Nosotros acabamos de volver hace dos días, así que lo tengo fresco .
Dudamos bastante en cuanto a donde comprarlo antes de ir y teníamos bastantes dudas de como usar el pase una vez allí, pero os comparto mi experiencia por si os sirve.
Compramos el pase Kansai - Hiroshima en la web de JR para poder hacer reservas en la web de asientos antes de ir. Al comprarlo ya te pregunta directamente en qué fecha quieres activarlo, así que no te hace falta activarlo en ninguna parte cuando llegas a Japón y un mes antes del puedes comprar los billetes con sus asientos reservados para los trayectos que ya tengas claros.
Eso sí, dado que es un pase de JR West, solo puedes intercambiarlo en la zona West de JR. Nosotros lo hicimos en la estación de Kioto, pero cuando lo compras, en la misma confirmación te sale un listado de las estaciones donde puedes intercambiarlo.
Una vez llegas a la zona west, puedes sacar el pase y los billetes que hayas reservado en la oficina o en la máquina. Nosotros lo hicimos en la máquina y tardamos dos minutos.
Te pide que insertes la tarjeta de crédito con la que lo has comprado, te muestra el JR pass y todas las reservas que has hecho, seleccionas las que quieres imprimir y te sale ya tu pase y todos los billetes impresos para usarlos en el día que hayas escogido.
De lo que no fuimos capaces es de reservar asientos en la máquina, pero cada vez que necesitamos coger un tren para el que no habíamos reservado billete (en nuestro caso Himeji - Hiroshima e Hiroshima - Osaka), nos íbamos a la taquilla, pedíamos un billete para tal sitio y te lo daban en un minuto con tus asientos reservados para el primer tren disponible. Hay tantos que en el peor de los casos tuvimos que esperar 30 minutos porque el tren anterior estaba ya lleno.
También puedes simplemente meterlo en el torno y subirte al tren que quieras en un vagón de asientos no reservados, pero si va bastante llenito, tendrás que sentarte donde puedas o ir de pie. Los shinkansen tienen un par de vagones sin reserva y se llenan rápido.
En el caso del ferry a Miyajima, si tienes el pase, simplemente vas a la máquina de tickets, pagas la tasa turística de 100 yenes en la máquina, le enseñas tu pase y el billetito de la tasa al revisor y embarcas en el ferry sin problemas. A la vuelta a Hiroshima ya no hace falta ni pagar la tasa, así que simplemente enseñas el pase y ya está.
Una vez allí nos pareció cómodo y simple, la verdad.
Buenos días.
Yo he comprado los pases en la web de JR-WEST. Me enviaron el mail de confirmación con el número de reserva y los demás datos.
¿Cómo se reservan los trenes? Hay uno que tenemos claro, pero no veo donde poder hacer las reservas.
Copio mensaje de indiafruitlover sobre alojamiento en la zona de Pigneto:
Quote::
me alojé en el barrio de Pigneto sin saber muy bien si estaba lejos, si habia fscilidades para llegar,etc y tengo que decir que ha sido todo un acierto!!! Para empezar el barrio eata muy bien conectado con transporte publico, cierto es que ahora mismo el tranvia no funciona en Roma por trabajos de mejora en la infraestructura de las lineas mas cercanas al centro pero el bus 5 y el 14 son gratis debido a esto así que si alguno se va a alojar entre termini y pigneto (vitorio emanuele,manzoni,porta maggiore,prenestino...)el bus le sale gratis hasts el 5 de diciembre.
Eso por un lado, mi apartamento estaba justo frente a la estación de metro de Pigneto que te conevta con la zona de San Giovani desde donde la red de buses para toda Roma es amplisima hasta las 12 se la noche. El barrio esta genial con supermercados, cafeterias para desayunar con el cafe a precio de italiano (espresso 1.10€) y restaurabtes varios.
Por la tarde el barrio se llena de vida con mucha juventud tomando el.tipico aperitivo italiano, hay muchisima oferta y a precios muy economicos.
Un área urbana triangular que se extiende desde el Piazzale Labicano hasta las avenidas Vía Prenestina, Vía Casilina y Vía del Acqua Bullicante, forman el barrio Pigneto, cuyo nombre deriva de la presencia de una larga fila de pinos, plantados por la familia Caballini, situados a lo largo de la muralla que rodeaba la Villa Serventi.
Este barrio, que Pasolini apreciaba mucho y que fue el escenario al aire libre de su primera película titulada “Accattone”, ha evolucionado en los últimos años transformándose de barrio periférico proletario en uno de los barrios más vitales desde el punto de vista cultural y artístico.
...solo 4 vídeos y 4 fotos, siempre los mismos, que los influencers pegan como si hubieran ido pero ya te digo que no.
Parece como que no hubiera sido abierta al público nunca. Los del hotel de primeras me dijeron que eso no existía....
La excursión a Wulong es un clásico desde Chongqing, te la ofrecen en todos lados, pero nadie sabe siquiera que es esa atracción.
Estando a 100km de una ciudad con 32.000.000 de habitantes, que se pasan el día haciéndose fotos y vídeos, no crees que deberá haber cientos de vídeos desde arriba, desde abajo, desde todos los ángulos?? y no hay nada...
javivi3 Escribió:
Pues por desgracia y obligación familiar me va a tocar perder un día y volver antes para que mi mujer descanse.....
