: Foro para informar de malas experiencias en viajes. Opiniones sobre servicios de empresas o establecimientos (mayoristas, agencias, alojamientos, aerolíneas, guías etc).
Sino leer el articulo que puse el link...
De todos los desvios a valencia de 3/5 fueron Ryanair...hasta los otros dos vuelos que procedian de latinoamerica llegaron de sobra hasta Valencia teniendo el tanque mas que justo para llegar hasta madrid y poco mas...
Los hechos que ocurrieron pueden suceder cualquier día en cualquier aeropuerto...hay se ven lo ruinosas que pueden salir las operaciones para ahorrar combustible...
La única forma de primar por ahorro de combustible es llevar menos que la obligada por ley.
Para ir desde el punto A al punto B hace falta X litros de combustible + el extra obligatorio por ley.
El consumo puede variar ligeramente dependiendo de la climatología (que los pilotos no controlan).
Así que se llevas los litros necesarios + el extra obligatior por ley... ¿Que puede hacer un piloto para ahorrar combustible?
* Intentar dejar en tierra tantos pasajeros como sea posible.
* Mirar de rechazar el máximo de equipaje posible.
* Ir por la ruta más recta posible por mucha turbolencia que pueda haber.
* Llevar menos combustible de reserva que la obligada por ley.
La única forma de primar por ahorro de combustible es llevar menos que la obligada por ley.
Para ir desde el punto A al punto B hace falta X litros de combustible + el extra obligatorio por ley.
El consumo puede variar ligeramente dependiendo de la climatología (que los pilotos no controlan).
Así que se llevas los litros necesarios + el extra obligatior por ley... ¿Que puede hacer un piloto para ahorrar combustible?
* Intentar dejar en tierra tantos pasajeros como sea posible.
* Mirar de rechazar el máximo de equipaje posible.
* Ir por la ruta más recta posible por mucha turbolencia que pueda haber.
* Llevar menos combustible de reserva que la obligada por ley.
Se prima por llegar a tierra con el mínimo de combustible legal, no por debajo.
Existe una costumbre entre muchos pilotos, que yo he visto en varias compañías, de cargar siempre algo más de combustible para ir más holgados. Eso es lo que precisamente Ryanair, por mor de la eficiencia energética y la economía del transporte, quiere evitar de sus pilotos: que carguen de más.
¿Poco ético? Puede, aunque discutible. Pero perfectamente legal.
Insisto en que a mi juicio el mínimo legal es más que suficiente en el 99% de los vuelos, y que en ese 1% que no lo es, debería regularse la obligación sistemática de cargar un extra por ley, y así se resolverían estos debates.
Se me ocurre una pregunta..seguro que mas bien tonta..esto solo lo hace ryanair ????????????
Me costa, por comentarios en el gremio, que al menos una compañía más (de la que no daré el nombre hasta que no pueda constatarlo personalmente) lo hace así. No se si más.
Porque en Ryanair ES CIERTO que los pilotos obtienen primas por ahorrar combustible
En consecuencia, la política de ahorro de combustible de Ryanair es arriesgada, y por lo tanto, cuestionable.
Quote::
cosa que en otras compañías no es así.
El hecho de que otra compañía haga lo mismo (si realmente lo hace) no justifica una práctica arriesgada; sólo nos indicaría que hay dos compañías que mantienen políticas de combustible arriesgadas.
Porque en Ryanair ES CIERTO que los pilotos obtienen primas por ahorrar combustible
En consecuencia, la política de ahorro de combustible de Ryanair es arriesgada, y por lo tanto, cuestionable.
Quote::
cosa que en otras compañías no es así.
El hecho de que otra compañía haga lo mismo (si realmente lo hace) no justifica una práctica arriesgada; sólo nos indicaría que hay dos compañías que mantienen políticas de combustible arriesgadas.
Lo es. Esto puede pasar y por ello siempre hay que estar preparado por si suceden estos incovenientes...en este caso la politica ahorrativa no funciona en absoluto, llegando a ser arriesgada.
Creo que acá hay una discusión de posiciones inherentemente irreconciliables, como la paradoja filosófica del bólido que nada puede frenar chocando con la roca que nada puede conmover.
Ryanair está actuando dentro de la legalidad del marco en el cual opera.
Acá se imputa, en realidad, a Ryanair la adherencia a una regulación que la mayoría evalua como incorrecta. En cierta forma se están enojando con el mensajero.
El hecho que otras líneas aéreas sean más laxas en la aplicación de la regulación (para arriba) deja en el usuario castigar (o no) a Ryanair.
_________________ Los sentimientos no necesitan visa
Ryanair desembarca a los viajeros por la pérdida de combustible 'a chorros'
Es increible que esto sea noticia!!!
Paso de comentar nada mas, porque encima va a parecer que los defiendo, pero es que hasta si un incidente que pasa CADA DIA en multitud de compañías como es la salida de combvustible por los venteadores de los depósitos por no haber cerrado la válvula correspondiente al aterrizar se considera "pérdida de combustible a chorros" es ya para echarse a llorar de como son los medios de desinformación de este país...
Preguntadle a CUALQUIER experto en aviación ANTES de publicar una noticia, por favor (y esto va para los periodistas, no para los usuarios del foro)
Por cierto, que no es un fallo tecnico en si, sino que al verterse combustible debido a que el venteador del ala se encuentra abierto, hay que activar un protocolo de SEGURIDAD para confirmar que la válvula funciona, además de avisar a los servicios de extinción de incendios para que limpien el vertido...
Ryanair desembarca a los viajeros por la pérdida de combustible 'a chorros'
Es increible que esto sea noticia!!!
Paso de comentar nada mas, porque encima va a parecer que los defiendo, pero es que hasta si un incidente que pasa CADA DIA en multitud de compañías como es la salida de combvustible por los venteadores de los depósitos por no haber cerrado la válvula correspondiente al aterrizar se considera "pérdida de combustible a chorros" es ya para echarse a llorar de como son los medios de desinformación de este país...
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Yo la verdad es que como he dicho unos días antes, no pasa el día que no vea noticia de Ryanair y yo me pregutno... Cuantos muertos ha tenido ryanair en 25 anos? Cuantos Iberia o cualquier super companhia? A ryanair le podemos achacar que los precios de por 1 euro no existan realmente pero que todos los días tengamos que leer en la prensa lo malos que son y que la gente siga creyendo de pe a pa lo que la prensa dice... Y no que no sea verdad lo de ryanair, sino que como ryanair hay muchas mas companias que les pasa lo mismo y que no salen..pero ya es ryanair y tenemos articulo y denuncias y etc etc etc
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si no nos "salvara" el humor , no se donde iriamos a parar.. 