Y en mi itinerario tenía una noche en furong y una noche en fenguan , he leído que en medio día se ven ambos , pero yo quería verlos los dos de noche , entonces he de elegir uno , ara pasar la noche , cual???? Elegiríais?? Porque creo que quitarlo de otro sitio malamente
Enséñanos el itinerario para poder opinar mejor.
🛬 Día 1 – Llegada a Chongqing (15:15)
Llegada al aeropuerto Jiangbei.
Traslado al hotel (~45 min).
Tarde libre:
Hongya Cave (洪崖洞)
Teleférico sobre el río Yangtsé
Cena: Hot pot de Chongqing.
🛏️ Noche en Chongqing.
---
🏙️ Día 2 – Chongqing ciudad
Three Gorges Museum y Great Hall of the People
Ciqikou Ancient Town
Paseo nocturno por Jiefangbei
🛏️ Noche en Chongqing.
---
🌄 Día 3 – Excursión y noche en Wulong
🚆 Chongqing North → Wulong South (2 h en tren rápido, ¥75)
🚌 Taxi o bus → Fairy Mountain Scenic Area (仙女山) (~40 min)
Qué ver:
Three Natural Bridges Scenic Area
Fairy Mountain Grassland
Figuras mecánicas que se acercan (情侣雕塑)
Cena tranquila en el parque
🛏️ Noche en Wulong.
---
🚆 Día 4 – Wulong → Zhangjiajie
Mañana libre (si quieres paseo corto o fotos en Fairy Mountain).
🚆 Tren directo: Wulong South (15:55) → Zhangjiajie West (17:56)
(1 h 55 min, ¥90 aprox.)
Taxi o Didi al hotel (~25 min).
🛏️ Noche en Zhangjiajie ciudad (zona Tianmen Mountain base).
---
🏞️ Día 5 – Montaña Tianmen (天门山)
Teleférico panorámico (25 min).
Skywalk de cristal.
Escalera de 999 peldaños hasta la Puerta del Cielo.
Por la tarde traslado a Wulingyuan (~1 h).
🛏️ Noche en Wulingyuan (entrada del parque de Avatar).
---
🌲 Día 6 – Parque Nacional Zhangjiajie (Avatar Mountains)
Áreas recomendadas: Yuanjiajie, Tianzi Mountain, Golden Whip Stream.
Transporte interno con bus ecológico.
🛏️ Noche en Wulingyuan.
---
🌉 Día 7 – Cañón + Puente de Cristal → Furong
Bus/taxi a Zhangjiajie Grand Canyon (~1.5 h).
Puente de cristal + sendero por el cañón.
🚗 Traslado a Furong Ancient Town (~3 h).
Paseo nocturno por el pueblo y cascadas.
🛏️ Noche en Furong.
---
🏯 Día 8 – Furong → Fenghuang
Bus 2 h aprox.
Pueblo antiguo, puentes y paseo junto al río Tuojiang.
🛏️ Noche en Fenghuang.
---
🚌 Día 9 – Fenghuang → Guilin
Autobús directo (11:00 → 17:00).
Lago Shanhu y Colina del Elefante.
🛏️ Noche en Guilin.
---
🚤 Día 10 – Crucero Guilin → Yangshuo
Crucero por el río Li (09:00–13:30).
Tarde: West Street + espectáculo “Impressions of Liu Sanjie”.
🛏️ Noche en Yangshuo.
---
🚴 Día 11 – Yangshuo (río Yulong y colinas kársticas)
...solo 4 vídeos y 4 fotos, siempre los mismos, que los influencers pegan como si hubieran ido pero ya te digo que no.
Parece como que no hubiera sido abierta al público nunca. Los del hotel de primeras me dijeron que eso no existía....
La excursión a Wulong es un clásico desde Chongqing, te la ofrecen en todos lados, pero nadie sabe siquiera que es esa atracción.
Estando a 100km de una ciudad con 32.000.000 de habitantes, que se pasan el día haciéndose fotos y vídeos, no crees que deberá haber cientos de vídeos desde arriba, desde abajo, desde todos los ángulos?? y no hay nada...
javivi3 Escribió:
Pues por desgracia y obligación familiar me va a tocar perder un día y volver antes para que mi mujer descanse.....
Y en mi itinerario tenía una noche en furong y una noche en fenguan , he leído que en medio día se ven ambos , pero yo quería verlos los dos de noche , entonces he de elegir uno , ara pasar la noche , cual???? Elegiríais?? Porque creo que quitarlo de otro sitio malamente
Enséñanos el itinerario para poder opinar mejor.
🛬 Día 1 – Llegada a Chongqing (15:15)
Llegada al aeropuerto Jiangbei.
Traslado al hotel (~45 min).
Tarde libre:
Hongya Cave (洪崖洞)
Teleférico sobre el río Yangtsé
Cena: Hot pot de Chongqing.
🛏️ Noche en Chongqing.
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🏙️ Día 2 – Chongqing ciudad
Three Gorges Museum y Great Hall of the People
Ciqikou Ancient Town
Paseo nocturno por Jiefangbei
🛏️ Noche en Chongqing.
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🌄 Día 3 – Excursión y noche en Wulong
🚆 Chongqing North → Wulong South (2 h en tren rápido, ¥75)
🚌 Taxi o bus → Fairy Mountain Scenic Area (仙女山) (~40 min)
Qué ver:
Three Natural Bridges Scenic Area
Fairy Mountain Grassland
Figuras mecánicas que se acercan (情侣雕塑)
Cena tranquila en el parque
🛏️ Noche en Wulong.
---
🚆 Día 4 – Wulong → Zhangjiajie
Mañana libre (si quieres paseo corto o fotos en Fairy Mountain).
🚆 Tren directo: Wulong South (15:55) → Zhangjiajie West (17:56)
(1 h 55 min, ¥90 aprox.)
Taxi o Didi al hotel (~25 min).
🛏️ Noche en Zhangjiajie ciudad (zona Tianmen Mountain base).
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🏞️ Día 5 – Montaña Tianmen (天门山)
Teleférico panorámico (25 min).
Skywalk de cristal.
Escalera de 999 peldaños hasta la Puerta del Cielo.
Por la tarde traslado a Wulingyuan (~1 h).
🛏️ Noche en Wulingyuan (entrada del parque de Avatar).
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🌲 Día 6 – Parque Nacional Zhangjiajie (Avatar Mountains)
Áreas recomendadas: Yuanjiajie, Tianzi Mountain, Golden Whip Stream.
Transporte interno con bus ecológico.
🛏️ Noche en Wulingyuan.
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🌉 Día 7 – Cañón + Puente de Cristal → Furong
Bus/taxi a Zhangjiajie Grand Canyon (~1.5 h).
Puente de cristal + sendero por el cañón.
🚗 Traslado a Furong Ancient Town (~3 h).
Paseo nocturno por el pueblo y cascadas.
🛏️ Noche en Furong.
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🏯 Día 8 – Furong → Fenghuang
Bus 2 h aprox.
Pueblo antiguo, puentes y paseo junto al río Tuojiang.
🛏️ Noche en Fenghuang.
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🚌 Día 9 – Fenghuang → Guilin
Autobús directo (11:00 → 17:00).
Lago Shanhu y Colina del Elefante.
🛏️ Noche en Guilin.
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🚤 Día 10 – Crucero Guilin → Yangshuo
Crucero por el río Li (09:00–13:30).
Tarde: West Street + espectáculo “Impressions of Liu Sanjie”.
🛏️ Noche en Yangshuo.
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🚴 Día 11 – Yangshuo (río Yulong y colinas kársticas)
Pues por desgracia y obligación familiar me va a tocar perder un día y volver antes para que mi mujer descanse.....
Y en mi itinerario tenía una noche en furong y una noche en fenguan , he leído que en medio día se ven ambos , pero yo quería verlos los dos de noche , entonces he de elegir uno , ara pasar la noche , cual???? Elegiríais?? Porque creo que quitarlo de otro sitio malamente
Enséñanos el itinerario para poder opinar mejor.
🛬 Día 1 – Llegada a Chongqing (15:15)
Llegada al aeropuerto Jiangbei.
Traslado al hotel (~45 min).
Voy a hacer prácticamente la misma ruta que tu
Cuando vas para que nos cuentes a la vuelta
Tarde libre:
Hongya Cave (洪崖洞)
Teleférico sobre el río Yangtsé
Cena: Hot pot de Chongqing.
🛏️ Noche en Chongqing.
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🏙️ Día 2 – Chongqing ciudad
Three Gorges Museum y Great Hall of the People
Ciqikou Ancient Town
Paseo nocturno por Jiefangbei
🛏️ Noche en Chongqing.
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🌄 Día 3 – Excursión y noche en Wulong
🚆 Chongqing North → Wulong South (2 h en tren rápido, ¥75)
🚌 Taxi o bus → Fairy Mountain Scenic Area (仙女山) (~40 min)
Qué ver:
Three Natural Bridges Scenic Area
Fairy Mountain Grassland
Figuras mecánicas que se acercan (情侣雕塑)
Cena tranquila en el parque
🛏️ Noche en Wulong.
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🚆 Día 4 – Wulong → Zhangjiajie
Mañana libre (si quieres paseo corto o fotos en Fairy Mountain).
🚆 Tren directo: Wulong South (15:55) → Zhangjiajie West (17:56)
(1 h 55 min, ¥90 aprox.)
Taxi o Didi al hotel (~25 min).
🛏️ Noche en Zhangjiajie ciudad (zona Tianmen Mountain base).
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🏞️ Día 5 – Montaña Tianmen (天门山)
Teleférico panorámico (25 min).
Skywalk de cristal.
Escalera de 999 peldaños hasta la Puerta del Cielo.
Por la tarde traslado a Wulingyuan (~1 h).
🛏️ Noche en Wulingyuan (entrada del parque de Avatar).
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🌲 Día 6 – Parque Nacional Zhangjiajie (Avatar Mountains)
Áreas recomendadas: Yuanjiajie, Tianzi Mountain, Golden Whip Stream.
Transporte interno con bus ecológico.
🛏️ Noche en Wulingyuan.
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🌉 Día 7 – Cañón + Puente de Cristal → Furong
Bus/taxi a Zhangjiajie Grand Canyon (~1.5 h).
Puente de cristal + sendero por el cañón.
🚗 Traslado a Furong Ancient Town (~3 h).
Paseo nocturno por el pueblo y cascadas.
🛏️ Noche en Furong.
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🏯 Día 8 – Furong → Fenghuang
Bus 2 h aprox.
Pueblo antiguo, puentes y paseo junto al río Tuojiang.
🛏️ Noche en Fenghuang.
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🚌 Día 9 – Fenghuang → Guilin
Autobús directo (11:00 → 17:00).
Lago Shanhu y Colina del Elefante.
🛏️ Noche en Guilin.
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🚤 Día 10 – Crucero Guilin → Yangshuo
Crucero por el río Li (09:00–13:30).
Tarde: West Street + espectáculo “Impressions of Liu Sanjie”.
🛏️ Noche en Yangshuo.
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🚴 Día 11 – Yangshuo (río Yulong y colinas kársticas)
Ruta en bici o moto por el campo.
Balsa de bambú en el río Yulong.
Mirador Xianggong Hill (atardecer).
🛏️ Noche en Yangshuo.
---
✈️ Día 12 – Yangshuo → Guilin → Pekín
Traslado al aeropuerto (~1 h 15 min).
Vuelo Guilin → Beijing (~2 h 40 min).
Llegada y descanso.
🛏️ Noche en Pekín.
---
🏙️ Día 13 – Pekín histórico
Plaza Tiananmen + Ciudad Prohibida
Parque Jingshan + Lago Houhai + Hutongs
🛏️ Noche en Pekín.
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🎢 Día 14 – Universal Studios Beijing
Día completo en el parque.
🛏️ Noche en Pekín... Leer más ...
El Ngorongoro Wild Camp es un tented camp situado dentro del Área de Conservación del Ngorongoro.
Nos hemos alojado una noche allí a mediados de octubre.
Mereció la pena, en mi opinión: es un lugar mucho más auténtico que un hotel al uso y con todas las comodidades pese a estar perdido en medio de la sabana.
Las tiendas estaban muy bien equipadas y el lugar tiene el plus de que se acercan jirafas y cebras. A nosotras nos tocaron muchas cebras justo debajo de nuestra tienda. Por la noche hay que avisar para que vengan a buscarte si quieres ir a las áreas comunes, ya que también puede acercarse algún animal menos inofensivo.
El desayuno y la comida también me parecieron muy correctos.
Espero que sirva de ayuda a futuros viajeros. Tanzania es un destino que merece mucho la pena.
Continúo con el tema del alojamiento:
Como comentaba, nosotras nos alojamos en Karatu la noche previa a la visita al cráter.
El hotel donde estuvimos fue el Eileens Trees Inn, bastante cómodo y recomendable.
Tiene piscina y un jardín muy chulo. Hay wifi en las zonas comunes.
Los desayunos y cenas eran muy variados y la comida estaba buena; ambos se sirven tipo buffet.
Al ir por agencia vas con pensión completa, pero como el almuerzo lo haces en ruta, preparan también una especie de buffet para que elijas lo que quieres llevar en tu lunch box.
Karatu me parece una buena opción para alojarse antes de visitar el cráter e incluso para volver a dormir allí tras la visita. Hay buena infraestructura hotelera. Como contra, no estás dentro de los parques, aunque por otro lado es una opción más económica y por tanto a tener en cuenta.
Nosotras la tras visitar el cráter optamos por quedarnos en un tented camp (Ngorongoro Wild Camp), situado dentro del Área de Conservación del Ngorongoro.
Mereció la pena, en mi opinión: es un lugar mucho más auténtico que un hotel al uso y con todas las comodidades pese a estar perdido en medio de la sabana.
Las tiendas estaban muy bien equipadas y el lugar tiene el plus, ya comentado, de que se acercan jirafas y cebras. Por la noche hay que avisar para que vengan a buscarte si quieres ir a las áreas comunes, ya que también puede acercarse algún animal menos inofensivo.
El desayuno y la comida también me parecieron muy correctos.
Pues por desgracia y obligación familiar me va a tocar perder un día y volver antes para que mi mujer descanse.....
Y en mi itinerario tenía una noche en furong y una noche en fenguan , he leído que en medio día se ven ambos , pero yo quería verlos los dos de noche , entonces he de elegir uno , ara pasar la noche , cual???? Elegiríais?? Porque creo que quitarlo de otro sitio malamente
Enséñanos el itinerario para poder opinar mejor.
🛬 Día 1 – Llegada a Chongqing (15:15)
Llegada al aeropuerto Jiangbei.
Traslado al hotel (~45 min).
Tarde libre:
Hongya Cave (洪崖洞)
Teleférico sobre el río Yangtsé
Cena: Hot pot de Chongqing.
🛏️ Noche en Chongqing.
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🏙️ Día 2 – Chongqing ciudad
Three Gorges Museum y Great Hall of the People
Ciqikou Ancient Town
Paseo nocturno por Jiefangbei
🛏️ Noche en Chongqing.
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🌄 Día 3 – Excursión y noche en Wulong
🚆 Chongqing North → Wulong South (2 h en tren rápido, ¥75)
🚌 Taxi o bus → Fairy Mountain Scenic Area (仙女山) (~40 min)
Qué ver:
Three Natural Bridges Scenic Area
Fairy Mountain Grassland
Figuras mecánicas que se acercan (情侣雕塑)
Cena tranquila en el parque
🛏️ Noche en Wulong.
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🚆 Día 4 – Wulong → Zhangjiajie
Mañana libre (si quieres paseo corto o fotos en Fairy Mountain).
🚆 Tren directo: Wulong South (15:55) → Zhangjiajie West (17:56)
(1 h 55 min, ¥90 aprox.)
Taxi o Didi al hotel (~25 min).
🛏️ Noche en Zhangjiajie ciudad (zona Tianmen Mountain base).
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🏞️ Día 5 – Montaña Tianmen (天门山)
Teleférico panorámico (25 min).
Skywalk de cristal.
Escalera de 999 peldaños hasta la Puerta del Cielo.
Por la tarde traslado a Wulingyuan (~1 h).
🛏️ Noche en Wulingyuan (entrada del parque de Avatar).
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🌲 Día 6 – Parque Nacional Zhangjiajie (Avatar Mountains)
Áreas recomendadas: Yuanjiajie, Tianzi Mountain, Golden Whip Stream.
Transporte interno con bus ecológico.
🛏️ Noche en Wulingyuan.
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🌉 Día 7 – Cañón + Puente de Cristal → Furong
Bus/taxi a Zhangjiajie Grand Canyon (~1.5 h).
Puente de cristal + sendero por el cañón.
🚗 Traslado a Furong Ancient Town (~3 h).
Paseo nocturno por el pueblo y cascadas.
🛏️ Noche en Furong.
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🏯 Día 8 – Furong → Fenghuang
Bus 2 h aprox.
Pueblo antiguo, puentes y paseo junto al río Tuojiang.
🛏️ Noche en Fenghuang.
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🚌 Día 9 – Fenghuang → Guilin
Autobús directo (11:00 → 17:00).
Lago Shanhu y Colina del Elefante.
🛏️ Noche en Guilin.
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🚤 Día 10 – Crucero Guilin → Yangshuo
Crucero por el río Li (09:00–13:30).
Tarde: West Street + espectáculo “Impressions of Liu Sanjie”.
🛏️ Noche en Yangshuo.
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🚴 Día 11 – Yangshuo (río Yulong y colinas kársticas)
Ruta en bici o moto por el campo.
Balsa de bambú en el río Yulong.
Mirador Xianggong Hill (atardecer).
🛏️ Noche en Yangshuo.
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✈️ Día 12 – Yangshuo → Guilin → Pekín
Traslado al aeropuerto (~1 h 15 min).
Vuelo Guilin → Beijing (~2 h 40 min).
Llegada y descanso.
🛏️ Noche en Pekín.
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🏙️ Día 13 – Pekín histórico
Plaza Tiananmen + Ciudad Prohibida
Parque Jingshan + Lago Houhai + Hutongs
🛏️ Noche en Pekín.
Hola viajeros , el mes que viene mi pareja y yo vamos a Singapur 1 semana por trabajo pero nos vamos a quedar otra semana de turismo. No es un destino que tuviese en mi lista así que no conozco mucho, a los que habeis ido mi pregunta es si tiene suficiente para ver 1 semana o seria mejor volar a algún otro sitio cercano mas interesante (Tailandia ya lo conocemos).
Hola, una pena que creo que no llegué a tiempo. Yo te habría recomendado mezclar una gran ciudad como Singapur, con la vida rural de Sumatra. Hay vuelo directo entre Singapur y Padang (sólo 1h30m), en la zona Minangkabau. Un tour de 3/4 días por allí viendo aldeas, valles con arrozales, etc, a mí me fascinaría, jaja. Un saludo.
Hicimos 3 días en Penang y muy bien, el ultimo hicimos una ruta en bici por el interior visitando aldeas y una granja. El paisaje precioso y muchos animales, nos encanto. George town también esta muy bien, se puede caminar a la mayoria de sitios (aunque según la hora el calor es mortal..) y todo es baratisimo comparado con Singapur.
Esperamos volver y poder visitar mas sitios, así que me anoto tu sugerencia
¡Qué bien que lo disfrutaras! Desde Singapur y Kuala Lumpur tienes conexiones a muchas ciudades indonesias. Yo lo que voy a visitar el año próximo es Sumatra y desde cualquier de esas dos ciudades puedes conectar perfectamente con Medán (para ver orangutanes en Bukit Lawang, por ejemplo) y con Padang (Minangkabau area). Un saludo.
Hola!
Estoy planeando mi viaje a Japón para mayo. Voy a estar tres días en Osaka (uno de ellos en Nara), y otro viajaré a Hiroshima/Miyajima. ¿Me conviene coger el JR Kansai Hiroshima Area Pass? ¿O es mejor coger los viajes separados?
Muchas gracias por vuestra ayuda
Hola, te conviene muchisimo!!! Ya solo con la ida de Osaka-Hiroshima casi amortizas el pase. Yo fui en Septiembre y hice ese mismo itinerario, el pase dura 5 días y lo aproveche para ir desde Kioto a Osaka, a Nara, a Hiroshima, a Miyajima, incluso te vale para ir a Himeji.
Hola!
Estoy planeando mi viaje a Japón para mayo. Voy a estar tres días en Osaka (uno de ellos en Nara), y otro viajaré a Hiroshima/Miyajima. ¿Me conviene coger el JR Kansai Hiroshima Area Pass? ¿O es mejor coger los viajes separados?
Muchas gracias por vuestra ayuda
Si vas a ir a Miyajima, ya te compensa el Kansai Hiroshima. Solo esa ida-vuelta ya cuesta más que el jrpass.
(tema aparte es si vas a ir y volver en el mismo día, no te interesará quizás a la ida parar en Himeji, dormir en Miyajima y al día siguiente acabar Miyajima, tarde en Hiroshima opcional y vuelta a Osaka? o no te dan los días del itinerario para darle 2 días?
Si vas a ir y volver en el mismo día, ten en cuenta los horarios de las mareas par elegir qué día te puede convenir ir a Miyajima)
Hola!
Estoy planeando mi viaje a Japón para mayo. Voy a estar tres días en Osaka (uno de ellos en Nara), y otro viajaré a Hiroshima/Miyajima. ¿Me conviene coger el JR Kansai Hiroshima Area Pass? ¿O es mejor coger los viajes separados?
Muchas gracias por vuestra ayuda
Hola,
Mi vuelvo llegaba a Tokyo y volvía desde Tokyo. Los trenes de Tokyo a Osaka y de Kyoto a Osaka los cogí sueltos y para lo demás cogí el Kansai Hiroshima Area Pass. Mi ruta fue Osaka - parada en Himeji - Hiroshima - Miyajima - Kyoto y un día visita a Nara desde Kyoto.
Si echas cálculos, verás como merece la pena si vas a varios sitios y estás el tiempo que dura el pase.
Hola!
Estoy planeando mi viaje a Japón para mayo. Voy a estar tres días en Osaka (uno de ellos en Nara), y otro viajaré a Hiroshima/Miyajima. ¿Me conviene coger el JR Kansai Hiroshima Area Pass? ¿O es mejor coger los viajes separados?
Muchas gracias por vuestra ayuda
Nosotros cogimos ese y nos gué muu bien y salió a cuenta. Suma el precio d los trenen sueltos y valoras
Hola!
Estoy planeando mi viaje a Japón para mayo. Voy a estar tres días en Osaka (uno de ellos en Nara), y otro viajaré a Hiroshima/Miyajima. ¿Me conviene coger el JR Kansai Hiroshima Area Pass? ¿O es mejor coger los viajes separados?
Muchas gracias por vuestra ayuda
...y tampoco me acuerdo de memoria de todos los precios), ronda los 14.000 yenes
Kanazawa-Kioto unos 7500
Si compras un jrpass regional Kansai-hiroshima de 5 días y 17.000 yenes, tendrías trenes para ir a Nara, Himeji,Miyajima
Y el Kioto-Tokio (asumiendo que compras ese jrpass mencionado), son unos 14000 yenes
Es decir, unos 52000 yenes, podríamos redondear en 60.000 con el viaje a Nikko (que puedes ir con un pase Tobu)... No llegas a los 80.000 que cuesta el jrpass de 14 días.
Las cuentas igual estaban un poco alteradas si estabas pensando en ir en tren JR a Nikko (que es más caro), si pensabas ir en tren de Takayama a Kanazawa, pero quedarías sin ver Shirakawago
Y que ir a Miyajima sin ese pase que te comento son 22.000 yenes...
Y aún así, no alcanzarías a los 80.000 del pase de 14 días.
Hola Xansolo,
Eres un crack. Muchisimas gracias de antemano porque me has abierto un mundo de posibilidades y disculpa el retraso pero no he parado. Siguiendo tus sabios consejos al final he conseguido ahorra mas de 100 Euros comparado con el JR pass de 14 días, pillando el jrpass regional Kansai-hiroshima. Basicamente lo que voy a hacer es:
15 llegada a Tokio (Narita)
16 Tokyo
17 Tokyo
18 Ir a Nikko desde Tokyo y vuelta a Tokyo
19 Ir a Kamakura desde Tokyo y vuelta a Tokyo
(todo lo anterior con un pase de 5 días que incluye Nikko, para Kamakura se puede ir en metro)
20 vamos desde Tokio a takayama, durmiendo allí
(autobus)
21 lo pasamos en takayama
22 takayama a Shirakawa y luego a kanazawa y dormimos allí
(autobuses que indicabas, nora bus)
23 kanazawa a kyoto y dormimos en kyoto
(tren Bala 27)
24 Kyoto
25 kyoto
(activamos JR Kansai Hiroshima Area Pass)
26 kyoto a nara y volvemos a dormir a kyoto
27 kyoto a kayasan y dormimos en koyasan
(pase de 2 días desde osaka)
28 koyasan a osaka y dormimos en osaka
29 osaka a Himeji y dormimos en miyajima
30 miyajima a Hirosima, Osaka y luego Tokio
(Shinkansen a Tokio desde OSaka lo mas tarde para ver hirosima si es que se puede, si no, no)
1 Tokio (haneda) a espana
Al final sale todo por unos 300 y algo y no los 80000 de la JR pass así que de nuevo muchisimas gracias, que bueno que hay gente como tu ayudando aquí
Pero hombre, si tienes el Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass no tiene sentido ir de Kyoto a Nagoya para luego ir a Takayama; es un gasto innecesario. Vas por arriba, vía Tsuruga y Kanazawa que está incluido en el pase, y vas bajando (o sea, hacer el recorrido inverso al que tiene). Sumando los trayectos hasta Nagoya (Osaka - Kanazawa - Shirakawago - Takayama - Nagoya) te ahorras unos yenes. Más aún si visita lugares como Echizen, Fukui, Toyama o Gifu. Quizá el rollo sea lo de llamar para reservar, pero vamos, es una recomendación. Yendo en febrero no creo que haya marabunta de gente como en verano y el pase te sirve en todos los buses Kanazawa - Shirakawa-go - Takayama. Luego, para ir a Matsumoto es mucho más barato y rápido desde Nagoya. Para ir a Nagano es más rápido desde Kanazawa pero es más barato desde Nagoya, así que tendrá que elegir.
Aún así es probable que nos estemos desviando del tema del hilo jajaja
Si, cierto. XD
Es que la idea inicial era hacer un Kioto-Takayama (Shirakawago)-Matsumoto-Tokio, doy por hecho de que ya tiene todo reservado y que hizo el cambio al final de Matsumoto por Kanazawa.
Pero con el itinerario sin reservar, pues sí que lo amortiza mejor como dices tú.. Pero:
Ahorraría ese Kioto-kanazawa de 7000 y pico yenes
Y el Takayama-Nagoya de 5000 y pico yenes
Pero se quedaría sin el "comodín" de si visitar Matsumoto o Nagano
Y a esos 13.000 yenes, redondeando, de trenes, solo se acercaría al coste del jrpass (19800) si se incluyesen los buses, unos 4000 y algo yenes... Es decir, ni así ahorra dinero... Y lo dicho, yo preferiría dejar reservado los buses online con antelación. A lo mejor el bus luego no se llena, pero yo no me arriesgaría cuando no me supone ninguna ventaja el pase. Tema aparte es si ese pase le ahorrase mucho dinero, pero hoy en día, ya no.
Yo tengo comprado el jrpass de 21 días, o el de 14 días (antes el de 14 días costaba menos de lo que ahora cuesta el de 7 días), y sobrarme días de jrpass y no preocuparme porque ahorraba dinero... Hoy en día, la gran mayoría son inútiles. Y sigo convencido que lo hicieron a propósito XD
Quisiera hacer algunas preguntas que ahora me preocupan
¿En que fechas activar el pase regional JR Takayama-Hokuriku, para que me cubra lo más posible? no te interesa. No compensa. www.westjr.co.jp/ ...arch-pass/
Todos los pases de los alpes son caros e inútiles.
No te cubre para ir a Takayama, solo a Kanazawa. Y aunque así fuese, es exageradamente caro, 30.000 yenes.
Te doy una idea, por si la quieres considerar, pero de antemano te digo también que me parece una mierda lo que hicieron con el jrpass de 7 días , ya que ahora cuesta 50.000 yenes, una burrada, y sigue sin incluir trenes nozomi, lo cual es absurdo.
Si metes Nikko el día viernes 27, un jrpass de 7 días podría estar cerca del coste de trenes... No ahorrarías dinero, solo por si lo prefieres por comodidad o improvisación...
¿en que web comprar el pase de tren y si comprarlo ya o esperar? el único pase que te interesa es el jrp regional Kansai-Hiroshima. Como máximo solo lo puedes comprar 90 días antes del viaje. Pero dado que hoy en día lo recibes en email como código qr no tienes prisa en comprarlo, lo recibes al momento.
¿en que web comprar los billetes de bus entre Takayama-Sirakawa-go y Kanawaza? nohi bus. Un mes antes del viaje.
Agradezco las recomendaciones y muchas gracias por la ayuda
Gracias
El Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass sí cubre Takayama y cuesta 19800 yenes (5 días). De hecho cubre desde Nagoya - Takayama - Shirakawago - Toyama - Kanazawa - Fukui - Kyoto - Osaka - Aeropuerto KIX. Probablemente sea el pase más infravalorado de Japón.
No confundir con el Hokuriku Arch Pass.
Aunque no es el hilo para hablarlo, mejor aclararlo:
Hokuriku Arch Pass
El que menciono yo es de 7 días y cuesta 30.000 yenes. Como se ve en el mapa, sube de Kioto a Kanazawa, va "por arriba" (Toyama, etc), pasa por Nagano y va a Tokio.
En su caso que va a Takayama y no a Kanazawa, no le vale. No le compensa.
Es igualmente inútil, como todos los pases de Chubu.
Ya que solo contempla unir Kioto con Kanazawa, sí que pasa por Shirakawago (aunque no me parece recomendable), y tras pasar por Takayama acaba en Nagoya (o sentido inverso).
Por tanto no le vale para nada. Tendría que pagar el Kioto-Nagoya, solo le valdría para ir de Nagoya a Takayama y para ir de Takayama a Shirakawago en bus según tengo entendido, solo se puede reservar por teléfono (a ver cómo XD)
Porque luego desde Kanazawa tendría que pagar el tren a TOkio igualmente.
Es decir gastar casi 20.000 yenes solo para un tren que le hubiera costado 5000 y pico yenes y para un bus que suma, a ojo, que no recuerdo de memoria, 4000 y pico yenes... Y que, al menos yo, preferiría reservar y pagar un mes antes, que depender de si soy capaz de reservarlo por teléfono.
No sé, habría que echar cuentas de si a alguien, no a él, le podría interesar... Por ej. Ver los alpes de paso que baja de Tokio a Kioto, justo al revés que él...
Y aún así esa persona tendría que pagar por un Tokio-nagoya unos 10.000 yenes
Y solo ahorrar el tren a Takayama (5000 y pico), los buses, y el tren de Kanazawa a Kioto (no recuerdo exacto, creo que ronda los 7000 o... Leer más ...
Quisiera hacer algunas preguntas que ahora me preocupan
¿En que fechas activar el pase regional JR Takayama-Hokuriku, para que me cubra lo más posible? no te interesa. No compensa. www.westjr.co.jp/ ...arch-pass/
Todos los pases de los alpes son caros e inútiles.
No te cubre para ir a Takayama, solo a Kanazawa. Y aunque así fuese, es exageradamente caro, 30.000 yenes.
Te doy una idea, por si la quieres considerar, pero de antemano te digo también que me parece una mierda lo que hicieron con el jrpass de 7 días , ya que ahora cuesta 50.000 yenes, una burrada, y sigue sin incluir trenes nozomi, lo cual es absurdo.
Si metes Nikko el día viernes 27, un jrpass de 7 días podría estar cerca del coste de trenes... No ahorrarías dinero, solo por si lo prefieres por comodidad o improvisación...
¿en que web comprar el pase de tren y si comprarlo ya o esperar? el único pase que te interesa es el jrp regional Kansai-Hiroshima. Como máximo solo lo puedes comprar 90 días antes del viaje. Pero dado que hoy en día lo recibes en email como código qr no tienes prisa en comprarlo, lo recibes al momento.
¿en que web comprar los billetes de bus entre Takayama-Sirakawa-go y Kanawaza? nohi bus. Un mes antes del viaje.
Agradezco las recomendaciones y muchas gracias por la ayuda
Gracias
El Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass sí cubre Takayama y cuesta 19800 yenes (5 días). De hecho cubre desde Nagoya - Takayama - Shirakawago - Toyama - Kanazawa - Fukui - Kyoto - Osaka - Aeropuerto KIX. Probablemente sea el pase más infravalorado de Japón.
No confundir con el Hokuriku Arch Pass.
Aunque no es el hilo para hablarlo, mejor aclararlo:
Hokuriku Arch Pass
El que menciono yo es de 7 días y cuesta 30.000 yenes. Como se ve en el mapa, sube de Kioto a Kanazawa, va "por arriba" (Toyama, etc), pasa por Nagano y va a Tokio.
En su caso que va a Takayama y no a Kanazawa, no le vale. No le compensa.
Es igualmente inútil, como todos los pases de Chubu.
Ya que solo contempla unir Kioto con Kanazawa, sí que pasa por Shirakawago (aunque no me parece recomendable), y tras pasar por Takayama acaba en Nagoya (o sentido inverso).
Por tanto no le vale para nada. Tendría que pagar el Kioto-Nagoya, solo le valdría para ir de Nagoya a Takayama y para ir de Takayama a Shirakawago en bus según tengo entendido, solo se puede reservar por teléfono (a ver cómo XD)
Porque luego desde Kanazawa tendría que pagar el tren a TOkio igualmente.
Es decir gastar casi 20.000 yenes solo para un tren que le hubiera costado 5000 y pico yenes y para un bus que suma, a ojo, que no recuerdo de memoria, 4000 y pico yenes... Y que, al menos yo, preferiría reservar y pagar un mes antes, que depender de si soy capaz de reservarlo por teléfono.
No sé, habría que echar cuentas de si a alguien, no a él, le podría interesar... Por ej. Ver los alpes de paso que baja de Tokio a Kioto, justo al revés que él...
Y aún así esa persona tendría que pagar por un Tokio-nagoya unos 10.000 yenes
Y solo ahorrar el tren a Takayama (5000 y pico), los buses, y el tren de Kanazawa a Kioto (no recuerdo exacto, creo que ronda los 7000 o quizás 8000... Leer más ...
Quisiera hacer algunas preguntas que ahora me preocupan
¿En que fechas activar el pase regional JR Takayama-Hokuriku, para que me cubra lo más posible? no te interesa. No compensa. www.westjr.co.jp/ ...arch-pass/
Todos los pases de los alpes son caros e inútiles.
No te cubre para ir a Takayama, solo a Kanazawa. Y aunque así fuese, es exageradamente caro, 30.000 yenes.
Te doy una idea, por si la quieres considerar, pero de antemano te digo también que me parece una mierda lo que hicieron con el jrpass de 7 días , ya que ahora cuesta 50.000 yenes, una burrada, y sigue sin incluir trenes nozomi, lo cual es absurdo.
Si metes Nikko el día viernes 27, un jrpass de 7 días podría estar cerca del coste de trenes... No ahorrarías dinero, solo por si lo prefieres por comodidad o improvisación...
¿en que web comprar el pase de tren y si comprarlo ya o esperar? el único pase que te interesa es el jrp regional Kansai-Hiroshima. Como máximo solo lo puedes comprar 90 días antes del viaje. Pero dado que hoy en día lo recibes en email como código qr no tienes prisa en comprarlo, lo recibes al momento.
¿en que web comprar los billetes de bus entre Takayama-Sirakawa-go y Kanawaza? nohi bus. Un mes antes del viaje.
Agradezco las recomendaciones y muchas gracias por la ayuda
Gracias
El Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass sí cubre Takayama y cuesta 19800 yenes (5 días). De hecho cubre desde Nagoya - Takayama - Shirakawago - Toyama - Kanazawa - Fukui - Kyoto - Osaka - Aeropuerto KIX. Probablemente sea el pase más infravalorado de Japón.
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